Вечер добрый! Вот и прошел целый год. Пришла пора подводить итоги, поднимать новую волну постов про расходы на авто. Интересно, как за год изменилась стоимость километра? Напомню, в 2017 году один километр на моем автомобиле стоил 7 рублей.

Ссылка на первую часть https://pikabu.ru/story/zatratyi_na_soderzhanie_novoy_inomarki_5439264

Учет затрат веду в очень удобной программе, которая есть на всех платформах . Смысл программы очень простой. Заносишь текущий пробег и стоимость того или иного действия, таких как заправка, мойка и т.д. и т.п. Все действия у меня записаны до копейки.

Выехал я из салона на своей машинке 20 ноября 2016 года. Владею 1 год 11 месяцев и 15 дней, но так как основные крупные траты (тьфу-тьфу-тьфу), такие как налог и осаго сделаны , можно смело говорить, что стоимость одного километра на моем авто стоит 7,5 рублей.

За 1 года 11 месяцев и 15 дней я проехал 30561 км и потратил на автомобиль 229179.16 рублей. примерно 7.499 руб/км. Распишу чуть подробнее.

Стоимость километра на одном и том же авто может сильно отличаться. Так как кто-то чинит сам в гараже, а кто-то у официального дилера. Кто-то заправляется 92, кто-то 95. Кто-то моет каждую неделю, а кто-то раз в три месяца. Кто-то по мкаду едет 60, а кто-то 120.И ,самое главное, кто-то считает , что траты на авто= только бензин, а кто-то учитывает все.

В моем случае я обслуживаю машину у официальных дилеров, заправляюсь 95 бензином (стоимость от 44 до 46 рублей за литр). Отмечу, что стоимость бензина за этот год увеличилась на 4 рубля за литр.

В этом году в каждом пункте буду указывать вклад того или иного пункта в стоимость км.

Поехали.

1.На бензин за все время потратил 117774,20 руб. (3,854 руб./км)

2.На ОСАГО (куплено уже три полиса) потратил 22681,26 руб. (0,742 руб./км)

3.На ТО-0, ТО-1, ТО-2 (2529+8799+8850) у официального дилера потратил 20178 руб. (0,660 руб./км)

4. На налог потратил 4162  руб. (0,136 руб./км)

5. На госпошлину при постановке на учет потратил 2850 руб. (0,093 руб./км)

6. На мойку ( сюда относится и самообслуживание по 50-120 и обычная(очень редко около 500 за комплекс) потратил 12105 руб. (0,396 руб./км)

7. На омывающую жидкость потратил 1988  руб. (0,065руб./км)

8.На набор автомобилиста  потратил 1467 руб.  (0,048 руб./км)

9. На наклейки (шипы три раза и ребенок) потратил 162 руб. (0,005 руб./км)

10. На парковку платную потратил 1636,75 руб. (0,054 руб./км)

11. На платные дороги ( три раза в Питер и обратно) потратил 3510 руб. (0,115 руб./км)

12. На установку номеров при постановке на учет (не было болтов) потратил 258 руб. (0,008 руб./км)

13. На wd40 (покупал 2 штуки, так как 1 потерял в 1й день,потом нашел) потратил 509 руб. (0,017 руб./км)

14. На табличку с номером ( "телефон для связи") потратил 125 руб. (0,004 руб./км)

15. Во время первой поездки в Питер на большой скорости пробил колесо. Потратил 150 руб. на шиномонтаж (мужики помогли проезжающие, дал на сигареты). Затем в Питере у официального дилера приобрел новое колесо за 3593 руб. ( с заменой). (0,122 руб./км)

16. Во время второй поездки в Питер, на обратном пути, словил скол на лобовое. На устранение скола потратил 1200 руб. (0,039 руб./км)

17. На плановый шиномонтаж ( весной, осенью 2017 и весной,осенью 2018) потратил 4649 руб. (0,152 руб./км)

18. В феврале 2017 ехал в роддом за женой,проколол колесо. наложили жгут. взяли 300 руб. (0.01 руб./км)

19. В апреле 2018 на что-то наехал, прокол. наложили жгут. 300 руб. (0.01 руб./км)

20. На радар при дальних поездках( приложение на телефон) потратил 229 руб.  (0,007 руб./км)

21. На мешки для колес после шиномонтажа потратил 100 руб.  (0,003 руб./км)

22. На карточку "помощь на дорогах" renault assistance потратил 350 руб. (0,011 руб./км)

