Суть поста в названии, может быть на Пикабу найдутся люди кто может сделать крепление для фары на гранту, так как после ДТП все уши послетали а покупать новую фару не хочется. Видел подобное решение на маркетплейсах, но для гранты предложений нет.
Мое мнение, гранта минимально дешевая новая машина которую можно сейчас купить. Базовые потребности она обеспечивает, эксплуатация тоже минимальная сейчас по деньгам. Но!!! Безопасности на ней нет совсем в современных реалиях, если попасть в дтп на трассе (да и в городе) то шанс склеить ласты обратно пропорционален ее цене. И для тех кто ездеет акуратно и 20 лет в дтп не попадал, скажу что в любой момент встречный автомобиль может вырулить на встречку, в вашу полосу и не гдето там далеко, а прям перед вами, как было в моем случае. Лобового избежал, но моглобы неповезти. Ехал на весте.
Вот, я уж не знаю, насколько правдива эта история. Но это вам пример идеального патриотичного потребителя. Если не знать, что там есть ещё, то довольствоваться можно очень малым.
Помните детей, для которых норма то, что их окружает? И если родители каждый день стегают его ремнем и тушат об него сигареты - ну так это же нормально, другой-то жизни всё равно нет. Кормят, поят, крыша над головой есть. А потом впервые приходит в гости к другу, а там и обои какие-то слишком красивые, и комнат много, и родители не пьяные, и не орут! И накатывает осознание...
Счастье в неведении что ли?
Отвлекся... Хотя это была хорошая аналогия для понимания сути проблемы:
У человека нет опыта вождения ничего другого, поэтому его всё устраивает.
Гранта для него после четырки с жопелем - это космический корабль.
Но неужели челик не может экстраполировать данное ощущение на аппараты выше классом? Если Гранта - это космос на фоне Четырки, то и Камри с Пассатом - это межгалактический крейсер на фоне Гранты.
Я в большом городе на шеринге все дорогие тачки обкатал, интересно же!
И дело тут не столько в машинах... Мне удивительно, какова она жизнь без любопытства...
P.S. так вот зачем нужно глушить интернет.
Небольшой личный бэкграунд:
Родился в 1987-м году, соответственно, на момент написания этого текста мне 38 лет. Родился в семье перспективных инженеров и научных работников, которая в 91-92 году в одночасье стала нищей семьей с минимумом перспектив. В семье был автомобиль, доставшийся папе от его папы, и это был Москвич-2140.
На сегодняшний день с нищенством пока что покончено. Сегодня я зарабатываю в месяц довольно стабильно 350-400 К рублей, живу в Ростове-на-Дону, ни в чем пока что не нуждаюсь. Есть жилье.
Конец бэкграунда.
Итак, постепенно к сути. Права на управление автомобилем я получил в 2007м году. Но езда была моя весьма спорадическая. Была папина "семерка", я гонял иногда по нуждам семьи. Потом приобрел очень старый и очень проблемный Опель, уже даже не помню точно, какой именно. Но очень дряхлый, и продержался он у меня что-то полгода-год. Кстати, именно он заложил моё последующее отношение к б/у тачкам.
И вот наступает 2018-й год. Мы с будущей женой переезжаем вынужденно жить за город в СНТ, в очень скромный домик. Домик принадлежит будущей тёще, поэтому арендной платы ноль, но и проблем добавляется. И первая из них - это логистика. Автобус туда ходил 3-4 раза в день в каждую сторону, что накладывало отпечаток на вообще все сферы жизни.
И вот возникает идея покупки авто. А денег нет. У меня нет, точнее говоря. А у тещи есть, и она предлагает занять нужную сумму. И я, будучи человеком в этом абсолютно не смыслящим, принимаю решение купить именно новый автомобиль. А какой автомобиль из новых самый дешевый? Правильно. Лада Гранта в базовой комплектации.
Сразу скажу, тогда никакого сегодняшнего отношения не было. Это была с моей точки зрения чистая авантюра. "Повезет - не повезет".
