Arty911zel

Не то что бы совсем спонтанно, собирались с супругой скататься к морю, но без конкретных дат) Определились с выездом, я закидал в машину жены вещи и велосипеды и рванули.

У детей школа, старшая вообще съехала от нас, поэтому попросили любимую (без иронии:) ) тëщу пожить у нас недельку. По опыту выезжали ночью, что бы следующей ночью ехать по серпантину. На самом деле самая выматывающая часть дороги) А если ещë и в пробки на нëм попадаешь, вообще мрак. Выехали из Зеленограда в 1.10

Точка следования-Сириус, Адлер, в нескольких минутах на машине от границы. У нас мои родители переехали сюда лет 15 назад, так что смысла ехать куда то ещë нет)

М4 платка радует, с содраганием вспоминаю дорогу лет 10 назад) Пробки бывали такие, что от Яндекса поступало предложения объехать через Украину😂 Хотя уже тогда некоторые участки были хорошие. Через 12 часов в дороге проехали Ростов на Дону. В принципе вполне запланированный график. Нигде не летели, особо скоростной режим не нарушали.

По дороге где то между Ростовом и Краснодаром остановились поесть. В кафешке-столовой с названием ложка за маму купили чай с лимоном и пироженные, остальное тащили с дома) но вообще всë на витрине выглядело неплохо, если бы не заготовили с собой всë, вполне нормальный вариант. По дороге видели много рекламы, это, похоже, небольшая сеть. Сразу и поменялись местами ещë раз. Так что объезд Краснодара, Горячий ключ и начало спуска с гор проехала жена. На этот раз 300 км проехала. Я опять поспал и отдохнул, и на заправке поменялся обратно, добивать эти муторные 200+ км. Тоже не торопились, ну и опыт какой никакой есть, хотя я там не был за рулëм года четыре, только самолëтом. Тем не менее тормознули в Лазаревском, погулять/подышать и размяться. В Адлер приехали примерно по своему графику, в 22 часа. Итого 21 час в пути, достаточно неплохо. Можно и быстрее, но тогда придëтся следить за камерами. На серпантине тоже можно наваливать, но это рискованно. Даже глухой ночью.

Домчали, поздоровались, все пошли готовить чай, а я разгрузил машину и собрал частично разобранные велосипеды

Утр

На следующий день поехали набрать водички к одному бювету, к сожалению он закрылся( зато получилась прогулка километров на 30) в Зеленограде у нас километров 6-7, и покупаем по бутылочке пива, потом назад коротким маршрутом ещë максимум 5))) Из минусов-кроме недавно построенного Сириуса под велосипеды в Адлере не предназначено примерно ничего) Ну это я и так знал) По дорогам желания ездить нет, один я может и рискнул бы, но не с женой точно. Поэтому пробирались по тротуарам, иногда просили пропустить) Отдыхающих много, говорят этим летом было свободно, зато осенью очень многие приехали. На машинах в основном с Краснодарского же края, поездами самолëтами естественно не понятно. Маршрут проходил сквозь жд вокзал, там тоже людей полно. Приезжают уезжают толпами. Погода тëплая, море тоже. Но мало кто купается, больше гуляют и смотрят на море.

Следующую неделю обещают вообще жаркой, но мы уже поедем домой) Как всегда, не угадаешь в такое время)

Всем привет) Всë тот же объект, куда решётки красил. Коллеги расширили проезд к гаражным воротам. Для этого пришлось поставить подпорную стенку. Невысокую, 60 см от грунта, но ходить теперь не удобно. Тем более там бегают рабочие и садовники, иногда с инструментом или тачками. Заказчик попросил скрохозить какую нибудь лестницу.

Начал с эскиза, накидал в компасе. Внутренний поручень забанили, что бы легче таскать черезнеë что нибудь массивное. По дороге домой заскочил на ближайший к гаражу нормальный рынок и заказал металл. Рама площадки и ступенек из 50 уголка, ножки и рама ступенек из квадратной профтрубы 60*3. Поручень из круглой ду42. Стойки из 20*2.5. Пластины для крепления ножек из куска листа 6мм. Заполнение ступенек и площадки из протяжно высечного листа.

Делал один, так что фото не много) Сразу сварил площадку и ступеньки, что бы нарезать просечной лист в размер. Не поленился даже плазму достать и вытащить на улицу, резать его болгаркой мрак)) просто ненавижу) Ещë больше ненавижу чистить металл болгаркой или щëткой, особенно такой лист) два квадрата мучал долго, а вместе с трубами часа три получилось. Лестницу собрал на столе, с помощью лазерного уровня и линейки. По ходу дела внëс изменения, поэтому записанные точки с эскиза стали неактуальны, и пришлось собирать так.

Ножки сделал с запасом, с целью по месту обрезать и приварить.

Так как по месту установки присутствует лоток, пластины для приваривания ног к площадке пришлось ставить не только в углы

Укрепил маленькими консольками) думаю получилось неплохо) Для поручня просто сделал заготовки с углами поворотами, что бы по месту собрать.

На объекте было кого запрячь, так что ставил на расслабоне) Ножки сам отмерял и подрезал, ну и обваривал всë. Ещë на стыках поручня поправил шлифовку в конце.

Вот так получилось в итоге, теперь компрессор закину со следующей доставкой и нормально прокрасят всë.

Всём привет) чот гаражное творчество тормознулось на лето) осталось только рабочее. Купили на объект водоотводные лотки с чугунными решëтками, эта гадость, по опыту, начинает ржаветь ещë на складе производства) А после установки за две недели превращается в коричневый кусок чугунины, даже краску почти не видно)

Понятно что первый этап это очистка. Начали искать варианты отдать просто на полный цикл, ну и сколько стоит вызвать по месту. Пробовал обращаться в лазерную, но реальность разошлась с объявлениями. 240 решëток 500*140*14+- предлагали очистить по 350-400 рублей за штуку. Пескоструй значительно дешевле, плюс готовы приехать. Нашли за 25 тысяч на пол смены, выделили двух копателей в помощь, устроили небольшой загончик и всë очистили.

