Incelad
Помогите найти эссе Льва Кощеева
Когда-то в далекой, далекой галактике жил и учился я в г. Екатеринбурге. Нравились мне периодически печатаемые в газете Вечерний Екатеринбург эссе Лва Кощеева. Пример ниже. Даже впоследствии купил сборник за не помню какие, но баснословные для студента девяностых деньги. К сожалению книга утрачена, а было там толи 30, толи 50 этих эссе. Сейчас на просторах нашел только 3-4 штуки. Есть свежие, а хочется понастальгировать. Может у кого завалялось?
О героях
Жанр боевика всенародно осмеян и заплеван. Конечно, в жизни так не бывает. Человек не может прыгнуть в водопад и быть под водой десять минут, догнать в падении самолет... и самое главное, теш всех этих манипуляций галстучек у героя должен бы сбиться.
Но к чему смеяться над деталями? Важно главное - герои боевиков проявляют фанатическое, неукротимое упорство в достижении своих целей. Собственно, на этом любой боевик и строится: придумывается великая цель и всяческие препятствия на пути к ней, которые герой и преодолевает. Он прыгает в подвернувшийся танк и не щадит памятников архитектуры. Если он остановится, он перестанет быть героем боевика и героем вообще.
Антипод героики - обыденность. Вполне естественно, что её как раз и отличает отсутствие упорства. "Упорным" у нас бывает только непонимание, "неукротимым" - понос. Большинство из нас не делает, а лишь пытается делать, с легкостью отказываясь от усилий при малейших трудностях. Характерный пример - частая сценка на остановке транспорта: бежавшие на автобус люди, не успев, останавливаются и начинают весело смеяться. Теперь они будут стоять и полчаса, и час, получая законное право сослаться потом на перебои транспорта.
Вообще на месте науки свершать буйно расцвело искусство оправданий, которое по своему уровню превзошло другие жанры устного (и письменного) творчества: увязли колеса, заносы, вы неразборчиво написали, я не железная, опять заносы. Крысы перегрызли кабель неприбытием самолета из Ташкента. Реальное дело, которое нужно было сделать, уже как бы и не существует; торчащий, как гвоздь, вопрос "А что же делать" любой оправдывающийся искусно обходит, про себя считая глупым.
Всякое "не-упорство" как раз и начинается с презрения к цели. Можно рвать жилы, спасая мир, атомный крейсер или хотя бы девушку над обрывом. Большинство задач обычной жизни этого не стоят. Гораздо важнее, - уговаривает себя человек, - я сам. Самое главное на свете - беречь себя и нормально вернуться домой.
Вот тут-то мы и попадаем в ловушку. Оценивая себя выше нашей цели, мы в действительности себя обесцениваем. И только когда любая, даже самая мимолетная цель для нас важнее, чем мы сами, наша жизнь начинает чего-то стоить.
Наверно, слишком тепло стало в наших дамах, раз нам лень встать и закрыть форточку. Мы позволили себе забыть, что холод и пустота по-прежнему окружают нас. И та же форточка - это забытый люк, из которого со свистом уходит последний кислород. Хлеб, который мы обещали купить, - это последняя надежда занесенной снегами экспедиции, а порученный тебе телефонный звонок - не меньше, чем "правильно сформированное" сообщение о ядерной угрозе.
Вообще важность задач не обсуждается. Это признак фанатика, который всегда выполняет обещанное, достигает невозможного, до хрипа загоняя себя и подчинённых.
Задачи не решают, их выполняют - точно так же, как верят в Бога: не раздумывая. Любая задача - боевая. Поэтому нельзя останавливаться. В любом случае надо идти до конца. Нельзя стоять на обочине. Если стоишь там - непонятно, зачем выходил из дома; а если не выходить из дома - зачем ты живешь?
Сказку про то, что нельзя перебегать дорогу перед близко идущим транспортом, придумали водители; ерунда это. Вперед бросайся, по сторонам не глядя. Ноги и врожденный рефлекс вынесут тебя, а начнешь на капоты смотреть - замечешься, как заяц. Нет ничего прекрасней этого восторга, когда летишь напролом через дорогу. Бояться нечего: только тормоза завизжат, да краем глаза увидишь, как побелело лицо за лобовым стеклом. Ладный там сидит парнишка, н машину дорогую и красивую прикупил, н наладился он поехать мешать моей работе и моих женщин отбивать. Да только нервы у него слабенькие, и нога на тормоз чего-то сорвалась, и его самого на обочину, в снег выбросило.
