Казах рассказывает о прадедушке
Такая примечательная дата.
0 просмотренных постов скрыто
За службу на фронтовых дорогах. О награждениях военных регулировщиков в годы Великой Отечественной войны
Регулированием движения войск на марше называется комплекс мероприятий по обеспечению заданных темпов, направления движения войск и своевременного их прибытия в назначенные районы, выхода на рубежи. Регулирование движения организуется штабами как одна из основных задач комендантской службы и осуществляется комендантскими постами, постами регулирования движения и отдельными регулировщиками в целях рационального использования пропускной способности дорог и колонных путей; целесообразного распределения транспортных потоков; поддержания требуемого режима движения, безопасного и безостановочного движения войск [1].
В годы Великой Отечественной войны задачи регулирования движения войск выполняли отдельные взводы и роты регулирования. Вопреки расхожему мнению в подразделениях регулировщиков служили не только женщины, но и мужчины.
За свой напряженный, а нередко и опасный, труд многие военнослужащие подразделений регулирования были отмечены орденами и медалями. Расскажем лишь о нескольких примерах таких награждений.
Гвардии рядовой Егор Тихонович Меркулов был призван в Красную Армию 27 июня 1941 года. В боевых действиях красноармеец участвовал с декабря 1943 года, будучи автоматчиком-регулировщиком роты регулирования при штабе 3-го гвардейского механизированного корпуса. Егор Тихонович выполнял задания командования находясь под артиллерийско-миномётным обстрелом, а однажды в районе командного пункта им был задержан вооруженный шпион.
13 ноября 1944 года гвардии рядовой Меркулов был награждён орденом Славы III степени. В дальнейшем солдат был переведён в 1-й гвардейский мотоциклетный батальон на должность мотоциклиста. 1 июня 1945 года «За безупречное, четкое и добросовестное отношение к выполнению поручений, приказов и охране секретного материала» он был отмечен медалью «За отвагу».
Ефрейтор Татьяна Алексеевна Гуреева с 12 ноября 1942 года находилась в должности регулировщицы отдельной 89-й армейской роты регулирования. Командование отмечало, что девушка «исключительно честно относится к выполнению своих обязанностей, отличный регулировщик. Дисциплинированный, требовательный к себе боец. За отличную службу регулирования имеет ряд благодарностей от командования».
Татьяна Алексеевна была представлена к награждению медалью «За отвагу», однако вышестоящее командование удостоило её более высокой награды – ордена Красной Звезды. Приказ о награждении был издан 2 июля 1945 года.
Сержант Тина Иосифовна Быковская в рядах РККА находилась с 28 февраля 1943 года. Окончание войны она встретила в должности помощника начальника контрольно-проверочного пункта роты регулирования 4-го гвардейского механизированного корпуса. «Не раз в снег, в зимние морозы она на посту К.П.П. в тяжелых условиях погоды, добросовестно выполняла приказ командира. На ее счету десятки задержанных автомашин» - говорилось в наградном листе.
Тина Иосифовна обеспечивала непосредственный контроль за автотранспортом, правильностью заполнения документации, занималась службой регулирования. Все это приходилось осуществлять в боевых условиях.
23 мая 1945 года сержант Быковская была награждена медалью «За боевые заслуги». Кроме того, девушка была отмечена и медалью «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.».
Старшина Валентина Александровна Воеводина была призвана в РККА 8 марта 1942 года. За время службы девушка получила три ранения и две контузии. Будучи командиром взвода регулирования 4-го гвардейского механизированного корпуса, Валентина Александровна хорошо организовала свое подразделение «по несению службы регулирования, охраны и патрулирования». В наградном листе отмечалось: «Ее взвод четко и хорошо регулирует маршрут движения частей и подразделений, а этим самым помогает продвижению наших войск в нужном направлении».
23 мая 1945 года старшина Воеводина была отмечена медалью «За отвагу». Также девушка была награждена медалью «За взятие Будапешта».
Старший лейтенант Пётр Фёдорович Фефелов был призван в Красную Армию на третий день Великой Отечественной войны – 24 июня 1941 года. Военную службу офицер начал в 34-м отдельном плотничном батальоне, 20 декабря 1944 года был отмечен медалью «За оборону Москвы».
П. Ф. Фефелов
В марте 1945 года Пётр Фёдорович получил назначение на должность командира 89-й отдельной армейской роты регулирования. На новом месте службы он «отлично поставил дисциплину и специальную выучку личного состава роты». В наградном листе отмечалось: «Под его командованием-рота обеспечивает образцовый порядок на обслуживаемых участках армейских дорог и подходах к переправам р. Одер в период решающих наступательных боев нашей Армии».
2 июля 1945 года старший лейтенант Фефелов был награждён орденом Отечественной войны II степени. Позже к числу наград офицера добавились медали «За взятие Кенигсберга» и «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.». Военную службу Пётр Фёдорович завершил 26 февраля 1946 года.
Никита Москалев
Источники
2. ЦАМО. Ф. 33. Оп. 44677. Д. 208.
3. ЦАМО. Ф. 33. Оп. 686196. Д. 2361, 2914, 6999.
