3JIouIIec2

3JIouIIec2

на Пикабу
поставил 565 плюсов и 748 минусов
отредактировал 0 постов
проголосовал за 0 редактирований
сообщества:
8035 рейтинг 27 подписчиков 1228 комментариев 10 постов 3 в горячем
1 награда
5 лет на Пикабу
197

Когда сварщику делать нечего

Да, руки вечно грязные, но душа иногда требует красоты, хоть и уродской)

Выпускаем творческие порывы на волю. Сразу скажу, что можно лучше, но дольше двух дней работать надо одним проектом лень, интерес пропадает. Так что если вдохновение нагрянуло, ловим его за уши и вперед. Фотки хреновые, но примерно понятно.

Собака. Основной поставщик запов КПП мотоцикла Урал. Умеет шевелить и вращать ушами, а также вращать головой вокруг своей оси, но только в одну сторону, потому что она на валу кик-стартера)

Когда сварщику делать нечего Сварка, Металлолом, Дракон, Собака, Рукоделие без процесса, Длиннопост
Когда сварщику делать нечего Сварка, Металлолом, Дракон, Собака, Рукоделие без процесса, Длиннопост
Когда сварщику делать нечего Сварка, Металлолом, Дракон, Собака, Рукоделие без процесса, Длиннопост
Когда сварщику делать нечего Сварка, Металлолом, Дракон, Собака, Рукоделие без процесса, Длиннопост

Костяной Дракон. Задумывался изящный легкий атакующий дракон на взлете, с опорой чисто на кончик хвоста. А получился плод порочной связи орка и демонессы, с участием некроманта. И где-то там Годзилла в предках по линии отца проглядывает. Ну что уж вышло. Полностью статичен, умеет только скалиться)

Основной материал мотоцепь и электроды.

Когда сварщику делать нечего Сварка, Металлолом, Дракон, Собака, Рукоделие без процесса, Длиннопост
Когда сварщику делать нечего Сварка, Металлолом, Дракон, Собака, Рукоделие без процесса, Длиннопост
Когда сварщику делать нечего Сварка, Металлолом, Дракон, Собака, Рукоделие без процесса, Длиннопост
Когда сварщику делать нечего Сварка, Металлолом, Дракон, Собака, Рукоделие без процесса, Длиннопост
Показать полностью 7
12

Поиск пропавшей зарядки и утечки тока с аккумулятора.

Мы не только грязные перекупы, но в первую очередь автосервис. Иногда попадаются любопытные задачки)


Фото к сожалению нет, но они особо и не нужны, кто лазил в генераторы — тот все видел.

Автомобиль не клиентский, мой собственный - китаец Tianye Адмирал, он же Great Wall Deer, оба слизаны с Тойоты Хайлакс бородатых годов.

Собственно, вот это ведрышко.

Поиск пропавшей зарядки и утечки тока с аккумулятора. Ремонт авто, Автосервис, Электрика, Колхоз, Мат, Длиннопост

Суть проблемы — однажды утром машина не открылась с сигналки, при повороте ключа тишина, только видеорегистратор реагировал на появление тока в прикуривателе. То есть судя по всему имеем крайнюю степень разрядки аккумулятора за одну ночь. До этого ездил каждый день, заводился без проблем и вообще не намекал на слабый аккум.


Предыстория.

Генератор оказался приколхожен наш, то ли газовский, то ли уазовский, принципиально никаких отличий. Так что опыт пригодится всем владельцам нашего автопрома.

У меня уже были проблемы с зарядкой, началось с того, что при повороте ключа индикатор аккума на панели загорался через раз, потом вообще перестал. Что показательно, и так и эдак зарядка шла, но ночью так же успешно аккум высаживался. В тот раз у меня рвался патрубок охлаждения и генератор искупался в тосоле. Сняли, отмыли, почистили, смазали, подточили запавшую щетку генератора! Вроде как все исправилось.


Однако через некоторое время проблема вернулась, опять утром мертвая машина. Кроме прочего, и зарядка наглухо пропала в этот раз. Снимаем генератор, опять запавшая щетка! Вспоминаем, что при замене масла ГУР гену опять полили, вот так он удачно расположен. Решаем вопрос кардинально, как следует чистим и подтачиваем, все, щетки 100% работают.