23. Промежуточное ТО вместе с колодками и лампочками у оф. дилера 11400,11 руб. (0,373 руб./км)

23. Весной-летом 2018 года ездил к теще в Саратов. После суровых саратовских заправок машину стало беспощадно дергать. Было проведено несколько диагностик у нескольких дилеров. только один предложил промыть топливную систему, с заменой свечей и прочего.то есть остальные просто делали диагностику и говорили, что все ок. в итоге после промывки все стало хорошо (тьфу-тьфу-тьфу).на все это ушло 14999,84 руб. (0,491 руб./км)

24. В январе 2018 года сигнализация стала ужасно тупить, сломался датчик вызова водителя. На замену датчика ушло 700 руб. (0,023 руб./км)

25. На очиститель битума с тряпками потратил 750 руб. (0,025 руб./км)

26. На держатели для телефона потратил 727 руб. (0,024 руб./км)

27. На щетку для снега потратил 325 руб. (0,011 руб./км)

Всем спасибо за внимание. с удовольствием отвечу на вопросы, )

В общем жалко мне его стало, да и торопился я уже, а свой вопрос срочно нужно было решить, чтобы потом не возвращаться. Сказал деду, что сейчас они всё вернут и он может спокойно идти домой. Менеджеру сказал чтобы тот отключил деду все эти рассылки и прочую муть. Сумму же, из-за которой у них вышел спор, чтобы он деду на счёт кинул, а я оплачу.

Собственно ничего нового. Уже не первый год то тут, то там читаю или слышу жалобы на откуда-то подключенные платные подписки. Многие считают, что мобильные операторы сами периодически их подключают не особо внимательным абонентам. А у некоторых это даже получается доказать. Вспомним недавнюю историю о том, как автоматические ворота с симкой «сами себя подписали». Непосредственно Теле 2, например, список с этими сервисами отображает первым делом при загрузке моего смартфона. Пара неловких нажатий и ты уже в курсе своей судьбы на сегодня, курсов валют и прочего информационного хлама. Так что будьте внимательнее.

История вторая.

Пару недель назад общался с одной знакомой. Говорит: «Заходила в салон Билайна чтобы пополнить счёт на телефоне». У неё старый повремённый тариф, т.е. сколько наговорила – столько и заплатила. В среднем в месяц получается 100-150 р. В общем история следующая. В салоне на кассе стоит молоденькая девушка. Якобы эта девушка начала уговаривать перейти на новый и куда более выгодный тариф. Знакомая стала отказываться, но девушка уговорила дать «что-то там посмотреть» в смартфоне. Мне почему-то в этот момент представилась картина, как знакомая даёт цыганке на вокзале паспорт подержать. Ну да ладно. Слушаю дальше. Получив смартфон девушка что-то там понажимала и вернула обратно. Знакомая моя человек пожилой и могла в своём рассказе что-то упустить. Например что её всё же уговорили перейти, но суть не в этом. В общем, после этого короткого рассказа, показывает она мне СМС, а там текст приблизительно следующий: «Поздравляем! Со следующего месяца Вы переходите на новый тариф со стольким-то количеством оплаченных минут, с десятком Гб интернета и несколькими сотнями СМС». И всё это удовольствие порядка 350 р. в месяц. Ну да, пожилому человеку мобильный интернет и СМС просто жизненно необходимы, да ещё и в таких количествах. А бонусом ещё и затраты на мобильную связь, таким образом, вырастут в 2-3 раза. Благодетели, нечего сказать. Посоветовал не откладывать этот вопрос надолго, идти обратно в тот салон и отказываться от перехода.

В итоге на следующий день она сходила и всё вернула как было.

Что мы имеем в результате. У многих мобильных операторов и провайдеров уже давно есть такая хитрость. Сначала абонента пересаживают на заведомо более дорогой тариф, а если через месяц-два человек обращается с просьбой вернуть всё обратно, то ему сообщают, что тот тариф устарел и больше к нему не подключают. В итоге при той же интенсивности использования услуг, затраты на связь увеличиваются.

История третья.

Дело было в конце мая. Подходит ко мне жена и говорит, что как-то очень быстро стали списываться средства с номера. У нас у обоих Билайн. Заранее уточню, что выбирали мы себе тарифы без включённого в пакет услуг интернета, поскольку большую часть времени проводим недалеко от wi-fi роутера, через который в сеть и выходим. По умолчанию интернет на тарифе отключен и чтобы им воспользоваться нужно отправить смс-запрос на подключение, либо включить через личный кабинет.

