По приезду нас ждал красивый домик с баней, чаном и закрытой гриль-зоной на территории. Тут мы почувствовали на себе знаменитое Дагестанское гостеприимство. Хозяин дома каждый день спрашивал все ли у нас хорошо, нужна ли какая-то помощь, подарил нам вкуснейший компот из абрикосов и бутылочку шампанского девушкам! А вечером растопил нам шикарную баню. После бани мы выбегали сидеть в чан с холодной водой. Сидеть после бани под звездным небом в горах в полной тишине - незабываемые впечатления. Уже хочется вернуться туда снова. Кому нужны будут контакты хозяина - обращайтесь, подскажу с радостью.(не реклама)

Кстати, на заметку таким же, как мы. Чан оказывается надо топить 8 часов, мы в последний день хотели посидеть в теплом чане ночью, но поздно сообщили об этом. Имейте ввиду.

Вид из окон нашего дома

Вообще, между морем и горами мы хотели скататься в Дербент, все-таки самый древний город, посмотреть на знаменитый экраноплан, крепость и так далее. Но, в тот день, когда у нас по плану была поездка в Дербент, там бушевали террористы, и мы решили не рисковать, оставим Дербент на следующую поездку.

Из Гуниба мы скатались еще в пару красивейших мест. Первым были Чохские террасы. Мы мало на что надеялись, потому что шел дикий ливень, гремел гром и сверкали молнии. А самые красивые виды в том месте на закате солнца, которое было скрыто за черными тучами. В Гунибе, кстати, 300 солнечных дней в году, а мы попали в 2 дождливых)).

Ехать от нашего домика недолго, минут 20-25. Дорога, в целом, нормальная, ехать можно на любой машине. Как только мы выехали, дождик немного утих, а когда приехали и начали фоткаться - произошло чудо. Выглянуло солнце, а дальше все как во сне...В какой-то момент казалось, что нас всех убило молнией и мы попали в рай. Фоточки прикладываю, не поленитесь полистать, оно того стоит!

Красота Чохских террас

Есть и видео, обязательно посмотрите!

На следующий день мы поехали посмотреть на Салтинский водопад. Ехать тоже недолго, дорога еще лучше, почти идеальный асфальт. На въезде есть платная паровка - 100 руб с машины. (На самом деле можно проехать чуть дальше и найти место на обочине бесплатно). Сам вход на территорию водопада стоит 100 рублей, потом еще за болотные сапоги с вас возьмут по 100 рублей. Но суммарно все равно не дорого. Сапоги советую брать, потому что тропинка к водопаду ведет по ледяной воде, местами воды почти по колено. В тапках или кроксах ноги бы замерзли. На территории продают сувениры, есть кафешка, встроенная в скалу, выглядит прикольно. Вода ледяная, но мы с другом окунулись пару раз. Хоть на улице шел дождь и было вообще не жарко, просто для галочки: "Я купался в Салтинском водопаде!". Фоточки и видео прилагаю.

Салтинская теснина и ее водопад

Есть еще видео

Еще из интересного. На заправках, да и везде в продуктовых у них продаются необычные товары. Видимо, потому что граница с Азербайджаном рядом. Там были интересные шоколадки, чипсы, газировки и энергетики. Цены на это все были даже на заправках не завышенными, грубо говоря как в среднестатистической пятерочке, что-то даже дешевле.

Затарились мы этой санкциокой и поехали домой, на обратном пути переночевали у друга в Ростове. Обратно, кстати, мы поехали по другой дороге, через Чечню, КБР, Ставропольский край. После Дагестана с его узкими улочками Чечня удивила хорошими дорогами и тотальной чистотой. Мы проезжали только через несколько населенных пунктов, в Грозный не заезжали, оставим на отдельную поездку.

ТЕПЕРЬ К РАСХОДАМ:
Все пишу с разбросом в +/-1к. Напоминаю, что нас было 6 человек, скидывались на все вместе.

Бензин + платные дороги + жилье = 18 000 руб.
Кафе, продукты, алкоголь = 12 000 руб.
Экскурсии, достопримечательности = 4 000 руб.
Прочие расходы = 3 000 руб.

ИТОГО: 37 000 рублей с человека, ни в чем себе не отказывая, с кучей положительных эмоций и впечатлений.