Но это зарядка, а у нас еще есть явный разряд. Чисто логически, при выключенном зажигании к аккуму подключен только генератор. Смотрим диодный мост, прозваниваем диоды, находим пробитый! Скорее всего это оно. Звоним в магазины, ищем диодный мост, как назло все говорят везите, будем подбирать. И ехать не на чем. На такси денег жалко и времени шнырять по магазинам. Да и вообще, мы люди хитрые)


В общем, находим в гараже снятый диодный мост вроде как с 2110 генератора. Аккуратно выбиваем диод, с него, и убитый с нашего диодника. Так же аккуратно запрессовываем и припаиваем. Сопротивление этого диода несколько ниже, чем у штатных. Проконсультировались у электрика, сказал, что если нагрузка не сильно большая, то он вывезет. Но видимо, если что, пробьет его же)


Собираем гену, ставим, заводимся, и ЙУХ! Нет зарядки! Да мать же его так и разэдак, что еще не так-то?

И при этом опять имеем нехилый разряд аккума!

В сто пятый раз снимаем генератор. Прозваниваем опять все и вся, диоды все живые, включая тот, что мы поставили. Однако находим любопытную вещь. У нас обмотка звонится на корпус. Какого хрена? Как так?


В общем, оказались сами дураки. Выяснилось, что диод, который мы поставили, имел обратное направление))) И радостно закорачивал все и вся. Как не пожгли все к чертям, ума не приложу. Смотрим на диодник донора. Твою ж, ну реально, на нем ряд диодов звонится в одну сторону, другой в другую. Штош. Ставим правильный диод, собираем, заводимся, зарядка есть, разряда на выключенном нет. Аллилуя. Полдня возни, ноль рублей затрат, бесценный опыт, машина снова в строю. 


Вывод — эксперименты это познавательно, но они для терпеливых людей)

Показать полностью
10

Перекупские истории. История одного автомобиля. Немного об автосалонах.

Всем доброго дня.


Начинали мы работать с автоваза, но по большей части это дело неблагодарное. Машины обычно с таким количеством доделок, что если бы к нам просто такая заехала на ремонт, то мы бы за это получили больше, чем прибыль с продажи. В общем, все шло к тому, чтобы переходить на бюджетные иномарки. Одним из лучших вариантов оказался Рено Симбол. Внешне на любителя, но зато по совокупности характеристик - далеко впереди соседей по ценовой категории.


Это был наш всего лишь второй Симбол, за ним пришлось ехать на поезде, а потом еще на электричке. Машина оказалась с ограничением, но с хозяином съездили в банк, оплатили, потом сгоняли к приставам и взяли бумагу, что они претензий не имеют. И все бы ничего, но дело было зимой, и когда катались, выяснилось, что напрочь замерзли передние стойки, то есть они не работали вообще) Хозяин нашел какой-то сервис, загнали, поддомкратили морду, собрали в кучу все обогреватели и направили на стойки. Попутно выяснилось, что не работают стопы, а ехать без них на дальняк это вот вообще не айс. Распотрошили лягушку, нашли подгоревшие контакты, что-то подшаманили, заработало. Попутно стойки отогрелись и заработали. Появилась надежда доехать до дома целыми)


В общем-то, доехали без приключений. В дороге выяснилось, что при скорости 60+ воет задний ступичный. Решили не лазить, а просто сделать покупателю скидку. Покупка + дорога + вложения позволили выставить машину хорошо ниже рыночной цены и с нашей выгодой 20К рублей при максимальном торге.


Торговали недолго. Примчались ребята из местного автосалона, обнюхали машину, стали ломать цену. Для незнающих людей - автосалоны это те же перекупы, суть одна. Очень долго упирались в тысячу рублей. Условно - нам нужно было 125, они давали 124. Ну че мол ты уперся в этот рубль? Я говорю - а вы чего уперлись? И так дешево. В итоге забрали по нашей цене ииии...через пару дней он у них вылез на 50К дороже!!! Причем помолодев на 100.000км пробега, а еще за эти два дня у него отрос АБС, еще какие-то опции, которых точно не было, вылечился ступичный (нет), и в описании состояние "как с завода". А самая соль, что через пару недель он у них уехал! Не знаю, с торгом или нет, но даже при скидке 10К они наварили сверху 40К практически на ровном месте.


