Примечание авторов комикса:
В городке, где мы со Стефаном выросли, прямо рядом с аэродромом располагался центр испытания шин. Помимо круговой трассы и подобия гоночной трассы, там была длинная прямая для испытаний того, что в шинах требует длинной прямой. Ну, вы, наверное, догадались, в те времена до Foreflight и GPS, время от времени кто-нибудь сажал самолёт в центре испытаний шин вместо аэродрома. В Штатах, я полагаю, это в большинстве случаев не было бы большой проблемой, но по правилам в Австрии это считалось внеаэродромной посадкой, и им приходилось получать разрешение, чтобы снова взлететь оттуда. Не берусь точно утверждать, прошло много времени, но я помню, что это превращалось в целое представление, когда я в юности фактически работал в том аэропорту.

Позже в моей авиационной карьере был случай, когда одного знакомого парня на вертолёте остановил дорожный патрульный! Этот парень снимал фильм, запечатлевая несколько харлеев, едущих по дороге, и летел так низко всё время, что патрульный фактически чуть ли не буквально остановил его своей машиной (им как-то удалось заставить его приземлиться и поговорить). У пилота также не было разрешения на съемку, и в итоге ему выписали кучу штрафов за нарушение правил дорожного движения, а не штрафов от FAA. Я думаю, что внимание патрульного привлекло то, что он летел над встречной полосой, набирая ровно столько высоты, чтобы только пролететь над встречным транспортом, и один из водителей на него пожаловался.

И именно поэтому у Куриных Крылышек, наверное, еще долго не иссякнет материал для выпусков...

Майк