Галлиполийская операция. Атака 18 марта
18 марта 1915 года союзный флот адмирала де Робека предпринял решительную атаку Дарданелл. Главные силы были представлены линкором "Куин Элизабет", линейным крейсером "Инфлексибл" и шестнадцатью броненосцами.
Капитан Ашир Аракаян: "Мы увидели огромную массу кораблей, так много раньше мы не видели...мы приготовились отразить атаку. Мы прекрасно знали все корабли из розданных нам списков".
Перестрелка началась около 11 утра и продолжалась до 18.30. Первой проблемой для кораблей были не стационарные батареи с крупнокалиберными орудиями, а подвижные полевые батареи и гаубицы. Вычислить их позиции с моря было трудно из за складок местности, а их мобильность мешала эффективно нанести ответный удар. Снаряды таких батарей были неопасны для жизненно важных частей кораблей, но выпущенные с близкой дистанции прекрасно работали по небронированным конструкциям. За короткое время в линейный крейсер "Инфлексибл" попало 7 снарядов, один из которых разорвался над боевым марсом. Раскаленные осколки убили троих и ранили четырех матросов. Старший артиллерист Рудольф Вернер (ветеран Фолклендского боя) получил несколько осколков в голову и конечности (правую руку едва не оторвало). По переговорной трубе он передал: "Пост управления огнем вышел из строя. Мы все погибли или умираем. Пришлите морфин". В этот момент еще один снаряд попал в мостик (который расположен в 15 м ниже марса), возник пожар, пламя от которого достигло марса. Раненые артиллеристы во главе с Вернером передали вниз: "Ради бога, потушите огонь, или мы все тут зажаримся". Их спас старпом, который поднялся по раскаленному трапу на марс-вскоре раненых спустили вниз....
Итогом стал отход союзников после тяжелых потерь в кораблях, потому как вторая проблема заключалась в минах. На хитро выставленном (не поперек курса кораблей противника, как обычно, а вдоль) минзагом Нушрет заграждении (всего 26 мин) подорвались: линейный крейсер "Инфлексибл". Взрыв произошел в носовой части корпуса с правого борта. Линейный крейсер начал садиться носом. Он вышел из боевой линии и немедленно направился на остров Тенедос. Вода прибывала, переборки начали сдавать. Положение корабля стало настолько серьезным, что раненых пересадили на катера....
...броненосец "Иррезистебл":
"Сначала командир броненосца подумал, что в корабль попала торпеда, но потом убедился, что и его корабль подорвался на мине. Последствия взрыва оказались очень тяжелыми. Мина взорвалась под правым машинным отделением, которое было затоплено так быстро, что из всей машинной команды лишь 3 человека сумели спастись. Продольная переборка не выдержала, и вскоре было затоплено левое машинное отделение. Броненосец потерял ход. Он сильно сел кормой и получил крен 7° на правый борт. Турки, видя бедственное положение броненосца, усилили огонь по нему. Эсминец «Виэр» и вооруженная шлюпка пошли на помощь тонущему кораблю. Де Робек, ничего не зная о характере повреждений и степени их тяжести, послал на помощь «Иррезистеблу» броненосец «Оушен» с приказом держаться поблизости. Остальные корабли усилили огонь, чтобы подавить турецкие форты.
Капитан 1 ранга Д.Л. Дент убедился, что «Иррезистебл» спасти не удастся, и приказал команде покинуть корабль. Эсминец «Виэр» снял 28 офицеров и 582 матроса под ураганным огнем вражеских батарей. На «Иррезистебле» остались 10 добровольцев, чтобы попытаться завести буксир на «Оушен». Только в 16.50 «Виэр» со спасенными подошел к флагманскому кораблю, и лишь тогда де Робек узнал, что броненосец подорвался на мине. В 17.10 экипаж «Иррезистебла» перебрался на «Куин Элизабет». Эсминец вернулся к «Оушну» с приказом бросить «Иррезистебл», если его не удастся взять на буксир. К этому времени «Оушен» подошел вплотную к «Иррезистеблу», и капитан 1 ранга Дент перешел на «Оушен», чтобы обсудить ситуацию с его капитаном. Крен «Иррезистебла» еще больше увеличился, и положение корабля относительно берега делало заведение буксирных концов исключительно трудным. Кроме того, «Оушен» находился под перекрестным огнем нескольких турецких батарей. Поэтому командиры броненосцев решили прекратить попытки спасения «Иррезистебла». В 17.50 броненосец был брошен в 50 кабельтовых от форта Румели. Англичане еще надеялись, что ночью эсминцы сумеют отбуксировать его подальше от турецких берегов. После этого де Робек приказал всем кораблям возвращаться к острову Тенедос." (с) А. Больных, Трагедия ошибок
"...И тут же произошло новое несчастье. В 18.05 «Оушен», отходящий под жарким огнем форта Дарданос и отдельных батарей, подорвался правым бортом на том же заграждении, что и раньше «Иррезистебл». Все кормовые отсеки были затоплены, а руль заклинило в положении «лево на борт». Вода поступила в отсек рулевой машины и румпельное отделение, не позволив исправить рулевое управление. Несмотря на контрзатопление отсеков левого борта, крен на правый борт быстро вырос до 15°. Положение корабля стало критическим, и командир броненосца приказал находящимся поблизости эсминцам «Колн», «Джед» и «Челмер» подойти и снять команду. Несмотря на продолжающийся обстрел, они выполнили это приказание. «Оушен» медленно дрейфовал по течению. До наступления темноты эсминец «Джед» оставался рядом с ним, но когда стало ясно, что броненосец обречен, он ушел. ...Мичман Бэнкс с «Агамемнона» вспоминает:«Следом за «Иррезистеблом» несчастливый билет вытянул «Оушен». Мы поняли, что это место заминировано, так как «Оушен» получил сильный крен и поднял сигнал «Терплю бедствие». Эсминцы проделали великолепную работу. Они бросились вперед сквозь шквал снарядов и сняли всю команду...
