Всем привет, хочу поделиться первым "опытом" работы мотористом рулевым на буксировщике толчаке. Начну с того, что до этого вообще не работал на судах данного типа, а проходил полгодичную практику на судне пассажирского типа Москва:

Где в основном нужно было следить за пассажирами, стоять проверять билеты ,дабы пассажиры сели на нужное им судно,а также швартоваться в порту и на причалах, заходить в машинное отделение проверять двигатели , уровень воды в расширительных бочках и подглядывать за уровнем масла и естественно заводиться когда скажут, скажу так ,работа по сравнению с толкачами очень лёгкая ,но и зарплата также соответствует график был 1/2, выходило где-то 30 тысяч +- если с коллпитом, так на судно еду носили с собой ,коллпит мы разделяли между собой.

Коллектив был довольно спокойный, нас было 3 моториста и 3 матроса и капитан с механиком. Капитан представлял из себя большого рукастого 2-х метрового спокойного пожилово мужика,дедом его не могу назвать. А вот механик мужик лет 50 веселый коренастый, всегда на веселе,любит прибухивать )) никогда плохого слова не скажет,отругать за косяк мог ,но не сильно,было также прикольно слушать его интересные рассказы из жизни. В общем было классно, были конечно дни когда контора давала большие рейсы ,где много причалов. Из минусов могу выделить лишь иногда попадаются пассажиры свиньи ,часто оставляют бутылки мусор, и всякое говно ,хотя в салоне и на корме всегда стояли бочки на которых большими буквами написано "мусор". Из плюсов: интересные моменты, попадались интересные пассажиры.

Вспомнил, большой минус этой работы, не в самой работе,а отношении начальства и главной начальнице отдела кадров. Устроится на работу это головная боль потому что,ты приходишь и тебя просто в наглую начинает поливать грязью женщина лет 40-50, хамовата спрашивать где те или иные документы, или же просто в закатывать истерики. Приведу пример: приходим с однокурсниками в конце практики увольняться, и получать деньги за навигацию и тут эта начальница начинает неистово орать о том что, принимать сегодня никто не будет. А завтра эта "Мадам" выходит на больничный. Мы знатно ахуели ,так как какого хуя один человек буквально как будто бы управляет конторой , захочет уволит - уволит ,а не заходит пошлет нахуй и сьебет в закат, в итоге мы кое как уговорили эту мадам уволить нас. В итоге увольнение затянулось с 9 утра до 4 вечера блять. Сказать что мы были в ахуе с этого ничего не сказать. Также залупой было "выпрашивание" деталей для ремонта судна, так как зачастую могли дать вообще нахуй не ту деталь, либо же могли дать не подходящию деталь и приходилось ебаться с этой хуйней.

Так вот, подхожу к основной работе и о том как я вляпался в одно и тоже говно.

Короче пошел в шарагу забирать диплом , по пути попадается начальник практики и начинает предлагать работу 100 тысяч рублевых, я как самый наивный дурачок на эту херню соглашаюсь и начинается мое ахуенное знакомство с замом начальника который сходу начал заливать о том ,что работа тяжелая людей мало и самое главное ,что будут доплачивать сверху а зп не 100к ,а 85к и потом начал знакомить со всеми кто в этой конторе работает ,до этого я вообще не знал ,что опять вляпаюсь в этот "ТАТФЛОТ" ,т.к мне сказали будешь работать в "ВБК", а как оказалось эта та же самая хуйня только под другим названием. И вот приводит этот зам начальника к это ВЕЛИКОЛЕПНОЙ ЖЕНЩИНЕ и тут я понял что за пиздец будет меня ждать с этой хуйней. И можно догадаться,что она опять хуйню вычудила, начала говорить ,что воот у меня отпуск и какого хуя я на работе у меня есть личное время и все дела и вот я снова ахуеваю с этой наглухо ебанутой женщиной и как можно догадаться я нахуя в тот день не устроился, так как эта ебанутая тупо послала нахуй ну и плюсом у меня не всё документы. В итоге меня послали ждать целую неделю,чтобы эта хуйлуша старая отдохнула , прикиньте .

Но к сожалению неделю отсрочить мне не получилось так как позвонил зам начальника этот и предложил поехать в соседний город поработать ,а обязанности этой начальницы отдела взяла другая сотрудница.

В итоге меня забрал на машине другой бедолага который устроился тоже на этот толкач в эту вонючую контору. По приезду познакомились с капитаном и механиком, узнали немного информации как работать будем итд. Меня заранее предупредил зам начальника о том что людей не хватает, к слову должно быть 6 мотористов ,а нас по факту 1 с опытом моторист ,т.к я повторяюсь опыта работы на этих судах не было,а 2 моторист тупо на практике и учиться, к тому же сын механика и внук капитана и это тоже в будущем сыграет со мной злую шутку. А 3 моторист был на практике на точно таком же судне.

