Вид из офиса
День начался весело, отвалился один из компьютеров, MEL позволил полететь, но в ETOPS мы уже не могли так маршрут удлинился на час и полетели мы через Гренландию....
Показать полностью
2
Iwillbepilot34
Time is flying, good thing - you are pilot
21К
рейтинг
227 подписчиков
126 подписок
39 постов
14 в горячем
Награды:
Замочный мастер (это неточно) @nestandart2886 ты готов просрать один из каналов маркетинга?
@nestandart2886 собственно вопрос в заголовке.
Ты готов просрать возможность и дальше раскручивать свой бизнес бесплатно на развлекательном портале из-за конченого мастера, который налепил наклейку в лифте?
У тебя в лифте тоже налеплено? Ты совсем мудак или претворяешься?
Сейчас местнын диванные войска блокнут тебе канал телеграм и устанешь ты в новый переползать...
Катастрофа Аир Индия - предварительный отчет - самоубийцы?
Я просто оставлю это здесь. А все еще гадали, почему аварийный генератор = крыса = RAT вывалился.
вот ссылка на отчет:
https://i2.res.24o.it/pdf2010/Editrice/ILSOLE24ORE/ILSOLE24ORE/Online/_Oggetti_Embedded/Documenti/2025/07/12/Preliminary Report VT.pdf
Вот небольшая цитата:
As per the EAFR data, the aircraft crossed the take-off decision speed V1 and achieved 153
kts IAS at 08:08:33 UTC. The Vr speed (155 kts) was achieved as per the EAFR at 08:08:35
UTC. The aircraft air/ground sensors transitioned to air mode, consistent with liftoff at 08:08:39
UTC.
The aircraft achieved the maximum recorded airspeed of 180 Knots IAS at about 08:08:42
UTC and immediately thereafter, the Engine 1 and Engine 2 fuel cutoff switches transitioned
from RUN to CUTOFF position one after another with a time gap of 01 sec. The Engine N1
and N2 began to decrease from their take-off values as the fuel supply to the engines was cut
off.
In the cockpit voice recording, one of the pilots is heard asking the other why did he cutoff.
The other pilot responded that he did not do so
Простыми русскими словами - один из пилотов вырубил оба двигателя с инервалом в 1 секунду практически сразу же после отрыва.
Случайно их не выключишь. Нужно вытянуть мастер свитчи из заблокированного положения приложив приличное количество усилий.
Самоубийца. Если, конечно, все написанное в отчете правда. Боинг славится своими инцидентами со свидетелями.
Как когда-то german wings.
Показать полностью
Мой новый пепелац - Airbus 330
Закончился этап корпоративных самолетов.
новая машинка:
Сгонял 2 раза в Милан, 1 раз в Женеву и полетом в Вену закончил свой line indoc.
потихоньку подркался кризис среднего возраста и пришлось купить себе Гармины:)))
Подарок на завершение ввода в строй
Ну а чтобы им было что измерять вот мне еще игрушка:
Дети тут же заявили свои права на покататься с папкой пилотом. Пришлось ставить hitch and bike rack
Не обошлось без косяков
Ну и погнали:
Теперь у меня самолет со взлетной массой в 235 тонн и новыми маршрутами в основном через Атлантику.
Можно сказать промежуточный итог иммиграции в Канаду для того, чтобы стать пилотом можно подвести:))
Подвел я его во Франкфуртке
А сегодня нас закинуло в ....Алжир
А вот после фотки ниже я поймал себя на мысли: когда я читал незабвенного Василия Васильича Ершова он в своих записках ездового пса рассказывал как таскал вкусняшки домой из различных регионов СССР в Красноярск - я удивлялся зачем он это делал (да, я в курсе про дефицит в то время). А теперь вот - приехал я значит из Милана :))))))) (у нас все то же самое можно купить в IGA:)))
Можно начинать минусить:))))
Показать полностью
11
Это же зрада да? Или перемога?
Мне понравилось
18000 футов меньше чем за 4 минуты
Сегодня на взлете из Портланда назад в Монреаль набрали 18000 футов меньше, чем за 4 минуты. Пустые, на стандартном climb schedule - 222kt
Продолжение поста «Мне платят за такие виды из окна офиса...»
Господа, не нужно мне донатить. Мне некуда это выводить и на хлеб с маслом мне хватает.
Если есть желание поддержать автора - переведите копеечку в фонд Хабенского.
Очень я Константина уважаю. Спасибо.
P.s. ссылку сознательно не привожу, погуглите, пожалуйста, сами.
Тег без рейтинга поставлен.
Мне платят за такие виды из окна офиса...
Фото офиса ниже
Показать полностью
2