Вот так машина нашла своего нового хозяина, подорожав на 60+ тысяч рублей.


Секрет в том, что машина была ровная по кузову, а остальное можно насвистеть. Я знаю, что через автосалоны идет основной поток покупателей по вторичке благодаря рекламе, гарантии "юридической чистоты", "предпродажной подготовке" и мощной вере обывателя в то, что "это же салон, там не обманут", "ну и что, что дорого, зато надежно".


Так же знаю, что если клиенты высказывают желание посмотреть другие машины, следует расспрос какие именно и у кого, а затем людям приседают на уши, что туда ездить не надо, там одно говно и вообще. Про нас в том числе. Хотя у нас же и забирали машину. Хотелось бы сказать, что по соотношению цена-состояние машины они нам не конкуренты, но горькая правда в том, что это мы не конкуренты им) Одни только затраты на рекламу Вконтакте превосходят наш совокупный доход.


Они смотрели и другие наши машины, но не брали никогда с видимыми кузовными недочетами, типа покрасов и подкрашенных арок. Причина проста - эти недочеты видны и понятны даже полному профану, и втюхать такой автомобиль значительно сложнее. 


А еще бывало, что машина проходила 2-3 перекупов, прежде чем доходила до хозяина. Причина прежде всего в том, что перекупов, как волков, кормят ноги, а люди очень инертны. Искать машину нужно активно, потому что хорошие варианты уезжают быстро. Да, на рынке много говна, да, продавцы врут, да, придется тратить время. Но факты таковы, что нужно поднять задницу, перелопатить кучу говна и найти в ней свой самородок. Либо же потом купить неоправданно дорого. Бывало, что мне звонили через месяц-два, находили старые объявления ВК в группах-авторынках. Всегда вежливо отвечал, что машина продана, но хотелось спросить: блин, люди, вы серьезно думаете, что хорошая машина провисит на продаже два месяца и дождется именно вас?)

Показать полностью
14

Перекупские истории. Поиск автомобиля.

Всем доброго дня.

Пара человек в комментариях предложили описать больше конкретных вещей, решил начать с процесса поиска и общения с продавцами.


Когда мы ищем автомобиль, в принципе, не слишком отличаемся от рядовых покупателей, ведь мы тоже ищем вариант подешевле и с минимальными вложениями. На данный момент мы более-менее обосновались в сегменте бюджетных иномарок 2000-2008 годов. Сразу могу сказать, что среди таковых не бывает машин без вложений. Вообще, примите как данность. Либо нужно потратить деньги, либо к чему-то приложить руки. Но стоит помнить одно: подвохи есть везде, на каждом шагу. Конечно, можно найти вылизанную машину с ценником выше рынка, но цена вообще ничего не гарантирует по факту!


Часто приходится забирать машины у других перекупов, которые по-быстрому и дешево забрали авто, ничего не делали, накинули 5-10-15 тысяч и вывалили на продажу. И хорошо, если они с ходу рассказывают, что нужно с машиной делать. Иногда попадаются реальные хозяева, которые не могут ни слова сказать о состоянии машины и истории обслуживания. Просто рвешь волосы в носу от непонимания: ну неужели ты за год-два владения ни разу не поменял масло и не посмотрел состояние ремня ГРМ???


Есть еще веселый вариант: общительный хозяин подробно рассказал о том, что и когда менял, у него даже записи есть. Думаешь, отлично, в кои-то веки ухоженный автомобиль. Ну по фоткам сгнили пороги, есть рыжики, но для года своего это ничего, да и пороги-то мы переварим. Приезжаем, по факту машина не держит нормально обороты, а все, что он якобы менял, менял в каком-то там бородатом году еще. Малюсенькое уточнение) Ничего, доехали, починили.