4. ЦАМО. Ф. 33. Оп. 690306. Д. 2227.
5. ЦАМО. Шкаф 215. Ящик 29.
Показать полностью
3
Подвиги морских солдат. О награждениях бойцов морской пехоты в годы Великой Отечественной войны
В годы Великой Отечественной войны советские военные моряки прославились не только на море. Почти на всех участках гигантского фронта от Мурманска до Кавказа плечом к плечу с воинами Красной Армии сражалось около полумиллиона военных моряков. Мужественные и бесстрашные морские пехотинцы, для которых в бою не существовало преград, сыграли значительную роль в обороне Одессы, Севастополя, Заполярья, Ленинграда, Москвы, Сталинграда, Кавказа, а также в многочисленных десантных операциях флота.
К началу Великой Отечественной войны в составе наших флотов почти не имелось частей морской пехоты (была одна бригада в составе Балтийского флота и отдельные роты на Дунайской и Пинской военных флотилиях). Но уже первые бои выявили насущную необходимость в морской пехоте как для десантных действий и обороны военно-морских баз, так и для защиты отдельных островов и приморских плацдармов.
В ходе Великой Отечественной войны наш флот высадил более 110 морских оперативных и тактических десантов, в которых участвовало почти 100 тысяч человек, а с учетом последующих перевозок на занятые плацдармы — более 250 тысяч человек. При этом тактические десанты и первые эшелоны крупных оперативных десантов, как правило, состояли из частей морской пехоты.
Во время оборонительных сражений Красной Армии в 1941–1942 годах и в стратегических наступательных операциях последующих лет войны морские десанты были одной из действенных форм помощи флота сухопутным войскам. К десантам обычно прибегали для удара во фланг и тыл противнику в целях взламывания его обороны, окружения и разгрома приморских группировок, обхода морем сильно укреплённых позиций, захвата островов, создания новых оперативных плацдармов и даже развёртывания новых фронтов (например, Крымского фронта в начале 1942 года). Кроме того, морская пехота широко использовалась на сухопутных фронтах в качестве стрелковых частей [1].
Многие морские пехотинцы за свои подвиги были награждены орденами и медалями, среди них имелись и Герои Советского Союза. Расскажем о нескольких подвигах, совершённых бойцами-морпехами, и наградах, которыми они были отмечены.
Краснофлотец Григорий Кузьмич Конев был призван на фронт в 1941 году. Его служба проходила в 255-й краснознамённой бригаде морской пехоты. Это соединение в течение семи месяцев участвовало в боях на Малой Земле. Во время одного из боёв Григорий Кузьмич одним из первых ворвался в здание вражеской радиостанции, застрелил одного немецкого солдата и ещё двух убил гранатой. Затем при штурме лагеря противника он броском гранаты уничтожил пулемётный расчёт. Также был захвачен пулемёт, автомат и двое пленных.
За свой подвиг 22 февраля 1943 года краснофлотец Конев был награждён орденом Красной Звезды. В дальнейшем Григорий Кузьмич продолжил службу на эсминце «Сообразительный» Черноморского флота и был демобилизован в 1947 году в звании старшины 2-й статьи. Помимо ордена моряк был награждён медалями «За оборону Одессы» и «За оборону Севастополя».
Краснофлотец Иван Гаврилович Крыволап был телефонистом в 83-й бригаде морской пехоты. Однажды при наводке линии связи боец попал под миномётный огонь и автоматную стрельбу. Несмотря на полученное ранение, Иван Гаврилович продолжил выполнение боевой задачи.
На обратном пути телефонист снова был обстрелян автоматчиками противника. В завязавшейся перестрелке Иван Гаврилович уничтожил трёх румынских солдат.
18 ноября 1942 года краснофлотец Крылволап был отмечен медалью «За отвагу». В дальнейшем боец был переведён на службу в 76-ю отдельную роту воздушного наблюдения, оповещения и связи Крымской военно-морской базы. Воинскую службу Иван Гаврилович завершил 16 ноября 1945 года в звании сержанта.
Краснофлотец Николай Григорьевич Колесников воевал в составе 255-й краснознамённой бригады морской пехоты и «проявил себя храбрым и стойким бойцом». 7 и 8 февраля 1943 года в бою за кладбище он «стремительно шел в атаку и уничтожил 6 фрицев». 24 февраля Николай Григорьевич отличился вновь. Он вызвался добровольцем для штурма здания школы. В наградном листе говорилось: «не взирая на ураганный огонь пулеметов и автоматов, а также что немцы забрасывали из окон верхних этажей гранатами он ринулся к школе и продолжал наступать пока ранение не заставило его выйти из поля боя». За время боя Николай Григорьевич успел гранатами подавить один из немецких пулемётов, «уничтожив расчет из 2х фрицев».
13 марта 1943 года краснофлотец Колесников был награждён орденом Красной Звезды.
Старший краснофлотец Иван Михайлович Ващенко был разведчиком в 81-й бригаде морской пехоты. Иван Михайлович был призван на фронт в 1941 году и к июню 1943 года непрерывно находился в боях в течение 15 месяцев.
