В процессе рытья котлована кто-то читал чертеж жопой и один край отрыли глубже чем следовало. Не беда - перекоп завалили щебнем и скопившим на стройплощадке мусором, создав под плитами фундамента эдакий резервуар, где накапливалась сочащаяся через неутрамбованный грунт вода. Два.

В сущности, уже этих пунктов было достаточно, чтобы техническая инспекция остановила стройку, а всех причастных привлекли как минимум к дисциплинарной ответственности, но… Это капиталист идет на преступления ради 300% прибыли. А в стране победившего социализма достаточно пары бутылок «арагви» или просто красивых циферок к годовщине чего-нибудь.

Продолжим. В идущей по берегу и вдоль дома теплотрассе применялась сталь неподходящий марки, из-за чего в трубах быстро развилась коррозия и стали образовываться трещины и свищи. Через них кипяток из теплотрассы просачивался под фундамент, скапливался в упомянутом выше резервуаре и постепенно размывал грунт под домом. Три.

Практически сразу после заселения в общежитие от жильцов посыпались жалобы на тянущие из подвала испарения, постоянную влажность, плесень. Жалобы писали из районной поликлиники, где отмечали повышенный уровень заболеваемости среди жильцов. Жалобы писали с производств, где задолбались постоянно отправлять людей на больничный. В ответ приезжали коммунальщики, осматривали подвал и теплотрассу, разводили руками и уезжали. Ответственность заявить очевидное - что дом нужно расселять и сносить, а теплотрассу перестраивать - никто на себя брать не собирался. Жалобы рассмотрели? Рассмотрели. На объект выехали? Выехали. Отчет написали? Написали. Всё в порядке, все при деле. Продолжалась эта сказочка про белого бычка без малого 10 (десять!) лет.

11 января 1983 года теплотрассу прорвало, на этот раз капитально. Позже выяснится, что через образовавшийся из-за коррозии свищ каждый час вырывалось 7 кубометров воды (1 кубометр это примерно 5 полных ванн). На Курганской ТЭЦ резкое падение давления в теплотрассе зарегистрировали . Но дело было вечером, на устранение аварии ехать было некому, и оператор просто увеличил давление в трубе. Это и стало тем мешком с кирпичами, который сломал хребет многострадального «верблюда». Четыре.

В ночь на 12 января хлещущий из теплотрассы кипяток окончательно размыл грунт и 10 лет копившаяся под фундаментом каверна прорвалась. Фундамент сложился внутрь, обрушив два правых подъезда здания со всеми жильцами. Следом разломилась и теплотрасса. Образовавшийся котлован моментально заполнил хлещущий из магистралей кипяток, добив выживших среди обломков, если такие еще оставались. Проснувшиеся жильцы левой части дома в панике выбегали из своих комнат в коридор, которого уже не было и в темноте срывались вниз, на торчащую арматуру и обломки бетона. Официально погибшими признали 15 человек. С учетом, что обрушение произошло ночью, когда все жильцы должны были спать дома - цифра кажется очень заниженной. Другие источники называют до 50 человек.

В лучших советских традициях дело постарались замять, газеты хранили гробовое молчание. Оно и понятно, катастрофы, аварии, маньяки и теракты могут быть только на загнивающем Западе, а в стране советов случаются только рекордные надои, перевыполнение плана, а также в области балета... Ну вы поняли. Межведомственное расследование показало. что виноваты все - а значит никто. Непонятно, был ли в итоге суд, хотя кое-где упоминается, что всё же посадили стрелочника в лице начальника ЖКО.

Не менее показательна и судьба уцелевшей половины дома. Ее немного подлатали, обвязали стяжками и - оставили в жилом фонде. Условия проживания там, как нетрудно догадаться, стали еще хуже, но советских чиновников это ничуть не смущало. Впрочем, ничего не изменилось и после триумфа демократии и рыночной экономики. Несмотря на многочисленные жалобы, суды и даже митинги дом не признан аварийным до сих пор. Что поделать, режимы меняются, люди - нет.