Начинаю разговор с фразы: Какие требуются вложения? И тут уже возможны варианты) Либо расскажут почти все, либо опустят какие-то мелочи на фоне более очевидного крупного ремонта, либо что-то наврут, либо скажут "да все хорошо". И вот здесь начинается увлекательная игра под названием "А ты не спрашивал". Это будет полезно тем, кто ищет себе автомобиль.


С каждым звонком приходит опыт, начинаешь чувствовать, кто там на другом конце провода и о чем он может темнить. И если слышишь ответ, что все хорошо, то приходится расспрашивать, с*ка, отдельно о каждом пункте. Потому что приедешь смотреть ведро, а в ответ скажут: а что вы хотели за эти деньги/за этот год? И ничего, что ты встал сосранья, пилил на поезде/автобусе, тратил время и деньги. Непонятно, на что рассчитывают такие продаваны, скорее всего, рыбачат на лоха, уж извините за выражение.


Поэтому, если вам сказали, что с машиной все хорошо - не верьте. Вот я и начинаю спрашивать: как двигатель, не троит, не дымит? Как коробка, не гудит, не вылетает, не хрустит? Как подвеска, не стучит, не ведет? Как салон, чистый, все ли работает? и т.д. Суть игры в том, что если ты о чем-то не спросил, тебе не скажут. И будешь типа сам дурак. А потом в результате расспросов выяснится, что печка не греет, или не открываются двери, или еще что. И не постесняйтесь сразу попросить вин-код и проверить! Было такое, что хозяин тупо не знал об ограничении, было такое, что оно вылезло прямо накануне поездки, а было и "а что вы хотели за такую цену?" Ну или вылезет целый список ДТП.


По поводу пробега. Мы не спрашиваем. Он все равно смотан практически у всех, да и ни о чем не говорит уже. Все зависит уже от добросовестности последних хозяев. Общее количество хозяев по сути тоже мало что решает, как и наличие/отсутствие оригинального ПТС. Все решает только фактическое состояние автомобиля и требуемый ценник.


Кстати, у каждого перекупа есть нижняя цена, до которой он готов опускаться. Но не каждый и не сразу вам ее обозначит) Планка может и упасть через некоторое время, но сначала он скорее всего будет рыбачить. Можно спросить по телефону о крайней цене, а потом при осмотре попробовать продавить еще.


В общем, черт его знает, красивых историй не получается. Какое-то руководство. Жалко удалять, пусть будет. Следующим постом выложу именно частную историю поинтереснее.

Показать полностью
14

Исповедь перекупа

Всем доброго дня.

Знаю, что тема довольно поджигательная, но поднимаю ее не хайпа ради, а чисто графоманства для.

Сразу сделаю небольшой анонс: здесь не будет описания перекупских хитростей и случаев, как я поднял кучу денег с продажи машины, которую протер тряпочкой (такого не было, но я бы не отказался). Это описание опыта перепродаж и приобретенного понимания вторичного авторынка. Может, рядовым и не искушенным покупателям будет проще потом выбрать себе нормальное авто. А так, просто порассуждаем о том, как оно все есть. Кстати, важное уточнение: наша ниша - самые бюджетные автомобили, и о других я судить не возьмусь.


Начнем с того, что нужно понимать, что перекупы бывают разные. Более-менее честные, слегка хитрожопые, о*уевшие и автосалоны. По крайней мере, в моем провинциальном городе самый крупный автосалон это по сути самые оборзевшие перекупы) И, кстати, именно к ним идет основной поток покупателей. Есть пара мини-историй, связанных с этим салоном, которые почти полностью формируют представление. 


К кому же отношу себя я в этой мутной касте? Мы с напарником по сути гаражный автосервис. При этом я вообще гуманитарий по образованию, и вписался тем, что относительно неплохо освоил сварочный ремонт автомобилей. Так вот, сервисники - это лучший вариант перекупов. По крайней мере, можно рассчитывать на то, что с машиной что-то делалось в лучшую сторону. Иногда бывает так, что у нас нет работы, и мы просто берем машину, ремонтируем и продаем с накруткой, равной стоимости ремонта. Не жирно, но помогает оставаться на плаву. А вообще, кроме сервисов, перекупством не брезгуют авторазборки, отдельные граждане со свободным куском денег. Ну и есть конечно самые беспринципные индивидуалы, которые меняют симки после продажи.


