2 поста
2 поста
Доброго времени суток, уважаемые пикабушники. Помогите опознать один антиквариат, а именно флейту. По легенде это флейта солдата Вермахта, когда они оккупировали запад России.
37-летний водитель «Лады 2112» Михаил вечером 27 октября сбил трех девочек. Двое из них — родные сестры девяти и семи лет. Они погибли на месте аварии еще до приезда скорой. Их одиннадцатилетняя подруга находится в реанимации в тяжелом состоянии.
По данным МВД, водитель был пьян в момент аварии, его доставили в больницу в тяжелом состоянии.
Поход в каньон (часть 1) первая часть
И так, продолжаем поход, первая часть закончилась на указателе в сторону ранчо. Топаю туда, мимо палаточников. Собственно сам официальный кемпинг выглядит так: люди поставили палатки но сидят жопой в ручье, потому что в палатке наверное все 90 градусов.
Кемперы чилят в ручье
«Phantom Ranch приветствует тебя» - тихо сказал мне осёл в теле маленькой лошади. Я ещё подумал, откуда здесь русскоязычный мул? Но потом понял, что наверное пора бы пообедать, пока ослы хором не начали петь гимн СССР. Почему то при высокой температуре и небольшом обезвоживании есть не хочется совсем.
Трудяга выглядит грустным
На ранчо была маленькая кафешка, но кондиционеры там не справлялись и было жарче чем на улице. Своим идеальным английским я спросил есть ли пиво из холодильника, на что мне предложили банку (очень похожую по размерам на наш 0.33) за 7 долларов и за 8 долларов. Сказал - давайте обе! Я прекрасно понимал, что сейчас это будет самым вкусным пивом в моей жизни! Расплатившись, я расположился на столике возле кафешки и открыл купленную с утра вяленую говядину. Как видно на фото – пиво фирменное и доставляется сюда по тропе на мулах.
Пивко... Сейчас мне будет легко...
Напоминаю что алкоголь в больших дозах вреден для здоровья
На ранчо можно забронировать гостевые домики для ночевки, но спрос там такой же как и на места в кемпинге. И если там кондиционер работает с такой же эффективностью как и в кафе, то… нафиг надо такое счастье.
Гостевой дом. Продают ли там домашнюю чачу из метанола? Я не узнавал...
Ладно, перекусил и слегка захмелевшим пошёл обратно. Опять сфотографировал кемперов.
Палаточники
А вот так выглядят источники с питьевой водой. Она немного на вкус с хлоркой. Забыл сказать что на тропе по которой я спускался таких источников не было. Но у меня был полный двухлитровый гидратор в рюкзаке + 0.5 бутылка на всякий случай. Этого вполне хватило чтоб дойти до ранчо.
На обратной тропе такие источники должны встречаться регулярно.
Лёгкий привкус хлора надёжно защитит вас от поноса
А вот и второй мост и тропа на подъём. Меня ждёт обратный путь в 13 км с перепадом высот в 1,7 км.
Эта конструкция так же выглядит надёжной
На этом участке река Колорадо прощается со мной. Больше её видно не будет.
Дальше по пути будут встречаться только ручьи.
Пить я из ручья не рискнул
Продолжаю топать на подъем и фотографировать местность...
Честно говоря, последнюю часть тропы я помню как в тумане. Почти не фотографировал. Шёл как зомби с единственным желанием – дойти обратно до темноты. Просто шёл и пил воду. Когда силы заканчивались, то я садился, съедал что-нибудь из своих запасов провизии и через 5 минут получал заряд энергии. Шёл дальше. Очень выручала музыка. Просто идёшь в ритм и всё. Эти две фотографии с конечной точки маршрута.
Подъём занял у меня почти 8 часов. Это было действительно очень сложно. В походе я выпил 6 (а может и больше) литров воды и за 14 часов ни разу не сходил в туалет. Вся влага выходила через пот. Второй раз я бы делал это только с ночевкой!
Потом ещё случилась одна не совсем приятная вещь: когда я вышел из автобуса на парковке меня начало трясти. Трясло всё тело и появилось чувство животного страха что сейчас я замерзну на смерть. Моментально вытащил с рюкзака тёплую кофту и как мог шёл к машине. Завел двигатель и включил печку на максимальную температуру.
Лёг на свой матрас и около часа был в полусознательном состоянии пытаясь согреться. Потом знающие люди объяснили что это были первые сипмтопы гипогликемии (когда от длительной физической нагрузки уровень сахара в крови падает ниже критического). При первых таких симптомах нужно съедать пару кусков сахара и запивать кока-колой (или другим сладким напитком). И если продолжить физическую нагрузку в таком состоянии, то можно допрыгаться до гипогликемической комы. Очень важно знать эти признаки!
Итого: спуск 4 часа, 2 часа внизу на речке и ранчо и подъем 8 часов. Пройденная дистанция 25 км (хотя мой фитнес-браслет показал за тот день 36 км и 50 000 шагов, сказав что я чемпион потому как обошёл 100% пользователей).
