Сегодня гостил у родственников в городе воинской доблести Ростовской области — Морозовске. Город с населением чуть больше двадцати тысяч человек, который я по привычке называю «деревней» — за что моя благоверная (родом оттуда) неизменно на меня обижается.
И знаете, я бы дал ему название — «город выцветших витрин»... С одной стороны, очень удручающее зрелище: десятки и сотни облупившихся, выгоревших и уставших от времени рекламных баннеров и вывесок... Зато яркие и максимально заметные свежие вывески — у повсеместно встречающихся, по несколько рядом, дверь-в-дверь, процветающих микрозаймов. Еще яркие пятна в городе — пришедшие сюда федеральные магазины: например, необычайно яркий «Чижик» — и тем контрастнее с ним вторая половина здания с абсолютно «уставшей» вывеской местного магазина «Семья»...
И даже у свежей «Пятёрочки» сработал какой-то рок местного выцветания вывесок на её рекламных баннерах...
И вот еще что, к сожалению, цепляет взгляд из невыцветшего — свежие фотографии погибших морозовчан на аллее Славы...
Честно говоря, давно не получал такого мощного и тихого «ментального пинка» от реальности.
Поймал себя на мысли: а сколько всего у меня живет по принципу «да работает как-то — ну и ладно», «дойдут руки - исправлю», и т.д. Поставил себе сегодня жирный крест на пузе: по возвращении разберусь со всем этим своим «выгоранием».
Жизнь — удивительная штука... А в этом городе, кстати, живут самые открытые, добрые и замечательные люди.
(Подсмотрено в моем ТГ "Granatkin" - блог о жизни, творчестве и прочих интересностях ;) )
Речь о концевиках дверей, а вернее о концевике водительской двери (остальные у других тоже глючат). С бесключевым доступом это просто шикарно! Нажимаем кнопку Start/Stop - машина глохнет. Открываем дверь, но печка, фары и вся электрика продолжает работать. Не сразу заметил, что не срабатывает концевик. По началу думал глюки. Второй раз открыл/закрыл - сработало. Потом хуже. И тут приметил, что свет то в салоне на зажигается и на торпеде открытая дверь не отображается. Потрогал концевик - сработало. Погонял туда-сюда и чувствую его немного клинит. Почитал и понял что таких очень много. Народ подставляет пружинки, меняет на аналоги и тогда проблема уходит. Родные низкого качества и резинка дубеет на морозе. Хотя какие морозы - глючить начало при нуле градусов!!! Просто концевики полное гавно. Пробег у машины чуть более 3000, машине 3 месяца!
Виновник проблемы.
Я не жалуюсь - покупая был готов к сюрпризам. Машина устраивает по многим параметрам и как решить подобные проблемы знаю. А решение на первое время было простым. Давно лежала замечательная силиконовая смазка с фторопластом. Снял защитный колпачок и смазал шток. Несколько раз прогнал и поставил колпачок на место. Проблема ушла думаю долго не вспомню.
Суть проблемы в том, что при закрывании двери верхняя часть колпачка упирается в бока штока. Чуть похолодало и начинает подклинивать шток об резинку. Это как раз ощущается при нажатии. Добавление густой силиконовой смазки с фторопластом значительно снижает это трение и позволяет им скользить. Усилия штатной пружины для нормального ходя штока вполне достаточно, если бы не описанный выше нюанс. Многие ставят дополнительную пружинку, которая по сути выдвигает колпак, освобождая шток от трения с резиной колпачка. По сути один эффект. Но пружинку нужно ещё найти ( говорят от старых автоматов подходит), а такая смазка стоит недорого и её легко купить.
Всё остальное пока работает, чему, впрочем, сильно удивлён, но это пиздец! Сколько было у меня машин, даже Москвич 2141 и ВАЗ 2112 в свое время, но ни разу я не вспоминал про эту "мелочь". Ну вы хоть добавьте функцию полного отключения на ту же кнопку запуска, раз нормально концевики доработать не можете!
Ну и до кучи штатные ковры. Крепятся на заклёпках из пластика, без которых съезжают под педали. Заклёпки сделаны так, что при первой же мойке разваливаются при снятии ковра. Только что "доработал" склеив две половинки хорошим клеем. Кстати, в широкой обуви край ковра прыгает вверх при отпускании сцепления - есть сильное желание отрезать ему боковину или поискать другие из нормальной, а не вспененной резины (как вариант добавить на сторону слева от сцепления липучку, но это пока в планах).
Остался от комплекта к очешнику отличный клей. Нанёс на верхнюю часть заклёпки, защёлкнул и прижал на несколько секунд. Про проблему можно забыть.
Про отсутствие удобных ниш для хранения у водителя, автодоводчиков стёкол, климата и даже очечника в предтоповой комплектации я просто промолчу. Последнее уже сделал сам, благо на ОЗОН за недорого всё продаётся.
Музыка, кстати, в этом варианте тоже полное гавно, а вариант с телевизором на пол панели в топовой комплектации меня не устроил только одним внешним видом. Это в планах замены на ближайшее время. Доплачивать по сути за планшет на пол торпеды, двигатель 1,8 неравнодушный к маслу и шестиступенчатую коробку от "партнёров" не захотелось.
Неужели такие мелочи нельзя делать сразу хорошо? Или тоже "можно, а зачем?".
