Хэди очень любит спать на спине. Развалится пузом вверх и дрыхнет)))

И просто на полу и у меня в ногах.

И в своей клетке

А в каких позах любят спать ваши звери?

Исповедь проводника, получается.

Это мой личный блог, в котором я собираю истории бывших и действующих сотрудников различных известных и не очень компаний.

Всем читателям данного поста я дарю бесплатный ЧЕК-ЛИСТ "Как уволиться с выходным пособием в 6 зарплат". (Законные схемы + психологические приемы).

Забрать его можешь в закрепленном посте моего телеграм-канала. Буду рад, если подпишешься на канал, вин-вин, так сказать.

На всякий, юридический, случай: все истории — выдумка автора и не является действительностью.

Как я сюда попал?

Меня зовут Дмитрий, мне 32 года, и последние три года я провёл в аду.

Всё началось с СВО. Я работал в одной западной компании графическим дизайнером на удалёнке, но они решили уйти из России, выплатили всем несколько окладов и махнули рукой. После увольнения я месяц сидел дома и ничего не делал, полное непонимание, куда двигаться дальше, так как дизайн за 5 лет надоел неимоверно, крайний год я и так думал сменить деятельность, вот вселенная и услышала мои сигналы...

Увидел объявление на сайте: «Требуются проводники. Обучение, соцпакет, стабильность».

— «Почему бы и нет?» — подумал я. Хотя бы что-то новое, ибо от экрана монитора я устал.

Спустя две недели «обучения» (где нам рассказывали, как заправлять постель и не грубить пассажирам) меня отправили в первый рейс.

Первый день — и первое разочарование

Мой энтузиазм умер через 6 часов после отправления.

— Пассажир №1: Мужик в трениках, который сразу заявил: «Проводник, у меня тут бутылка, ты её в холодильник поставь, а то тёплая». У нас нет холодильника. Он не понял.

— Пассажир №2: Бабушка, которая спросила, «почему в туалете воняет?» (спойлер: потому что до неё там курили пятеро).

— Пассажир №3: Девушка, которая попросила «разбудить её через два часа», а когда я постучал в купе, обозвала меня «похабщиком» и заявила, что «никто её не предупредил, что в поезде так трясёт».

Но это были цветочки.

Реальность работы проводника — это война

1. Туалеты.
   Через 12 часов пути унитаз превращается в биологическое оружие. Люди ссут мимо, забивают его бумажными полотенцами (которые брать запрещено, но всем плевать), а потом требуют, чтобы я это чистил. Один мужик умудрился засрать раковину. Как? Я не знаю.

2. Курящие.
   Запрешь туалет — курят в тамбуре. Запрешь тамбур — курят в купе. Один раз пассажир выбросил окурок в вентиляцию, и у нас задымился вагон.

3. Пьяные.
   В каждом рейсе есть хотя бы один человек, который считает, что поезд — это продолжение бара. Один тип разбил бутылку о пол, потом попытался подраться с проводником из соседнего вагона, а когда его скрутили, заявил: «Я ж заплатил за билет!»

4. Дети.
   Если в вагоне дети — считай, ты няня. Они бегают, кричат, бьются головой о верхние полки, а родители говорят: «Они же маленькие!» Однажды ребёнок засунул в розетку ложку, и у нас выбило свет на полвагона.

5. Бабушки.
   Они всё знают лучше. «Почему у вас чай несвежий?» (потому что кипяток в титане). «Почему так дует?» (потому что поезд едет). «Почему сосед храпит?» (спросите у него).

Работа без сна и зарплата

— График: 5-7 дней в пути, 2-3 дня отдыха. Но «отдых» — это сон и подготовка к следующему рейсу.
— Зарплата: Около 60-70 тысяч, но если пассажиры сломают что-то — вычтут из твоей зарплаты.
— Сон: Если повезёт — 3-4 часа в сутки. Потому что ночью обязательно кто-то заблудится по вагону или захочет чаю в 3 часа ночи.

Интересный случай

Однажды в наш вагон сел мужик с огромным спортивным сумкой. Неприметный, тихий, только глаза бегают. Я, как обычно, проверил билет, кивнул — и забыл.

Но ночью меня разбудил странный звук — будто кто-то скребётся под полом.

— «Крысы?» — подумал я.

Но крысы так громко не стучат.

Я вышел в тамбур и увидел, как тот самый мужик ковыряет отвёрткой люк под нижней полкой.

— «Что вы делаете?» — спросил я.

Он резко обернулся, глаза дикие.

— «Ничего. Спать иди».

Но я не дурак: если пассажир разбирает вагон, это не к добру.

Я позвал начальника поезда.

Оказалось, этот тип вез наркоту в двойном дне багажника. А люк в полу — это запасной ход в технический отсек, где иногда провозят контрабанду.

Меня потом допрашивали транспортные менты, спрашивали:

— «Ты точно не знал? Он тебе не предлагал долю?»

Я чуть не поседел.

Почему я ещё не уволился?

1. Деньги. Да, их немного, но они есть. А без работы — вообще ноль.

2. Привычка. Это как тюрьма — сначала ненавидишь, потом привыкаешь.

3. Скоро уволюсь. Я уже начал искать другую работу.

Я из посёлка городского типа, у нас из работы — ходить по дворам, предлагать людям дров наколоть за магарыч. Поэтому, скорее всего, буду скоро решаться на переезд в город побольше.