29 октября 1942 года И.М. Ващенко с группой разведчиков пробрался в тыл противника. Бойцы вышли к расположению немецкого штаба. Подойдя к зданию под покровом темноты, Иван Михайлович забросал его гранатами, уничтожив восемь немецких офицеров. Вся группа благополучно вернулась в расположение бригады. 10 июля 1943 года старший краснофлотец Ващенко был отмечен медалью «За отвагу».
Храбрый разведчик продолжал совершать подвиги. 10 сентября 1943 года он снова проник в расположение противника и захватил двух пленных, документы и трофеи. За эту операцию 29 сентября 1943 года Иван Михайлович был награждён орденом Красной Звезды.
Старший краснофлотец Александр Николаевич Комаров занимал должность заместителя командира отделения в 13-й бригаде морской пехоты. Это соединение действовало в составе Тихоокеанского флота и приняло участие в войне против Японии в 1945 году.
Именно в борьбе против японских войск А. Н. Комаров совершил свой подвиг. Приведём его описание из наградного листа безо всяких сокращений: «Бесстрашный герой действовал в рукопашной схватке уничтожая прикладом и гранатой, один против 20 самураев и водрузил Красное Знамя в порту Сейсин. Будучи ранен, прикрыл отход роты. В период окружения не имея боеприпасов бросился на выручку окруженного командира роты, прикладом и отбитой саблей у японского офицера спас жизнь командира роты. Трижды раненый продолжал борьбу трофейным оружием с японскими самураями в течении 4х дней. Освобожден из окружения наступающими частями Красной Армии».
14 сентября 1945 года Указом Президиума Верховного Совета СССР старший краснофлотец Комаров был удостоен высшей степени отличия – звания Героя Советского Союза.
После завершения войны Александр Николаевич продолжил службу на флоте. В 1953 году он окончил военно-политическую академию. Военную службу герой закончил в 1974 году в звании капитана 1 ранга. Умер А. Н. Комаров в 1982 году.
Приглашаю подписаться на мой блог, впереди вас ждут новые публикации!
Никита Москалев
Источники
2. Книга памяти. Омская область. Том 1. – Омск: Омское книжное издательство, 1995. – С. 81.
3. Архив ВМФ. Шкаф 29. Ящики 11, 24.
4. ЦАМО. Ф. 33. Оп. 682525. Д. 351.
5. ЦАМО. Ф. 33. Оп. 682526. Д. 976, 1052, 1140.
6. ЦАМО. Ф. 33. Оп. 686044. Д. 1066.
7. ЦВМА. Ф. 3. Оп. 1. Д. 769, 495.
8. ЦВМА. Ф. 920. Оп. 2. Д. 397, 410.
Показать полностью
2
Подвиги «белых призраков». О награждениях воинов-лыжников в годы Великой Отечественной войны
Лыжные батальоны и лыжные бригады РККА, впервые появившись во время Советско-Финской (Зимней) войны 1939-1940 годов, сыграли важную роль в деле Победы над Германией. Ни одна более-менее серьезная операция зимы 1941-1942 и 1942-1943 годов не обходилась без лыжников. Активно лыжники участвовали и в боевых действиях зимой 1943-1944 и 1944-1945 годов. Лыжные формирования участвовали в боях на всех фронтах кроме Крымского, а Карельский фронт без лыжников трудно даже представить. Лыжные части формировались в Сибири, на Урале, в Поволжье, в Московском и Архангельском военных округах в самое тяжелое для нашей страны время.
Именно лыжные батальоны и бригады, в силу своей большей манёвренности и наибольшей приспособленности к специфическим условиям боевых действий в зимний период шли на острие наступления в глубокий вражеский тыл. Они преодолевали бесконечные переходы и трудности, испытания морозами, особенно в первую военную зиму 1941–1942 годов. Из-за отсутствия своих тылов, лыжники, действовавшие в глубине вражеского тыла, в лучшем случае могли питаться мёрзлым хлебом, галетами и консервами. Лыжные батальоны совершали марши, переходы и диверсионные операции преимущественно ночью. Люди подбирались соответствующие, основная масса бойцов-лыжников состояла из молодых, физически крепких и морально устойчивых бойцов. Немцы называли их «белые призраки» и боялись [1].
Расскажем о некоторых подвигах лыжников, отмеченных боевыми наградами, а также о дальнейших судьбах героев, совершивших их.
Красноармеец Кузьма Тимофеевич Ветер был призван в Красную Армию в 1942 году. В отдельном лыжном батальоне 111-й стрелковой дивизии он занимал должность письмоносца. Солдат «в любых условиях боя, своевременно доставлял и отправлял корреспонденцию на передний край бойцам и командирам». Кузьма Тимофеевич не только разносил почту, но и активно истреблял врагов в боевых операциях. На его счету имелось 13 убитых немецких солдат и офицеров.
8 мая 1943 года храбрый письмоносец был награждён медалью «За отвагу». К сожалению, Кузьма Тимофеевич Ветер погиб 22 сентября 1943 года.
Красноармеец Яков Алексеевич Кононов также был мобилизован в ряды РККА в 1942 году. Боец служил в 3-м отдельном лыжном батальоне 35-й отдельной лыжной бригады.