Вот судно к слову:

К слову, работа заключается в том ,чтобы загружать баржи песком либо пгсом и откачивать оттуда воду,а потом следить за водой ,топливом ,маслом, а также следить за насосами ,чтобы они не дай бог не наебнулись на твоей вахте. А также таскать тяжёлые тросы либо же насосы по 20-30 кг.

Самое сложное это формирование 2 баржей, нужно будет просто связывать тросами железными две баржи.

Второе по сложности бросание поднимание якоря.

Капитан сразу предупредил ,что на берег вы хуй выйдете пока не наберём полную команду, я про себя думаю ладно,хотя бы за недостающих заплатят.

В первые дни был для меня сущий ад, во первых вахтовый метод работы ,то есть ты 4 часа стоишь на вахте ,а потом 8 часов отдыхаешь, НО есть небольшое НО , существует такая хуйня как подвахта ,то есть если происходит какой то пиздец тебя могут спокойно выдернуть на ещё дополнительные 2-4 часа и в итоге ты хуй как заснешь и будешь чувствовать себя говном. А во вторых для меня это был первый опыт и много всего я тупо не знал, где чё находится итд,а начинаешь спрашивать тебя тупо начиют ебать ,о том что ты нихуя не проявляешь интереса к работе, нихуя ничего не смотришь итд.

Также для меня жопа была глядеть осадку на ебаных столетних баржах потому что на них хуй пойми как отмечена отметка, а потом таскать тросы стальные.

В третьих первую неделю хотелось очень сьебаться ,потому что когда косячил, капитан просто начинал свою проповедь,о том как было все заебись в СССР ,о том как молодежь сейчас испортилась и вообще ахуевшая ,что не идёт работать на тяжёлые работы за баснословные 85к, а идут работать там где им заебись, боятся тяжелой работы итд.

В четвертых работа заебывает ,тем что в команде механик это чисто 40 летний быдловатый мужик который за всякую хуйню просто начинает хуесосить, называть долбаебом итд. Мотористы местные тоже не шибко интеллигенты.

Пример: красим нижнию часть судна, от меня требовалась держать лодку чтобы она ровно стояла,но блять скажите мне дохляку 60кг , удерживать мужика который буквально весит почти под сотку, и постоянно орет какой я долбаёб криворукий итд.

В пятых любой косяк буквально вешается на меня, т.к моториста который приехал со мной тупо нельзя ругать вообще ,т.к это женатый 24 летний челик ,а я вообще сопля ебаная ,а сынок моторист вообще не прикосновенный, т.к за какой нибудь маленький проступок его вообще практически не ругали, а воот меня просто хуесосили как могли, т.к я капитану изначально сказал ,что учился просто чтобы диплом получить ,а не кайфовать от ебли с насосами и тасканием тросов. Капитан сразу начал ебать мозг о том ,что интерес не проявляю итд.

А как блять проявлять интерес если просто за "глупые вопросы" ебут мозг, что то начинаешь спрашивать, а тебя тупо начиют гасить.

В шестых эти ебаные насосы которые в пгсе тупо начинают мозги ебать ,перегреваться ,засорятся итд, также хочу отметить ,что насосов этим вообще мало. Буквально нам выдали два насоса один на 380 вольт и тяжеленный ,а другой бракованный на 220в.

В седьмых на судне вообще нельзя с кем то что то обсуждать личное либо же ,по работе тему , т.к все начинают друг на друга буквально "стучать" механику либо капитану.

В восьмых , в компании наебывают на зарплату, сын механика, моторист получил 71к рублевых как будто бы работал 20/10,а на торчал на судне месяц.

В девятых на речфлоте очень развита дедовщина, то есть ты попадешь без опыта итд, на судно мотористом и допустим с тобой будет работать чел который на судне либо работает больше тебя к примеру лет на 5 ,считай что тебе пизда. Потому что все обязанности и дела челика который отдал флоту 5 лет будешь делать ты. И пизды соответственно сильнее будешь получать ты.

И вот по итогу написал к хуям заявление 3 дня назад, и бля после того как написал заявление чёт отношение ко мне стало не настолько хуевым ,хотя думаю специально так делают ,чтобы остался чисто в команде,потому что челы хотят сто пудов сьебаться на 10 дней с судна,а если я сьебусь будет нехватка 3 человек, т.к недавно пришел однокурсник 24 летнего моториста,которого тоже как бы не особо ебут потому что опытный челик.

Поэтому понятно почему на такие толкачи и за такие "ахуенные " бабки не выстраиваться очередь из желающих.