Полный цикл предлагали что то около 1300-1500 за штуку. Просто покраску +-1000, грунт + 2 слоя. Наверное это соответствует трудозатратам и прибыли организаций, но... Дорого блин. Не хотелось сильно за 100 тысяч уходить, при условии использования хороших ЛКМ.

Пистолетом красить не очень хотелось,, зато давно хотел попробовать покрасить что нибудь методом окунания, но как то не приходилось) В съëмном гараже, по соседству с моим, из остатков моих прошлогодних креплений для покраски секций забора и разных остатков металла с улицы, собрал рамку для подвешивания решёток.

Из старой пачки электродов нагнул крючки. Варварство конечно, но я их не люблю, нечего в гараже ими варить) это для профи сварщиков) в лемане купил несколько пластиковых корыт подходящего размера и приступил. Первым слоем наносил консервационно-сварочный грунт с цинком. С ним проблем вообще не было-производитель допускает сильное разбавление растворителем.

Дал грунту постоять пару дней и начал красить эмалью. Этот грунт сохнет за минуты, но ещë день два, при попадании краски, может еë вспучить или сам отойти. Технолог производителя мне в прошлом году говорил что вообще недельку ему постоять было бы идеально) Вообще хорошая штука, у меня полтора года образец на улице под ним стоит, и солнце светит, и льдом обмерзал, и снегом засыпало. Очень пытается не ржаветь, даже на швах. Жалко дорогой.

Краска у меня завалялась промышленная от того же производителя что и грунт, чëрная, целое новое ведро. Правда прошлогоднее и уже не под гарантией. Но вроде бы живая) Вскрыл, перемешал желе в ведре, более менее пришла в чувство. Всë равно хотелось бы свежую, как и грунт, но что есть. Дело пошло трудней, разбавлять еë так же как и грунт не рискнул, стали появляться капли. Но тем не менее результатом доволен, за бюджет не вышли, капли среду перед третьим окунанием) Метод покраски окунанием проверен, для массовой окраски пригоден и экономичен. Как по времени, так и по расходу краски. Расход получился близкий к дефолтным расходам, которые обычно пишут на банках с краской. Что то около 0.2 кг на 1м2 (со всеми потерями на процессы) развертки каждый слой. Грунт скорее поменьше, краска побольше.

Недавно в одной небольшой компании вспомнил, что была новость о новых находках у достаточно рядового инспектора ДПС (квартиры в Дубае) и высказал мнение, что там, похоже, был стахановец. В ответ послушал про золотое время с конца 90х по 10-12 года, которых мой собеседник застал краешком. Просто "караваны пятисоток в нормальных местах":обочина в пробках. "Подходишь к окошку, там уже торчит пятихат и документы. Нахуй мне твои документы, забрал и к следующему" Сплошная, встречка в них же. Прямо из полосы для поворота. Ну и радар кормилец😂 Фуры, особенно иностранные. Постоянные клиенты на участке (пьянка) Потом стали поджимать конечно, и сократили, и камеры, и люди по той же встречке практически перестали ездить. Плюс "раньше человек знал, что нарушает, и платил молча, сейчас выступают, снимают, ругаются" Тот монолог про хорошие времена был достаточно длинным, воспроизводить его смысла нет, но суть понятна. Из не очень мне понятного, как работало-один пост спал ночью, а дальнобои останавливались и деньги в копилочку складывали. Может бахвальская байка от сотрудников этого поста, пошедшая в узкий круг ограниченных людей. Ну и не берусь оценивать правдивость-1 млн в означенный период при зп 22т.р. если "человек не очень умеет работать" Вполне вероятно, МСК и МО. И, скорее всего изрядно жирней на какой нибудь трассе Дон М4, да и вообще в Краснодарском крае. Лично я встречаюсь с сотрудниками последние годы нечасто, здравствуйте, такой то оттуда, предъявите пожалуйста документы. Страховка есть? Счастливого пути. Иногда идут штрафы проверить. Ну и выписали за лампочку не горящую один раз года два назад. На каршеринге был, даже не знал. И один раз какой то дерзкий попался, и видно недавно работает. Утро, не выспался, ну и выгляжу помладше возвраста. Такой на ты, не прибухнул ли вчера, а может чего курнул хи-хи ха-ха. Я вежливо и максимально холодно (ну, по крайней мере я старался) сказал: нет, а вы? Досвидания🤷‍♂️ я бы сказал что просто весëлый, но думаю это их заходы смутить или под развести😆 В прошлом году примерно в том же месте нефигово так приняли водителя самосвала моего знакомого. Они армяне оба, ехал чел на газели, что то в кузове накидано было. Понятно по рабочим делам, но машина на частное лицо. Типа считаем что коммерция, значит права только РФ. Эвакуация штраф, все дела. Торганулись вроде на 25, на камеру в машине предупредили при передаче что это взятка, попросили не оставлять, человек оставил и вышел. До машины не дошëл) Вроде отделался условкой. Я не могу ручаться за полную достоверность, но мне кажется что то не договорили🤷‍♂️🤣 Например кто на самом деле был инициатором, не факт, что сотрудники.

И не смотря на это всë, я надеюсь что дальше будет правильней и лучше. Хотя служба реально одна из самых коррумпированных. Права, регистрация, перерегистрация, номера, аварии, страховки ну и патрули с постами, хоть и уменьшились, но не исчезли. В МСК ещë халяльные курьеры на электро, думаю такая норм прикормка на пивко.