Автомагнитола. Муки выбора
Сила Пикабу, взываю к тебе!
У меня в машине померла старая магнитола, и я приступил к выбору новой. Изучение онлайн магазинов оставило меня в некотором замешательстве, мягко говоря. Все предложения - это устройства ценой как современный телефон, но по характеристикам как телефон 10-летней давности: 2Гб оперативки и экран 1024х600!
Эти устройства действительно тянут современные приложения, типа навигаторов, без торомзов? И могут одновременно играть музыку без заикания? Комфортно ли пользоваться экраном с таким низким разрешением?
Также мне интересно - быстро ли включаются такие девайсы? Они уходят в сон при выключении, или выключаются полностью?
Отзывы на онлайн-площадках сплошь "ставлю 5 звезд, еще не устанавливал". Поэтому вся надежда на вас, дорогие друзья.
Напишите о вашем опыте, удачном и не очень
В Китае продолжают выпускать универсальные магнитолы в необычных дизайнах
Перед нами новая магнитола с качественным 2К экраном на шустром андроиде. Из интересного во внешнего виде - крутилка по центру и прикольные кнопки. Также имеется gps, поддержка carplay, android auto и полноценная русификация.
Нашел на Али и аналог на Яндекс Маркет
Почему сенсорное ГУ — УГ
Все вокруг спрашивают почему я не установлю сенсорную "башку".
Соседи не отстают. Жена пилит. Мол, установи сенсорную башку, чё ты как лох в 13 веке с кнопками. Друзья когда видят смеются. Гаишники из жалости взятки не требуют. Мама в машину не хочет садиться из-за этого. Кот в тапки срёт.
А я их не понимаю. Точнее, понимаю. Сам когда-то был таким. Приставал к соседям, гадил в тапки, устанавливал андроидов в свою машину. Всё было как в тумане, дисплейно-сенсорное ГУ казалось очевидно лучше кнопочного. Смартфон ведь не может быть хуже кассетного плеера? Он же в 100500 раз больше делает. И перематывает быстрее. И ютуб на нём смотреть удобнее.
Но однажды меня укусила мысль. А что, если кнопочное ГУ это как джойстик от сони плейстейшен? Ну или как контроллер от сони плейстейшен 2. Ну или как геймпад от сони плейстейшен 5. Короче, это такое средство управления, которое даже не пытается соревноваться с сенсорным андроидом. Другой класс устройства вообще. Тактильный немодальный интерфейс. Какую кнопку ни ткни, она почти одно и то же делает.
И вот тогда мы сравниваем не плеер и телефон, а джойстик и хреновый джойстик, на котором можно посмотреть сериал и коды ошибок. Даже не знаю что из этого важнее в машине. Я одинаково часто смотрел сериалы и коды ошибок когда у меня стояло андроидное ГУ. Одинаково часто = никогда. "Но ведь на хреновом джойстике можно ещё посмотреть навигацию да камеру заднего вида" — возразите вы, и будете правы на данном этапе дискуссии.
Итак. Удобный "джойстик" для управления музыкой и звонками — с одной стороны. Удобная смотрелка навигации и камеры заднего вида — с другой. Достанем весы.
Можно ли обойтись без джойстика для музыки или запихнуть его в другое место? Например, в руль. Можно. Нужно. Особенно если кроме вас никто больше музыку не переключает. Вот в моей машине со штурманского кресла нередко диджеит жена. До кнопок на "калькуляторе" она достаёт и даже попадает. До кнопок на руле (воображаемых в моей комплектации) — нет. Гораздо хуже дела обстояли с сенсорным экраном. Это был какой-то тир, а не диджеинг, потому что у сенсора и рук нет общей точки опоры в условиях тряски. Говоря простыми словами, приходилось целиться в виртуальные кнопки на экране.
Можно ли обойтись без камеры заднего вида и навигации? Нельзя. Ну очевидно же, что нельзя, чо вы. Но можно перенести камеру ЗВ в салонное зеркало, а навигацию продолжать смотреть на телефоне в держателе (рекомендую модели на основе магнетизма). И лишний комплюктер содержать не надо — доступ в интернет ему давать и всё такое. Хотя если вы любите переустанавливать винду по четвергам, то и содержание ещё одного компа вам будет в радость — перешить там что-нибудь, обновить, закирпичить и раскирпичить (ммм, кайф).
Короче, могло бы быть 50/50, и тогда выбирай чисто по вкусу. Но мне не даёт покоя ещё одно наблюдение. "Калькулятор" — законченное устройство, сделанное под узкую задачу и отлично её выполняющее. В нём не бушует хаос интерфейса смартфонной ОС, кое-как адаптированной под машины. Он не пытается быть всем сразу. Никто из производителей не берёт за основу андроид — систему для держания в руках с безрадельным вниманием — чтобы с нуля в нём всё переиначить и сузить под автомобильные условия. Никто не делает из него систему для не-держания в руках с крайне ограниченным вниманием. Все эти миллионы приложений сделаны под смартфоны и планшеты. Ну под телевизор ещё, который тоже получает ваше безраздельное внимание. Да и потребители выбирают андроидные головы не за законченность, а за открытость, за возможность поставить туда что попало, даже если оно там вообще не нужно или нужно раз в вечность.