Стоит ли оно того? Конечно, стоит. У нас прекрасная, огромная страна, пейзажи которой меняются, буквально, каждые 500км. Мне кажется, одной жизни мало, чтобы объехать все красивые места России.

Все фотографии сделаны моей женой, можете зайти глянуть, там больше фоточек и видосов:
https://t.me/gxtyewtravel

Ну и можете подписаться на меня в тг. Там я нахожу и выкладываю интересные билеты для путешествий по всему миру. На Пикабу не успеваю посты собирать в последнее время, а там оперативно получается.
https://t.me/cheap_trvl

Путешествуйте! Оно того стоит! Не обязательно лететь далеко за границу, путешествие даже в соседний город может оставить кучу положительных эмоций на всю жизнь!

P.S. Ну и если кто-то добрался до конца, расскажите про свой опыт путешествия в Дагестан.

В интернете начитались ужасов про плохую дорогу, если ехать через Калмыкию. Мы ехали по М4 до Миллерово, потом свернули и поехали через Морозовск, Волгодонск, Элисту и так до Махачкалы. В общем, дорога на 80% была хорошей, были пару участков по 5-10км с откровенно плохой дорогой, но это не смертельно. Ехать можно. Особенно, если не бывал еще в этих краях - опыт незавбываемый.

На рассвете вдоль дороги было много фазанов и байбаков (сурков) и совсем не было машин. 2-3 встречки за несколько часов. Ровная дорога, рассвет, ясное небо и живность вдоль дороги - красота!

Прибыли к обеду в Калмыкию и сразу почувствовали на себе местную жару. Мы оказались тут в самый жаркий день. По ощущениям, +55 на солнце и +40 в тени. В прогнозе погоды было написано +36.

Заселились в квартиру, передохнули и пошли погулять, посмотреть на Элисту. Как же удивительно - оказаться где-то в Китае, не выезжая за пределы нашей необъятной. Очень красивые храмы!

Дальше мы опробовали местную кухню и посмотрели на национальные танцы! Очень круто! Попробовали мясо яка, марала, верблюда, местную лапшу, потроха, пельмешки. Мой личный фаворит - як, очень нежное и вкусное мясо. На втором месте - верблюд. Калмыцкий чай «джомба» вещь очень странная - соленый чай с молоком, но какой-то прикол в этом есть.

В общем, Калмыкия оставила о себе приятные впечатления. Очень необычно, красиво и вкусно. Дальше по бескрайним степям мы отправились в Дагестан. Очень странно ехать, когда вокруг тебя буквально ничего. Пустыня. Заправок, кстати, тоже нет нормальных, советую заправиться в Элисте и тянуть уже до Дагестана.

По дороге есть интересный горящий источник, бьющий из под земли. Съехать с трассы нужно буквально на 1 километр. Вместе с водой выходит какой-то газ, который можно поджечь и вода будет гореть, необычное зрелище. Кто будет ехать там - рекомендую заскочить. Координаты: 45.696235, 45.735204. Не забудьте взять с собой зажигалку, чтобы поджечь воду! (Звучит, как будто я сошел с ума, да...)

На въезде в республику Дагестан тормозили каждую машину, проверяли, всех мужчин попросили пройти в здание для оформления. Записали наши данные, проверили документы на машину, просканировали сумки на ленте. Женщин, кстати, не трогали совсем.

Ощущения были, что мы пересекаем блокпост в другую страну. В Евросоюзе между странами такого контроля нет, как у нас между республиками. Хорошо это или плохо - решать вам. Нас особо сильно не напрягло, сотрудники были все вежливые, с юмором. Минут 15 простояли и поехали дальше.

Нужно было заправиться, выбрали АЗС «Europetrol», у которой рейтинг 4.9 в Яндексе. Сетевых, знакомых нам, заправок там нет. Но наш выбор оказался фатальной ошибкой... Находится она в Махачкале. Весь город скован пробками, местные летают из ряда в ряд, парковка в 3 ряда на обочине, дороги в городе ужасные. Махачкала не зашла, мягко говоря. Мы правда не побывали в самом центре, но после первого визита возвращаться туда не захотели. В общей сумме простояли 2 часа в пробках по дороге до заправки, и это спустя уже 9 часов дороги. Ниже комментарий местного жителя по поводу этой ситуации))

в Дагестане есть вопросы к качеству топлива, из нормальных отметили для себя сетевую заправку «VNK», после нее никаких последствий не было для машины. А вот в «Europetrol» заправились и обе машины стали ехать хуже, как будто потеряли 20-30% мощности.

