Если за техникой следить - никаких проблем с запуском, как правило, не возникает.

пять лет ездил на таком - никогда таких танцев не исполнял

Меня обижают стереотипы, связанные с Запорожцем. Попробую их немного развеять.

Свой первый ЗАЗ-968М я купил в 1996г. когда мне было 22 года, сразу после выпуска из института. Из-за его состряния цена была просто смешная, но я тогда бредил автомобилями. Он уже был старый, но благодаря моим усилиям он еще два года верно возил меня почти каждый день.

Про престижность. Тогда любой автомобиль был предметом зависти. В нашем пятиэтажном четырехподъездном доме я стал пятым автовладельцем. И для остальных 55-ти семей я стал буржуем.

Да, слабенький движок. Да, низкая надежность и много недостатков. Но с набором гаечных ключей, молотком, пассатижами и отверткой даже я мог починить его прямо в поле. Он вполне уверенно ехал в потоке в городе. Салон у него был почти как в жигулях тех лет.

А главное - он был просто шикарен на грунтовке. Чуть ли не единственный на тот момент автомобиль с независимой и очень комфортной подвеской. И феноменальной проходимостью, прям сравнимой с Нивой.

С удовольствием вспоминаю два года, которые на нем отъездил.

А у меня судьба связала с тавриями несколько раз .

Первый раз и первый мой автомобиль была Таврия ЗАЗ 1102 г.в 89 , с обычным двигателем 1.1 л , 51 л.с . МеМЗ ,

Потом через некоторое время продал и купил себе другую Таврию , но она окалась не совсем стандартная , а модификация с завода с индексом ЗАЗ 1130 . Модификация состояла в том что на ней был установлен двигатель от FiAT (не помню только от какого ) но помню литраж и л.с (1 л и 63 л.с) , на двигателе стояла переходная плита между двигателем и коробкой , а КПП была родной от обычной Таврии ., двигатель с нижним распредвалом и толкателями был и с веберовским однокамерным карбюратором .

По ощущениям ехала она веселей чем обычная .

Потом были другие автомобили , а потом я соскучился опят по острым ощущениям и ремонту авто и купил себе славуту с 1.3 л инжекторным двигателем МеМЗ ,

Ну и итог : в принципе автомобили Таврия можно назвать хорошими , да ! У них были свои проблемы , а у каких авто их нет!?

При должном уходе Таврии служили долго .

Подкупала всегда простота обслуживания . Но отталкивала качество и дороговизна поставляемых запчастей .

Это была моя молодость , и я эти автомобили вспоминаю с теплотой в душе .