И берем мы, значит, эту ласточку, и я начинаю кататься. И с удивлением, после "семерки" и старючего Опеля, понимаю, что это сукааппарат. Со светофора рвёт, в потоке уверенная, сидеть удобно. Грустненько только немного, что совсем голая. Вот вообще. Ну я в рамках кастомизации, конечно, докинул туда музычку, сигналку, центральный замок. Ну и всё. Понял, что мне этих бонусов за глаза.
Жизнь потекла, я катаюсь, но есть небольшой приближающийся страх. 100 000 км, которыми меня все в инторнетах пугают. Мол, в пылесос превратится, знай только будешь засовывать деньги.
Частично на этом страхе, частично на чувстве "а почему бы и нет", на 70 000 км я меняю Гранту на.... Гранту! Почему? Да потому что мне понравилось. В год эта машина потребляет 10-20К рублей на ТО. И всё. Расходы типа бензин, щетки стеклоочистителя, резина и прочее подобное не привожу. Они у всех плюс минус одни и разнятся уже от вкуса и манеры использования авто. 20К в год. Это чуть меньше 1700 в месяц.
Новую Гранту я взял уже почти в полной доступной комплектации. Не было только подогрева лобового. А есть: штатная музыка, регулировка руля по высоте, обогрев зеркал, кондиционер, электроусилитель руля, сигналка, диски "я у мамы стритрейсер". Подушек не было, шёл 2024й год, уже имелись в наличии все доступные санкционные проблемы.
А теперь уже наконец ответ на вопрос "так почему Гранта". Я написал выше, что зарабатываю прилично. Мог бы натянуть и на что-то подороже, а в кредит - даже на что-то вполне отличное. И ответ на этот вопрос звучит как "Я не понимаю, зачем мне это нужно".
Расходы на автомобиль для моего личного бюджета - как для курильщика сигареты. Я просто не вижу этих расходов, настолько они мелки. Она ни разу не сломалась. Она выполняет все возложенные на нее функции.
Я тут недавно наталкивался на пост, как мужик плевался съездимши на Гранте 500 км до Москвы. Прямо жопка у него задеревенела. Я на своей за год дважды смотался в Москву и обратно (1000км) и пару раз поездки типа в отпуск. 500 км туда, 500 обратно. И так дважды. В одну из поездок я что-то так увлекся, что 400 км примерно промотал без остановок вообще. Я вообще не понял, о каком неудобстве идет речь. Возможно, трехслойная Зева так приучила нашу жопку к нежности. Но так как я адепт туалетки из Ашана "На каждый день", возможно, мой афедрон просто сохранил стойкость.
Есть и ещё одна причина, и она не совсем самостоятельная и вытекает из предыдущей. Благодаря тому, что машина самая дешевая и вообще не потребляет деньги, я смог купить парковочное место в подземном паркинке в своем же дворе. И теперь с жалостью и сочувствием смотрю на эти монстропобдобные корейцо-китайцы по несколько млн рублей, ищущие каждый вечер, куда бы во дворе приткнуть тачку. Ведь моя Грантушка + цена парковки - это как раз любой из этих монстров дороги.
Да, у меня самая недорогая машина из возможных НОВЫХ. Но эту машину я прямо могу себе позволить. А что такое "могу себе позволить"? Это значит, что о расходах на нее я просто не думаю. Я откладываю несколько тысяч в месяц на отдельный счет, и у меня к моменту ТО всегда лежит сумма с сильным запасом. Однажды по моей вине случилось ДТП. И я просто вынул деньги из кармана и починил её (там по кузову было). И эти деньги были благодаря общему подходу.
Какое резюме.
Оправдываю ли я АвтоВАЗ? Нет. Они ведут себя паршиво. Могли бы, возможно, быть как-то привлекательнее что ли и человечнее. Ответственнее и профессиональнее.
Перестану ли я покупать Гранту? Нет. Потому что она полностью, даже с запасом, закрывает мои потребительские потребности.
Говноед ли я? Возможно. Вопрос дискуссионный.