Начали смотреть детализацию списаний, а там всё чётко и красиво. Приблизительно раз в полтора часа «капает» трафик в 1 кб мобильного интернета и за это списывается полтора рубля. Таким образом за несколько дней со счёта ушло около 50 рублей. Интернет мы отключили и списания в последствии прекратились.

Дай, думаю, у себя проверю. А там всё точно так же. Раз в час-полтора капает трафик по 1кб и по 1.5 рубля списывают. Таким образом за прошедший месяц ушло порядка 200 рублей.

Это были самые дорогие 238 кб в моей жизни. И всё бы ничего, но я напоминаю, что на моём тарифе интернет подключается отдельно. При этом в прошлые годы я его уже дважды отключал.

В общем отправил смс-запрос на отключение интернета и на моём номере.

Через пару часов разобравшись со срочными делами, подумал: «а дай-ка я до службы поддержки докопаюсь с этим вопросом». А вдруг прокатит.

Далее скрины нашего общения.

Что я вынес из данного разговора:

1) Даже если я и отключил интернет, он может включиться сам и без моего участия. Ранее я его отключал и СМС-запросом и через личный кабинет, но система обработки в эти моменты видимо покурить выходила.

2) Пусть раньше такого не было. Всё бывает в первый раз.

3) Когда я пытался зайти в интернет через браузер при помощи 3g/4g, то смартфон меня туда не пускал. Но из разговора получается, что какое-то приложение что-то пинговало и в сеть вполне свободно выходило. Не знаю как такое возможно, но служба поддержки настаивает на этой версии.

4) Что это были за обращения в интернет – есть тайна страшная и её мне знать не полагается. Для операторов это очень удобно, как мне кажется.

5) Мобильный оператор может видеть невидимое. Пусть даже тот трафик, который не видит само устройство.

В общем дальше что-то предпринимать и ругаться смылся не увидел. Для меня и вовсе было сюрпризом, что на счёте было денег больше рублей двадцати. Видимо пару раз по запарке лишнего закинул.

Что можно сказать в итоге. Кто в каждой истории прав, а кто нет, пусть каждый решает для себя сам. В жизни действительно бывает всякое.

По моему субъективному мнению во всех трёх историях использованы именно "сравнительно законные методы отъёма денег". Дед никогда не докажет, что это не он подключил рассылки. Моя знакомая так бы и платила за связь в 3 раза больше, чем сейчас. Ведь с ножом у горла её никто не заставлял менять тариф. Мне же можно было бы попытаться поискать правды, но тратить месяцы своей жизни на такое будет только очень упрямый и принципиальный человек. А в итоге вернётся только 200 рублей.

Совет тут только один. Почаще проверять детализацию счёта. По возможности периодически проверяйте её и у своих дедушек, бабушек, родителей и просто хороших знакомых, если те не разбираются во всех тонкостях предоставляемых им услуг связи. Судя по постам на Пикабу и рассказам знакомых, мобильные операторы в последнее время как с цепи сорвались.

Всем добра.

Состояние автомобиля по кузову было просто супер - ржи нет, днище совершенно целое. В техническом плане - так себе. Не было компрессии в четвёртом цилиндре, генератор практически не заряжал аккумулятор, и мелкие проблемы по ходовой части. Первый ремонт вышел (он ведь самый запоминающийся):

1. Передние тормозные колодки 500 рублей

2. Генератор 2400 рублей

2000 за работы

Итого: +4900 рублей

В дальнейшем все работы (кроме особо крупных) делал сам. Из всех остальных ремонтов и расходов по октябрь 2017 года было:

- главный тормозной цилиндр 600 руб.

- выпускной коллектор 1140 руб.

- второй бак глушителя 900 руб.

- ремень генератора 150 руб.

- капитальный ремонт двигателя 15000 руб. (вместе с работой)

- замена кпп 10000 руб. (вместе с работой)

- замена тосола 1600 руб. (вместе с работой)

- новый аккумулятор 2400 руб.

- передние тормозные колодки 400 руб.

- пять замен масла 1200 * 5 = 6000 руб.

- всякие лампочки. Не помню, сколько их было, допустим 1000 руб.

- передние ступичные подшипники бесплатно (отдал сосед)

- рулевой редуктор 2400 руб.

- колёса в сборе с зимней резиной 2000 руб.

- багажник на крышу 700 руб.

Итого: +44290 рублей

Страховка по годам 4000, 3600, 11500 (вписал человека без опыта + подорожание), 7000. + за каждый год диагностическая карта по 1000 рублей. Налогами этот автомобиль не облагается, так как выпущен в СССР.