Заправки в Дагестане - это, кстати, отдельный прикол. Как будто, они пытаются обойти санкции, или заказали АЗС с Алиэкспресса. Выглядят они очень похожи на оригинальные сетевые заправки, но с небольшими изменениями. Чего только мы там не увидели: Люксойл, Югойл, Уккойл, Кулойл, Росснефть, Русьнефть, Гаспром и другие созвучные названия. Если кто-то знает с чем это связано, объясните, пожалуйста, в комментариях!

Дальше нас ждали еще пару часов дороги до моря. По советам людей, мы выбрали село Инчхе рядом с Избербашем. Там нет никакой особой инфраструктуры, магазинов и прочего. Но при этом нет и людей! Чего мы и добивались.

Сняли домик прямо у моря и наслаждались моментом. За весь день на пляже появлялось 5-10 человек, не больше. Все море в нашем распоряжении. Оно, кстати, понравилось мне в разы больше, чем черное. Чистая вода, песочный пляж (ну, из перемолотых ракушек по-началу). Дальше в воде вообще идеальный песок, правда, есть нюансы, посреди ничего появляются огромные булыжники, об которые можно пораниться. Но это мелочи. Море не такое соленое, что тоже для меня лично плюс. После него не надо сразу бежать мыться и нет ощущения, что ты липкий.

Так как магазинов рядом нет, а ездить самим не хотелось, доброжелательный хозяин этого дома сам привозил нам мясо, овощи и, даже, пиво)) С алкоголем ситуация оказалась проще, чем нам казалась, в магазине много местных мужиков затаривались 40-градусными горячительными напитками. Продается алкоголь почти везде, но, имейте ввиду, в кафе и ресторанах алкоголя нет никакого.

Конечно же, мы не могли не посетить Сулакский Каньон. Столько красивых фотографий было просмотрено за эти годы...Но, оказывается, самостоятельно все посмотреть не так просто. То дорог нет, то не ясно куда ехать. Мы нашли, как говорят, основную точку - поселок Дубки. Выглядит, кстати, очень необычно. Советские пятиэтажки на высоте 1.5-2к метров над уровнем моря.

С самого заезда, нас начали тормозить местные и предлагать свои услуги: покатать по смотровым, довезти туда-обратно до катеров и так далее. Сначала мы хотели справиться самостоятельно, но дороги там и правда ужасные к некоторым местам. Нам попался мужчина на шестиместном Прадике (а нас как раз 6 человек), взял он с нас 15 000 руб. В эту сумму входили 4 смотровые площадки и катание на катере с ветерком. Все заняло 3.5-4 часа.

Думаю, можно было найти и дешевле, местных бомбил там очень много, но время тратить не хотелось, да и человек показался нам приятным. В общем, с человека вышло не так уж и много, зато впечатлений куча.

Кстати, Сулакский каньон глубже, чем знаменитый Американский. Глубина аж 1920 метров! Ну и водители катеров там, конечно, это отдельная достопримечательность. Перед стартом вас спрашивают: "С экстримом или без экстрима?". Конечно, с экстримом, иначе какой от этого катера смысл вообще.

Прокатились с ветерком, вышли все мокрые, но эмоций через край, на видео не передать!

Далее мы пошли в «Пещеру Нохъо». За вход с нас взяли по 700 рублей, а делать там, собственно и нечего. На входе дают каски, ты проходишь по маленькой пещере и выходишь на площадку откуда прыгают с тарзанки и катаются на гиганстких качелях. Прыгнуть с тарзанки - 7000 руб., на качелях - 5000 руб. Мы пошли в эти пещеры только потому, что мы нашему другу на день рождения подарили прыжок, он давно хотел, но очень боялся, поэтому мы решили, что пора перебороть свои страхи))

