Сейчас мы стоим на якоре возле арктического острова Вайгач, мне не спится, и в голову лезут странные мысли. Знаете, наверное, есть люди, которые, услышав или прочитав, что судно плывет, или, что лично ты плаваешь на судне, тут же заявят, что плавают только фекалии, а судно, мол, ХОДИТ. И моряки на судне ходят. Только так, никак иначе.
Во-первых, мне совершенно не ясно, что плохого в слове плавать. Плавают практически все живые организмы: птицы, рыбы, млекопитающие. Плыть на яхте как лебедь или гусь — разве это не прекрасно? Как-то нелепо выглядит попытка осквернить это понятие, сравнивая все плавучее с чем-то плохим. А во-вторых, интересно, откуда взялся этот «профессиональный» морской сленг, который пытаются использовать даже яхтсмены. Почему, собственно, любое судно, включая парусные яхты, гребные лодки и прочее — обязано ходить. И почему команда на судне непременно идет, а не плывет?
Есть же такое вполне устоявшееся понятие как «плавание». И моряки издревле отправляются в это самое плавание, а ни в какое ни в «хождение», а потом возвращаются из него. И даже если судно идет, то команда на нём вполне себе плывет. Взять по аналогии поезд, который идёт по путям. Или троллейбус. Они да, можно сказать, что идут. Но люди внутри ведь не идут, а едут. И даже машинист поезда не идёт, а ведёт. Также, как, собственно, судоводитель.
Продолжая размышления, да, даже в некоторых названиях водного транспорта есть слово «ход»: пароход, атомоход. Или вот — судоходство. Однако, вместе с тем есть и вездеход, луноход, снегоход. Все слова явно возникли уже в 19 — 20 веке, когда была изобретена эта техника. А что эту технику объединяет? То, что у неё имеется двигатель. Таким образом можно предположить, что научно-технический прогресс как раз и породил эту странную смысловую конструкцию в отношении техники: «ходить».

Так я бы сделала вывод, что ходит, строго говоря, только та техника, у которой главной движущей силой является двигатель. Причем, «ходить» она может и по земле, и воде, и в космосе. А остальные средства передвижения, не имеющие двигателя, могут и ездить, и плавать, и летать, и катиться. Как, например, механические часы идут, а песочные или солнечные — нет, к ним такой термин не применяется.
Кстати, вот что я еще подумала. Вероятно, изначально термин «ходить» применялся к любому транспорту с двигателем. Но потом это быстро стало анахронизмом, и автомобили уже стали преспокойно ездить. Ходить же продолжил уже только транспорт, который двигается по определенному маршруту и расписанию (автобус, троллейбус, поезд). В море также «ходят» суда, которые имеют свой строго определенный маршрут, как, например, пассажирские или грузовые суда. Именно к ним применимо понятие «рейс».
Так что какой-нибудь паром, который бесконечно курсирует от одного пункта к другому — вполне себе идет. А вот частный транспорт, который может отправляться куда в голову взбредет его владельцам — свободно плавает, а не ходит по единственному, строго согласованному пути туда-сюда, туда-сюда, и так до бесконечности.
Да и вообще это нелепое ограничение. Ну да, судно выходит из порта: это сложившийся термин. Однако, утверждать, что все суда — строго ходят, это какая-то казуистика, или точнее попытка причислить себя к некому избранному профессиональному сообществу мореплавателей (ой, опять неправильное слово, плавает ведь только нечто неаппетитное), к сообществу мореходов, которое использует только строго определенный «морской» сленг, и боже упаси сказать им кОмпас вместо компАс, веревка вместо конец или дырка вместо отверстие.

(С) sevprostor