KbmSaver

Пост из серии "хотели как лучше, а получилась хуета как всегда"

Последние лет 15 использую для дезинфекции кондиционера в авто состав step up (sp 5152).

Производство США, лютый состав, который всю гадость вымывает.

К нему нужна трубочка, но она у меня давно куплена.

Заказал значит на озон, забив артикул (sp 5152).

Увидел и заказал, т.к. отзывы были хорошие.

За эти годы я лично использовал баллонов 40. (Свои 1-2 авто, отца/тестя и иногда друзей/знакомых).

Прекрасно знаю как оно пенится(,палец уставал нажимать, пока пена выльется).

А тут баллончик вылетел в два раза быстрее и пахнет не пойми чем.

Оригинал имел запах нашатыря, который выветривался через день. А тут пахнет толи меновазином, толи каким то детскими таблетками от кашля ( помнится из 90х).

Короче чтото близкое к мяте. И не выветривался дня три.

Думаю, что за хрень!?!?

Смотрю на баллон, а там оказывается производитель находится в Челябинской обл.!

Вот это поворот, подумал я и заказал в итоге в нормальном месте оригинал. Он даже формой баллона отличается(выше фото).

Ну и написано на баллоне артикул с припиской "R"

Причем оригинал я купил за теже деньги!

Залез на ozon глянуть отзывы по заказу- там уже куча негативных отзывов (месяц прошёл) и карточка товаров имеет огромную приписку "Сделано в России"

Я не против российского производства!

Но за цену американского оригинала это зашквар. Там из общего - только схожий дизайн и старая трубочка подошла.

Я бы лучше лавр и т.п. купил.

Так что имейте в виду, вот так иногда бывает.

Стоит читать отзывы, начиная с негативных.

Не попадали в подобную ситуацию?

Знакома ситуация, когда зеркала в каплях или запотели. Включаешь обогрев, а даже через 5 минут толка нет?

Но есть интересное и недорогое решение!


Косяки бывают разные (при этом всё полностью исправно!):
Слишком высокое сопротивление неоригинальных элементов.
ограниченное время работы подогрева. суперактуально для фокус3/куга. Там угоду экономии подогрев включается буквально на минуту(хотя лампочка горит!).
слышал такие истории на бмв, да и вообще много на чём.

Суть:
Мощность для зеркала рассчитывается по формуле:

Напряжение в квадрате и делить на сопротивление.


Т.е. единственный вариант поднять мощность - повысить напряжение.

для этого нужен DC DC преобразователь (покупается на Али за ~100 руб).

и впаиваем его в проводку к зеркалу.

На нём есть крутилка, которой можно настроить напряжение.

условно:

если у вас сопротивление 9-11 Ом на зеркале, то вам достаточно будет 15-16 вольт для того, чтобы оно быстро нагревалость и было чуть горячее, чем на обычном напряжении (13.6 В)
но овт если сопротивление 25-26 Ом, то придётся накидывать 28 Вольт.

вот примерно мощность:

А вот замеры температуры через минуту после включения (На заднем плане напряжение):

а вот еще через 3 минуты.

на 11 Ом 20 вольт точно перебор.

А вот 15-16 вольт - идеально!

Зеркало быстро прогревается и капли быстро испаряются (видно на зеркале, в комнате +25)

Всем безопасных дорог!

Сохраняйте в избранное, скоро осень - пригодится))
а если кто знает чудо хими. чтобы стёкла не потели и капли слетали - поделитесь. Антидождь несильно помог

Этот пост особенно будет интересен молодым ребятам, которые только получили вод. удостоверение.

Потому что когда они формляют ОСАГО (ну или их родители пытаются их добавить к себе), реакция на цену примерно такая:

Почему так?

Потому что из-за возраста у них высокий КВС (коэфф возраст стаж) и КБМ самый начальный.

Из-за этого страховка Осаго стоит 26-46 т.руб в засимости от мощности и региона.

Добавление молодого водителя в моё ОСАГО, которое стоит 9 т.р. обойдётся в 30 т.руб

Как то так.

если не планируете ездить - то постарайтесь найти владельца авто примерно своего возраста и стажа и попроситесь вписать к нему в страховку!

Если человек ездит без аварий - то его КБМ (коэф бонус малус, который показывает безаварийность) снижается и с каждым годом цена ОСАГО падает.