В целом, делать там нечего, если прыгать не собираетесь, ничего интересного, за что можно отдать 700 рублей. А если собрались прыгать, то бегите сразу покупать билеты, народу очень много и продают всего по 5 прыжков в час. Мы хотели взять прыжок с тарзанки, но свободных мест уже не было и пришлось бы ждать 2 часа, поэтому ограничились качелями, на них очередь идет побыстрее, если на тарзанке прыжок одного человека занимает минут 20-25, то на качелях всего минут 10. Спустя получаса уговоров, друг все-таки согласился, прыгнул и остался доволен. (P.S. Если будете на качелях, обязательно берите видео с GoPro. Оно стоит еще 500 рублей, но мы не пожалели, что взяли. Ржали потом весь вечер)

Продолжение тут: Ссылка на вторую часть

_____________________________________________________

Мой небольшой канал с недорогими авиабилетами. Выкладываю каждый день!
https://t.me/cheap_trvl

День первый. Махачкала.

Не скажу ничего нового - наша жизнь подчинена циклам. Конкретно в случае моей работы отдых удается лишь летом и на новогодние праздники, все жестко закреплено продолжительностью учебного года. Поэтому чуть ли не с самого первого дня моей трудовой деятельности, была мини-мечта - отдохнуть в нетипичное время, с хорошей погодой.

И вот, спустя 8 лет работы мне удалось сорваться в апреле туда, куда давно хотелось и где я еще не бывал - на Восточный Кавказ. Московская погода уже разбаловала 20-градусной температурой на стыке марта и апреля (спасибо воздушным массам с Сахары), поэтому я ожидал красиво отдохнуть в схожих условиях на нашем юге, до открытия сезона. Весна или осень - идеально для Дагестана/Чечни/Осетии, ибо летом обещали жару и туристов. Поэтому недельный трип был назначен почти на самую середину весны.

Первым регионом был Дагестан, на который я закладывал три дня. Те, кто в курсе, понимают, насколько это мало! Но в моих планах - большое путешествие, поэтому 05 регион я познаю в этой поездке лишь в качестве поп-туриста, протаскиваясь по самым "легендарным" локациям.

До Махачкалы поезд добирается почти за 40 часов. Начиная с Саратовской области начинается интенсивная зелень, которая в Дагестане уже забирается на кустарники и маленькие деревца.

Итак, первый день я провожу полностью в столице республики. До этого, все что мне было известно как туристу (а не как географу) - что особо локаций, которые излюблены туристами, в городе нет, за исключением миллиарда едален с национальным колоритом. Потому у меня был маршрут - иду, куда ноги идут. После заселения первым делом отправился на пляж (большие водоемы - один из главных крючков в моих путешествиях).

На Каспийском море пляжи песчаные. Роскошь для России, хотя на Азовщине и некоторых участках Черного моря тоже такие присутствуют (за другие океаны не отвечу, ибо пляжный туризм там практически отсутствует).

Хоть и солнце, но ветер на побережье бодрит, слегка студит руки. Чтобы согреться - надо прятаться в городе. Зная по выпускам урбанистов (да и воочию наблюдал), какая трэш-урбанистика у нас на юге, то теперь это наблюдал воочию. Прежде всего - это обилие мусора, особенно пакетов, которые зацеплены почти на каждом кусте, миллиарду проводов (вайб бразильских фавел) и каких-то пристроев. Впрочем, пристрои и прочий колорит не так сильно бросаются в глаза при прогулке по центральным улицам. В целом, Махачкала - это безумство стилей, эклектика хлестче лужковской Москвы.

Причиной такому может быть форсированная урбанизация. Город прет за счет миграционного притока с сел и аулов, поэтому большинство населения - это горожане в 1-2 поколениях. Связи с деревнями еще сильны и об этом я скажу позже.

Зато в плане общественного транспорта можно отметить, что в Махачкале сохранен троллейбус! Редкий зверь для российских городов. И чем дальше - тем реже...

Но самое вкусное на Кавказе - это не кухня, хоть она и прекрасна. Самое вкусное... это анализ местного автопарка.

Я не большой специалист в автомобилях, но примерно представляю ценовой диапазон. Так вот такого контраста по автопарку как в Махачкале, я не видел нигде!