Итого: +30100 рублей

Штраф был лишь один - припарковался не там, где положено, и машину увезли на штрафную стоянку: 3000 штраф + 2860 эвакуатор = 5860 руб.

Итого: +5860 рублей

Затраты на топливо:

Общий пробег за указанный период: 41875 км, средний расход 11.8 л/100 км

Потрачено на бензин (аи-92): 151530.85 руб. на 4662.31 литра

Затраты на топливо: 3,62 руб/км

Общие затраты без стоимости автомобиля: 5,65 руб/км

Общие затраты со стоимостью автомобиля: 6.13 руб/км

Знаю что кто-то с такими автомобилями из автосервисов не вылазит - это точно не про меня, жена меня к ней не ревновала. В целом о машине я очень хорошего впечатления. Всё механическое, из электроники - только магнитофон. Машина пару раз подводила - порвался приводной ремень (пришлось ехать на день рождения на такси), замёрз тосол в -30 (на следующий день в -28 отогрелся и я его заменил). В остальные разы даже в сильный мороз заводилась всегда легко и непринуждённо. Во время стройки на ней перевозили очень много строительных материалов. Всё своё свободное время она жила в железном гараже, где очень сильно за четыре года проржавела до дыр в багажнике, и практически полного отсутствия порогов. Возможно так повлиял и климат в Санкт-Петербурге с активной обработкой дорог солью.

В апреле 2016 к в семье появился еще один автомобиль Dodge Grand Caravan 2001, и поэтому на классике стали ездить гораздо меньше. В ноябре 2017 этот автомобиль я продал за 15000 рублей.

Первый сервис с устранением всех проблем после предыдущего хозяина, заменой масел, и всех расходников, заправкой кондиционера, заменой датчика дмрв - 17000р

Замена фильтров и масла - 10 раз * 3500(в среднем) = 35000р

Замена салонных фильтров - 2 раза - 1600р

Антифриз - 6000р за весь период владения

Авария - железо(весь перед, два крыла, капот, телевизор, фары, радиатор кондиционера, бампер) - 16000р

Авария - работа по жестянке и сборке(без покраски) - 19000р

Краска с подбором, лаком, и прочими необходимыми расходниками - 3000р

Проблемы с охлажением двигателя, и попытки их решить - 4000р за все запчасти и антифриз

Двигатель в сборе - 26000р

Замена двигателя - 11000р

Тормоза, диски, колодки, итд, три замены за период владения - 14000р за все вместе

Мелочи по подвеске, шаровые, косточки, замена два раза всех - 6000р

Привода(захрустели) - 3000р

Замена приводов - 2500р

Замена ремня, роликов ГРМ и помпы - 6000р

Задний бампер ввиду слета старого с креплений на высокой скорости - 3000р

Резина и диски, за этот пробег съедено несколько комплектов, сломано несколько дисков, как подержанных, так и новых - итого 14000+10000+7000+5000+4000+5000=45000р

Шиномонтаж за весь период владения - 12000р

Лампочки, мелочевка по электрике - 1400р

Два умерших датчика детонации - 800р.

Страховка за 4 года - 41000р (была и открытыая, и на 6 месяцев с продлением, и нормальная, и в разных регионах, итого)

Бензин - 120000/10*32=384000р приблизительно.

Итого.

Сумма за весь период владения(более 4х лет) без стоимости покупки автомобиля и пробег в 120000 км - 651300 (с автомобилем 911300)

5.42р за километр не считая стоимости автомобиля

7.59р за километр включая стоимость автомобиля

Не так страшен старый черт как им пугают. При условии что оно быстро едет, хорошо держится на дороге, и в ней оснащения больше чем у какого-нибудь соляриса в топе, делайте выводы сами.

P.S. В данный момент назрела замена подвески и решение всяких мелочей по низу(оно не горит, но уже в процессе закупки и подготовки к замене):

Запчасти, полеуретановые сайлентблоки(аж 5 кило сайлентблоков, ужас), стойки в круг, пыльники, несколько патрубков, рулевые тяги, косточки, шаровые, мелочевка - 27000р

Работа(с капиталкой рулевой рейки и заменой всего вышеуказанного) - 24000р

Что не сильно повышает общую стоимость владения автомобилем при вышеуказанном пробеге.

P.P.S. Может еще кузовщина на следующее лето, с полным покрасом и заменой лобового стекла - 55000р

P.P.P.S. Двигатель так и не застучал.

