МОСКВА, 7 авг — РИА Новости. Высокоскоростную железнодорожную магистраль Москва — Санкт-Петербург включили в карту развития рельсового каркаса столицы на 2026-2030 годы, сообщил инфоцентр ВСМ.
"Реализация проекта ВСМ Москва — Санкт-Петербург — это важный шаг в формировании сети высокоскоростных железных дорог, которая в будущем охватит около 80 процентов населения России", — рассказали там.
Высокоскоростной считается специализированная электрифицированная двухпутная железнодорожная линия для поездов со скоростью 200-400 километров в час. Пока в России таких дорог нет.
"Включение высокоскоростной железнодорожной магистрали в проект будущей схемы московского метро подчеркивает стратегическое значение проекта для формирования современной, комфортной и доступной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей быстрое сообщение между регионами страны", — отметили в инфоцентре.
Запуск первого этапа сети ВСМ намечен на 2028 год. Магистраль объединит Центральный и Северо-Западный федеральные округа, где проживает около 30 процентов населения, а путь из центра Москвы до Санкт-Петербурга будет занимать два часа 15 минут. Специально для ВСМ создается самый быстрый поезд в стране, способный разгоняться до 400 километров в час.
🚄 Скорость меняет всё! Строительство высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург начнётся 1 сентября. Поезда помчатся со скоростью 400 км/ч, сократив путь между столицами до 2 часов 15 минут. Этот проект открывает новую эру транспорта в России!
Доброго дня, пикабутеры. Расчехляйте свои панамки, ибо насовывать в них буду я)
Хочу рассказать о станции Жаровская, которая будет единственной остановкой ВСМ на территории Ленинградской области. Пока нет никакого проекта, кроме 3D-визуализации с кучей вотемарок.
В августе 2024 года стало известно расположение этой одинокой станции. Планируется её воткнуть в пределах Тосненского городского поселения, вблизи деревень Куньголово и Елизи, что находятся далеко в лесу.
А также, по стечению обстоятельств, совсем рядом, в пределах 1 км, находится полигон твёрдых бытовых отходов, уже бывавший в эпицентре скандалов в 2021 году. Функционирует он с 1989 года, и с каждым годом ему добавляют проектную мощность, хотя там находится не одна сотня тысяч тонн мусора.
Вопрос - не повторится ли судьба протестов в Шиесе 2019 года или у руководителей данной стройки получится всё сделать втихаря? Могли бы построить станцию в хорошо развивающемся месте, чтобы было проще добираться до города, а не в лесу, рядом с полигоном.
На совещании с членами Правительства (в режиме видеоконференции).
Основная тема встречи – развитие угольной отрасли. С докладами выступили Министр энергетики Сергей Цивилев, Министр транспорта Роман Старовойт, Министр экономического развития Максим Решетников, Министр финансов Антон Силуанов и губернатор Кемеровской области Илья Середюк.
***
В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день!
У нас основной вопрос сегодняшнего совещания связан с энергетикой и развитием отдельных её секторов, докладчик Цивилев Сергей Евгеньевич, Старовойт Роман Владимирович и Решетников Максим Геннадьевич.
Но предлагаю начать с текущих вопросов. Сейчас только, наверняка обратили внимание, говорили о развитии искусственного интеллекта в рамках мероприятия, которое проводит «Сбер». В этой связи вопрос о едином сервисе выдачи лицензий и разрешений через портал «Госуслуги». Такие вопросы мелькали там. Знаю, что Правительство очень многое делает по этому направлению.
(Обращаясь к Д.Григоренко) Дмитрий Юрьевич, пожалуйста, несколько слов скажите.
Д.Григоренко: Добрый день, уважаемые коллеги! Владимир Владимирович, здравствуйте!
Владимир Владимирович, по Вашему поручению Правительство проводит большую работу, направленную на снижение административной нагрузки на бизнес. Одной из её частей является оптимизация процедур получения различного рода лицензий и разрешений. Они являются обязательными для осуществления предпринимательской деятельности.
На сегодняшний день существует более 500 видов различных разрешений и более 50 видов лицензий. Чтобы мы понимали объём, ежегодно в России выдаётся несколько миллионов разрешений и несколько десятков тысяч лицензий.
Мы поставили перед собой задачу сделать процедуру получения лицензий и разрешений простой, удобной и даже интуитивно понятной. При этом максимально сократить сроки получения лицензий и разрешений и свести к минимуму количество документов, которые представляются для получения таких разрешений, которые предприниматель представляет в государственные органы.
Так как задача стояла сделать процедуру удобной именно для предпринимателей, то и работу мы организовали совместно с бизнесом. У нас есть 43 отраслевые рабочие группы, которые состоят преимущественно из предпринимательского сообщества и деловых организаций. Мы вместе с ними проанализировали все существующие лицензии и разрешения и определили, что можно сократить, улучшить или ускорить.
Что мы в результате сделали? Мы посмотрели, какие документы предоставляют предприниматели для получения каждой лицензии или разрешения и сравнили, что из этих документов уже есть у государства или уже было представлено ранее предпринимателями государству, может быть, в другие государственные органы. Мы освободили предпринимателей от обязанности представления таких документов либо повторно, либо вообще, если такие документы есть в других государственных органах. При этом обязали ведомства самостоятельно обмениваться такими документами без участия предпринимателей.