При обороне деревни Чернышево батальон двое суток не получал пищу. Яков Алексеевич под сильным артиллерийским и миномётным огнём противника «за 3 километра принес бойцам на передний край обороны продукты, чем поднял боевой дух бойцов».
В наградном листе говорилось: «Все приказания командира им выполнялись быстро и четко. Находясь с подразделением, беспрерывно вел огонь по противнику».
15 февраля 1943 года красноармеец Кононов был отмечен медалью «За боевые заслуги». В дальнейшем солдат продолжил службу в противотанковой артиллерии и был награждён медалями «За отвагу», «За оборону Ленинграда» и «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.». Демобилизовался Яков Алексеевич в декабре 1944 года.
Сержант Фёдор Евтихеевич Чернов находился на военной службе с ноября 1941 года. В начале 1943-го в 51-й отдельной лыжной бригаде он командовал отделением.
Ф. Е. Чернов
22 февраля 1943 года Фёдору Евтихеевичу вместе с группой бойцов была поставлена задача уничтожить огневую точку противника. Боевое задание Ф. Е. Черновым было успешно выполнено. В этом бою было уничтожено трое вражеских солдат и захвачен ручной пулемёт. 26 февраля 1943 года «За храбрость, решительные действия и стойкость в бою» сержант Чернов был отмечен медалью «За отвагу».
В дальнейшем Фёдор Евтихеевич стал механиком-водителем танка Т-34, был дважды ранен. После окончания войны служил в Германии, а к его наградам добавились медали «За боевые заслуги» и «За взятие Берлина». Военную службу Ф. Е. Чернов закончил в звании старшего сержанта, умер в 1999 году.
Младший лейтенант Павел Евтихович Черный был кадровым военнослужащим Красной Армии. На военной службе он находился с 1938 года. К декабрю 1942 года он занимал должность заместителя командира роты по политической части в 44-й отдельной лыжной бригаде.
Во время одного из боёв Павел Евтихович «После выхода ком. роты из строя, смело и стойко отражал контр-атаки пр-ка [противника – прим. авт.]. Лично убил 6ть немцев».
10 января 1943 года младший лейтенант Черный был награждён орденом Красной Звезды. В дальнейшем офицер получил звание лейтенанта и назначен командиром стрелкового взвода 879-го стрелкового полка. Павлу Евтиховичу не суждено было дойти до конца войны, он был убит в бою 27 декабря 1943 года.
Лейтенант Павел Ильич Вохмеков был призван на фронт в 1941 году. Офицер командовал взводом в отдельном лыжном батальоне 65-й армии. 15 января 1943 года при взятии населённого пункта Ново-Алексеевский, а 18 января – аэродрома «двигался и героически дрался в составе своего взвода». Несмотря на полученное в бою ранение, не ушёл с поля боя.
Взвод под командованием Павла Ильича добился существенных успехов: «истреблено до 60 солдат и офицеров противника, захвачено в плен 20 солдат, уничтожено гранатами 8 автомашин с пехотой противника».
5 февраля 1943 года лейтенант Вохмеков был награждён медалью «За отвагу». К сожалению, в этом же месяце командир взвода пропал без вести.
Никита Москалев
Приглашаю подписаться на мой блог, впереди вас ждут новые публикации!
Источники
3. ЦАМО. Ф. 33. Оп. 11458. Д. 73.
4. ЦАМО. Ф. 33. Оп. 563784. Д. 10.
5. ЦАМО. Ф. 33. Оп. 682526. Д. 136, 654, 936, 956,1104.
6. ЦАМО. Ф. 33. Оп. 686196. Д. 5701.
7. ЦАМО. Ф. 411. Д. 10187. Д. 205.
8. ЦАМО. Шкаф 42. Ящик 28.
9. ЦАМО. Шкаф 226. Ящик 20.
10. ВК Ленинградской области. Отдел по г. Бокситогорск, Тихвин, Бокситогорскому и Тихвинскому районам. Д. 10001217.
Показать полностью
2
От Аляски до Москвы. О награждениях военнослужащих перегоночных авиаполков
Появление перегоночных авиационных полков связано с функционированием авиатрассы от города Фербенкса на Аляске до Красноярска (известной как АлСиб), по которой в СССР доставлялись самолёты по программе ленд-лиза из США. Этот воздушный путь функционировал с октября 1942 по октябрь 1945 года.
Общая протяжённость трассы от Фербенкса до Красноярска составляла 6500 км, из них по территории СССР — 5000 км. С завода в США до фронта в СССР самолёту приходилось преодолевать до 14 000 км.
Американские лётчики доставляли самолёты до города Фербенкса на Аляске. В Фербенксе советская военная миссия принимала самолёты. В США самолёт перегонялся от начального до конечного пункта трассы одним и тем же лётчиком, в отличие от СССР, где самолёты передавались по эстафете. Трасса от Фербенкса до Красноярска была разделена на пять этапов. Были созданы пять перегоночных авиаполков (ПАП) 1-й перегоночной авиадивизии Гражданского Воздушного Флота.