Пруф что не балабол
P.s: спасибо всем кто дочитал до конца, надеюсь что было интересно. Извиняюсь за допущенные орфографические и другие ошибки. Фотографии сделаны любителем на обычный смартфон при автоматической настройке камеры.
Приветствую пикабушников. Хотелось бы рассказать личный опыт спуска в один интересный каньон. Будет "длиннопост" с фотографиями и описанием ощущений. Ну что же, поехали...
До Гранд Каньона я добрался ближе к вечеру. Нужно понимать что это не просто край обрыва – это огромный национальный парк со всей инфраструктурой: парковками, отелями, кафе-ресторанами, зонами отдыха, кемпингом, прогулочными зонами, прокатом велосипедов и прочее. Туда желательно заселяться дней на пять и всё спокойно изучить. Въезд в этот парк стоит 35 долларов и билет действителен семь дней.
То что я увидел на смотровой точке не передать ни словами ни фотографией (тем более с дешевого китайского смартфона с уровнем фотографа на стадии «завал горизонта это норма»). Эту смотровую площадку посещают около 5 миллионов туристов со всего мира. Смелые из них забираются за ограждение и делают фотографию на краю обрыва, теперь и у меня есть такая.
Бомбические виды местности
Но самые смелые решаются покорять каньон спустившись вниз к реке Колорадо. И из общего числа туристов, можно сказать, что делают это единицы. Нужно понимать что официальная тропа на спуск имеет длину 11,5 км. Тропа на подъем в длину 13 км и перепад высот составляет 1700 метров. На официальном сайте настоятельно не рекомендуют совершать спуск к реке и подъем обратно за один день. Это слишком сложная дистанция. Внизу возле речки есть официальный кемпинг, где можно переночевать. Но мест там очень мало, а желающих много – по этому раз в год проводят розыгрыш, и чьи заявки победили – могут купить места на удобную для себя дату.
Ночь я провёл в машине на парковке, обдумывая вариант на крайний случай. Решено было взять с собой в рюкзак побольше тёплых вещей если не хватит сил на подъем до темноты. Ночью летом в каньоне бывает достаточно холодно и температура может опускаться к 10 градусам по цельсию.
Проснувшись в 6:00 я быстро сбегал умыться и почистить зубы в туалет (всё в пешей доступности от парковки), собрал рюкзак и пошёл на автобусную остановку. На начальную точку маршрута ехать на своей машине нельзя, для этого специально ходят бесплатные местные шатл-басы каждые 15 минут. Они курсируют разными маршрутами по всему национальному парку.
Ещё с вечера я приметил что возле остановки есть специальный магазинчик для хайкеров (тех кто ходит пешком вниз в каньон). Там решено было купить еды для похода: затарился пакетом разнообразных орешков, вяленой говядиной и несколькими большими овсяными печеньками с шоколадом (при чём овса и шоколада в соотношении было примерно 50 на 50, так что это смело можно назвать и шоколадом с овсяным печеньем). Улыбчивай продавец поинтересовался откуда я приехал и какой у меня план маршрута. Я (как мог на английском) объяснил что 12 часов летел на самолёте из России, чтоб увидеть Гранд Каньон и покорить его за один день: спуститься 11,5 км по тропе South Kaibab Trail, искупаться в реке Колорадо и подняться назад 13 км по тропе Bright Angel Trail. Услышав это, веселый дядька-американец лет 50-ти широко открыл глаза и ответил мне что это очень серьезный маршрут, уверен ли я в своих силах? Я сказал что на всякий случай есть теплая одежда чтоб переночевать в каньоне, поспать пару часов, и с рассветом продолжить возвращение. Он сказал что сегодня у меня будет очень хороший хайкинг и пожелал мне удачи.
Автобус довёз меня на начальную точку маршрута. На часах было 06:45.
Информационный стенд
Я начал спуск и меня сразу же обогнала группа рейнджеров. Они шли очень быстро. Как я понял это сотрудники парка, молодые парни и девушки в спецодежде. Чуть ниже я застал их за работой – они ремонтировали ступени этой тропы.
Аризонские рейнджеры
Вид с начальной точки тропы. Где то внизу должна быть река Колорадо.
Сама тропа в начале трека выглядит вот так:
Для понимания масштаба видно фигуры двух человек
Ступени
Примерно через час спуска решил немного отдохнуть и ощутил что ноги начали слегка трястись, то есть спокойно стоять уже не мог. Потом к этому привык, пока идёшь не чувствуешь.
Опять бомбические виды
Постепенно дошёл до места, где работали рейнджеры.
Можно бесконечно смотреть... как другие работают, но мне надо двигаться дальше.
Работы для моих ног тут более чем достаточно
Примерно ещё через час спуска меня ждало небольшое вознаграждение – ненадолго показалась река Колорадо!
Это совсем не маленькая речка, как может показаться на фото
Потом по тропе на встречу шла группа туристов на мулах. Я читал что есть такие официальные экскурсии. По правилам ты должен уйти с тропы и пропустить караван. Всегда думал что мулы – это разновидность каких то маленьких лошадей. Оказывается это официальный природный гибрид: папа осел может полюбить маму кобылу (лошадь) и у них родится мул. Он будет очень выносливый но бездетный.
