После разделения корабля на орбите капсула с космонавтами должна пройти сквозь плотные слои атмосферы. Скорость чудовищна — порядка 28 000 км/ч. Атмосфера «не рада» этому вторжению: при столкновении с капсулой воздух сжимается, нагревается.
🔥 Температура может превысить 2300 °С
Абляционная теплозащита — хоть и не многоразовая, но самая надёжная в этом плане разработка. От латинского ablatio — отнятие, вдруг вам интересно. Аппарат покрывают композитным материалом, в основном это фенольно-эпоксидные смолы. При спуске часть плавится или даже сразу испаряется, спасая от перегрева алюминиевую капсулу. Ну и космонавтов внутри. Также материал может излучать лишнее тепло. Возможно вы видели, как нечто раскалённое светится красивым «жёлто-красным», принцип примерно тот же.
🌑 Как правило, покрытие в лобовой части капуслы в пять раз толще слоя в её «тылу».
Больше всего «поджаривается» угол между днищем и крышкой парашютного отсека. Так оранжево-ржавый по цвету материал превращается в обугленный чёрный. Но миссию свою выполняет достойно 😀
На встрече с молодыми учёными и специалистами космической отрасли. Фото: Сергей Бобылёв, ТАСС
На площадке ракетно-космической корпорации «Энергия» имени С.П.Королёва прошла встреча Владимира Путина с молодыми учёными и специалистами космической отрасли.
В.Путин: Здравствуйте!
Часть «экскурсии» завершилась, а в этой части надеюсь послушать предложения, какие-то идеи по развитию самой отрасли.
Здесь, я вижу, совсем молодые люди, но все вы уже работаете в этой очень интересной, перспективной сфере, без которой не только развитие – жизнь человечества скоро станет совершенно невозможной, и существование отдельных стран, их статус на мировой арене, качество развития стран без космоса невозможно.
Всё это становится всё интереснее и интереснее, масштабнее, всё более захватывает.
Я сейчас только посмотрел математическую модель того, что будет в космосе происходить в 2030 году, – уже такую оторопь вызывает. Если сегодня руководители «Энергии» и другие специалисты говорят о том, что сегодня приходится корректировать МКС два раза в году, то к 2030 году отдельные космические аппараты придётся корректировать два раза в сутки, потому что их такое огромное количество появляется, и все они не просто так, не считая мусора, – они выполняют какую-то задачу. «Какую-то» – это образно говоря. Выполняют важные задачи – и связь, и зондирование Земли и так далее.
На совместном заседании президиума Научно-технического совета Роскосмоса и бюро Совета РАН по космосу обсуждался ход первого этапа эскизного проектирования Российской орбитальной служебной станции. Были рассмотрены два варианта ее размещения:
— на орбите наклонением 51.6°, где сейчас летает МКС;
Сразу хочется процитировать главную мысль: «...необходимо продолжать эксплуатацию МКС до тех пор, пока не создадим более или менее ощутимый задел по РОСС. Хотя МКС и РОСС будут летать на орбитах с разными наклонениями и перелет с одной станции на другую будет невозможен, мы в состоянии обеспечить эффективную эксплуатацию и российского сегмента МКС, и РОСС. Подобный опыт у нас имеется…если мы на несколько лет прекратим пилотируемые полеты, то потом восстановить достигнутое будет очень непросто».
1. Новая станция будет запускаться с параллельным использованием и полётами на МКС. Ресурс МКС уже почти исчерпан, космонавты тратят слишком много времени на починку, вместо того, чтобы заниматься экспериментами.
2. Особенности высокоширотного варианта запуска РОСС заключаются в двух причинах. Первая — «возможность максимального обозрения с ее борта своей территории, так как орбита наклонением 51.6°, по которой летает МКС, позволяет наблюдать в надире (непосредственно под трассой полета МКС. – Ред.) только около 10% нашей территории». Вторая — «необходимость проведения начальной стадии медико-биологических исследований организма человека на орбите, которая в некоторых зонах менее защищена магнитосферой Земли от космического излучения». Это потребуется «для понимания того, с чем столкнутся будущие межпланетные экспедиции, которые также не будут иметь такой защиты».