Соответственно, мы вынуждены были, естественно, оцифровать эти ведомства, чтобы они могли быстро и чётко обмениваться такими документами. При этом, что важно, ни одно из правил, которое должен соблюдать бизнес, мы не отменили и не изменили, то есть уровень требований не снизится.
В итоге что мы получили? По лицензиям – средний срок получения лицензии у нас сократился по сравнению с 2021 годом, со стартом, в 4,5 раза: было 45 дней – на сегодняшний день 10 дней. Количество документов, которые необходимо представить, чтобы получить лицензию, в среднем сократилось более чем в три раза: было 10 документов – сейчас три документа. По разрешениям: средний срок получения разрешения снизился в два раза – с 43 дней до 21 дня, а количество документов, представляемых для получения разрешений, в два раза – с восьми до четырёх документов. А так как мы саму процедуру получения лицензии и разрешения оцифровали, мы её, естественно, вывели на портал «Госуслуги» – то, о чём Вы сказали в самом начале, и сделали саму процедуру очень простой и удобной, насколько это возможно, буквально, как сейчас модно делать, в три клика.
И на сегодняшний день у нас на портале «Госуслуги» можно подать заявление и получить более 400 видов наиболее массовых разрешений, а также 51 вид лицензии. В итоге рост популярности сервиса по получению лицензий и разрешений через портал «Госуслуги» на сегодняшний день просто какой-то сумасшедший. За три года, приведу цифры, количество обращений на портал «Госуслуги» за получением лицензий и разрешений увеличилось с 16 тысяч обращений до примерно одного миллиона обращений. При этом что важно? Мы, как Вы и поручили, оставили людям возможность выбирать способ обращения в государственные органы либо через портал «Госуслуги», либо через личные кабинеты, либо на бумаге, если это людям удобно.
Отдельно мы на портале «Госуслуги» запустили сервис обратной связи – это «Досудебное обжалование», или механизм досудебного обжалования, который из себя представляет сервис возможности пожаловаться либо на процедуру получения лицензии и разрешения, либо на несоблюдение сроков, либо на какого-то нарушение порядка выдачи документов. То есть для бизнеса это очень простой и комфортный способ обжаловать любое решение государственного органа. Он не требует каких-то юридических знаний, абсолютно бесплатный. Бизнес сильно этим пользуется.
За последние полтора года было подано чуть более четырёх тысяч жалоб, они все рассмотрены. В среднем рассматриваются при нормативном сроке в 15 дней в течение семи-восьми дней.
Мы видим, что бизнес активно пользуется новыми возможностями, которые мы создаём в этой сфере. И для дальнейшего развития мы определили для себя следующие задачи.
Первое. Мы планируем внедрять проактивную выдачу лицензий-разрешений. Речь идёт о том, что разрешение имеет срок окончания, и по окончании – это полгода, год, может быть, несколько лет – необходимо заново обращаться, для того чтобы продлевать разрешение лицензии. Мы сейчас вводим проактивный формат, который предполагает, что если бизнес соответствует всем регуляторным требованиям, то государство само соберёт все необходимые документы и проактивно предложит продлить лицензию или разрешение. Уже одно разрешение в этом году мы как тестовое запустили, в следующем году планируем расширять.
Второе. Мы планируем выдавать лицензии и разрешения комплексные. Речь идёт о том, когда взаимосвязанные разрешения нужно получить. Сейчас каждое разрешение – это самостоятельная услуга. Мы предлагаем в следующем году запустить сервис, чтобы через одно заявление можно было получать несколько услуг.
В итоге, Владимир Владимирович, все задачи, которые Вы ставили по этому проекту, по этому направлению, выполнены. Мы процедуру упростили, сроки сократили, количество документов, подаваемых для получения разрешения, сокращено. Запущен сам сервис на портале «Госуслуги».
Мы видим, что проект оказался очень востребованным. Собственно, предлагаем продолжить работу по упрощению процедур получения лицензии и разрешительных документов, но с акцентом на проактивный и комплексный форматы взаимодействия с бизнесом.
Спасибо. У меня всё.
В.Путин: Разрешения, вернее, перевод части видов разрешительной деятельности на уведомительный характер – никаких там рисков не видите?
Д.Григоренко: Риски присутствуют, потому что в любом случае при разрешительном характере необходимо подтверждать соответствие каким-то требованиям: наличие персонала с определённой квалификацией, наличие площадей, близости или дальности к социально-культурным объектам и так далее.
Мы эту форму рассматривали. Сейчас пытаемся, с одной стороны, упростить процедуру, а с другой стороны, находим такие вещи, где можно отказаться от разрешений, и отрабатываем с ведомствами. Если Вы поручите, мы готовы в отдельное направление выделить эту работу.
Его можно лично осмотреть на Манежной площади в рамках выставки «Станция Манеж. Московский транспорт 2030» до 8 сентября.
В составе 8 вагонов, поделенных на несколько классов обслуживания. На таком поезде доехать до Санкт-Петербурга можно будет почти в 2 раза быстрее, чем на Сапсане, — за 2 часа 15 минут.
Основные проектные решения для создания первого российского высокоскоростного поезда ВСМ-1 разработаны в Москве
Часть комплектующих будут производить московские предприятия. Срок службы поездов — 30 лет, в течение этого периода производитель будет нести ответственность по контракту жизненного цикла.
Пока все готовились, а потом отмечали День железнодорожника, в Химках строители завершили надвижку самого большого пролёта железнодорожного моста через канал им. Москвы. Событие действительно важное, ведь после завершения всех работ (до конца года) мост станет «входом» ВСМ в Москву!