Самые вкусные машины всегда идут мимо нас, успеть нереально. Причина 1: они обычно в другом городе, и местные перекупы всяко заберут быстрее, причина 2: многие перекупы используют программу для отслеживания объявлений до публикации. Поэтому иногда бывает так, что вы увидели отличный вариант, опубликованный 20 минут назад, но дозвониться не можете. Потому что команда перекупов уже едет на осмотр и покупку попутно сидя на трубке с продавцом, дабы никто больше не мог дозвониться. Такие дела.


Мы используем другой фактор рынка - требования покупателей. Дело в том, что люди ищут себе машину, отремонтированную от и до. Люди часто проходят мимо хорошей машины без бампера, или со сгнившим порогом, или подзамятым крылом, и т.п. Хотя если взять калькулятор и посчитать стоимость ремонта, да стрясти с продавца хорошую скидку, то выходит довольно выгодно. Но никто не хочет возиться. Поэтому мы ищем на разборах детали, красим, ставим, производим другой ремонт, моем, чистим, ищем и докупаем комплект резины и на выходе имеем автомобиль с потенциалом продажи.


И вот тут мы и подбираемся к особенностям рынка. Кто-то считает, что если убрать из игры перекупов, то будет много хороших и дешевых машин. А вот и вряд ли, друзья мои. Во-первых, не перекупы ушатывают тачки, которые продают. А вот же сюрприз - это делают хозяева. Минус в том, что перекупы стараются минимальными усилиями ликвидировать или скрыть косяки автомобиля. И некоторые доходят до уж очень неприличных действий. То есть с исчезновением перекупов плохие тачки никуда не денутся. А покупать их даже дешево мало кто станет, ибо, как было сказано выше, большинство ищет машину в идеале. Кстати, по этой же причине люди берут дерьмовые тачки в автосалонах. Там не стесняются присесть на уши, и там...дороже. А раз дороже, то надежнее (нет). Станут ли дешевле хорошие машины? Возможно. Но тоже не факт, потому что рынок формируется не только предложением, но и спросом. А парадокс в том, что люди готовы платить больше за хорошую машину. Ну или за уверения, что машина хорошая)


Хотелось кратко изложить некоторые мысли, а накатал простыню. Хотя еще отдельно можно было бы рассказать про процесс поиска и покупки машины, в какие игры приходится при этом играть с продавцами. О том, как хреново иметь дела с другими перекупами) А еще отдельно о процессе продаж, факторе торга и особо упоротых звонках. И о том, как все коряво начиналось, какие шишки набивали и как приходилось выруливать. И про то, как здорово автосалоны впаривают хреновые машины.

Показать полностью
16

Новости

На Рамблере:

Мэр города Клинцы Олег Шкуратов перевел на счет фонда имени Андрея Карлова 450 тысяч рублей.

Как сообщает телеграм-канал Mash, перевод является компенсацией стоимости поездки в Турцию 12 детей местных чиновников.


Перевод сделан с пометкой: "Не прокатило".

509

Запас прочности вещей тогда и сейчас.

К постам о запасе прочности вещей.

Вот это пожелтевшее чудовище - миксер завода ЧЭАЗ. Завод вроде еще жив, как жив и сам миксер.

Запас прочности вещей тогда и сейчас. Качество, Старые вещи, Мото, Маркетологи, Длиннопост

Есть к нему и книжка (даже с рецептами). Судя по ней, миксер недавно перевалил за четверть века и подыхать не собирается.

Запас прочности вещей тогда и сейчас. Качество, Старые вещи, Мото, Маркетологи, Длиннопост

Конечно, пользуемся не каждый день, но все же.


Возможно многие из вас видели такие стульчики. Он детский, но спокойно держал мои тогдашние 95 кг.