После доклада адмиралу командиры «Оушна» и «Иррезистебла» отправились с группой эсминцев и тральщиков обратно в пролив. Они хотели попытаться вывести «Иррезистебл» из пролива и не допустить, чтобы «Оушен» вынесло на берег, где он мог попасть в руки турок. Однако найти броненосцы не удалось. По сообщениям турок, «Оушен» затонул около 22.30 в заливе Морто. «Иррезистебл» течением отнесло обратно в Узости, где его обстрелял форт Дарданос. Броненосец затонул около 19.30." (с) А. Больных, Трагедия ошибок.
Однако еще ранее днем, до серии минных подрывов, союзный флот понес первые потери. Они сократили на два корабля эскадру адмирала Гепратта. Сначала броненосец "Голуа" получил снаряд под ватерлинию-ему пришлось выйти из боя; крен и дифферент были столь велики, что корабль приткнулся к отмели о. Драпано, но в конечном итоге отправлен на ремонт....
...Броненосцу "Бувэ" повезло меньше:
"И тут с "Сюффрена" поступил приказ всем французским броненосцам направиться к выходу из пролива: "Бувэ", то ли не заметив, то ли сделав вид, что не замечает сигнала, продолжал вести огонь по форту Намазие. "Сюффрен", развернувшись, подошел на дистанцию выстрела прямой наводкой и поднял сигнал, обозначающий немедленное прекращение боя.
Ла Туш (командир Бувэ-прим.) более не мог игнорировать приказ. Броненосец развернулся и двинулся на юго-восток. Проходя на скорости примерно 12уз мимо селения Эрен-Кей, корабль вдруг содрогнулся от взрыва. Прогремело как раз напротив 274-мм башни, то есть того самого отсека, где защита от подводных взрывов была наихудшей, а опасность затопления-наибольшей. Сила взрыва, по описаниям очевидцев, была очень большой--в левой 274-мм башне даже подбросило пушку, а "Бувэ" на несколько секунд накренился на левый борт.
Командир понял, что корабль подорвался на мине, и дал приказ остановить машины и затопить отсеки левого борта. Но броненосец начал заваливаться на правый борт так стремительно, что выполнить приказ было уже невозможно. Ла Туш приказал экипажу спасаться, а сам остался в боевой рубке...
Спастись удалось немногим. Погибли все находившиеся в машинных и котельных отделениях и в центральном посту. Часть расчетов башенных пушек успела выбраться через люки и броневые двери. Когда же из-за резко возросшего крена открыть последние не удавалось, люди спасались даже через подачные трубы.
Кто-то, опасаясь все еще работающих винтов, побежал в нос и оттуда спрыгивал в воду. Через несколько десятков секунд после взрыва "Бувэ" уже практически лег на борт; затем корма броненосца резко пошла вниз, и он затонул. По разным оценкам, на это ушло от 55 секунд до не менее чем двух минут.
На помощь успевшим покинуть корабль морякам немедленно направили шлюпки с остальных броненосцев (в первую очередь с "Голуа") и английских миноносцев. Турки открыли по спасателям огонь, но к счастью, попаданий не добились. Всего удалось поднять из воды 75 человек, в том числе пять офицеров. Пятеро из спасенных вскоре умерли от полученных ран, доведя число жертв взрыва до 648 человек" (с) Д. Якимович, Броненосец "Бувэ", Морская Коллекция, 12`2010.





















