GavrikOkeg

В начале 90-х где-то, как рассказывали, на Ту-134 срочно заменили двигатель, снятый перевезли и оставили на стоянке, удобно расположившемся в транспортировочной тележке и укрытым брезентом. Утром рано на гонку, на ВПП - там всё хорошо, с ВПП сразу в ТЭЧ, подобрать сопли, добить документацию, и оттуда сразу на задачу (по-моему облёт совместили, ибо без пассажиров туда). Вечером прилетели, разгрузились и на якорную порулили. А там - бац, ни телеги, ни двигателя... ДСЧ не в курсе, репу чешет и не понимает о чём вообще речь! В общем, спёрли что-ли? И телегу, и двигатель... Кому надо то? Суету пока не стали особо разводить, ну ведь не бывает так, ну может кто что перепутал. Начали тихонько осматриваться, спрашивать - кто что видел... В общем, буду краток. Поздно вечером приезжал на стоянку воздух, уж кто его заказывал - история умалчивает. Предыдущий ДСЧ, ну со скуки и чтоб не зря - решил подкачать пневматики на тележке с этим двигателем, т.к сам лично участвовал в закатке, и мучился из-за спущенных колёс. Ну доброе же дело, понятно. Когда самолёт, рано же утром, выруливал на гонку - поддул так, что телега, по краешку стоянки, по самой бровочке, тихонечко под хвостиками самолётиков, на упругих колёсиках, повезла двигатель туда, куда ветер дует... И доехала она так до стоянки соседней эскадры на Ту-154. Там её соседи, собственно по светлому времени и обнаружили, не понимая - на кой им этот подарок, и откуда он тут появился. Пока то, да сё - уже и хозяева нашлись. Разобрались как следует, укатили тележку с двигателем обратно, и там её уже пришвартовали как положено. ) Вроде даже давление в колёсах стравили маленько. В общем обошлось. Вопреки уклону, и благодаря маленькой ступеньке между плитами, об которую постоянно все спотыкались и матерились, но которая, по-видимому, не позволила тележке сбиться с единственно верного курса и натворить дел с грохотом.

Сокращения:
ВПП- взлётно-посадочная полоса;
ТЭЧ -Технико-эксплуатационная часть;
ДСЧ - дежурный по стоянке части.