F4U Corsair
35 постов
35 постов
1 пост
2 поста
2 поста
5 постов
2 поста
2 поста
2 поста
2 поста
2 поста
4 поста
3 поста
5 постов
2 поста
4 поста
2 поста
2 поста
2 поста
3 поста
2 поста
4 поста
2 поста
2 поста
2 поста
3 поста
2 поста
6 постов
4 поста
2 поста
3 поста
2 поста
2 поста
2 поста
5 постов
5 постов
2 поста
2 поста
3 поста
2 поста
2 поста
2 поста
3 поста
3 поста
2 поста
5 постов
2 поста
5 постов
2 поста
2 поста
7 постов
2 поста
3 поста
5 постов
Примечание авторов комикса:
Поработав в обоих мирах, я пришел к выводу, что авиатехники, вероятно, будут придерживаться линий больше, чем пилоты, если бы среди авиаторов существовала такая вещь, как изучение книжек-раскрасок. И это, вероятно, хорошо. Я бы точно не возражал, если бы у моих техников были склонности к обсессивно-компульсивному расстройству. Чувствуешь себя лучше от того, что всё будет сделано точно.
Всякий раз, когда я отправлялся на занятия или семинар для авиатехников, и предполагалось, что они начнутся в 8 утра, всё начиналось ровно в 8 утра, к этому моменту все уже сидели и были готовы приступить к работе. А в мире пилотов, особенно в мире вертолётов, всё было бы не так. Практически все занятия по пилотированию или семинары, которые я посещал, начинались с опозданием как минимум на 10 минут, потому что очень трудно заставить всех этих пилотов заткнуться и сесть, когда они собираются вместе. Люди все еще пьют кофе, болтают с друзьями, которых не видели неделями или месяцами, обсуждают политику и т.д. Список можно продолжать бесконечно. Похоже, что техническая эксплуатация (это вообще подходящее слово) привлекает людей иного типа, чем лётная, за исключением нескольких особей, подобных вашему покорному слуге.
Но, в конце концов, мне, например, очень нравятся эти различия, потому что из-за них появляется много комиксов о "Насест Эйр". 😉
Майк