Начиная с автошколы присваивается КБМ = 1.17 а дальше каждый год идёт так

1,17 -> 1 -> 0,91 -> 0,83 -> 0,78 -> 0,74 -> 0,68 -> 0,63 -> 0,57 -> 0,52 -> 0,46

Но тут как в анекдоте про викинга "но столо лишь один раз попасть в мелкое ДТП...."

Что происходит после ДТП?

В зависимости от конкретного КБМ вас откидывает на 4-5 лет опыта назади эти годы сбора стажа теряются...

Т.е. если заявить даже маленькую царапину и вас назначат виновником - то вы выйдете на тот же уровень ОСАГО как и без аварий лет через 5-10.
и все эти годы будете переплачивать за ОСАГО.


Например:
Молодой человек без стажа попадает в ДТП,
его ОСАГО стоил 36 т.р. и должен был стоить 26 на следующий год, но из-за одного ДТП он переплатит 67 т.руб только за ближайшие 5 лет!
а вслучае двух ДТП переплата будет 179 т.р.

Конечно тем, кто имеет больший опыт переплачивать придётся меньше, но переплата всё же будет.

Её легко рассчитвать в бесплатном калькуляторе, введя всего 4 параметра

https://kbm-saver.ru/calculator

Полезная инфа, чтобы люди потмо не удивлялись, почему из-за мелкой потёртости так сильно выросла страховка.

Сохраняйте, чтобы не потерять и делитесь с друзьями

Кто как меняет...
ктото раз в 5 тысяч, кто то раз в 7-15.

Я меняю раз в 250 моточасов, на что мне некоторые говорят: "И как же их посчитать?"

Видел посты с установку счётчика моточасо (от мототехники). НО я делаю проще.

Если у вас есть простейший борт компютер - вот простая инструкция:

1. Заменили масло и обнулили суточный пробег или зафиксировали на бумажке фактический пробег.

2. Обнулили среднюю скорость.


исходя из этих двух цифр, вы сможете разделив пробег на ср. скорость - посчитать время работы мотора (особенно актуально для тех, кто автозапуск использует регулярно),

Или же наоборот, на основе моточасов прикинуть, как часто вам надо менять масло.

например:

У меня средняя скорость 17км/ч.
Менять масло советуют раз в 250 моточасов, соответственно за это время я проеду
250 х 17 = 4250 км.

Вот это примерный интервал для замены масла в моём сценарии.

У кого-то больше трассы, там цифры будут иные. у меня де пробки и езда по району

сохраняйте и делитесь.
Несложно и мотору полезно.


ps
я лью простую минералку или полусинтетику, не вижу смысла покупать дорогое масло и катать его долго. Проще почаще менять

Все слышали про палёное моторное масло? Я думаю нет тех, кто не слышал.

А реально ли купить оригинальную канистру с нетронутой крышкой заводского производства с Олейной внутри?
Абсолютно реально!

Это называется "контрафакт заменой",
для этого:
механик берет привезённую вами канистру,
аккуратно открывает её не повредив крышку при помощи пластиковых подкладок(способы разные есть, на ютуб много материалов).

заливает масло вам в авто, а девственную канистру с крышкой оставляет себе, чтобы потом продать её эдаким чёрным деятелям, которые зальют туда самое дешевое масло и продадут под видом хорошего.

Делается это примерно так:

ну и собственно всё.

Как же этого не допустить?

Многи продавцы советуют самостоятельно открывать крышки, разрывая кольцо и ключом/отвёрткой царапать этикетки, чтобы вид был нетоварный.

Вот так делаю я:

Это несложно, а главное потом повторно не впарят эту же канистру другим автолюбителям.

Возьмите на заметку и расскажите друзьям!
Ну и плюс поставьте, чтобы больше людей это знали.

PS
к счастью не все канистры можно вскрыть без повреждения.
В основном так подделывают те, у которых вытягивающееся пластиковое горлышко. из металлических также вынимают пластиковую горловину.

в основном защищены те, у кого фольга брендированная (увы не всегда)
у кого металлическая пломба, которая повреждается при вскрытии,
ну и вообще если куча заморочек - запайка(термоусадка) на крышке с брендом, фольга и т.п. стараются её так повторно не использовать