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_625377
Пост с навигацией по Коту
Подпишись, чтобы не пропустить новые посты!

Начнем издалека. На дворе семидесятые, эпоха крупных инфраструктурных проектов для Южной Кореи. Массовое строительство с опорой на свои силы, куча госзаказов для строительных компаний, экономическое чудо, коррупция, откаты – всё, как мы любим. На излёте той эпохи строился и наш сегодняшний герой – мост через реку Ханган, соединяющий два района Сеула: Каннам (да, тот самый «гангам стайл» как раз про этот район) и Сондон. Между двумя немалыми столичными районами подразумевался и соответствующий транспортный поток, так что мост строился сразу четырехполосным, материал – сталь и бетон. Контракт достался фирме Dong Ah Construction по причине, вынесенной в эпиграф: они предложили самую низкую цену. Реально низкую. Вдвое ниже расчётной стоимости моста.

Строительство велось с семьдесят седьмого по семьдесят девятый; сданный в эксплуатацию мост оказался ещё более востребованным, чем предполагалось: город развивался, транспортный поток рос день ото дня. Пятнадцать лет его эксплуатировали в хвост и в гриву, не особо заморачиваясь с проверками и экспертизами; появившуюся накануне обрушения трещину просто прикрыли заплаткой, ибо не надо бухтеть и дестабилизировать ситуацию, ну, вы понЕли, кароч…

Утречком 21 октября девяносто четвёртого, пятидесятиметровый северный пролет моста просто взял и с грохотом уебался в реку. Вероломно, без объявления войны. Вместе с ним с двадцатиметровой высоты отшагнули четыре легковушки, автобус и полицейский фургон. В автобусе погибли почти все пассажиры (29 из 30), а вот копы оказались молодцы (что не удивительно, учитывая, что это была делегация образцовых полицейских, ехавших на празднование Дня Полиции), не растерялись, выбрались сами и принялись спасать других пострадавших – в отличие от оказавшихся не на высоте городских служб, отреагировавших на катастрофу с запозданием. Всего при обрушении погибло 32 и было ранено 17 человек, большинство из которых – пассажиры злополучного автобуса (он не просто упал с мостом, а перевернулся при падении, приземлившись на крышу, отсюда и такая высокая смертность).

Опубликованные через девять месяцев данные расследования наглядно подтвердили правдивость поговорки «как заплачено – так и захуячено»: поскольку при строительстве моста ключевыми параметрами были «дешево» и «быстро», параметр «качественно» исключался по определению. Плохо было сделано вообще всё: от деталей на заводе до сварки на месте. Маленький штришок: работник, нанятый следить за качеством изделий на заводе, был к херам уволен за то, что… вы не поверите, что позволял себе этот ублюдок – он реально, сука, пытался следить за качеством и выбраковывать некондицию! А вот после его увольнения всё, наконец, пошло на лад и мост был достроен в срок. И похуй, что детали кое-как присраны друг к другу и почти нигде(!) толком не проварены; во всяком случае, ни одна комиссия не доебалась при приемке и всё прекрасно подписали. В общем, неловко вышло…

Вообще, девяностые для Кореи были ваистену эрой техногенок – как раз начали рассыпаться косо слепленные ублюдки эпохи строительного бума семидесятых. Уже на следующий год рассыпется Сампун, став крупнейшим обрушением в истории страны, и о коррупции и попиле госзаказов заговорят из каждого утюга. Возможно, именно этим объясняется уникально высокое число фигурантов уголовного дела по факту обрушения моста Сонсу: 17 человек в итоге были признаны виновными, получив кто штрафы, кто тюремные сроки.

Кроме того, череда катастроф 90-х годов привела к пересмотру и ужесточению корейского законодательства в области строительства и эксплуатации. Что же до коррупции… что ж, просто считайте её национальной южнокорейской достопримечательностью. До новых встреч!