В самом начале хочу извиниться. Это мой первый пост на пикабу, многого не знаю. Так как только в 10 вечера пришёл с работы, могу писать с ошибками, устал. Фото моего автомобиля сделано мною в декабре 2016 года.

В комментариях к теме story/zatratyi_na_soderzhanie_byudzhetnogo_avtomobilya_5437442 пообещал выложить информацию о своем автомобиле, так как многих смутила цена. Аж 28 человек подписалось в ожидании моего рассказа.

Немного предыстории. Это мой третий автомобиль. Первый автомобиль был Renault logan 2007 года ( покупал бу). Второй автомобиль был Renault Logan 2014 ( уже в новом кузове который, брал в салоне). В октябре 2016 года попал в серьёзное для меня дтп. По осаго выплатили почти максимально (если захотите опять же, расскажу в отдельном посте). И в ноябре 2016 снова приобрел Renault Logan уже в максимальной комплектации, также в салоне(очень дорого).

Учет затрат веду в очень удобной программе, которая есть на всех платформах ( название, наверно, говорить нельзя). Смысл программы очень простой. Заносишь текущий пробег и стоимость того или иного действия, таких как заправка, мойка и т.д. и т.п. Все действия у меня записаны до копейки.

Выехал я из салона на своей машинке  20 ноября 2016 года. Владею 11 месяцев и 6 дней, но так как основные крупные траты (тьфу-тьфу-тьфу), такие как налог и осаго сделаны , можно смело говорить, что стоимость одного километра на моем авто стоит 7,0 руб/км.

За 11 месяцев и 6 дней я проехал 15519 км и потратил на автомобиль 109309 рублей. примерно 7.044 руб/км. Вот эта сумма и повергла всех в шок. Распишу чуть подробнее.

Стоимость километра на одном и том же авто может сильно отличаться. Так как кто-то чинит сам в гараже, а кто-то у официального дилера. Кто-то заправляется 92, кто-то 95. Кто-то моет каждую неделю, а кто-то раз в три месяца.И самое главное, кто-то считает , что траты на авто= только бензин, а кто-то учитывает все.

В моем случае я обслуживаю машину у официальных дилеров, заправляюсь 95 бензином (стоимость от 40 до 42 рублей за литр). Кондей постоянно включен.

Поехали.

1.На бензин за все время потратил 57471 руб.

2.На ОСАГО (куплено уже два полиса) потратил 15541 руб.

3.На ТО-0 и ТО-1 у официального дилера потратил 11328 руб. (2529+8799)

4. На налог потратил 3499 руб.

5. На госпошлину при постановке на учет потратил 2850 руб.

6. На мойку ( сюда относится и самообслуживание по 120 и обычная(очень редко около 500 за комплекс) потратил 5204 руб.

7. На омывающую жидкость потратил  1083 руб.

8.На набор автомобилиста (аптечка, огнетушитель ,трос и тп)  потратил 1467 руб.

9. На наклейки (шипы два раза и ребенок) потратил  112 руб.

10. На парковку платную потратил 450 руб.

11. На платные дороги ( два раза в Питер и обратно) потратил 1940 руб.

12. На установку номеров при постановке на учет (не было болтов) потратил 258 руб.

13. На wd40 (покупал 2 штуки, так как 1 потерял в 1й день,потом нашел) потратил 509 руб.

14. На табличку с номером (аля "не беспокоить") потратил 125 руб.

15. Во время первой поездки в Питер на большой скорости пробил колесо. Потратил 150 руб. на шиномонтаж (мужики помогли проезжающие, дал на сигареты). Затем в Питере у официального дилера приобрел новое колесо за 3593 руб. ( с заменой).

16. Во время второй поездки в Питер, на обратном пути, словил скол на лобовое. На устранение скола потратил 1200 руб.

17. На плановый шиномонтаж ( весной 2017 и осенью 2017) потратил 2000 руб.

18. В феврале ехал в роддом за женой,проколол колесо. наложили жгут. взяли 300 руб.

19. На радар при дальних поездках потратил 229 руб.

Вот такой длиннопост получился. стоимость 7руб за км это нечто. Как видите, никакого тюнинга или серьезных поломок ( как предполагали в комментариях к тому посту) не было.

Еще многие пишут, что нужно оставить комментарий для минусов, не совсем уверен, что найду как это сделать, но постараюсь.

Всем спасибо за внимание. с удовольствием отвечу на вопросы)