Dirumon

Является ли такой двигатель откапиталенным? Дизель 1vd-ftv TLC200 120 000 км.

Вечер. Я уже устал, собираюсь по-тихоньку домой. Приезжает TLC200(Toyota Land Cruiser 200).

К: Здорова мужики. Послушайте двигатель.

Двигатель работал не устойчиво и слишком шумно.

Я: Слишком шумно работает.

К: Вот и я говорю. Я два дня назад сделал капиталку у дилера, бешеные деньги отвалил.

Я: Зачем же вы капиталку делали? Нужно было с форсунок начать. Масло жрал?

К: Нет. Раз в 5000 менял от максимума до минимума доходил и всё.

Я: Это нормально. Проверьте форсунки у топливщика, скорее всего форсунки.

Клиент уехал. Топливщики в 100 км от нашего города в более крупном. Приехал он через 3 дня.

И двигатель заметно тише стал работать.

К: Здорова мужики. Как тише?

Я: Конечно. В чем причина?

К: Три форсунки регулировали, одну заменили.

Я: Ну вот, а зачем капиталку сделали?

К: Я как раз по этому вопросу. Не могли вы понять по частичной разборке, капиталили они или нет?

Я: Да. Без проблем.

Сняли клапанную крышку - на вид всё новое. Решили капнуть глубже и сняли переднюю крышку - вид на картинке.

Я: Не делали вам капиталку.

К: Снимайте ДВС и поедем к дилеру.

Сняли ДВС. Сняли ГБЦ - нутрометр показал износ блока 0,2 во 1 и 3 цилиндре, остальные завод. Дилер при капиталке не гильзует, а меняет сразу шорт-блок.

Привозим ДВС  к дилеру. Тут начинается самое интересное. Клиент сначала сходил к дилеру, потом вышел вместе с мастером. Двигатель лежал в кузове Портера.

Я: Как можете заметить ДВС не капиталили.

Я демонстративно подвел его к передней части ДВС, затем достал нутромер. Не успел я его начать мерить, как мастер заговорил.

М: И с чего вы взяли что мы поверим, что этот двигатель делали мы?

К: Ты охренел, мудак? - клиент начинал кипеть, мастер испугался.

Я: Вы можете сверить номера в заказ-наряде. Здесь написано замена шорт блока, где вы видете здесь новый блок?

М: Всё было заменено. Я незнаю что это за двигатель.

Клиент кипел от злости и было видно, что он может и ударить.

Я: Мы будем обращаться в суд.

М: Идите куда хотите.

Клиента мне пришлось уже держать, чтобы он мастеру не втащил. Мастер ушел.

Я: Может позвонить директору этой фирмы?

К: Да, точно сейчас позвоню. Но не директору.

Клиент набрал номер и с кем-то переговорил. Через 2 часа перед нами стоял директор центра. Всё спокойно обсудив и чтобы не разжигать конфликт, клиенту выдали новый двигатель. Я был конечно в шоке. Мастер как позже оказалось мошенник и делал так не первый раз.

Клиент был не простой человек, но защищен ли простой?

Извините за ошибки.

Шёл сильный дождь, по шиферу гаража стучали капли. Я обожаю дождь.

Приехал клиент на Hyunday Santa Fe с акпп A6MF2. Клиента зовут Аркаша. Говорит мужики проверьте, что-то еду и машина дергается. Я сразу почувствовал что-то неладное. Проехался сам, действительно дёргается. Я - я. Аркаша - А.

Я: А что вы делали до этого? - Поинтересовался я.

А: Какая разница? Вы что сразу определить не можете?

Я: Это сложный механизм. Сложнее часов. И чтобы определить причину нужно знать все ньюансы.

А: Ну сам менял масло в акпп.

Я: Сканером пользовались?

А: Нет. Сдался он мне.

Проверели уровень. Как оказалось, Аркаша не долил масло. Масло пахнет гарью и почернело.

Я: Скорее всего сгорели фрикционы.

Аркадий стал злым, покраснел и чуть ли не начал брызгать слюной.

А: И кто в этом виноват?

Я: Конечно же вы.

А: Я в прошлый раз менял у вас стойки стабилизаторов. - Не унимался и злился как бульдог. - Вы что-то сделали!

Я: Это не связанные узлы.

Аркаша психанул. Вылетел из гаража и улетел прочь. Моему удивлению и стыду не было границ, хоть и стыд не справедливый.

На следующий день он приехал.

А: Ну что будем делать?

Я немного опешил от его беспардонности. Клиент денег тратить не хочет. Капиталка 70 тр. Контракт(кот в мешке) - 50 тр.

Я: Мы можем разобрать, а потом прицениться по стоимости.

А: Делайте.

Согласились себе на зло - это стала причиной наших бед. Сначала разобрали акпп.

От недостатка масла подгорели фрикционы. Решили поменять только их.

Остальное всё промыть вместе с гидроблоком.Внутри стало всё чисто.

ГДТ не трогали,но надо.

Стал вопрос гидротрансформатора(ГДТ), его необходимо разрезать на токарном станке и поменять фрикционы, износившиеся детали.

Но жадность Аркаши поражала.

Я: Необходимо обязательно капиталить ГДТ, отправлять в Нижний.

А: Нахрена, суйте такой, он же нормальный.

Я: Вся грязь оседает именно в нем, от нее никак не избавиться,только разрезать и чистить.

А: У меня нет денег. Суйте такой.

Поставили. Собрали акпп, залили масло, начали проверять. Опять задёргалась, сняли опять акпп. Акпп была чистая, но гидроблок забит фриками.

Начали думать о ГДТ. Аркаша сказал, что не хочет отправлять ГДТ на ремонт - дорого. В итоге ему дал знакомый ГДТ.

Ну а наша доля стремится помочь и поддержать любыми силами.

Установили акпп. Такая же беда,вновь сняли акпп. Вновь вся коробка забита, даже еще больше. Фрикционы коробки АКПП целы, беда в ГДТ.

Клиент привозит контрактую акпп.Ставим. Горит ошибка и не едет. Нужно спасать положение и помочь тем кто не может помочь себе сам.

Делаем клиенту предложение, что если мы за свои деньги делаем полную капиталку. Он в рассрочку вернет нам деньги.

А: То есть я буду платить частями?

Я: Да. - Недоуменно ответил я.

А: Тогда делайте.

Поддержка и помощь нужна каждому конечно, но иногда такие странные люди бывают.

За то что снимали и ставили акпп 4 раза денег невзяли. Делаем капиталку, ставим. Всё ок.

Клиент доволен. Мы рады что помогли и починили,но больше ни каких контрактов или полумер.

Только капиталка или контракт с капиталкой.

Извините за ошибки.