Boris4runner

Я ТикТоком не пользуюсь, но в шортах на Youtube часто встречается этот персонаж
и видно, что ролики скопированы именно из TikTok.
Попробовал выяснить, кто это такой.
Итак, это актёр Адам Беншошан, более известный по сценическому псевдониму
Адам Роуз (Adam Rose).
Родился в 1987 г. в Иерусалиме (Израиль). Вырос и живёт в США (Нью Йорк).
Снялся в трёх десятках малоизвестных у нас фильмов.
Впрочем, "Клан Сопрано" у нас наверно всё-таки фильм известный.
Роуз начал создавать видео в TikTok, где, по его словам, снял до 100 видео,
прежде чем одно из них стало вирусным.
Он научился преодолевать застой в развитии социальных сетей после общения
с интернет-знаменитостью Заком Кингом .
В своих видео Роуз носит синий кардиган, что было случайным выбором,
который он сохранил и благодаря которому стал известен.

Копал как-то траншею под водопровод. Грунт тяжелый. Короче, поехал на "пятак", где толкутся по утрам наемники в поисках работы. Ко мне сразу подбежал "староста", говорит, что это он людей распределяет. Я его послал, а сам высмотрел пожилого корейца и предложил ему работу. Он согласился, но объяснил, что тут своя мафия и ему нельзя самостоятельно договариваться. Я дал ему адрес и сказал, что он сможет сам меня позже найти. Он согласился, но поставил условие, что придёт с напарником, с которым всегда вместе работает.
В общем, пришли эти двое (второй - славянской внешности), я показал фронт работ, договорились об оплате. В течении дня мне нужно было работать на своем предприятии, но в обеденный перерыв я ездил в столовую и мне в пакеты складывали еду на троих. Обедал с ними. Заодно контролировал работу.
Конечно, разговаривали. Обо всём. В том числе и о национальности корейца. Я абсолютно нормально отношусь к корейцам, что в точности отражает старый анекдот:
- "Русских там было всего трое - я, Пашка и Серёга-кореец".
Имя корейца я вспомнить не могу, что-то похожее на Фёдор или Федот, в общем, на Ф. Ему было лет 50-60. Так вот, он рассказал, что его предки были когда-то переселены в Казахстан с Дальнего востока. В разговоре я отметил, насколько хорошо корейцы интегрированы с русскими. А он рассказал мне удивительную вещь - по его словам, в начале прошлого века корейцы, попавшие в СССР и оставшиеся там жить постоянно, приняли православие. Вот этого я не знал.

часть 1
часть 2

С наступлением тепла я начал разбирать грузовик. Тогда мне он казался очень сложным. Сейчас я понимаю, что он был примитивным. Всё постигается в сравнении! В конце-концов на чурбаках осталась стоять голая рама. Единственно, я не снимал задние рессоры и задний мост. Те люди, с которыми я советовался, сказали, что там нечему ломаться. Рама чистилась, мылась бензином а затем красилась чёрной эмалью. В это же время я перевёз в небольшое автохозяйство полуразобранный мотор и под руководством пожилого моториста его перебрал. Двигатель у ГАЗ 53 - восьмицилиндровый ЗМЗ-53-11 мощностью 120 л. с. В разных местах где купил, где выменял штук 15 поршней и затем подобрал 8 одинаковых по весу. Уже всего не помню, но делал всё настолько тщательно, что моторист надо мной посмеивался. А я следовал правилам из имевшейся у меня технической литературы.
Все болты, гайки и шайбы я мешками носил на завод в цех гальваники, где за водку это всё было оцинковано. Удалось найти переднюю облицовку мотора без вмятин. Левое и правое крыло у меня были целые. Кабину правил, шпаклевал крышу. Удалось найти нужное количество автомобильной эмали тёмно-зелёного цвета, соответствующей заводской окраски автомобиля. Все кузовные детали красил в цеху завода с сушкой в печи. До этого у меня никогда не было своего автомобиля и я очень хотел построить новый автомобиль.
В какой-то момент сборки я понял, что уже можно заводить двигатель. И он сразу завёлся! Это был очень волнительный момент. Но тут же я заметил, что прибор показывает отсутствие давления масла. Долго разбирался - в чём дело, приглашал сведущих людей. Никто не мог понять причину. А она оказалась до обидного простая - шестигранный вал, идущий от масляного насоса в двигатель оказался чуть короче, чем нужно и масляный насос не работал.
Осенью я первый раз выехал на своём автомобиле. Заехал к маме, чтобы его показать. А в кабине ещё не было картонной обшивки потолка и заднего стекла. К машине подошёл какой-то человек и стал громко сокрушаться: вот, довели страну - новый грузовик с конвейера, а стекла нет!
Мне было приятно, что этот человек увидел НОВЫЙ автомобиль! Он оценил мою работу. А в искусстве главное - найти ценителя!

(окончание следует)