1-й перегоночный авиационный полк перегонял самолёты из Фербенкса через Берингов пролив до Уэлькаля. 2-й ПАП базировался в Уэлькале и перегонял самолеты до Сеймчана. 3-й ПАП — из Сеймчана до Якутска, 4-й ПАП — из Якутска до Киренска, 5-й ПАП — из Киренска до Красноярска. Передав самолёты соседнему полку, лётчики возвращались на свою базу транспортными самолётами специальной эскадрильи, которую позже преобразовали в 8-й транспортный полк. Недолго существовал на трассе 7-й ПАП, в котором лётчики перегоняли самолёты от начала до конца трассы, по примеру американцев. В итоге этот метод был признан неудачным, а полк расформирован. На советском участке трассы произошло 279 лётных происшествий, из них: 39 катастроф, 49 аварий, 131 поломка и 60 вынужденных посадок. Погибло 114 человек.
Согласно отчёту дивизии по трассе АлСиба было доставлено 7908 одномоторных и двухмоторных самолетов. Бомбардировщиков: В-25 — 729 штук, В-20 — 1355. Истребителей: Р-40 — 47, Р-39 — 2616, Р-63 — 2396, Р-47 — 3 штуки. Транспортных С-47 — 707, С-46 — 1 и 54 учебно-тренировочных АТ-6.
По трассе не только перегоняли самолёты, но и перевезли 18753 тонны грузов среди которых было военное оборудование, золото, слюда, продовольствие, оборудование для госпиталей, хозяйственные и канцелярские принадлежности, почта (в том числе дипломатическая), а также инкубационные яйца, протезы, иголки для швейных машин, запчасти для часов и другое.
По АлСибу перемещались дипломаты и военные специалисты. По трассе летали послы СССР в США М.М. Литвинов и А.А. Громыко, американские генералы, а в 1944 году вице-президент США Генри Уоллес. Всего был перевезен 128371 человек [1].
Расскажем о людях, обеспечивавших поступление новой авиатехники в Военно-воздушные силы РККА, и наградах, которыми был отмечен их труд.
Младший лейтенант Андрей Васильевич Турок поступил на службу в ВВС РККА в 1940 году. В годы Великой Отечественной войны он был лётчиком 9-го перегоночного авиаполка. Эта войсковая часть была создана в 1943 году. Её назначением также являлась перегонка ленд-лизовских самолетов по АлСибу [2].
А. В. Турок
Андрей Васильевич доставил к месту назначения исправными и полностью укомплектованными имуществом шесть бомбардировщиков A-20B (советское обозначение – «Бостон-3»). В наградном листе говорилось: «Маршрут от Красноярска до района Москвы равен 3500 километров. Сложная метеорологическая обстановка, встречающаяся часто на пути, не повлекла ни каких [так в документе - прим. авт.] плохих последствий, благодаря тому, что порученной работе он отдавался целиком, был внимателен, к полетам готовился хорошо, выполнял все требования пред’’являемые НШС [наставлением по штурманской службе – прим. авт.]».
К февралю 1944 года лётчик имел налёт в 70 часов и «был примером для остальных». 9 августа 1944 года младший лейтенант Турок был награждён медалью «За боевые заслуги». Также офицер был отмечен медалью «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.». Военную службу Андрей Васильевич завершил в 1960 году в звании капитана.
Лейтенант Иван Сергеевич Стружаков состоял на военной службе с апреля 1940 года. В июле 1943 года он стал лётчиком-истребителем 5-го перегоночного авиаполка. Пилот перегонял американские истребители Р-39 и Р-63. К февралю 1945 года Иван Сергеевич перегнал 130 боевых самолётов, налетав на них 499 часов 28 минут. Общий же налёт авиатора составлял 1197 часов. Все ленд-лизовские машины были доставлены «в полной исправности и с полным оборудованием».
И. С. Стружаков
Командир полка давал такую характеристику лейтенанту Стружакову: «Материальную часть самолета и мотора знает хорошо, эксплоатирует [так в тексте – прим. авт.] грамотно. Летать любит, в воздухе инициативен, выдержан, вынослив, физически развит хорошо. В общественной работе активен. Над собой работает».
18 августа 1945 года И. С. Стружаков был награждён орденом Красной Звезды. В числе его наград есть медали «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» и «За победу над Японией». Военную службу лётчик завершил в 1956 году в звании капитана.
Лейтенант Иван Сергеевич Шамаев служил в авиации с 1939 года. В сентябре 1943 года он занял место штурмана экипажа в 9-м перегоночном авиаполку. В его составе Иван Сергеевич перегнал 15 бомбардировщиков типа «Бостон» на расстояние свыше 2000 километров и еще 4 самолёта на дальность свыше 3000 километров. Офицер немало летал и в качестве лидировщика (воздушного лоцмана, помогающего лётчикам вести самолёт по новой трассе) групп истребителей «Аэрокобра» и Як-9. Всего лейтенантом Шамаевым было «отлидировано 80 самолетов». Налёт штурмана в полку к октябрю 1944 года составлял 150 часов. Командир 5-й эскадрильи полка характеризовал Ивана Сергеевича «дисциплинированным, знающим свое дело штурманом».