Пост с навигацией по Коту
Подпишись, чтобы не пропустить новые интересные посты!

Например, в пятьдесят восьмом экспериментальный BWR (кипящий водно-водяной реактор, в переводе на язык родных осин) запустили в Айдахо. Цель эксперимента была вполне в духе пятидесятых – мирный атом в каждый дом. Ну, вернее, не совсем дом. В общем, проект SL-1 подразумевал этакие мини-теплоэлектростанции для военных баз в далёких американских ебенях, чтобы не возить к черту на кулички дрова и не вставать среди ночи, чтобы подкинуть угля в топку. 200 кВт электро- и 400кВт тепловой энергии вполне должно было хватить какому-нибудь забытому богом радару на Аляске, берегущему небеса б-госпасаемого отечества от кровожадных коммунистических орд.

Сия экспериментальная атомная кочегарка успешно проработала два с лишним года, пока к рождеству шестидесятого её не остановили на ремонт. Специально обученные люди разъехались по домам орать «джингл беллс» в семейном кругу, а при реакторе оставили трёх молодых ремонтников.

Схема АЭС

По причинам, достоверно установить которые не удалось и поныне – в связи с отсутствием ЖИВЫХ свидетелей – третьего января шестьдесят первого, при пуске свежеотремонтированного реактора, центральный управляющий стержень был поднят примерно на 20 дюймов, вместо допустимых четырёх. Благодаря этому, всего за четыре милисекунды после пуска реактор смог выполнить годовой план по выработке энергии, выдав 20 ГВт вместо 3 МВт, предусмотренных проектом. Мгновенно испарившаяся вода в буквальном смысле сорвала реактору крышку, улетевшую в потолок (а это без малого 12 тонн!), но предварительно выплюнувшую вверх стержни вместе с заглушками. Вслед за ней на волю устремились кипяток с паром.

Прибывшие через девять минут на срабатывание сигналки пожарные обнаружили пустую операторную, недопитый кофе и повышенный радиационный фон. По пути к реактору дозиметр зашкалил, так что пришлось вернуться к машине… за прибором помощней (гвозди бы делать из этих людей, ей-богу!). В зале на полу нашли два заваленных обломками тела, одно из которых ещё подавало признаки жизни (умер в скорой по дороге в больницу). Третье тело нашли не сразу: лишь подняв глаза вверх, кто-то увидел труп, насаженный на торчащий из потолка управляющий стержень (честно говоря, я до сих пор думал, что такое только в дешёвых ужастиках бывает). Сам реактор представлял из себя развороченное взрывом мессиво, фонившее ояебу.

Расплавленная активная зона

Не буду подробно описывать процесс уборки и дезактивации всего этого дерьма (ситуацию сильно спасло то, что располагалась вся эта конструкция в ебенях, в отличие от печально известного TMI), скажу лишь, что после этого случая в головы инженеров-атомщиков наконец закралась вполне очевидная мысль, что реактор, способный лихо ёбнуть от ОДНОГО неосторожного движения – не особо удачная конструкция. Проект SL-1 закрыли от греха, и на будущее решили закладывать в конструкцию реакторов хоть какие-то предохранительные системы (увы, стопроцентной защиты от дурака не придумали до сих пор, но теперь, по крайней мере нужно более одного дурака для создания аварии).

Кстати, это единственный случай в американской ядерной энергетике, при котором люди погибли непосредственно при аварии. Такие дела…

Извлечение корпуса реактора из здания АЭС

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_486684
Пост с навигацией по Коту

Подпишись, чтобы не пропустить новые интересные посты!