Я только одного человека знаю, который не стал бы отворачивать. Я видел эту ярость волчью, которая в серых глазах пылает. Посмотрев на могучий бампер его машины, я почти явственно услышал хруст своих костей. И тут же в непонятном порыве поклялся себе, что не отойду с дороги. Никогда.
Что нам всем осталось, кроме этого? Если пристанет искать современные символы мужественности, это именно упрямство и неукротимость. Современная жизнь дает мало возможностей побеждать, сворачивая челюсти н покоряя женщин. Остается только упрямо ставить точки после подписи и черту губной помадой на фонарном столбе - "повязали, работаю под контролем!".
Пресловутые боевики нам нужны, как подпитка, пример несгибаемой твердости, который невозможно уже найти в реальной жизни. Характерно, что сами герои боевиков тоже подбадривают друг друга ссылками на другие боевики: офицер-подводник в фильме "Багровый прилив" говорит подчиненному "Помнишь, как говорил капитан Кирк в "Звездном пути"?"
"Мощность, мне нужна мощность!!!"
За это мы и любим боевики.
Нам всем нужна мощность.
Волна постов
А вы тоже листая ленту все ждете увидеть знакомую рожу?
Бунт
Будучи на больничном примерно восемь часов принципиально не заходил на Пикабу. Не Бог весть какое достижение, но раньше каждую свободную минуту на автомате заходил. Присоединяйтесь!
Бунт
Немного фидошного юмора
ПЛЫВИ, БОЙ БОРтжурнал
17.00 - Последние приготовления. Радио третьи сутки молчит. Лопнул электрический скат. Капитан напильником подгоняет голову под фуражку.
17.05 - Сильный ветер. Сдувает погоны. Приходится клеить лычки прямо на плечи. Бензин замерз. Колем его топором и кидаем в топку кусками.
18.00 - Подняли якорь. Оказался не наш. Подняли второй. Тоже не наш. Старожилы говорят, что якоря у нас вообще нет, а корабль прибивают ко дну гвоздями. Плывем. Гвозди скребут по дну. Скоро станет глубже и зальет палубу. Как бы отцепить дно?
18.15 - Прошли ПОд мостом. Где теперь наша верхняя палуба? На корме - трамвай и гаишник в будке.
18.30 - Компас сломался. Идем по флюгеру. Из капитанских карманов доносится плач и стон. Это руки тоскуют по штурвалу.
19.30 - Пароход болтает. Наверное, подкралась рыба-болт. На корме драка. Звука нет. Забыли включить фонограмму. Участники читают текст драки по бумажке. Старпому отбили склянки.
20.00 - Сильная качка. Штурман доложил на пол результаты ужина. Доктор раздает штиль в таблетках.
20.30 - На горизонте - земля. Капитан приказал раздать ее крестьянам.
УТРО
6.00 - Первым утренним бревном прибыл дед Мазай с рэкетирами. Пришлось отдать норд-вест, румб из компаса и половину бака. В оставшемся полубаке полукок варит полусуп.
11.00 - "В трюме пожар", - доложил вахтенный матрос. "Фигня!" - ответил капитан. На том и порешили.
12.00 - Активная подготовка к морской забаве "Гибель "Титаника". Команда сбросила за борт все холодильники и ждет айсберг.
14.30 - Все утро лил дождь. Вахтенный матрос сгнил. Составили акт о списании. 15.30 - В дно стучат. Наверное, подкралась рыба-стукач.
15.35 - В дно кричат: "Караул устал!"
15.40 - В дно стреляют из маузера. Может, открыть?
15.45 - Открыли кингстоны. Корабельный воздух с шумом устремился в воду.
15.46 - Воздуха осталось последняя клизма. В дверь ломятся. Прощайте, товарищи, все по местам! Во, блин, поплавали!