3. У станции РОСС будет солнечно-синхронная орбита. На первом этапе в четрёхмодульном варианте высота орбиты станции составит 334 км, а наклонение 96.8°. А на втором этапе, когда будут пристыкованы все модули, высота составит уже 372 км от Земли и наклонение 96.9°.
4. «РОСС будет работать в автоматическом режиме и по необходимости будет посещаемой. В результате станция будет использоваться более эффективно не только в научных и хозяйственных интересах». Это будет обусловлено тем, что «полёты частично вне магнитосферы Земли увеличивают дозу облучения космонавтов, что несколько сокращает допустимую длительность полётов». В связи с этим, «экипажу достаточно работать на станции один-два месяца для выполнения пуско-наладочных и ремонтных работ, а также для экспериментов и работ в открытом космосе без какого-либо вреда здоровью».
5. РОСС станет пилотируемой после 2028 года в три пуска. Первым пуском будет запущен дооснащённый гиродинами модуль НЭМ, вторым пуском в космос отправятся уже состыкованные «Узловой» и «Шлюзовой» модули, которые будут состыкованы с НЭМ. Эти первые два запуска будут произведены с космодрома Восточный на ракете-носителе «Ангара-А5М». Третьим пуском станет отправка на ракете-носителе «Союз-2.1б» с Байконура первого экипажа на борту космического корабля типа «Союз». Экипаж расконсервирует станцию и проведёт первые работы и эксперименты. Окончательная модификация корабля пока неизвестна. Но Владимир Соловьёв упомянул, что «переход на более мощный носитель «Союз-2.1б» обеспечит на новом наклонении практически ту же выводимую массу, что и «Союз-2.1а» на наклонении 51.6°».
6. Чуть позже будет запущен так называемый «Базовый» модуль. Предполагается, что после стыковки на станции будут четыре каюты, два туалета и герметичный объем 217 м3 при массе в 55 тонн. Четырёхмодульная РОСС сможет принимать экипаж из четырёх космонавтов. Первый этап развёртывания должен завершиться к 2030 году.
7. Предполагается, что «в начале строительства экипажи будут посещать РОСС два раза в год, грузы будут доставляться грузовыми кораблями серии «Прогресс», запускаемыми ракетами-носителями «Союз-2.1б»».
8. На втором этапе развёртывания в 2030 году планируется пристыковать ещё три модуля — «Целевой», «Производственный» и «Платформу обслуживания космических аппаратов». Предполагается, что на «Платформе» «можно будет переоснащать, дозаправлять и вновь отправлять на орбиты новые автоматические космические аппараты. Эти аппараты должны быть ремонтопригодными, дозаправляемыми, и их орбиты должны быть согласованы с орбитой РОСС». «К концу второго этапа масса станции достигнет примерно 122 тонн, а гермообъем – 505 м3, и по этим показателям она существенно превысит российский сегмент МКС».
9. На втором этапе развёртывания станции РОСС космонавты будут летать в космос «и возвращаться с орбиты на Землю грузопассажирским кораблем на базе ПТК «Орёл», запускаемым с Восточного ракетой-носителем «Ангара-А5М»». Соловьёв утверждает, что «временные интервалы первого и второго этапов сборки РОСС могут быть существенно сокращены».
10. Стартовый комплекс на космодроме Плесецк для запуска корабля «Орёл» на «Ангаре-А5М» не рассматривался — единственным местом для запусков «Орлов» является космодром Восточный.
11. Рассматривается возможность интеграции в станцию РОСС модуля с центрифугой короткого радиуса от ИМБП. Модуль сможет создавать искусственную гравитацию для космонавтов (например, во время сна), что поможет избежать «космической болезни» и долгих физических упражнений каждый день.