И. С. Шамаев
5 апреля 1945 года лейтенант Шамаев был награждён медалью «За боевые заслуги». Также он был отмечен медалью «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.». Военную службу штурман завершил в 1960 году в звании майора.
Воинская служба техника-лейтенанта Георгия Ивановича Рюмкина началась в 1939 году. С момента создания 9-го перегоночного авиаполка он занимал в этой войсковой части должность техника звена.
К февралю 1944 года под руководством и контролем Георгия Ивановича были подготовлены к перелёту 17 бомбардировщиков типа «Бостон». «Все самолеты прошли маршрут от Красноярска до района Москвы свыше 3-х тысяч километров без единого случая отказа материальной части по его вине» - говорилось в наградном листе. Успешным перелётам способствовала и работа Г.И. Рюмкина по повышению знаний об эксплуатации материальной части техническим составом звена.
Г. И. Рюмкин
19 августа 1944 года техник-лейтенант Рюмкин был награждён медалью «За боевые заслуги». Также он был отмечен медалями «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» и «За победу над Японией». Военную службу офицер закончил в 1958 году в звании капитана технической службы.
Никита Москалев
Приглашаю подписаться на мой блог, впереди вас ждут новые публикации!
Источники
3. ЦАМО. Ф. 33. Оп. 686043. Д. 80.
4. ЦАМО. Ф. 33. Оп. 686046. Д. 374.
5. ЦАМО. Ф. 33. Оп. 690306. Д. 3563.
6. ЦАМО. Шкаф 210. Ящик 26.
7. ЦАМО. Шкаф 230. Ящик 15.
8. ЦАМО. Шкаф 674. Ящик 1278.
9. ЦАМО. Шкаф 677. Ящик 1358.
Показать полностью
4
Сбил три вражеских самолета в одном бою: Путин наградил летчика через 83 года после его гибели
Самолет командира авиаполка Николая Терехина был подбит 30 декабря 1942 года над Новгородской областью
В опубликованном Указе президента России от 30 марта 2026 года № 201 сообщается о присвоении звания Героя Российской Федерации Терехину Николаю Васильевичу - майору (посмертно). В нем только кратное пояснение: «За мужество и героизм, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками в период Великой Отечественной войны 1941-1945 годов».
Поиск среди электронных архивов Центрального архива Минобороны России привел к пожелтевшему наградному листу на погибшего 26-летнего офицера (родился в Пензенской области еще до революции - 5 мая 1916 года). Выходит, что заслуженного офицера наградили к 110-летию, спустя 83 года после его гибели.
ДОСТАЛИ ИЗ-ПОДО ЛЬДА
Самолет командира авиаполка Николая Терехина был подбит 30 декабря 1942 года над Новгородской областью, где в то время кипели страшные бои. Его истребитель И-16 пробил лед у озера Вершинское, и ушел целиком под воду. Бойцы ныряли, вытащили из ледяной воды командира уже без признаков жизни. Похоронили в расположении части с почестями.
Согласно архивному документу, к тому времени на счету советского летчика-аса уже числилось 250 боевых вылетов и 17 сбитых самолетов врага. И в своем последнем бою Николай Терехин уже знал, что представлен к званию Героя СССР.
Николай Терехин
ДВА ТАРАНА В ОДНОМ БОЮ
Вот он приказ по войскам Волховского фронта №0131-Н от 5 декабря 1942 года с грифом «СЕКРЕТНО».
В нем кадровик красным химическим карандашом подчеркнул самые важные слова: «10 июля 1941 года в одном из воздушных боев пулеметным огнем сбил самолет противника «Хенкель -111» и, израсходовав все боеприпасы, пошел на таран и сбил второй «Хенкель-111», и уже поврежденной своей машиной вторым тараном сбил третий «Хенкель-111»».
За этот бой под Могилевом Терехин был награжден Орденом Ленина.
ПРИЖАЛ БОМБАРДИРОВЩИК
Удивительно, но уже в конце того же месяца, 27 июня 1941-го, майор совершит очередной подвиг. В приказе об этом говорится так: «На исходе воздушного боя не имея боеприпасов умелым маневром вогнал в землю самолет противника «Дронье -17»».
Нужно иметь железные нервы, чтобы суметь прижать к земле вражеский бомбардировщик на «ишачке» И-16.
Фронтовой корреспондент «Красной звезды», поэт Константин Симонов опубликует об этих подвигах балладу «Секрет победы», где напишет: «Как Чкалов на самолюбье, Терехин догнал врага, теряя последнею скорость, упал, как железный ком. Таранил он третий самолет врага разбитым своим ястребком».
А в наградном листе 1942 года читаем: «За личную храбрость, умение ведения воздушного боя, за сбитые лично 15 самолетов противника (на 30 мая 1942-го. - Ред.)... майор Терехин достоин высшей правительственной награды звания «Герой Советского Союза»...».
