Моя вторая работа
На первой мне фотать низя, я занимаюсь ремонтом атомных подлодок и всякой подобной ерундой)
А это отдушина, моя небольшая веломастерская.
EbatKonaVLico
11К рейтинг
57 подписчиков
34 подписки
60 постов
48 в горячем
Очередной веловыходной
Ну, позади очередной веловыходной. Это значит, что мы катали в очередные ебеня) Ну, для нас это уже не ебеня, а обычный маршрут, но для многих это непреодолимое препятствие).
Гора, высотой в 830 метров и гдето 15 километров непрерывного подъёма по грунту и ебучей сыпухе с камнями. Зато виды отличные)
Вниз катить с этой сопки то еще "удовольствие", гдето пол пути это ебучие камни, на которых я словил змеиный укус) На видео слышно характерный звук предстоящей замены камеры. (переднее колесо у меня бескамерное, а вот заднее ни в какую не смог подружить с бескамеркой)
Ну а дальше, гдето уже на половине пути камни стали меньше и можно уже ехать быстрее и веселее)
В конце выложу визуализацию всего трека. Спасибо за внимание, и хороших каток)
ЗЫ вот еще несколько фоток с этих мест снятые ранее
Показать полностью
12
5
Отдых после рабочего дня
Всем Ку!
Отдых после длинного рабочего дня. Обычно, после основной работы, я работаю в своей небольшой веломастерской (посты про её создание можно найти у меня в профиле) Но так вышло, что сегодня у меня выдался относительно свободный вечер, а это значит, что появилась возможность катнуть вечерком)
(обычно мой вечер после работы проходит в мастерской, фото ниже. Либо я вожусь с дочкой))
Решили с друганом катнуть обычным нашим маршрутом, это гдето 30км по грунтовкам и сопкам. Но, как всегда, все планы пошли не по плану и мы решили отклониться от привычного маршрута. У нас тут недавно протянули, через тайгу, магистральный газопровод и мы решили сгонять на разведку, а вдруг там новый, интересный маршрут намечается.
Начало вполне интересное) Грязь и говна, всё как мы любим. Но ещё мы любим ебучие апхилы и хорошие спуски, да и виды чтобы красивые были. В этом плане данная трасса не подвела. Немного дальше, грязи стало значительно меньше и началась добротная, ухабистая грунтовка. Ну и подъемы.... Подъемы...
Все как мы любим. После пары добротных подъемов вышли на небольшое плато.
Смеркалось. Решили проехаться еще на один подъём и вертать обратно, ибо уже было к темноте, а места тут дикие, встретить тигра или какого другого опасного животного, в этих местах вполне себе высокая вероятность. Доехали. И открылся офигенный вид на будущий наш маршрут. Дома уже глянул по спутниковым снимкам. Маршрут этот примерно в сто километров выходит, как раз выходит круг от дома до дома. Решили его полностью катнуть в какой-нить из выходных и большим составом. Чтобы была возможность раскидать и ремки и еду по людям. А то езда через лесные дороги, то еще приключение)
От туда мы приехали
И туда уже поедем в какой-нить из выходных дней
Ну, не зря свернули с накатанного маршрута, разведка прошла более чем успешно. Проехали по этим пердям около 30 км. Домой уже вернулись затемно.
Показать полностью
14
После работы
Покатуха после работы. Один из моих любимых маршрутов. Самое то размяться после сидячей работы. Хорошая грунтовка, хороший, непрерывный подъем длиною два километра и отличный вид). Плюсом, для разнообразия, можно гонять там разными путями. Через трэш и угар или по лайту, как захочется).
ЗЫ фото взяты с разных покатух.
Показать полностью
10
Приморская весна
Весна, дожди, грязь, всё как мы "любим", но катать все равно нада)
Привет с Дальнего Востока)
Показать полностью
7
1
Майские праздники
Всем привет! Немного фоток с наших ежегодных майских покатух по Приморским ебеням)
Дальний Восток, Приморский Край, Хасанский район.
ЗЫ. Кстати, была у меня тут серия постов о том, как я веломастерскую себе делал. (можно найти у меня в профиле)
Есть мысли накатать еще пару постов об инструментальном обеспечении мастерской. Какой инструмент, где покупал, где заказывал, если интересна данная тема, можете написать в комментах.