Если представить структуру владения автомобилями местного населения в виде цено-количественной пирамиды (где по вертикали будут отложена стоимость автомобиля, а по горизонтали - частота встречаемости), то у нее будет широченное основание - тут "Приора" встречается в 2 случаях из 3. В среднем сегменте - будто бы провал. И дальше - размашистый жир, где самое дешевое - это Тойота Камри, а затем уже идут Мерсы, БМВ (между ними здесь равенство - запомните этот момент), много Порше, дорогих электрокаров типа Зикр, Ли, чуть меньше Ауди.

Сейчас стараюсь воспроизвести все гипотезы, которые роились в моей голове во время этой прогулки.

Первое, что предположил: возможно, марка авто зависит от возраста владельца. Условно, седой аварец/даргинец/лезгин уже не стремится кому-то что-то доказать (воспитание не то), и машина для него - сугубо утилитарный инструмент. Поэтому "Приора", реже встречающаяся "Нива" или уже совсем экзотика нашего автопрома в виде "Волг" или "Москвичей" - прекрасный вариант. А вот молодым парням (девушек за рулем я не встретил практически нигде) нужно "показать себя", поэтому - не важно - в кредит ли, битая/крашеная/краденная - главное чтобы шильдик известный был. Я видел такую утрахань немецкого автопрома, что был удивлен как там номер еще крепится... Но ничего. Главное, что не "Приора".

Но эта гипотеза с трудом проверяется - многие машины просто затонированы и не видишь, кто сидит за рулем.

Второе: возможно, в регионе с относительно дешевой недвижимостью, или там, где население уже ею обеспеченно, первая крупная финансовая покупка - авто. Ну т.е. вспоминаем советский бытовой комфортиум - квартира, машина и дача. Так вот если у многих решен вопрос с жильем (как мне кажется, небольшой домик в Дагестане - это не космические цифры), то можно пульнуть кэш в хороший седан или внедорожник. По крайней мере, с точки зрения вложения финансов и получения удовольствия от жизни мне эта позиция понятна. Но здесь все усложняется урбанизацией, до окончания которой регион еще далек.

Лезу на смотровую площадку. Она здесь отличнейшая! Как и погода. Вот только ветер снова лютует, что не удивительно.

Обратите внимание, что справа (т.е. южнее города) застройка сильно изменяется - этажность падает ввиду того, что начинается частный сектор. На карте это тоже прекрасно читается.

Свои 15 тысяч шагов я уже намотал, самое время пообедать. Спускаюсь в центр. Становится снова жарко! А на дворе лишь 8 апреля..

По дороге - пробегаюсь по лицам встречающихся мне людей. Вот стереотипный дагестанец - наверное, есть. А хрестоматийного нет, как и такой нации. Все слишком разные - и парни, и девушки, и старики, и дети. Начинается то ощущение, которое меня на Кавказе одолевало и в 2017, и 2020 году - если только человек не начинал говорить с ярко выраженным акцентом, я даже и не знал бы, что он принадлежит к какому-то из местных этносов. Потому географы (да и в целом, знающие люди) термин "дагестанец" используем в кавычках, указывая на территориальную, а не этническую привязку.

Кстати, раз уж заговорили о внешности. Здесь большой спрос на рино- и блефаропластику.

После обеда направляюсь к одной достопримечательности, которая меня заинтересовала - памятнику русской учительнице. Правда, проходит дорога вдоль оживленной трассы, что несколько огорчает.

Зато самое время посмотреть на топонимику. Она здесь сурово-пролетарская: Редукторный поселок, Дагтекстиль, поселок Энергетиков, городок Нефтяников.

К слову, если говорить об отличиях местной рекламы - нет рекламы кредитов и займов, только рассрочки, а также частенько встречается гендерно-ориентированная реклама наподобие "Нужна женщина-имплантолог?". В общем, напоминает даже реклама, что вы в регионе с преобладающим исламским населением.

Наконец дохожу до памятника русской учительнице. Солнце уже начинает садиться, поднимается бодрящий ветерок. Я в роли "горячего русского" отходил весь день в одной рубашке (и штанах, но это - за кадром, ибо штаны я не снимал почти до самого поезда из Владикавказа), поэтому становится несколько зябко.

Еще фотографии того вечера - орнаменты на стене дома, красивый закат и местный колоритный автопарк снизу.

