Умер Erhard Schnell
Это нормально, люди, иногда, умирают. Прожил дядька 93 года и за свою жизнь сделал много действительно красивых вещей.
Итак, кто он? Его фамилия переводится с немецкого, как "Быстрый" - и да, он создавал поистине быстрые вещи.
Добавим немного машинного перевода:
После обучения в качестве коммерческого художника в Werkkunstschule, современной школе дизайна Оффенбаха, он присоединился к Opel в 1952 году. В 1961 году он усовершенствовал свои дизайнерские навыки в Детройте, стал помощником студии в 1962 году и руководителем студии Advanced Design в 1964 году. В Opel он научил многих других дизайнеров рисовать. Первый дизайнер Opel, Клэр Маккичан, которая вышла из бренда GM Chevrolet и работала в Рюссельсхайме с 1962 по 1967 год, помогла создать автомобильный дизайн в Европе.
Первые проекты Шнелла для Opel GT были сделаны в 1962 году. Однако автомобиль поступил в производство только в 1968 году. Под руководством дизайнера Opel Чарльза «Чака» Джордана, который возглавлял отдел дизайна в Opel с 1967 по 1971 год, он сыграл важную роль в разработке дизайна легендарного Opel GT.
Серийные модели, такие как Opel Rekord C, Opel Manta-A, Opel Ascona B, Opel Kadett D и Opel Corsa A, связаны с именем Шнелла. Позже Шнелл отвечал за Opel Calibra и Opel Vectra в качестве главного дизайнера.
Да, к сожалению, нынешнее подрастающее поколение уже не знает, что такое дизайн, молодежи насильно всунули в руки унылые брусочки, различающиеся только логотипом на задней крышечке. В ряду машин, стоящих на стоянке, в случае, когда Потребители должны разобрать где марка!, нужно подойти и посмотреть логотип, что же это? Калина? Или датсун он-ду? Или киа? Все однообразно и безлико. Уходит эпоха красивых и индивидуальных вещей... Ну что ж, такова жизнь.
Такие исследования, как Opel Genève (1965), Opel Coupé Diplomat 1969), Opel Tech 1 (1981) и планируемый преемник Opel GT, Opel GT 2 + 2, подписаны Шнеллом. Шнелл быстро испытал шесть менеджеров по дизайну во время его работы в Opel, которая продолжалась до 1991 года.
Ну а в 2019 году забавные Калибролюбители открыли площадь Шнелла.
Что ж, а нам остается лишь беречь красивые автомобили прошлого века, ведь в них, в отличие от нынешнего пластмассового ширпотреба, изготовленного для потреблядей по формуле "100 тыщ км - и на помойку, жрите дерьмо", есть душа.