Запас прочности вещей тогда и сейчас. Качество, Старые вещи, Мото, Маркетологи, Длиннопост

Ну и по качеству металла есть что сказать, поскольку занимаюсь сваркой, преимущественно автомобилей, преимущественно отечественных) К сожалению, наш автопром не научился оцинковывать кузова, но раньше хотя бы металл был потолще. Большая часть семейства 2114 старше 2008 года нуждается в ремонте дна и порогов разной степени инвазивности. А может и более новые, но там хозяева еще не чешутся и не приезжают на ремонт. Чуть получше с семьей 2110. Была одна гранта с оторванным креплением глушителя, там лонжероны вообще из фольги. Приезжал человек на Рено Логан 2013 года, предыдущий хозяин пробил где-то дно и не ремонтировал. Пришлось вырезать прилично гнили и делать внушительную заплатку, а ведь более ранние Рено славятся отличным металлом и хорошей оцинковкой. Понятно, что цинк содрали, но все равно так сильно не должно было сгнить.

Запас прочности вещей тогда и сейчас. Качество, Старые вещи, Мото, Маркетологи, Длиннопост
Запас прочности вещей тогда и сейчас. Качество, Старые вещи, Мото, Маркетологи, Длиннопост

Ну и бонусом мой Урал 1979 года. Забирал просто куском железа, не работало вообще ничего, кроме амортизатора коляски. Ну это благодаря хозяину, ездил, пока заводился, а заводился, видимо, долго. В общем-то, малыми усилиями поставлен на ход, еще даст жару)

Отличный металл, чуть налет ржавчины сверху, но ни одного очага гнили.

Сильно опечалило качество современных запчастей. Сдавал в утиль старый дюралевый рычаг сцепления, пришлось согнуть его 4 раза в разные стороны, чтобы сломать. А новый, красивый, треснул, подонок, при установке от затянутого болтика.


Было:

Запас прочности вещей тогда и сейчас. Качество, Старые вещи, Мото, Маркетологи, Длиннопост

Стало:

Запас прочности вещей тогда и сейчас. Качество, Старые вещи, Мото, Маркетологи, Длиннопост
Показать полностью 5
6

Чутка нытья от пешки

Не раз уже обращал внимание на повадки власть имущих в России. Вот наворотило правительство очередное говно для народа. Все понимают, что говно, и они, и мы. Для чего наворотили на самом деле - понимаем. Ничего с этим поделать не можем, схавали, терпим, ждем, чем еще накормят, уголь активированный заготавливаем. Но нет же, до кучи начинают доказывать, что дескать не говно это, а вовсе шоколад.

Протолкнули пенсионную реформу, ОК, молодцы. Ну на кой теперь еще доказывать, что оно не плохо, а, наоборот, полезно? Ладно бы вопрос был спорный, не очень ясный. Но тут же и дураку ясно, каковы последствия!

А взять отдельных депутатиков в обычной жизни. Накосячат, например, на дороге, или соседям, или еще где. Отмазываются, понятно, легко, связи. И сидели бы уже спокойно, ухмыляясь. Но ведь обязательно будет встречный наезд, иск о клевете, защите репутации и т.п., мол обидели зря честного человека, хоть и клеймо негде ставить.

Вот зачем оно так? Торт без вишенки не катит?

357

Зверское нападение

Очень часто вижу истории про неадекватов на дороге, угрозы, разборки и мордобой. Сегодня сам, находясь в своей машине, подвергся нападению, я даже не ехал, сидел, ковырялся в телефоне, никого ничем не провоцировал. Защищаясь одной рукой, второй сумел заснять это чудовище. Он пытался вытащить меня из машины и угрожал холодным оружием, глаза абсолютно дикие, возможно был под чем-то. Я пытался уладить мирно, но меня не слушали. Еле как удалось отбиться, никогда не знаешь, где подстережет опасность!

П.С. Я понимаю, что превью ломает всю интригу, но Ютуб не дал изменить)

-15

Помощь в выборе телефона

Все доброго времени суток. Встал вопрос выбора новой мобилки для мамы. Сам я давно хожу с одним и тем же, поэтому абсолютно не в курсе новинок. Задача следующая: необходимо найти простой в обращении, но не тупой телефон. Мама осваивает новую технику тяжеловато) Пользоваться будет только звонками и смс. Бюджет до 10К, дороже не вижу смысла брать. Форм-фактор либо раскладушка, либо не очень крупный сенсорник. Если кто в курсе про что-то похожее, буду очень признателен за наводку!
Отличная работа, все прочитано!