Я довольно давно понял, что вообще ни в чем не уникален, и раз у меня такое мнение, это скорее всего значит, что оно примерно аналогичное очень у большого количества людей. И вот так, как описано выше, это некоторое количество людей мыслит, когда говорит, что Лада Гранта - это здорово.
Спасибо тебе, друг, что дочитал аж досюдова! Пусть у тебя всё будет так, как тебе нужно
Вышло интервью с Амиром, последовали посты с критикой автоваза, последовали посты с примерами господдержек автопроизводителей в других странах. И напрашивается вопрос - а сколько должен стоить народный автомобиль? Пусть та же гранта. Не будем считать всех этих дорогостоящих менеджеров и управляющую верхушку. Сколько должен стоить народный автомобиль, чтобы завод развивался, хватало на зарплату рабочим, управленцам, оплату налогов и т. д. На примере автоваза. Кто может посчитать, какая стоимость авто будет рентабельной? Ведь у нас, на пикабу, в любом посте всегда найдутся те, кто всё просчитает, найдет информацию и опровергнет любой миф. Так сколько должна стоить народная гранта, чтобы её и покупали и завод был на самоокупаемости?
Вам не кажется что она похожа на лягушку 🐸)))
Да и вообще смотришь обзор и очень стыдно за ЛАДУ и обидно очень. Надеюсь кто-то их дрюкнит за тот го. . о что они исполняют.
Сразу скажу что до февраля 22 года я был такой же как и будет большинство комментаторов под этим постом: "ты че дебил за 600 тысяч купил гранту ахахахахаха иди лечись". Но как мы видим ситуация кардинально поменялась и с ней приходится мириться. У меня такие жизненные обстоятельства что без машины крайне тяжело обойтись. Где то года полтора я искал б/у иномарку, но видел лишь одних перекупов и дико растущие цены, сначала я смотрел за 500к, потом за 600, 700, 800... Так я накопил уже миллион, написал пост в пикабу как люди вообще покупают б.у. машины? Как они потом их ремонтируют в автосервисах за большие бабки, стоят в недельных, а то и месячных очередях на запись... И в одном из комментариев кто то предложил купить новую гранту и не париться, да гранта зато новая. Сначала я посмеялся над ним, но потом эта мысль стала все глубже закрадываться ко мне в голову, она стала уже навязчивой, потом я прочитал новость что с нового года автоваз поднимает цены на новые машины еще больше (был уже конец ноября). И тут я решил действовать иначе так бы и остался дальше ходить пешком по нечищенным тротуарам, утопать в грязи и сугробах. Прошло почти 2 года с момента покупки и я не жалею о своем решении, конечно же я так же как и все остальные негодую от этой мафии под названием автоваз, которые как мы все знаем получают еще и громадные дотации за свои детища. В итоге скажу: всем пора признать что в нынешних реалиях ты либо покупаешь то что есть, либо ты берешь китайца в кредит под огромные проценты и будешь пол жизни его выплачивать, машина уже сгниет на свалке, а ты все еще будешь кредит за нее платить, ну либо ты будешь вечно вбухивать бабло в перекупское ведро. И не надо мне сейчас сказки рассказывать как каждый второй из под деда взял себе хорошую машину, сейчас никто хорошую машину не продаст, ведь взамен он ничего не купит. Если бы не было острой необходимости в машине, я бы никогда не стал связываться с автовазом, их отношение к клиентам гораздо хуже чем я думал о чем я как нибудь напишу отдельный пост пожалуй.
Пикабу, помоги.
Гранта лифт бэк. Ютуб недоступен.
4 винта откручены, панель не снимается. Ещё винты искать?
Замок типа открылся, лампочка в багажнике горит но дверь поднять не получается - замок не пускает. В попытке добраться до замка, сняв панель, снято 4 винта.
Торчу ногами из авто. Хотелось бы конечно быть в одеяле, но получилось так.
Помогите советами плиз.
Решено.
Плюс: На замке внутри есть рычажок для открывания и он работает.
Минус: Кнопка на двери снаружи перестала работать.
