0 просмотренных постов скрыто
Вы конечно можете нажать кнопку, но это ничего не значит
Перевод: Нажмите кнопку, чтобы активировать предупреждение о переходе дороги. УСТУПАЙТЕ ТРАФИКУ (водители важные, а вы нет)! Данная система оповещения предназначена для предупреждения водителя в тот момент, когда пешеход собирается переходить дорогу. Но нет никакой гарантии, что водитель соизволит остановиться. Осмотрись по сторонам перед переходом дороги.
Показать полностью
1
Читать умеете?...
28 мая 2021 г. Южная Дакота, США. Дорожный знак ВЪЕЗД ЗАПРЕЩЕН.
Знаки
-Ездите медленно. Дети играют
-Охота только с дробовиком (или охотничьим ружьем) .
Показать полностью
1
Почему знак STOP — это красный восьмиугольник
Все знают, как выглядит дорожный знак «Движение без остановки запрещено», обозначаемый в ПДД индексом 2.5. Но кто придумал ему такую странную форму? Неужели нельзя было сделать его круглым, как запрещающие знаки?
Как известно, красный восьмиугольник с белой надписью STOP, он же знак приоритета 2.5, обязывает водителя остановиться у стоп-линии, а при её отсутствии – у края пересечения проезжей части. Впервые о необходимости подобного знака ещё в 1900-м году заговорил Уильям Фелпс Эно, богатый уроженец Новой Англии, который тем самым пытался справиться с хаосом на дорогах. В результате первый знак обязательной остановки был установлен в Детройте в 1915 году на пересечении улиц Касса и Клиффорда.
Идея понравилась далеко не всем. Один государственный советник сказал, что «ни один водитель не остановится на углу, если там не будет полицейского, который его остановит». Фотографий самого первого знака STOP не сохранилось, но есть снимок точно такого же знака, установленного в том же 1915 году в Детройте на пересечении улиц Вудворда и Джефферсона. Не очень-то он похож на нынешний восьмиугольник, правильно?
Дело в том, что в январе 1923 года Федеральное управление автомагистралей Министерства транспорта США провело совещание в Чикаго, где было решено внедрить более единообразные форматы дорожных знаков. Там знак STOP и получил восьмиугольную форму, которая, по мнению экспертов, должна была привлекать внимание водителя. А вот цвет ему назначили... жёлтый. Впрочем, в 1924 году на Национальной конференции по безопасности улиц и шоссе эксперты передумали и решили сделать его красным.
И это стало... проблемой! Потому что стойкой жёлтой краски, которая могла бы не выцветать и не смываться на протяжении многих лет, у американцев было полным-полно, а вот аналогичной красной краски ни у кого не было. Решение проблемы нашли в Калифорнии – инженеры придумали использовать для знаков STOP фарфоровую эмаль. С тех пор знак «Движение без остановки запрещено» закрепился в нормативных документах как красный восьмиугольник с белыми буквами высотой минимум в треть знака.
Показать полностью
3
Йетить твою мать...
Показать полностью
1
Ответ на пост «Портал или, все-таки, кто-то сбондил 45 км федералки?»1
В случае автора там был ремонт дороги и ТС, видимо, просто съехал со старого участка на новый.
Однако я хочу рассказать совсем другую историю - как в СССР на атласах автомобильных дорог расстояние указывали.
В то время не было навигаторов, GPS и ... общедоступных карт. Путешествовать по Родине можно было по глобусу, по карте СССР, методом "язык до Киева доведет" и пользуясь сверхпопулярным атласом автомобильных дорог.
В такой книжке на каждой странице была напечатана подробная карта населенных пунктов и дорог в масштабе, достаточном для передвижения.
Страницы мысленно складывались в "пазл" - большую карту, но путешественник по мере езды просто листал далее (кстати, на каждой странице была "гиперссылка" на примыкающую следующую со всех сторон. Ну и было несколько оглавлений как расположены страницы на общей карте:
Но самое интересное - это расстояния на карте и заодно на указателях на самих автострадах. На них были указаны заведомо неверные цифры!!! Причём, то в меньшую сторону, то в большую. В итоге, скажем, расстояние от Москвы до Днепропетровска было суммарно равно 960 км (что соответствует действительности), но между городами оно было на десяток-другой километров отличное.
Легенда гласит, что это было сделано на государственном уровне для того, чтобы США по атласу не смогли рассчитать точные расстояния для расчета траекторий ядерных бомб.
А других карт СССР так просто было не достать. Они были, например, у советских пилотов в планшете (кожаном), но за утерю такой карты офицера ждало серьезное наказание, ад.
Вот такие пироги, малята.
Показать полностью
5