Короче, это всё фетиш. Да-да, вы просто фетишисты. И я… был. Вас хлебом не корми, а только дай вывести на экран в машине что-нибудь эдакое, от чего любой проектировщик автомобильных интерфейсов пустил бы кровавые слёзы.
На картинке выше - титульный интерфейс на сайте одного из производителей. То есть лучшее что они смогли показать. Вы сайт Теслы видели? Там на 15-дюймовом экране две вещи показаны — машинка и карта.
Причём по-любому вон та машинка интерактивная, а не просто двери показывает или вовсе статичную картинку. На другой странице сайта — так и быть — ещё игровой экран изобразили. А знаете как играть? Джойстик подключается)
Вернёмся к нашим баранам. Я когда ещё полон энтузиазма относительно компа в машине был, то думал, что сделаю вообще прям конфетку. То автоматизирую, это установлю, вон ту проблему придумаю как обойти. Но это ящик пандоры. Свят-свят-свят — в итоге сказал я и бросил это дело. В жизни есть дела поинтереснее, чем ковырять андроид. Например, ковырять старые магнитолы Пионер.
Я чо хочу сказать-то… Думайте что надо именно вам. Не будьте серой толпой. Идите против системы. Свергайте всласть.
Но вы всё равно наставите андроидов, в андроиды наставите свистоперделок, через две недели стоянки обнаружите севший аккумулятор, но всё равно будете рады приобретению, потому что сенсорный экран это день сегодняшний, а кнопки — прошлый вторник.
Алиса, сделай сабвуфер на пять делений громче
Обновление сервиса путевого листа
Оказывается уже прошло 2 года с момента когда я запускал данный сервис и писал об этом пост, а заражалось, как идея, еще раньше
За два года он претерпел множество обновлений, как функционала так и дизайна. Так что представим заново )
Почти сразу после поста, был готов дизайн главной страницы.
Ну и не так давно, у меня дошли руки и я переделал внутренние страницы.
Суть проекта все тот же.
Заходим на сайт, создаем автомобиль, путевой лист и заполняем его указывая точки маршрута.
И все, вы можете скачать свой путевой лист.
Он у вас в телефоне, хоть документом Excel, для дальнейшего редактирования, хоть документом Pdf для печати.
А буквально пару дней назад, я вспомнил что когда то учил Java и решил попробовать сделать простое приложение под Android, на основе webView. и у меня что то даже получилось )
В маркетплейсе его нет по причине отсутствия аккаунта и не возможности его создать (об этом в конце).
По этому качать для тестирования и использования можно только с сайта.
Сам путевой точно так же работает и в браузере.
И того затрат, за это время:
Дизайн 15к рублей.
Верстка главной 5к.
Домен и хостинг 5к.
100500 часов изучения новых фреймверков, технологий, возможностей и написания программного кода.
p.s. кто знает, как на главной сделана анимация автомобиля, и почему именно так ?
Доход:
0к рублей.
Несколько положительных отзывов, несколько активных пользователей. Предложения сделать кабинет для компании и прикрутить к 1С. А главное, новый опыт и новые знания )
А суть поста больше в вопросе/просьбе, чем в презентации проекта.
т.к. Гугл не принимает российские карты мне отключили доступ к google maps API, не работает автоматический рассечет пройденного расстояния и интерактивная карта, для добавления точек маршрута.
Может кто то из показушников захочет помочь или карту привязать(само API платное, но лимита бесплатных запросов хватает, ну и платные если будут я готов оплатить) или ключи выпустить в своем кабинете.
Ну и от помощи в публикации приложения не откажусь ) У меня нет аккаунта, а без карты так же(
Да что тут, загранника тоже нет, съездить сделать карту.
Знакомых уже всех опросил. Осталась только сила пикабу.
Спасибо что дочитали )
Надеюсь, кому-то сервис пригодится, а значит работа была проделана не зря.
Assistant Road, помощь на дорогах.
Доброго времени суток. Надеюсь меня тут не запинают, пост сделан не рекламы ради.
Техника имеет свойство ломаться. С приложением Assistant Road Вы сможете найти необходимую для Вас помощь. Данное приложение предназначено для водителей любых транспортных средств: автомобилей, велосипедов, мотоциклов и прочей подвижной техники. Данный сервис абсолютно бесплатен и поможет Вам в трудную минуту найти себе помощь. Просто поставьте метку, опишите Вашу ситуацию и обязательно найдутся добровольцы, которые смогут Вам помочь!
Зима близко, а это значит, что севшие аккумуляторы и машины в сугробе снега будут ожидать Вас повсюду. Давайте распространим данный сервис, чтобы на дорогах не остаться одним, тем более не придётся платить эвакуатору, либо, ждать, чтобы тебя прикурили. Всё в одном месте! Находится ещё в тестировании, очень надеемся, что Вы будете оставлять Ваши пожелания и замеченные ошибки. Хотим, чтобы помощь друг другу распространялась. Ссылку не выкладываю, в магазине приложений от google уже доступно приложение.
Благодарю за внимание.