Ранним утречком четвертого января, примерно в половину седьмого, оператор установки в компании лаборанта и дежурного пожарного попытался взять пробу из резервуара 443. Проба отбиралась через трубку для слива конденсата, каковая перекрывалась двумя последовательно расположенными задвижками. Задвижки, в свою очередь, открывались с помощью специального рычага (ибо голыми руками вентиль такого диаметра хрен провернешь, в этом я лично убедился). Дальше будет минутка физики для чайников; кто учился в школе на пятерки, следующий абзац может спокойно пропустить.

Когда мы закачиваем в емкость газ под давлением, вместе с ним попадает некоторое количество водяного пара. В ёмкости, по мере охлаждения газа пар конденсируется и скапливается лужей на дне, после чего его можно слить через упомянутую трубу, однако тут-то и показывает свой звериный оскал бессердечная сука физика. Дело в том, что любой газ при расширении охлаждается, тем сильнее, чем больше разница давлений до и после (кто заправлял хоть раз газовую зажигалку, тот в курсе).

Итак, мы оставили наших героев в тот момент, когда они пытались взять пробу через дренажную трубу. По уставу следовало открыть верхнюю задвижку, дабы конденсат стёк в трубку, закрыть верхнюю задвижку и потом открыть нижнюю, сливая конденсат из трубки в дренажный приямок. Потом можно отобрать пробы пропана через специальную трубку малого диаметра. Однако при открытии нижней задвижки выяснилось, что вся эта система перемерзла к херам (напомню, на календаре 4 января) и никакой конденсат, равно как и пропан, наружу вытекать не собираются.

Конечно, можно было бы долго и муторно отогревать задвижки, например, паром, но никто не хотел ебстись со всем этим хозяйством после весело проведенных праздников, так что оператор решил поступить проще: открыть сразу обе задвижки, дабы ледяную пробку вышибло давлением. Способ без сомнения рабочий, сам так делал когда-то. Правда я такую операцию производил с метабовским воздушным компрессором (объём рессивера 20 литров, кран на 1/16 дюйма). Это несколько отличается от резервуара на 1200 кубов с двухдюймового диаметра задвижками. Впрочем, пробку-то действительно вышибло на ура. Проблемы начались на полсекунды позже.

Вслед за ледяной пробкой из дренажной трубки на волю устремился томившийся под давлением в резервуаре пропан. Хлебнув воздуха свободы (и с этим воздухом смешавшись) он резко охладился, обеспечив оператора обморожением руки и наглухо заморозив обе задвижки, из-за чего перекрыть их стало попросту невозможно. Пожарный запустил систему пожаротушения, после чего все трое помчались со всех ног к диспетчерской поднимать тревогу. Машиной они не рискнули воспользоваться, ибо к этому моменту облако воздушно-пропановой смеси могло вспыхнуть от самой незначительной причины. На часах было 06:40.

В 07:15 утекший газ воспламенился. Ещё полчаса спустя у горящей ёмкости вышибло предохранительный клапан и над ней образовался огромный факел пылающего пропана. ЧСХ, это сочли добрым знаком и оставили резервуар в покое, сосредоточившись на охлаждении его соседей – мол, сам спокойно догорит.

Не фартануло. В 08:45 резервуар взорвался, опрокинув ещё один, который, в свою очередь, тоже загорелся и спустя 45 минут взорвался. Пожар пошел распространяться по резервуарному парку, но слава б-гу, обошлось без дальнейших взрывов. Опрокинуло и пробило три ёмкости с газом, сгорело шесть цистерн с нефтепродуктами. С пожаром боролись двое суток.

В результате пожара погибло 18 человек, было ранено 81; почти полторы тысячи домов вокруг НПЗ были повреждены. Взрыв в Фейзине заставил кардинально пересмотреть меры безопасности при хранении и транспортировке сжиженных газов. Такие дела…

P.S. Ну вот, написал про сгоревший НПЗ и на душе полегчало. Ещё бы некролог на бывшую написать – вообще бы горя не знал)

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_482881
Пост с навигацией по Коту

А ещё вы можете поддержать нас рублём, за что мы будем вам благодарны.
Значок рубля под постом или по ссылке, если вы с приложения.
Подробный список пришедших нам донатов вот тут.