Как же я мог забыть. Здесь много кошек! Оно и понятно, кошка в исламе - чистое животное, в отличие от собак. Я бы назвал Махачкалу даже кошачьей столицей России, но нет - больше (в относительном исчислении) хвостатых мурчаторов в Зеленоградске.

Махачкала встретила нас жарким солнцем, а на горизонте виднелись холмы – пока еще не горы, но рельеф уже повеселее чем в Беларуси. Первым делом мы переоделись в походную легкую одежду, а штаны и куртки вместе ручной кладью сложили в рюкзаки.

Стоит рассказать об одежде, в которой мы были. Когда мы готовились к походу, то интересовались, как тут принято одеваться. В итоге решили, что в городах, тем более нам как путешественникам, простительно будет в шортах и майке, а вот по мере углубления в горную местность надо будет переодеться в штаны. Правда в какой момент это делать, мы не знали и почти у каждого кто нас подвозил интересовались, как в данной местности относятся к тому что мы в шортах. Конечно хотелось оттянуть надевание штанов, так как жара тут неимоверная, а мы пока еще не привыкшие к ней. Но путешествие путешествием, а к местным традициям нужно относиться уважительно.

На выходе из аэропорта нас встретили местные ребята, которые предлагали недорого подбросить до любой точки мира, но мы отказались, решив немного прогуляться пешком. За 10 минут мы дошли от аэропорта до трассы на Махачкалу и пройдя по ней метров 100 начали стопить машины.

Через пару минут остановилась лада десятка, из нее вышел мужчина, представился Магомедом и спросил куда нам нужно, мы сказали что направляемся в Махачкалу. Нам оказалось по пути, мы сложили рюкзаки в багажник и поехали. По дороге мы рассказали о наших планах и что первым делом нам нужно купить газ для горелки. Когда приехали в Махачкалу, Магомед завез нас на рынок. Припарковавшись, мы пошли за ним и минут 15 шли по этому рынку к точке, на которой должны продаваться баллоны. Пока мы рассчитывались, Магомед принес нам две бутылки ледяной минералки. Хоть пить особо не хотелось, да и деньги на воду у нас были, она оказалась весьма кстати, час на 35-градусной жаре уже давал о себе знать. Возвращаясь к машине, Олег поделился мыслью, что мы как-то опрометчиво оставили рюкзаки в машине, но я успокоил его своей уверенностью, что на Кавказе с путниками плохо поступить не могут. Машину мы нашли не с первого раза, рынок настолько большой что мы подумали, что заблудились. Придя к машине, Магомед спросил куда нам дальше, но мы решили уже идти пешком в сторону пляжа Махачкалы. Поблагодарив за помощь и воду, мы забрали рюкзаки из машины, попрощались и отправились по намеченному маршруту.

Передвигались мы по навигатору MAPS.ME. Карты всех регионов я скачал в телефон заранее, чтобы была возможность пользоваться ими без интернета. Так что проблем с навигацией у нас не было.

Навигатор вел нас к ближайшему пляжу. По пути нам встречались люди, которые приветливо улыбались, некоторые здоровались, а из одной проезжающей машины нас даже на телефон снимали. Зашли в магазин, купили две маленьких бутылки воды. Присмотревшись к этикетке были удивлены: мировая тенденция к уменьшению продаваемых объемов в щедром Дагестане не работает и, когда во всем мире продают бутылки 0,45 вместо 0,5 л, тут продают 0,6!

Пройдя несколько километров по городу мы вышли к надписи на стене Ж.ПЛЯЖ, спросили у прохожих, действительно ли это то, о чем мы подумали, нам сказали, что когда-то это так и было, но сейчас там собственно и пляжа нет, просто неблагоустроенный берег моря. Перестроив наш маршрут на другой пляж поближе к центру города, пошли туда. Через полчаса мы уже купались в Каспийском море. Обычно спокойное, в этот день оно встречало нас метровыми волнами. Накупавшись вдоволь, мы приготовили обед, поели и выдвинулись в сторону дороги, которая приведет нас в Дербент. До него было около 120 км. Мы вышли на оживленную трассу таким плотным движением, что перебегать ее пришлось минут 10, так как до ближайших переходов было больше километра. Там остановили Ниссан который ехал в Каспийск. Правда в сам город нам не надо было – машину в сторону Дербента легче словить на трассе, но мы заболтались с водителем и пропустили съезд в город и оказались в Каспийске.

