0 просмотренных постов скрыто
"Вулкан". Как самый красивый бомбардировщик Холодной войны опозорился в реальном "деле"?
Этот самолет родился для "благородной" и очень конкретной идеи. Что сказать, время было такое...
В конце 1940-х Британия еще "не отошла" от тягот Второй Мировой войны. Но Холодная война, отчасти Англией же и навязанная, потребовала новых сверхусилий. Вдруг, в одночасье, туманному Альбиону понадобился свой длинный "ядерный кулак", способный дотянуться до Москвы...
От правительства поступил заказ на новый сверхдальний бомбардировщик. Способный нести две бомбы весом в 4,5 тонны на расстояние до 9 000 км.
Надо сказать, что после войны у Королевских ВВС были если не "черные" времена, то очень близко к тому. Технических ресурсов мало или нет вообще. Аэродромов, и то не хватает. А те, что имеются, пребывают весьма в плачевном виде.
Правда, от побежденных нацистов перепало немного их передовых технологий. Заодно и некоторые специалисты из пленных умов Третьего Рейха помогли...
Одним словом, несмотря ни на что,. самолет удался. В 1947 году его представили комиссии. А в 1948 изготовили пробную модель. Ее "фишка" — треугольное крыло. Он был похож на гигантскую летучую мышь или космический корабль из фантастического фильма. Словно только вылетел из экрана.
Помимо красивого силуэта, это был технических прорыв. Такая форма давала чудовищную прочность, огромный объем для полезной нагрузки и позволяла на короткое время уходить в сверхзвук при пикировании. Когда в 1952 году прототип впервые поднялся в небо, это был шок. Он выглядел как гость из 21-го века.
Но мир, для которого его "ковали", менялся слишком быстро. К моменту, когда эскадрильи "Вулканов" заступили на дежурство, главным оружием стали не они, а межконтинентальные баллистические ракеты, скрывающиеся на подлодках. Ракеты были быстрее, дешевле и эффективней. А дорогой и сложный в обслуживании пилотируемый бомбардировщик внезапно оказался стратегическим анахронизмом. Грозное орудие без своей глобальной войны.
И для машины пришлось искать работенку попроще. Ее переквалифицировали в носитель тактического обычного вооружения. Единственным звездным часом стала Фолклендская война 1982 года и операция "Черный олень".
То был цирк высшего пилотажа на грани возможного. Семь боевых вылетов с британской базы на острове Вознесения и обратно. Каждый вылет — 13 000 км. Несколько дозаправок в воздухе над бушующей Атлантикой. Подвиг экипажей и высокая надежность машин.
Но вот военная эффективность… Она была, мягко говоря, скромной. Из семи вылетов удачных только пять. Сброшенные бомбы попали далеко не все. Одна из них, к счастью, угодила прямо в взлетно-посадочную полосу аргентинцев в Порт-Стэнли, что стало "большим успехом". Правда, противник быстро (за 24 часа) привел ее в порядок. Но в целом, операция больше походила на грандиозный, затратный и опасный политический жест: "Смотрите, мы еще можем ударить с другого конца Земли!"...
Именно в этом и была проблема. "Вулкан" был слишком уникален и слишком дорог для таких "мелких услуг". Более новые и универсальные самолеты делали ту же тактическую работу дешевле, проще и чаще. Эпоха требовала многофункциональных "рабочих лошадок", а не штучных, аристократических "скаковых жеребцов", идеальных только для одной, утратившей смысл миссии.
"Вулкан" списали в 1984-м. Он остался в памяти как легенда с горьким привкусом. Самолет был шедевром, опоздавшим на бал. Словно он долетел до будущего, но будущее предпочло ему что-то другое. Вариант попроще...
Душевный познавательный контент из телеграм-канала ТехноДрама. Проходите!
Показать полностью
1
Случай на французском авианосце
Инцидент произошел на атомном авианосце «Шарль де Голль» в 2018 году во время учений в Средиземном море. Истребитель Rafale М возвращался после миссии с непроизведёнными пусками, то есть с подвешенными учебными ракетами типа «воздух-воздух».
При касании палубы во время посадки одна из ракет спонтанно отделилась от пилона из-за ударной нагрузки или технического сбоя в системе крепления. Она не взорвалась (так как не была приведена в боевое положение), но, скользя по палубе, пронеслась буквально в сантиметрах от техника, стоявшего рядом. Весь эпизод занял секунды.
Расследование показало, что причиной мог стать усталостный излом крепёжного узла или редкая ошибка в логике блокировки сброса во время посадки.
Показать полностью
Как немцы хотели ударить по Москве в феврале 1945. А главное, с помощью чего?
Здравствуйте, уважаемые читатели! Ещё в 1943 году враг воплощал в жизнь проект «Мистель», или, как его еще называли, «Папа и сын», с моей точки зрения, ужасное название, и дальше будет понятно почему. За основу брался истребитель с которого осуществлялось управление, к которому снизу крепился уже отработавший своё бомбардировщик Ю-88(носитель) на специальных креплениях, в носовой части которого закладывались две тонны взрывчатки, штырь на носу машины служил взрывателем. Во время выполнения задания лётчик должен был направить на цель заминированный корпус, отстыковав его во время пикирования под 30 градусов, когда расстояние до цели составляло около 3-х километров. Основная часть полёта проходила за счёт двигателей бомбардировщика(носителя). Вот такими девайсами немцы и планировали атаковать СССР в ходе операции «Железный молот».
Сначала планировали ударить в 1943 году. Целью должны были стать наши ГЭС, включая Рыбинскую, подстанции и электростанции под Москвой, Горьким и Сталиногорском, а также предприятия. Вывести турбины ГЭС должны были специальные небольшие мины «зуммербаллоны», которые должны были попасть на водную гладь и вместе с ней проследовать в турбину и сдетонировать, выведя ее из строя. Удачей считалось снижение выработки электроэнергии на 75%, что сразу бы повлияло на производство в вышеуказанных районах, тем более выпуска турбин в СССР не было. Потом от этой идеи отказались, и когда враг был отброшен к Одеру в феврале 1945 года, к этой идее немцы вернулись вновь для удара по району Москвы и близ ближайшем промышленным центрам и даже собрали порядка сотни этих спаренных самолётов. Но в дело эти «Мистелы» так и не пошли. После удара союзников по базе в Рехлине, вследствие которого пострадала часть машин, проект опять забросили. Да, тогда врагу было уже, наверное, не до этого. В завершение добавлю, спаренным самолётом немцы смогли разрушить важный мост у Кюстрина зимой 1945-го. Это было, наверное, единственное удачное применение на Восточном фронте. Так же «Мистелы» применялись и на Западном фронте, но эффективность была так себе. Так же, я рассказывал, как благодаря англичанам Третий рейх просуществовал до 23 мая 1945 года в новой столице Фленсбург, существовал бы и дальше, если бы не давление СССР. А у меня на этом все. Еще больше фактов на канале "Наша история это Гордость" в ТГ. Спасибо за внимание. До свидания!
Показать полностью
1