Показать полностью
11
О том как я веломастерскую себе делал. Часть 4
Всем привет!
Небольшое предисловие. По поводу моих затрат на мастерскую. Я говорил в предыдущих постах, что в сумме, на всё это дело у меня ушло где-то с пол ляма... Ну, соврал. Нашел список расходов, вёл его на старом телефоне. По итогу, за три, примерно, года моего хобби, потратил я на него чуть больше 400 тысяч рублей. Это с учетом ремонта гаража, расходники, которые покупал в первый раз, тоже входят в эту сумму. И в прошлом сезоне, количество потраченных денег на мастерскую за сезон, было чуть меньше той суммы, что мастерская принесла так сказать. По сути окупила свои же расходы за сезон. С другой стороны, если честно, мне похеру сколько на неё уходит, это моё хобби и отношусь я к этому всему соответствующе)) Мне нравится это дело, я получаю от ремонта велосипедов, от узнавания нового, от интересных железяк много удовольствия ну и т.д.
И так. Как я говорил в предыдущем посте, мой гараж обнесли. Утащили, суки, всю туристическую снарягу, благо велы не тронули, часть ручного инструмента, причем такого, который продаётся в любом магазине, и немного велоинструмента, благо, на тот момент, я его еще не много закупил. Если честно, помимо тур снаряги, больше всего было жалко алюминиевый поршень, который я использовал для работы с колёсами, уж очень удобная была из него подставка под колесо. Такой я больше не достану. (фото 1, фото с колесом не было, но поршень видно, справа)
Ну, отойдя от шока, сделав выводы, я решил обезопасить своё хобби и установил сигнализацию. Не стал ничего выдумывать, просто пошел в офис Росгвардии и сказал, что хочу быть под их защитой. Установили мне внутри датчики движения, датчики на двери, кодовый замок. Ну и самое главное, всё это подключили к своему пульту и в случае срабатывания любого из датчиков, доблестные воины Росгвардии на своём бобике примчатся к моему гаражу в течении нескольких минут, благо их офис в двухстах метрах от моего гаража)). Кстати, после установки сигналки, я узнал, что в моём гараже есть крысы. Пару раз меня будил диспетчер посреди ночи с просьбой подъехать к гаражу и открыть его, так как было срабатывание датчика движения внутри. По приезду меня ждал бобик и пара сотрудников, при них я вскрывал дверь, смотрели, что там пусто, я извинялся и ехал домой досыпать. С этих пор я перестал оставлять что либо съестное в гараже и разложил отраву по углам (которую пожрали таки крысы), с тех пор ложных срабатываний не было. Для справки. Установка сигналки мне обошлась где-то в 15 тысяч, это работа и само оборудование. Плачу я 650 рублей в месяц, 200 из которых это оплата симки.
Решив дела с безопасностью, я начал, так сказать, всё сначала. И начал затариваться) Зашел на Чайник, Байк 24, БайкИн и... короче впал в беспамятство. Ну, вот, на фото далее будет то, что я купил за один присест так сказать. (фото 2 - 13)
Помимо этого купил компрессор, дремель, насосы, стойку напольную, стойку настенную, набор для работы с гидролинией да и много еще всяких разных ключиков и съёмников. (фото 14 - 16, мастерская на сегодняшний день, немного в беспорядке)
Откопал старый, японский керосиновый обогреватель, чтобы работать в минуса... Штука хорошая, но, сука, керосин по нормальной цене хрен найдешь, да и сам обогреватель старый, через час работы дышать в помещении тяжеловато. Поэтому в этом году хочу запариться и сделать электрический тёплый пол в гараже.
Ну, и стал работать. Много ашанов, но попадаются и породистые велосипеды в наших краях, для примера скину фото интересных лясиков, которым я периодически делаю ТО. (фото 17 - 21)
Зы Были еще интересные лясики, но чет фоток не нашел, да и хрен с ним, и так много получилось.
