BMW E32 730i M30B30 — настоящая классика BMW.

Есть автомобили, которые просто ездят. А есть те, что дарят эмоции. Именно такой является BMW E32 — легендарная «семёрка» конца 80-х и начала 90-х. Строгий силуэт, длинный капот, задний привод и фирменная «акулья морда» — автомобиль, который и сегодня притягивает взгляды.

Под капотом — легендарный рядный шестицилиндровый двигатель M30B30 объёмом 3.0 литра. Этот мотор заслужил репутацию одного из самых надёжных в истории BMW благодаря простой конструкции, тяге и характерному бархатистому звучанию.(BMW Group Classic)

За рулём E32 ощущается настоящий немецкий бизнес-класс старой школы: мягкий ход, отличная шумоизоляция и ощущение монументальности. Это автомобиль для тех, кто ценит инженерную классику, а не мимолётные тренды.

BMW E32 — не просто средство передвижения. Это эпоха, стиль и удовольствие от каждой поездки.

Всегда интересно было, вот владельцам коптилок типа таких вообще нормально? Ладно там откровенно "европейская" экошиза, но блин, ездить так вообще ж неприятно. Зато гордятся вырезанным каталиком наверное, прям как тут недавно пост был. Хотя такая чернота это неисправный двигатель уже, а не каталик. Причём, часто так коптят именно "некропремиумные" машины.

На многих моделях, выпущенных после 2020 года, при запуске появилось сообщение с сюрпризом. После нажатия включается тематическая анимация, музыка и подсветка салона в стиле нового фильма Marvel.