И так, как писал выше, решаю приобрести автомобиль. Всю покупку доверил человеку (далее посредник), который этим занимается уже продолжительное время, через которого уже брали полутора годами ранее другой автомобиль для супруги и за последнее время он еще привез несколько автомобилей моим знакомым и родственнику. Во всех случаях все прошло без вопросов, автомобили соответствовали заявленному описанию и все вошли в ранее оговоренную цену, т.е  ни каких подводных камней ни при покупке ни оформлении и эксплуатации не возникло.

Итак. Посреднику, которому была вверена покупка автомобиля, были обозначены следующие параметры:

1. Автомобиль  Honda Step wagon 2021 год

2. Пробег максимум 40-45 т.км

3. Максимальная комплектация, в которую обязательно входят подогрев сидений и откидной монитор для второго ряда сидений.

4. Обязательно только 7 мест, 8 не рассматриваю (есть для этого ряд своих причин).

5. Бюджет 2400 000 рублей со всеми расходами до Владивостока.

Перегонять буду сам (машина поедет в Красноярск), так как ранее, несколько лет, перегонял заказанные машины с Владивостока, и последний перегон (чуть более года назад, когда перегонял автомобиль для супруги) выявил что дорога сильно изменилась в лучшую сторону и данный перегон принес только одно удовольствие. Тем более работаю вахтовым методом, в связи с этим времени много свободного, а тут еще отпуск наклюнулся.

По итогу в декабре 2025 года, после не многочисленных ставок на то что подходило под мои требования, но увы не под мой бюджет, как выяснялось по окончании аукциона, цены окончания торгов были выше нашей финальной ставки. Автомобиль нами был все же приобретен (а как иначе могло быть?) по результатам переговоров, т.е  человек через которого я брал машину, он же посредник, предложил вариант, по которому мы с ним согласовали бюджет именно этой покупки, результатом чего автомобиль стал нашим (тут и далее все данные по аукциону и машине я затер, думаю что их не обязательно здесь светить, хотя если кому надо думаю их можно легко найти на аукционной статистике).

Вот что я получил в один из дней декабря от посредника:

Ниже фото самого приобретения.

По аукционнику есть царапина внизу бампера от наезда на бордюр, в остальном он вроде чистый.

Автомобиль брался на закрытом аукционе, куда у меня не было доступа, фотографии я мог увидеть только через ссылку которую прислал посредник, он же упомянул что автомобиль ранее торговался, но не был продан.

Вроде бы купил и радуйся, но после покупки (запоздалое решение)  я решаю приобрести аукционную статистику по этому автомобилю, меня в ней интересует два вопроса почему не был продан данный авто (хотя я подозревал что просто финальная цена не устроила продавца, что так в дальнейшем и оказалось) и хотел увидеть фотографии которые не вошли в этот аукцион (если конечно там не одно и тоже).

Покупка статистики обошлась в 390 рублей, получил в течении пары минут после оплаты, она выглядит следующим образом (название аукциона и номер лота – затер):

Как видим из отчета, у автомобиля было три аукциона, на первом(в начале декабря) он был продан за 3 300 000 йен, переехал на другой аукцион и его попытались через неделю продать, но последняя ставка оказалась 3 100 000 йен и его не продали (отказались отдавать, оно и понятно, ведь он был приобретен ранее на другом ауке за 3 300 000 для перепродажи), через несколько дней его на этом же аукционе выставили повторно (для машины это уже третий аукцион) и она досталась мне по результатам переговоров (а именно за 3 570 000 йен). Вроде все отлично, аукционники совпали, ничего с машиной не было, не считая перепродажи внутри рынка Японии (и тут перекупы, куда ж без них), меня это не сильно напрягло, но…..зацепила одна деталь с данного отчета над которой я ломаю голову до сих пор и может кто либо подскажет как так?

В отчете есть еще одна запись, которая в аукцион продаж почему то  не вошла, вот она:

Согласно этой записи, данный автомобиль был за пару дней до моей покупки продан именно на том же аукционе где купил и я. И фиксированная цена по которой этот автомобиль продался составила 3 480 000 йен, т.е разница между моей ценой и ценой фиксированной продажи на пару дней ранее составила 90 000 йен, в переводе на наши деньги (курс на тот период был 1 йена = 0, 521 руб)  46890 рублей.

