Почему не обрушиваются кротовые ходы в грунте? Есть несколько факторов:

1) глубина заложения ходов

• Гнездовая камера располагается на глубине до 1,5–2 м, обычно в защищённом месте — между корнями деревьев и кустарников, под пнями, кочками, камнями, под постройками.

• Магистральные ходы пролегают на глубине 10–20 см и отличаются от кормовых гладкими уплотнёнными стенками.

• На открытых участках, где почва часто и глубоко просыхает, ходы проходят на глубине 10–50 см. Слой такой толщины крот поднять не может, поэтому избыток земли выбрасывается на поверхность через временные вертикальные отнорки, образуя характерные кучки-кротовины.
  2) Наличие связного грунтового основания и отсутствие грунтовых вод

• Наличие связных пород грунтов - почвы с включением таких грунтов как глины и суглинков имеющие такой показатель как сцепление препятствующего осыпанию.

  3) уплотнение стенок ходов кротом

  4) Рассеивание напряжения от внешней нагрузки с увеличением расстояния от неё (глубиной).

  Напряжение в грунте на определённом расстоянии от места приложения нагрузки падает не только с глубиной но и с расстоянием по горизонтали от неё.

• Задача Лява — задача о действии равномерно распределённой по прямоугольной площади нагрузки на полупространство( плоскость).

• Цель задачи — определение напряжённо-деформированного состояния упругого полупространства.

• Решение задачи было получено английским учёным Огастесом Эдвардом Хафом Лявом (в русскоязычной литературе часто встречается транслитерация «Август Ляв») в 1935 году.

  Рассмотрим наиболее реалистичный сценарий передачи и распределения нагрузки на грунт, а именно в виде равномерно-распределённого давления на площадке имеющей определённую площадь. Распределение напряжений в грунтовом массиве от действия внешней нагрузки.

Рассмотрим 2 примера - от веса человека и грузового автомобиля.

Как видим из примеров внешняя нагрузка быстро рассеивается по мере увеличения вертикального расстояния (глубины) от плоскости нагрузки (уровня земли).

Как превратить в мгновение ока твёрдую валюту в блинчик ? Правильно - расплющить! А если нет под рукой мощного пресса или молота - большой сосредоточенной нагрузки на ограниченной площади и нам поможет достижение человеческого прогресса в виде железнодорожного транспорта.

https://vk.com/@grafomanspb-poshli-na-zhelezku-ili-kak-na-re...

Сам грешен ... лет в 10-12 плющил на вокзале старые советские рубли. в качестве пресса выступали пустые полувагоны серии 12-1000 массой 22т. Учитывая такую массу монеты плющились ооочень неохотно - надписи читались но сама монета была словно отполированная слегка процентов на 30 увеличившись в диаметре.

Но все равно не рекомендую данное баловство всё таки - времена нынче другие.

https://riakursk.ru/kurskie-podrostki-za-monetku-na-relsakh-...

Насколько сильно расплющит монетку состав из тепловоза и 40ка гружёных полувагонов массой по 90т каждый и насколько сильно она нагреется?

Исходные данные

Тепловоз 2ТЭ-10М
Осевая формула: 2×(30—30) (каждая секция имеет две трёхосные тележки) = 24 колеса
Служебная масса: 2 × 138 тонн (общая масса — 276 тонн).
Нагрузка на колесо - 276т / 24шт - 11,5т=11500кг=115кН
Полувагон типа 12-1000 - гружёный вес 92т, количество колёс - 8,
Нагрузка на колесо - 92т / 8шт = 11,5т=11500кг=115кН
Железнодорожный рельс - тип Р65 ГОСТ 51685-2022

Ширина прямой площадки -20мм.
Диаметр колеса тепловоза -D=1050мм. радиус R=525мм
Образец для испытаний - монета 5 рублей ЦБ РФ диаметром 25мм и толщиной 1,8мм, из стали с никелевым гальванопокрытием , масса 6гр - https://cbr.ru/cash_circulation/coins/5rub/

E=200 000 Мпа, μ=0,25 G=80 000 Мпа

Решение задачи можно найти онлайн на сайте - https://caetec.ru/calconline/detail/raschet-kontaktnyh-napry...

Находим вертикальное давление в месте контакта - 610МПа.
Нагрузка на монету прийдёт от 12 колёс локомотива и 80 колёс гружёных полувагонов.

уменьшение толщины монеты от проезда колеса локомотива

x = 610мпа * 1,8мм/ 200 000Мпа = 0,0055мм,

от 12 колёс тепловоза и 40 колёс полувагонов= 0,0055*(12+40)=0,286мм

Площадь монеты будет - V/H = 25мм*25мм*0.785*1.8 мм / (1,8мм-0,286мм)=583,6мм2

а новый диаметр монеты- d= √ 4* 583.6мм2 / 3,14592 = 27,25мм

диаметр увеличился на 27,25/25- 1,09раза или на 9%, а площадь на 1,09*1,09=1,1881 раза почти на 19%

Энергия деформации

Е= (1*883мм3 *(610Мпа)"2 ) / (2*200 000Мпа) = 0,82 дж за 1 касание монеты колесом.

Монета нагреется за 1 проезд колесом на t = 0,82дж / ( 460дж/кг*С* 0,006кг) = 0,3 градуса.

Итого проехавший состав из локомотива и 40 полувагонов с 52мя колёсами - нагреет монету на 0,3*52=15,6 градуса. Но это очень в идеальных условиях - при температуре окружающего воздуха 20 градусов, отсутствии осадков и ветра, а также потерь тепла на рельс.

Было такое выражение, что если «Сопромат» сдал, то можно жениться. То есть тебе уже ничего не страшно.

Сопротивление материалов (сокращённо «Сопромат») – инженерная физико-математическая наука о прочности, устойчивости и жёсткости материалов.

Во время моего обучения в военной академии мне повезло с преподавателем по этой дисциплине. Это был Бажанов Владимир Львович. Профессор старой школы, с глубоким уважением к обучаемым, любящий и знающий свой предмет досконально.

Когда подошло время сессии, он сказал мне, как заместителю командира взвода (командирами взводов были офицеры):
– Миша, передай всем своим курсантам, что на экзамен можете брать с собой все свои записи, книги по предмету, справочники. Открыто пользуйтесь всем, что нужно. Не тратьте время на делание шпаргалок.
– Владимир Львович, а почему?
– Понимаешь, если человек разбирается в дисциплине, то он знает, где и что искать. А если не знаешь, то обложись всеми книгами мира, и в результате ничего. Мне важно, чтобы вы понимали, а не зубрили.

Это было удивительно и единственный раз встретил такой подход за все мои долгие годы обучения в разных высших учебных заведениях. Мы шли на экзамен не трясясь и тревожась, а спокойные и уверенные в себе. Не было никакой паники, что достанется не тот билет, который плохо знаешь, или задача, в которой не точно помнишь эту дикую формулу расчёта.