Не очень разбираюсь в деталях для авто, но объявление улыбнуло!

Процесс чип — тюнинга достаточно сложный и имеет свои особенности. Многим интересно, как он происходит и, самое главное, как делаем его мы.

Рассмотрим на примере автомобиля AUDI Q7 2016

Оснащенный двигателем — 3.0 TDI

Характеристики до чип — тюнинга — 249 лс и 600 нм

Перед тем как приступить к работам по чип — тюнингу мы проводим

— Диагностику;

Важно, чтобы каждый автомобиль проходил диагностику перед чип — тюнингом, есть вероятность, что у автомобиля есть неисправности, которые могут проявиться в ходе работ и спровоцировать в дальнейшем серьезные проблемы.

По результат диагностики и снятия логотов — проблем в автомобиле не выявлено.

Приступаем к снятию блока ЭБУ ДВС.

Отсоединяем разъемы проводки

Блок ЭБУ извлечен, следующий шаг — разгерметизации

При разгерметизации блока необходимо действовать крайне осторожно, так как неосторожность может привести к печальным последствиям. Ни в коим случаи нельзя задеть резаком плату. Если это произойдет, то проблемы у автомобиля обеспечены.

Часть герметика срезана. Для дальнейшей процедуры разгерметизации приходится зажимать блок в тиски и использовать специальный инструмент — экстрактор.

Многие технические центры, если, конечно, их можно так назвать, используют особый инструмент — кувалда.

Это приводит к фатальным последствиям пусть даже и отсроченным по времени.

Разгерметизации блока закончена.

Помещаем блок ЭБУ на позиционный стол для дальнейшего перепрограммирования.

Подсоединяем программатор. Блоки от различных марок и моделей автомобилей различаются, поэтому для каждого автомобиля приходится находить свой разъем.

Работа кропотливая и требует терпения.

Если обратите внимание, то два провода присоединены непосредственно к плате. Именно ради этих двух контактов приходиться снимать блок с автомобиля и проводить разгерметизацию.

Проводится заливка нового программного обеспечения, которое в дальнейшем обеспечит новые параметры работы автомобиля.

Прошивка завершена, начинаем обратный процесс, подготовка к установке — начинаем удаление остатков старого герметика.

Наносим новый. Процедура ответственная — во время эксплуатации ни одна молекула воды не должна попасть вовнутрь.

Соединяем болтами корпус и крышку. Теперь даже вооруженным глазом нельзя определить, что блок вскрывался.

Никаких следов вмешательства нет, что весьма полезно при прохождении различных работ у официального дилера.

Устанавливаем блок ЭБУ ДВС обратно в автомобиль и присоединяем разъемы

Повторное тестирование и диагностика двигателя с установленной прошивкой.

Проверяем, нет ли сбоев или ошибок, все ли системы адаптировались к новым условиям.

Новые показатели работы двигателя:

Характеристики после чип — тюнинга — 320 лс. и 720 нм.

Прирост составит: 71 лс и 120 нм

↑ 29% лс и ↑20% нм

Дополнительно сделали фотосессию:

История случилась с неделю назад и решил поведать только сейчас.
Предистория.
Короче говоря, одним вечером сел в машину, пробую завестись и хоть бы хрен. Машина не заводится, что смог проверил без спец оборудования и проблему мне ничто не выдало. Через пару дней вызвал автоэлектрика с выездом во двор. Посмотрели, ковырялись с прозвонкой и сигналкой, в итоге покосились на мозги (ЭБУ). Тем же вечером, придя с работы и уложив дочь спать, оставил жену дома и полез ковыряться в авто, вынимать собственно коробчёнку с мозгами.
Собственно апогей истории.
г. Тула, вечер, время явно перевалило за 21-00, двор по ул. Н.Руднева.
Я сначала включил в салоне свет и начал снимать облицовочные панели, какие могу. Далее по технике безопасности, снял клемму с аккума, дабы с бортовиком и всякими датчиками ничё не случилось и не коротнуло. В темноте я включил обычный карманный фонарик и полез копаться под облицовкой. Ковырялся примерно час, пока не случилось это. Представьте себе такую картину, тёмный неосвещённый двор, и какой то дрищщеватый пацанчик в рабочке бегает вокруг авто с фонариком и чё-то там ковыряется под рулевой колонкой. Люди проходили мимо, я периодически сам оглядывался, чтобы меня никто по голове не тюкнул и тут ко мне подошёл мужичок лет 40, как выяснилось из соседнего дома. Спрашивает, что это я там ковыряюсь, чай не ворюга ли я, ковыряюсь подозрительно.
В свою очередь мужичка успокоил и представил доказательства, что машина то моя.
И ведь блин, на самом деле, подумал я, сопрут тачку из-под окон, а зеваки так и пройдут мимо в подобной ситуации. И ведь есть же ещё люди, которые не побоятся подойти к таким, видимо люди старой закалки. Спасибо, что вы есть. Глядишь кто-то и из нашего молодого поколения перехватит у вас подобное воспитание.
В итоге ещё через полчасика до ЭБУ я докопался, вытащил и отдал в добрые руки. Печально, конечно, вопрос с машиной до сих пор не решён, но это уже другая история))
У меня всё, спасибо тем, кто дочитал.