Подпишись, чтобы не пропустить новые интересные посты!
Ещё техногенки: https://pikabu.ru/series/tekhnogennyie_katastrofyi_2153

(Сразу уточнение для душнил: да, официально Сёрфсайд является отдельной административной единицей, но посмотрите на карту. Это фактически давно уже просто один из районов Майами.)

Итак, вернемся к нашим Champlain Towers. Champlain Towers South были первыми из комплекса двенадцатиэтажек, заложенного в семьдесят девятом. «Южное» было сдано в восемьдесят первом, «Северное» - в восемьдесят втором, «Восточное» - в девяносто четвёртом. От однопроектников Champlain Towers South отличался пентхаусом, дорисованным в последний момент, и не заложенным в изначальный проект. Это может считаться звоночком номер один (+1 к массе).

Фото 2015

Расположенное на берегу океана (+5 к виду из окон) здание давало бОльшую, чем большинство зданий в Майами, усадку. Некритичная сама по себе, она тем не менее могла внести свою лепту в итоговое обрушение.

И, наконец, главный проёб застройщика заключался в том, что при строительстве наземного уровня не выполнили нормальную разуклонку и дренаж. В итоге, после каждого дождя вода, вместо того, чтобы утекать в ливнёвку, скапливалась вокруг бассейна, во дворе и на парковке; иными словами – на бетонном перекрытии подземного гаража и техпомещений (-1 к прочности в год).

Вода, как известно, камень точит (а бетон разъедает). Хронически мокрый бетон год за годом трескался и выкрашивался, арматура ржавела, причём чем дальше, тем сильнее. Первый раз его пытались ремонтировать в 1996-м, но так и не удосужились устранить ПРИЧИНУ, а не следствия. Шли годы, несущие конструкции гнили всё сильней, и в 2018 году приглашенные инженеры фирмы Morabito Consultants дали заключение: либо срочный ремонт и гидроизоляция плиты и несущих колонн, либо пиздец постучится в двери в самом ближайшем будущем.

Техпомещение под бассейном. Слева вверху хорошо видно состояние бетона.

В принципе, если бы этим занялись при первых же признаках надвигающихся проблем, то всё бы у них получилось. Но малой кровью отделаться уже не получалось: бетон прогнил, и просто пройти сверху битумом, а снизу штукатуркой не помогло бы. Работы же по полноценному восстановлению пострадавших элементов требовали много денег, которые управляйка судорожно пыталась изыскать. В гараже уже откровенно лило с потолка при каждом дожде, из рассыпающихся колонн торчала ржавая арматура, плита в окрестностях бассейна пошла заметной глазу «волной». 9 апреля 2021 года жильцов уведомили о плане восстановительных работ, но – увы – слишком поздно: ночью 24 июня здание рухнуло.

Если посмотреть на приложенную пикчу видно, что рухнула половина Г-образного здания, как раз та, что находилась ближе к бассейну. Забавный факт: дом при сдаче был сертифицирован на сорок лет (стандартный срок, потом проводится пересертификация на следующие сорок). Ровно столько он и простоял. Поисково-спасательная операция продолжалась до 23 июля, найдено 98 трупов, 37 выживших.

Это обрушение, как водится, запустило череду различных проверок, по итогам которых было закрыто и эвакуировано ещё два здания, признанных небезопасными. Кроме того, под вопросом сейчас сама система сертификации строений, которая, как показал этот случай, нуждается, как минимум, в доработке.

Буквально на днях (12 мая этого года) прошла информация, что удалось достичь досудебного урегулирования иска от пострадавших на сумму около 997 миллионов долларов.

Берегите себя!

Автор: Даниил Ли.

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_435217

Пост с навигацией по Коту

Подпишись, чтобы не пропустить новые интересные посты!