ПРИТАЩИЛ ФРИЦЕВ НА ВЕРЕВКЕ
В своей книге «Я – истребитель» бывший командир 43-й авиадивизии полковник Г. Н. Захаров сообщает о еще одном подвиге Терехина: «Сам со штабистами наблюдал, как Терехин взлетел с аэродрома, начал бой и почему-то долго не открывал огня по врагу, но потом рубанул «юнкерса» по хвосту. «Юнкерсы» шли в плотном строю, над ними вели бой наши истребители с «мессершмиттами». Когда Терехин сбил одного фашиста, «юнкерс» стал заваливаться и зацепил ведущего, а тот отвернулся и столкнулся с левым ведомым, так все головное звено рухнуло. (Видимо, после этого Терехин был так же сбит, поскольку дальше в читаем) ...В воздухе продолжалась парашютная дуэль на пистолетах Терехина с полудюжиной фрицев. На земле с помощью подоспевших колхозников немцы были обезоружены, связаны веревкой. Так и появился в части Терехин с фрицами на веревке в одной руке, с пистолетом – в другой. Среди них был даже полковник с двумя железными крестами».
Захаров заключает рассказ тем, что лично он Терехина не мог расспросить, так как «через 1,5 месяца его полк убыл на переформирование».
«ТОГО СОЮЗА УЖЕ НЕТ»
После Великой Отечественной сослуживцы Николая Терехина несколько раз обращались в разные инстанции, чтобы восстановить справедливость. В честь Терехина была названа улица в Могилеве, потом в родном селе Чардым.
В советские годы ветеранам отвечали, что не могут найти представление на героя, а в первые годы российской власти и вовсе заявили, что ничем помочь не могут, так как «нет уже того СССР», который награждал званием Героя Советского Союза.
Ситуация изменилась при президенте Владимире Путине, который присвоил звания Героя России сразу нескольким военным разведчикам Великой Отечественной. Тогда появилась надежда.
После того, как все однополчане Терехина ушли из жизни, обращение к президенту России написал уже ведущий специалист Пензенского краеведческого музея Геннадий Тамбовцев.
И, как видим, и архивные документы, сразу были найдены, и справедливость восстановлена.
Показать полностью
4
Мне сверху видно всё: о награждениях военнослужащих аэрофотослужбы в годы Великой Отечественной войны
Сфера деятельности аэрофотослужбы включает в себя многочисленные вопросы применения аэрофотосъёмки в авиационных частях. В их числе решение задач воздушной разведки, обработка разведывательных данных, а также контроль учебных и боевых стрельб, оценка качества маскировки войск, картографирование, разработка рекомендаций по применению бортовых средств аэрофотографии и т.д. [1].
В годы Великой Отечественной войны аэрофотосъёмка помогала вскрывать систему обороны, аэродромную сеть и переправы противника. На основе этих данных издавались крупномасштабные карты обороны противника, которые доводились до войск, а также карты аэродромной сети и переправ, направлявшиеся в авиационные части. По мере накопления новых данных карты обороны переиздавалась. Фотографирование широко применялось для разведки железнодорожных станций, населенных пунктов и т.п.
В 1942 году было создано Военное авиационное училище разведчиков с местом дислокации в Давлеканово (Башкирская АССР). В училище готовили лётные экипажи разведчиков, авиамехаников, стрелков-радистов, фотограмметристов-дешифровщиков, механиков и техников по разведывательному фотооборудованию, фотолаборантов. Здесь же проходили переподготовку опытные лётчики для полётов на новых самолётах Пе-2, поскольку училище имело два аэродрома.
В период с мая 1942 по май 1945 года ВАУР было выпущено 285 экипажей воздушных разведчиков, около 1800 фотоспециалистов, 200 офицеров аэрофотослужбы и 150 штабных офицеров [2].
В этой статье расскажем о военнослужащих аэрофотослужбы, труд которых был отмечен правительственными наградами.
Старший сержант Анна Кузьминична Рассказова была призвана в ряды РККА в июне 1941 года. В конце войны она занимала должность старшего фотограмметриста-дешифровщика 29-го отдельного фотовзвода при 5-м штурмовом авиакорпусе. Девушка с отличием закончила Давлекановское военное авиационное училище разведчиков и прибыла во взвод в ноябре 1944 года.
В наградном листе говорилось: «с первых же дней проявила себя одним из лучших работников по оформлению и дешифрованию результатов фоторазведки частей 5 ШАВК [штурмового авиакорпуса – прим. авт.]. Не считаясь с личным временем, сном и здоровьем, при наличии в фотоотделении всего трех человек тов. РАССКАЗОВА сумела справиться с громадной работой». Так, за время Будапештской и Братиславско-Брновской наступательных операций, Анна Кузьминична лично обработала более 600 фотопланшетов и помогла получить командованию немало ценных данных для боевой работы лётчиков. 11 мая 1945 года старший сержант Рассказова была награждена медалью «За боевые заслуги».
Старший сержант Александра Тимофеевна Ананьева находилась на военной службе с 1942 года, работая в должности монтажиста-дешифровщика 36-го отдельного взвода аэрофотослужбы 9-го штурмового авиакорпуса. Фотоотделение, в котором служила Александра Тимофеевна, обслуживало 300-ю штурмовую авиадивизию. С 15 января по 30 апреля 1945 года девушка смонтировала и дешифровала 96 фотосхем боевой работы дивизии, а также схемы данных разведки, по которым давались задания на штурмовку войск противника. За свою работу старший сержант Ананьева имела благодарность от командира корпуса.