12. Станция РОСС может стать орбитальным космопортом для двухпусковой схемы пилотируемых полётов на Луну (и Марс).
13. Отказываться от грузовиков «Прогресс» пока не планируют, но уже просчитывают варианты для «Орла» в «грузопассажирском», «грузовозвращающем» и «грузовом» вариантах.
14. Если околоземный вариант «Орла» (т. н., «Орлёнок») получит одобрение, то он «сможет доставить с Земли на станцию и со станции на Землю до 500 кг «сухого» груза. В случае экипажа из двух человек количество «сухих» грузов увеличивается до 750 кг, а также возможна доставка до 1500 кг топлива, до 360 кг воды и до 120 кг газов».
«Если решение будет принято и финансирование пойдет, то в течение 2022 г. мы будем разрабатывать эскизный проект, одновременно будем шире внедрять автоматическое проектирование, сокращать объем наземной экспериментальной отработки за счет использования цифровых моделей. После защиты эскизного проекта последует этап разработки технической документации. А дальше – все как обычно, до запуска первых модулей станции в 2028 г.», — отметил в конце Соловьёв.
Строительство Российской орбитальной служебной станции (РОСС) начнут не ранее 2028 года. Сроки начала работ назвал генеральный конструктор по пилотируемым системам и комплексам Российской Федерации, генеральный конструктор Ракетно-космической корпорации (РКК) «Энергия» Владимир Соловьев в интервью журналу «Русский космос», передает РИА Новости.
«Мы предлагаем ее строить двумя этапами. Если решение о ее строительстве будет принято до конца года, то первый этап начнется в 2028 году с запуска ракетой-носителем "Ангара-А5М" Научно-энергетического модуля», — сообщил он.
После этого ракета выведет на орбиту узловой и шлюзовой модули. Первый будет аналогом модуля, который используют в составе Международной космической станции (МКС). Шлюзовой модуль будут использовать для выходов в открытый космос.
Соловьев отметил, что, до того как удастся добиться прогресса в создании РОСС, необходимо использовать МКС. По его словам, перелет с РОСС на МКС будет невозможен, но Россия будет в состоянии «обеспечить эффективную эксплуатацию и российского сегмента МКС, и РОСС».
Представитель РКК «Энергия» сообщил, что станцию будут использовать в качестве базы для полетов к Луне или Марсу. «С помощью РОСС можно реализовать эффективные двухпусковые схемы, когда экипаж дожидается на станции прибытия разгонного блока для выполнения отлетного импульса к Луне», — отметил он.
Ранее госкорпорация «Роскосмос» опубликовала эскиз, демонстрирующий примерный облик РОСС. На первом этапе развертывания в состав станции войдет четыре модуля.
Подготовка к космическому старту занимает годы, предстартовые подготовки корабля перед запуском — месяцы, проверки корабля и ракеты перед полётом — дни, а вот долететь до космоса можно меньше, чем за 10 минут.
Тем не менее, предлагаем насладиться видео пуска «Союза-2.1а» с грузовиком «Прогресс МС-20» от 3 июня 2022 года. Видео записано в самом космическом сердце России — Центре управления полётами в подмосковном Королёве.
В самом посте только одна минута старта ракеты, а полные 13 минут от последних приготовлений до отделения третьей ступени ракеты-носителя вы можете посмотреть здесь ⬇️
К последнему модулю российского сегмента МКС под названием «Причал» не будут стыковать новые модули, как это планировалось ранее. НЭМ «приберегут» для станции РОСС. При этом, боковые стыковочные узлы модуля «Причал» так же не будут задействованы для перестыковки на них «Союзов» и «Прогрессов» с помощью перестыковочного механизма АСПр. Российские корабли на данный момент не оборудованы манипулятором. Об этом специально для Pro Космос рассказал главный эксперт РКК «Энергия», космонавт Александр Калери.