У меня вопрос как так?. Возникает мысль что посредник зная мои хотелки и заложенную мной сумму на автомобиль, находит подходящий мне вариант по фиксированной цене, выкупает его, а потом выдает мне другую сумму покупки, которую я в принципе и оплачиваю.  Я делаю оплату через его контору на крипто счет, через который ушла оплата в Японию чтоб не платить комиссию банку, ни какого инвойса мне не предоставлено пока (подтверждение данного платежа в дальнейшем я от него получил, это был скрин экрана с оплатой моей суммы), поэтому я не знаю точную сумму покупки, она с его слов. Статистика на разных сайтах тоже не показывает цену продажи данного автомобиля, только дату покупки, которая у меня с данной статистикой так же совпадает. Я только не могу понять, как продажа автомобиля попала в статистику аукционов которая показывает тот же день что купил и я хотя по фиксированной цене. Он ведь продался на два дня раньше на том же аукционе, а потом была продажа(вошедшая третьей в статистику) и была данная продажа на том же аукционе аукционе?  Или продажу то прогнали после этого через тот же аукцион чтоб дата продаж светилась в статистике нужная ? Вот в этом в принципе и вопрос у меня. Подскажите знающие люди.

Посредника, ни каким боком обвинять не хочу, данный вопрос мне так же неудобно ему задавать, так как и далее планирую его советовать как помощника поиске и покупке автомобиля, возможно, даже сам еще не раз к нему обращусь. Заранее прошу у него прощения, если он прочитает данный текст и поймет что это написано про нашу с ним сделку.

За ошибки прошу не пинать, пост не для рейтинга, просто пытаюсь узнать ответ на вопрос заработал ли посредник с меня помимо комиссии еще разницу в цене между фиксированной ценой и ценой предоставленной. Или все честно в моем случае. За ошибки прошу не пинать, пост писался не для проверки моей грамотности.

Думаю будет еще один пост, связанный с перегоном данного автомобиля. Перегон обозначен на февраль месяц, поэтому выйдет примерно в это время.

Интересные факты о школьном образовании в Финляндии

1. Финское образование — бесплатное. И все остальное — обеды, экскурсии, принадлежности для школы — тоже бесплатно. Если ученики живут дальше чем в 2 километрах от школы, их подвозит на уроки и домой школьный автобус. Все это оплачивает государство: на образование выделяется целых 12,2 % общего бюджета страны.

2. Оценочная система в Финляндии 10-балльная, но до 3-го класса в финской школе оценок не ставят. С 3-го по 7-й — оценки словесные: от «посредственно» до «отлично». Свои баллы знает только сам школьник. Ругать за оценки здесь не принято, они используются для того, чтобы мотивировать ребенка совершенствовать свои знания и корректировать его индивидуальный учебный план.

3. К каждому ученику индивидуальный подход

Здесь на одном уроке ученики могут выполнять разные по сложности задания — в зависимости от того, что им по силам. Дети с разными физическими и умственными способностями учатся вместе. Если ребенок не справляется, учителя организуют для него индивидуальные занятия. Дополнительно преподаются и другие предметы, например, родные языки для детей эмигрантов. Считается, что школьник сам может выбрать, что для него полезнее: когда ему неинтересен урок, он может заниматься чем-то своим — читать книгу или шить.

4. В финских школах нет школьной формы. На уроки можно ходить в чем угодно: никаких требований к одежде не предъявляют.

5. Дети здесь не обязаны сидеть за партой. Во время урока они могут расположиться в креслах или прямо на полу. В теплую погоду уроки проводят на свежем воздухе, на травке возле школы или на специальных лавочках, выстроенных амфитеатром.

6. Домашних заданий очень мало. Финские учителя считают, что дети должны отдыхать и проводить время с родителями, а не за уроками. Домашние задания занимают немного времени и могут быть очень интересными: например, на уроке истории могут попросить взять интервью у бабушки, чтобы выяснить, какой была жизнь в 50-х годах, и найти отличия между тем временем и современной жизнью.

7. А экзаменов нет вообще

Финские учителя говорят: «Готовить нужно либо к жизни, либо к экзаменам. Мы выбираем первое». Поэтому экзаменов в школах Финляндии нет. Учителя могут по своему усмотрению провести контрольную, но обязательным считается только стандартный тест в 16 лет, по окончании средней школы.

8. Здесь учат только тому, что пригодится в жизни. Главное, чему здесь учат детей, — это умение учиться и адаптироваться к новому, постоянно изменяющемуся миру. Зубрить ничего не нужно — ведь можно просто заглянуть в википедию.

9. Все школы одинаково хороши. Выбирать школу в Финляндии не принято, все ходят в ближайшую к дому. Здесь нет «элитных» школ, они все одинаковы: где бы ребенок ни жил, он имеет доступ к учебному заведению с квалифицированными учителями, качественными учебными материалами и полноценным питанием.

10. В школе проводят вечеринки с ночевкой. Иногда дети берут спальные мешки и вместе с учителями остаются в школе на ночь — смотрят кино, играют, спят в спортзале на матах, а утром угощаются завтраком с мороженым.

Ну как не любить такую школу?"

https://travelask.ru/blog/posts/11951-14-dokazatelstv-togo-c...