Зыы На моей скромной практике, как по мне, самым дрочевом было перебирать и восстанавливать бушинки и менять все РТИ в дропере FOX DOSS (Фото ниже)
Вообще, я люблю, при возможности, ковырять всякие веложелезяки ради спортивного интереса. Если до ипотеки и семьи еще мог себе позволить чтонить прикупить так, для экспериментов, то сейчас туговато. Если вдруг у когонить есть какойнить старый аморт задроченный, или вилка, тормоз ну или еще какаянить интересная веложелезяка, которая вроде и нахер не нужна, но и выкинуть жалко, мог бы купить за символическую цену.... Ну а вдруг))
Показать полностью
22
О том как я веломастерскую себе делал. Часть 3
Ну, продолжаем продолжать. Расчистив гараж от всякого хлама, перестелив крышу и приведя его хоть в какойто более-менее рабочий вид, поработав в нём немного пришел к выводу, что надо делать именно мастерскую. Так как уже начинают обращаться друзья с просьбой обслужить их велосипеды, да и вообще, откровенно говоря, находиться в таком помещении было не очень приятно (фото 1 и 2).
Штош, по сему, практически всё что было в помещении, помимо того, что я вывез еще раньше, я собрал и выкинул нахуй, естественно за исключением великов и инструмента).
С чего начинается любая мастерская... Конечно с верстака, тот кусок кривого и косого говна, который у меня был раньше, меня не устраивал и я захотел сделать такой, на котором и плясать можно и баб трахать ну и велики ремонтировать)). Так-же возник вопрос, а где все инструменты размещать. Гараж у меня шлаколитой, и на стены ничего особо не повесишь, они тупо могут рассыпаться. И решил я обшить все стены 12мм (или 15мм) фанерой. Чтож, сказано, обмозговано, надо воплощать всё в жизни. Затарился доской, фанерой и понеслось...
Первым делом сделал обрешетник по всему внутреннему периметру гаража, на который я и крепил листы фанеры (фото 3).
После монтажа фанерных листов я приступил к изготовлению верстака. Материал на него не жалел, так как понимал, что строение это должно быть монолитным и неподвижным. Поэтому закупил 50мм доску и мебельный щит на саму столешницу, приступил к работе (фото 4, 5, 6, 7).
Сделав основной каркас, сверху на саморезы и клей приделал мебельный щит, для того, чтобы поверхность верстака была идеально ровной. Теперь, что самое главное на верстаке?! Конечно тиски!. То говно, которое продавалось в магазинах меня не устраивало, заказывать что-то по серьезнее не было ни денег ни возможности, в итоге я бросил клич по друзьям с просьбой добыть, найти, спиздить или откопать мне советские тиски. Один из друзей понял всё буквально и в прямом смысле откопал на своём участке старые, задроченные советские тиски. Я хз, какая у них предыстория, но судя по их виду, они были закопаны как клад, дедом моего кореша на его дачном участке, чтобы..... Короче (фото 8)
Ну, дареному коню, как говорится в пасть не смотри. Главное, что у тисков был целый винтовой зажим, остальное можно изготовить. Ну, процесс оживления и готовый результат на (фото 9, 10, 11)
Ну, работать стало приятнее. Да и в сам гараж уже не так страшно заходить. Сделал хорошее освещение, закупил, на ТОТ момент, минимально необходимый инструмент (динамометрические ключи, инструмент для правки петуха, пресс для рулевой, ну и так, по мелочи). (Фото 12, 13).
Так незаметно прошел "первый сезон" моей недомастерской)). Потихоньку покупал инструмент, пока для простых работ, переделал стойку так, чтобы она не занимала место и было удобнее работать. (Фото 14, 15)
И может быть так и стагнировал бы, но в один прекрасный день, точнее ночь, какието говноеды вскрыли мой гараж и унесли почти весь инструмент, суки. Благо не тронули велосипеды, ну и прям спец инструменты типа преса, шестигранников и выправителя для петухов и прочей такой велотемы. Но... гандоны унесли всю туристическую снарягу, которую я хранил в гараже, динамометрические ключи, ручной инструмент и благо, не спиздили Электроинструмент, так как днем ранее я забрал его домой. Такая вот херня)). Ну будет мне урок.
Ладно, получилось многа букаф. В следующем посте напишу уже что происходило дальше, какие уроки извлек и что из этого вышло.
ЗЫ воров не нашли, прошло уже года два или три.
Показать полностью
15