Начальник аэрофотослужбы 300-й штурмовой авиадивизии майор Аккуратнов дал следующую характеристику А. Т. Ананьевой: «В своей работе тов. Ананьева исключительно усидчива, сноровиста, полученное задание выполняет в срок и экономно, без порчи излишнего фотоматериала с отличным оформлением и выполнением качественно данной работы».
21 мая 1945 года старший сержант Ананьева была отмечена медалью «За боевые заслуги». Позже ею были получены медали «За взятие Берлина» и «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.».
Старший техник – лейтенант Дмитрий Ильич Рыженко служил в авиации ВМФ с 1927 года. С начала Великой Отечественной войны он работал при 82-х отдельных авиамастерских по ремонту аэрофотоаппаратов и фотолабораторного оборудования. Дмитрий Ильич «показал себя как специалиста хорошо знающего свое дело и добросовестно относящегося к своим обязанностям», имел «ряд поощрений и денежных наград за хорошую работу», был награждён медалью «За оборону Одессы».
За время войны под руководством и при личном участии Д. И. Рыженко было отремонтировано свыше 200 аэрофотоаппаратов, изготовлено 60 качающихся фотоустановок и 40 автоматов управления аэрофотоаппаратами.
3 ноября 1944 года старший техник – лейтенант Рыженко за выслугу лет (17 лет службы) был награждён орденом Красной Звезды. А 16 декабря 1944 года «За хорошие показатели в области обеспечения ремонта аэрофотоаппаратуры» – орденом Отечественной войны II степени.
Гвардии лейтенант административной службы Семён Моисеевич Скраливецкий участвовал в Великой Отечественной войне с 1941 года. К 1945 году он занимал должность техника по фотооборудованию 39-го отдельного фотовзвода при 3-м гвардейском штурмовом авиакорпусе.
В наградном листе отмечалось: «Свою специальность знает хорошо и любит ее, имея желание всесторонне изучать фотослужбу, он по личной инициативе освоил работу фотолаборанта и фотограмметриста». Всего с апреля 1943 по декабрь 1944 года Семёном Моисеевичем было сделано 200 фотосхем, 152 фоторепродукции, проявлено 100 аэрофильмов. Офицер принимал активное участие в монтаже фотоустановок на штурмовиках ИЛ-2, самостоятельно изучил и освоил работу американского кинофотопулёмета.
В октябре 1944 года С. М. Скраливецкий по специальному заданию командования фотографировал результат бомбардировочно-штурмовых ударов самолётов корпуса и «отработанный им материал сдан в штаб хорошего качества».
23 февраля 1945 года гвардии лейтенант административной службы Скраливецкий был награждён орденом Красной Звезды. Также он был отмечен медалями «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» и «За взятие Будапешта». Военную службу офицер закончил 3 июля 1946 года.
Никита Москалев
Приглашаю подписаться на мой блог, впереди вас ждут новые публикации!
Источники
1. Военный энциклопедический словарь. – М.: Эксмо, 2007. – С. 78.
3. ЦАМО. Ф. 33. Оп. 690306. Д. 325, 3453.
4. ЦАМО. Ф. 33. Оп. 687572. Д. 1518.
5. ЦАМО. Шкаф 3. Ящик 18.
6. ЦАМО. Шкаф 190. Ящик 31.
7. ЦВМА. Ф. 3. Оп. 1. Д. 784, 931, 988, 1149.
Показать полностью
1
Товарищи офицеры
Групповая фотография офицеров Красной Армии в форме одежды образца 1943 года. Обращает на себя внимание то, что часть командиров одета в полевую форму одежды (гимнастерка, погоны защитного цвета), другие офицеры носят повседневный китель, но с полевыми погонами.
Гвардии капитан медицинской (или ветеринарной) службы (крайний справа в первом ряду) единственный, кто носит повседневные погоны. В данном случае, это «узкие» погоны с серебристым галуном, установленные для офицеров-медиков (а также ветеринаров, юристов, и административной службы). Эмблемы медицинской и ветеринарной служб Красной Армии имели одинаковый рисунок (чашу со змеей), но отличались цветом. Эмблемы медиков были золотистыми, ветеринаров - серебристыми.
Также стоит отметить, что капитан носит вместо орденов и медалей соответствующие ленты на планках.
Сидящий слева в первом ряду капитан выделяется наличием нескольких наград – двух орденов Красной Звезды и тремя медалями.
Младший лейтенант, стоящий в центре второго ряда, носит значок члена КИМ (Коммунистического интернационала молодежи) или значок члена ВЛКСМ образца 1945 года. Оба этих знака имели одинаковый дизайн и отличались только надписью, которую по данной фотографии определить не представляется возможным.
Подписи на обратной стороне снимка нет.
Фото из коллекции автора.
Приглашаю подписаться на мой блог, впереди вас ждут новые публикации!
Показать полностью