С этого момента мы договорились о том, что один из нас обязательно смотрит в навигатор и говорит, когда и где остановить, а то с этими дагестанским ребятами можно болтать и кататься до конца нашего отпуска. Нас довезли почти до самого выезда из города, и мы опять пошли к трассе. По пути нас окликнули торговцы фруктами, угостили персиками и клубникой, узнали, что мы из Беларуси и тут же позвонили другу, у которого теща из Беларуси. Через пару минут он прибежал и предложил остаться у него, отметить такую прекрасную встречу, набраться сил и уже наутро выдвинуться в путь. Еще не успели остыть эмоции от бесплатного угощения, нас снова накрыло от этого предложения – вот так просто пригласить в гости незнакомых людей и предложить им ночлег, при том, что об этом даже не просили, это как так? К такому нас жизнь не готовила))

Но у нас в планах на этот день было добраться в Дербент и переночевать там. Уже было около 8 вечера, смеркалось, но к Дербенту мы приблизились всего на 5 км. Поблагодарив за гостеприимство и фрукты, мы пошли дальше и вскоре вышли на нужную дорогу и застопили полуживой Шевроле Ланос, на котором мы заехали на родник, набрали воды и доехали до Избербаша. А это уже в 70 км от Дербента. Мы вышли на Дербентском шоссе, времени было около 10 часов вечера, но движение было такое как днем на МКАДе. Через несколько минут нас подобрала Газель, еще менее живая чем Ланос. Рюкзаки закидывать в кунг мы не решились – там не было одной двери, поэтому с вещами набились в кабину как селедки в банку и поехали дальше. Пообщаться с водителем не удалось из-за рёва пробитого глушителя и открытых окон для выветривания выхлопных газов из кабины. Доехали до Первомайского, там у Газели закончился газ прямо на въезде на заправку.

Там нас встретил заправщик Зипур. Мужчина лет пятидесяти, он усадил нас в свою коморку, угостил «чуду» – дагестанским пирогом с сыром, нарезал дыню и арбуз и пошел искать нам машину до Дербента. Обойдя всю заправку и не найдя никого, кому было бы по пути, он вернулся, и мы еще полчаса рассказывали, как нас сюда занесло и куда мы держим путь. Сытые и отдохнувшие, мы попрощались с Зипуром и снова вышли на трассу и стали ловить машину.

Простояв 10 минут, услышали сигнал, обернулись – такси. Мы подбежали, сказали, что едем автостопом и, наверное, такси нам не подойдет, на что водитель сказал чтоб садились, денег с нас он не возьмет. В такси на переднем сидении ехал парень в военной форме, это он сказал таксисту остановиться и подобрать нас. Когда Омар (так зовут таксиста) сообщил нам об этом, мы опять офигели от того, что тут так принято. Военный ехал из аэропорта Махачкалы до самого Дербента и нам очень повезло встретить его на своем пути. До города нам оставалось около 60 км и пока ехали, рассказывали о нашем увлечении походами и планах доехать до Черного моря через весь Кавказ. На что Омар сказал: «Вот это конечно круто, бывать в разных местах, столько ходить пешком, я бы наверное так не смог… А хотя знаете, вот наверное если бы у меня был такой друг, который сказал бы мне, Омар, а пойдем в поход до Черного моря, я б тогда ему сказал «Да на*уй оно мне надо! Дружище, вот у меня машина, садись и поехали и до Черного, и до Красного, и до любого другого моря»» Так мы сегодня еще не смеялись)))

Приехав в Дербент, попрощались с военным, подарили ему белорусский рубль на удачу, а Омар настоял на том, чтоб довезти нас до пляжа. Добравшись до места. мы прогулялись по набережной, там были беседки со столиками, с лежанками, душевые, туалеты. По променаду гуляло много людей, несмотря на то что уже был второй час ночи. Мы поужинали, сходили в душ и на ночлег устроились в дальней беседке. Расстелили коврики, завернулись в спальники и под шум прибоя Каспийского моря уснули.

За день мы проехали и прошли 155 км.

Продолжение следует...

Часть 3