Чуть позже на встречу прошёл караван мулов, но уже без туристов. Они уже тащили сумки.
Трудяги
Через какое-то время ещё раз показалась река Колорадо.
Размер реки становится более понятен
Ну а я продолжаю топать ногами и потеть...
Река становится всё ближе и ближе, и это не может не радовать!
Виднеется что-то похоже на мост
Да, это и правда пешеходный мост
А тем временем температура воздуха становится всё выше и выше. И это как-то начинает уже не радовать. Дошёл до небольшого туннеля в скале перед мостом.
Туннель в скале перед пешеходным мостом на тропе South Kaibab Trail.
На следующей фотографии можно оценить ширину реки. Справа на берегу стоят лодки с людьми. У местных очень популярны многодневные сплавы.
Красивый цвет у воды
Собственно сам пешеходный мост. Всего их здесь два. Второй будет на тропе Bright Angel Trail, по которой я пойду обратно.
Конструкция моста кажется надёжной
Спустился на берег. По ощущениям температура воздуха как в сауне, все 60 градусов. Солнце очень сильно нагрело камни, даже немного обжигает руку когда трогаешь. Посмотрел на время – спуск занял у меня почти 4 часа. Пошёл помочил ноги в реке и понял что хочу искупаться, хотя вода безумно холодная.
Местные припарковались
Справа заметил кусты и решено было быстро и аккуратно переодеть свои шорты на плавки. Зайдя в кусты, обнаружил там целый персональный пляж и аккуратную запруду где почти не было течения.
Пляж интроверта
Следующий час я провёл единолично оккупировав данную территорию. Да меня и особо никто не видел. Периодически залезал в воду чтоб охладиться, а потом согревался вальяжно развалившись на песке как тюлень.
Тюленим на пляже
Отдохнув, пошёл дальше по тропе искать ранчо.
Нашёл схему-указатель. Сообразил что красным «You Are Here» это типо где нахожусь я. Так же на схеме виден второй мост и официальный кемпинг (про который я писал выше) перед ранчо. Пошёл дальше.
Изучаем координаты
Блин, на пикабу ограничение в 25 фотографий в один пост, так что придётся разбить повествование на 2 части. Так что на этом моменте первая часть заканчивается. Вы пока читайте, а я буду выкладывать вторую (заключительную часть) похода.
Поход в каньон (часть 2 заключительная) вторая и заключительная часть
Увидел несколько постов как люди живут в машинах во время поездки в отпуск. Захотелось поделиться собственным небольшим опытом. Было это в 2019 году.
При планировании своего небольшого авто-путешествия по США я выяснил что мотели и гостиницы будут стоить совсем не дешево: от 70 долларов и от 130 соответственно. Умножаем эти суммы на 14 дней и получается 980 или 1820 долларов. Решено было попробовать иногда ночевать в машине. Изучив сайты прокатных контор - остановил свой выбор на минивэнах. Эти машины идут чуть дороже, но для комфортного сна нужно пространство. В основном в этом классе предлагался для проката Dodge Grand Caravan за 39 долларов в сутки. Это мой идеальный вариант: его сиденья с лёгкостью складываются в ровный пол и получается хорошее место для надувного матраса.
Сами машины, как правило, находятся на парковках возле аэропортов. Туда вас отвезут бесплатным автобусом.
Ещё в России мной был заранее куплен небольшой одноместный надувной матрас и спальный мешок. По прилету в США прокатчик мне предоставил выбор из 12 штук.
Муки выбора...
Все машины свежие, не старше 1-2 лет. Я выбрал серебристый цвет. На моей был пробег 35 000 км. Двигатель объемом 3.6 с автоматической коробкой передач.
Сложив задние сиденья в пол, получается жизненное пространство.
Компактно, но жить можно
По итогу 10 ночей из 14 были проведены в машине, надеюсь кому-нибудь пригодится такой опыт.
Готовлюсь ко сну на парковке супермаркета
Спокойной ночи!
Доброе утро!
Вот такие вот цифры на данный момент:
95-й бензин по 283 тенге за литр (41 рубль)
92-й бензин по 218 тенге за литр (32 рубля)
Дизель по 314 тенге за литр или 46 российских рублей.
Внимание, знатоки, объсните как так получается что 92-й бензин у соседей чуть ли не в 2 раза дешевле чем у нас в России?
Посещают меня уж совсем нехорошие мысли: получается что 15-летние автомобили очень опасны и старые и надо их запрещать, а вот 50-летние самолёты это хорошо и пусть летают. 48 человек погибло из за того что оказывается самолёт можно эксплуатировать пол века.
P.s: искренние соболезнования родственникам погибших.
Ввиду вероятности введения нового закона пора бы обдумать замену. Требования к новому автомобилю: надёжный двигатель до 150 лошадиных сил, автоматическая коробка передач, климат контроль, хорошая безопасность, желательно кузов хетчбек. Бюджет 500к (будет после продажи Форда).
P.s: а может пошли они на хер, такие законотворцы? Старая машина вовсе не означает что она плохая.
