Ответ на пост «Записки машиниста электропоезда-70. Скандинавская ходьба»2
С перепугу мозг выдает иногда очень странные решения. Я в 18 лет так под троллейбус попал. 1997-й год, я в город приехал из деревни учиться в институте. Не особо видимо ещё адаптировался. Утром поехал на учебу и перебегал дорогу у общаги. Там был пешеходный переход. Знаки точно были, про зебру не помню, а вот светофора не было. За установку светофора там долгие годы некоторые студенты активисты боролись, подписи собирали, в газеты писали и все такое, но появился он там через несколько лет после того как я закончил ВУЗ. Кстати, на этом же переходе, когда мы были уже на пятом курсе, Шевченка из параллельной группы попала под машину за пару дней до защиты диплома. Была там вроде травма позвоночника и она долго восстанавливалась и диплом защитила только через год. Так вот, утро, хорошая погода, сухо, солнечно. Топаю на остановку из общаги, дорога там широкая, три полосы в одну сторону, три в другую. Я успел пробежать три четверти примерно и увидел что на меня несётся троллейбус. И вот тут фокус. Расстояние было приличное до троллейбуса, у меня было полно времени, можно было просто в том же темпе перебежать дорогу или отскочить назад. Но напал какой-то ступор и я просто остановился на месте. И зачем-то вытянул правую руку вперёд в сторону троллейбуса. Ну как Завулон в ночном дозоре, если кто помнит. Только магия моя не сработала и троллейбус не остановился. Потом был удар. Очень удивил тот факт что троллейбус - ТВЕРДЫЙ. Ну и я улетел красиво так вперёд. Проехался по асфальту. Почти не пострадал, ободрал местами кожу, перепачкался в пыли. Вскочил и убежал. Рука болела потом некоторое время. Помню ещё что лицо у водителя было прям белое как мел. Тоже наверное испугался. Однако потом я часто вспоминал это странное состояние оцепенения, видимо мозг выключается в стрессовых ситуациях и вся надежда на инстинкты, но их, видимо надо как-то ещё натренировать
Записки машиниста электропоезда-70. Скандинавская ходьба2
Было недавно.
Следовали по двухпутному перегону, находящемуся вблизи крупного города. Недалеко от станции есть кривая достаточно небольшого радиуса, из-за чего в ней присутствует ограничение скорости в 100 км/ч, и для выдержки перегонного хода примерно такую скорость и нужно набирать.
Вписываемся в эту кривую на ~98 км/ч и видим картину: дед с палками для скандинавской ходьбы взбирается на соседний путь с явным намерением перейти через наш путь. Подаю звуковой сигнал тифоном, дед поворачивается в нашу сторону и... делает то, что иногда делают не самые умные люди: отворачивается от нас и пытается быстро "перебежать" через пути, не смотря на электропоезд, ведь если на него не смотреть - он, видимо, перестанет существовать. Использую кавычки для "перебежать" неспроста, так как его "бег" - это ускорение на 1 км/ч, до этого он плёлся ~3 км/ч, а стал передвигать старыми ногами, достигая лишь ~4 км/ч.
Доли секунды вижу, как мы приближаемся, как он еле переваливается через соседнюю колею, опираясь на вязнущие в щебне палки, и принимаю простое решение: толкаю кран машиниста в шестое, то есть применяю экстренное торможение и выхожу из этой игры, возлагая на деда полную ответственность за его жизнь. И он успел перейти, разминувшись с нами в паре десятков метров.
Кстати, во времени он особо и не выиграл. Он мог остановиться, мы за полминуты мимо него проехали бы, и он продолжил бы свой путь дальше. Но решил рискнуть.
А самокаты точно на мозг влияния не оказывают?)
Ярославец на электросамокате чудом не попал под поезд на переезде в поселке Козьмодемьянск.
Парень выехал на переезд, несмотря на перекрытый участок, и проехал его за пару секунд до поезда.
Источник:
🚆 поезд. Проишествие. (С)
Записки машиниста электропоезда-62. О ДТП на ЖД-переездах
На волне, так сказать.
29 июля поезд №491 "Казань - Адлер" влетел в КамАЗ: Пассажирский поезд сошел с рельсов в Волгоградской области.
И уже сегодня, 2 августа, №11 "Новый Уренгой - Москва" сбил на переезде грузовик: ДТП С ПОЕЗДОМ В ПЕРМСКОМ КРАЕ УРЕНГОЙ - МОСКВА
Наезд на автомобиль - более неприятная штука для машиниста, чем наезд на человека. Во-первых, это опасно. Иногда в таких ДТП гибнут или получают травмы сами локомотивные бригады. Во-вторых, если при наезде на человека ты уже через минут пять можешь отправиться, то при наезде на авто ты можешь зависнуть на переезде надолго, особенно, если твой поезд уже никуда уехать не может по техническим причинам. В-третьих, такие случаи часто резонансные, водители-виновники, оставшиеся в живых, крайне не хотят брать на себя ответственность, начинают рассказывать сказки, что машинист на самом деле не подавал сигналов, а переездная сигнализация не работала, пишутся всякие апелляции и прочие штуки - нередко машиниста дёргают по таким делам не то что месяцами - даже годами. В-четвёртых, при таком наезде можно поставить на свой "борт" не один и даже не два крестика, некоторым прилетает их несколько десятков. Как в 1990-м году в Карелии, где погибло 33 (по другим источникам - 35) пассажиров автобуса. Психологически неприятно.
У меня таких наездов не было. Но было два случая, когда был на волоске.
Скоростной электропоезд и Мерседес.
Я тогда работал помощником машиниста. Есть у нас один остановочный пункт, за платформой которого буквально в ста метрах находится ЖД-переезд. Следуем по перегону, впереди эта платформа. Стоит у переезда Мерседес. Не помню, какой точно, но, думаю, седан E-класса. Увидев нас, водитель, вероятно, сделал один вывод, отправивший на тот свет немало людей: "А, так это электричка. Сейчас станет у платформы, задолбаюсь ждать". И поехал. Вот только у нас там не было остановки. Могу отдать этому водиле должное - услышав наши сигналы, он не растерялся и поддал газку, и мы разминулись буквально в метрах десяти друг от друга.
Нарушитель на Вольво.
Я уже машинистом работал. Ситуация была более прозаичная. ЖД-переезд, я следую на него на неплохой сравнительно скорости (около 90 км/ч), на переезд выскакивает лихач на Вольво. Но вместо того, чтобы дальше поехать, он почему-то начал замедляться. Может, испугался и затупил, не знаю. Я понял, что вот вообще не факт, что успеет. Применил экстренное торможение. Но он всё-таки смог ускориться и свалить. Дорога с переезда поворачивала влево, и мой помощник тупо записал автомобильный номер, так как эта Вольво проезжала мимо нас, как ни в чём не бывало. Было доложено диспетчеру, написан рапорт, всюду указали автомобильный номер. Прилетело ли тому лихачу - передо мной никто не отчитывался, но меня и не интересовало.
Берегите себя и своих близких!)
Торопыги чуть не наделали делов...
Татарстан, Бугульминский район.
Знаю, что камера задрана в небо, Регик без дисплея.