Мы предполагаем, что «Союзы» и «Прогрессы» сможет перестыковывать европейский манипулятор «ЭРА».
Справка
Манипулятор «Автоматическая система перестыковки» (АСПр) был установлен на модулях станции «Мир». Система предназначалась для перестыковки модулей, причаливавших к центральному узлу переходного отсека базового блока, на боковые стыковочные узлы станции «Мир».
Модуль «Причал» так же оборудован приёмным гнездом для АСПр, которое было смонтировано на модуле в те времена, когда к российскому сегменту МКС должен был добавиться Научно-энергетический модуль.
26 мая 2022 года Герой России, космонавт Александр Калери расскажет о своих экспедициях, опыте работы за бортом орбитальной станции, внештатных ситуациях в космосе и создании Международной космической станции. А также сравнит, как менялись орбитальные станции и конечно поделится смешными и неожиданными историями из своей карьеры, ответит на вопросы из зала.
Лекция стала возможной благодаря космической просветительской деятельности Летней Космической Школы в рамках Лектория «Твой сектор космоса».
Мероприятие пройдёт в Российской государственной библиотеке для молодёжи по адресу:
13 мая 1956 года родился Александр Калери — лётчик-космонавт Российской Федерации (почётное звание и нагрудный знак за № 1 в России). Кроме того, Александр Юрьевич известен и как инженер и разработчик станции «Мир», разработчик ракеты-носителя «Энергия» и один из рекордсменов по суммарному налёту в космосе (769 дней). Обладатель Золотой Звезды Героя России №3. В космосе был пять раз, на двух орбитальных станциях. Но ещё до отряда космонавтов, во время работы в НПО «Энергия», занимался созданием экспериментов для космонавтов на станции «Салют-7». Полёты на станцию «Мир»:
— «Союз ТМ-14» — «Мир» (17 марта — 10 августа 1992 года) вместе с Александром Викторенко и немецким космонавтом Клаусом-Дитрихом Фладе;
— «Союз ТМ-24» — «Мир» (17 августа 1996 года — 2 марта 1997 года) вместе с Валерием Корзуном и французским космонавтом Клоди-Андре Деэ;
— «Союз ТМ-30» — «Мир» (4 апреля — 16 июня 2000 года) вместе с Сергеем Залётиным. Их полёт стал последним пилотируемым на станцию «Мир». а 23 марта 2001 года её сожгли в атмосфере и затопили в Тихом океане. Вместе с космонавтами должен был лететь актёр Владимир Стеклов для съёмок фильма на орбите. Но за 19 дней до старта его полёт отменили из-за недостатка финансирования, хотя полную космическую подготовку артист прошёл.
Почему мы пишем, что Калери стал предпоследним на станции «Мир»?
А всё просто. В этом полёте он был бортинженером, следовательно, занимал один из боковых ложементов в «Союзе ТМ-30». При погрузке космонавтов для отстыковки от станции и возвращения на Землю сначала в корабле занимают свои места космонавты, сидящие на боковых местах. А потом только командир экипажа, занимающий среднее кресло-ложемент. По той же причине после посадки космического корабля проделывают обратную операцию. Сначала из спускаемого аппарата помогают выбраться командиру, а только потом членам экипажа.
Александр Калери также дважды побывал на МКС:
— «Союз ТМА-3» — МКС (18 октября 2003 года — 30 апреля 2004 года) вместе с американским астронавтом Майклом Фоулом и первым испанским астронавтом Педро Дуке;
— «Союз ТМА-01М» — МКС (8 октября 2010 года — 16 марта 2011 года) вместе с космонавтом Олегом Скрипочкой и астронавтом Скоттом Колли.
На данный момент Александр Юрьевич трудится в РКК «Энергия».
А мы поздравляем космонавта с днём рождения и желаем ему побед и профессиональных успехов!
