Я сказал своим детям, что мне нравится Субару Аутбэк. А они мне сказали, что это авто для старушек, которые хотят джип, но чтобы в него было удобно садиться. А я сказал, что на них ездят клевые парни. Весь год дети считали клевых парней и старушек на аутбэках.
Финальный счет:
342 старушки
30 клевых парней
У меня сейчас гранта с автоматом (нет этого жуткого воя как от механической коробки), 5ти летняя, купил как поджопник и просто радуюсь, расход около 10 литров, не шумная (может частично проклеена), клиренс такой что могу ездить хоть по поребрикам и главное копеечных запчасти, а после иномарки это воспринимается как неистовая радость, что какая то паршивая форсунка стеклоомывателя стоит не 500 руб а 18 руб.. Кайф
В нашей гранте не важно сколько проедешь. Если за бортом -30 и ниже то ноги будут мерзнуть на протяжении всей поездки. Живём мы в Красноярске, а тут такая температура зимой не редкость
Может, дедушка просто нормально воспитал своих детей, дал им образование и стремление жить, развиваться и зарабатывать, а они отплатили ему той же монетой, не бросив отца на пенсии одного?
Хотя нет, бред какой-то
У нас есть только пенсионеры на автобусах, все пенсионеры кто может себе Субару купить, её там и покупают вместе с домом на пенсии.
Боюсь что это скорее исключение, чем правило. Ну и от регионов зависит.
У нас на весь район наверное одна Гранта в принципе. А в посёлке региона и древний гнилой ВАГ - целая иномарка.
В экспедишне неудобно возить навоз и сбитых/застреленых оленей - начнете вонять вместе с тачкой, уж извините. Бетономешалку или квадрик тоже не оч.
Хотел взять тундру дабл кэб или титана в свое время именно по этой причине, но что-то одумался :) а так да, разница в налоге 4 или 5 раз, на 380 л.с. машине это оч серьезно.
Чем тебе пикап неугодил?) берешь дабл кэб + кузов удобен взять с собой квадрик/гидроцикл) пикап имхо неплохой вариант авто
Вот все хочу пикап, но, блин, при их цене у всех такой убогий салон. А если что-то с хорошим салоном, то там цены вообще заоблачные
Так салон денег стоит :) та же тундра точно не хуже крузака. На обивке багажника и стеклах сзади много не сэкономишь.
Потому что нету дешевле внедорожника с такими же характеристиками. Весь премиум дороже в 2 раза.
Эх, жалко, что Excursion больше не выпускают. Топ тачка - здоровенный высоченный джып с очень высоким уровнем комфорта и полноченными 7 местамт, а не как у сабурбана, на откидных. А парковать полегче, чем хаммер :)
У нас и катерпилларах желтых ходят хипстеры всякие, а в америке обувь по типа нашей восток-сервис). Мексикосы и работяги носят.
Просто у нас он стоит как новый мерседес s-класса, а в США если в простой комплектации покупать то и фермер потянет.
Ну не бедный фермер может купить для понтов ф-150 в максимальной комплектации который стоит как мерседес и ещё его затюнинговать на такую же сумму. Вообще фермеры разные есть и бедные и обеспеченные.
Просто у них все живут в кредитах, и им похуй, все равно проценты низкие. У нас брать кредиты невыгодно пиздец. А накопить на такую тачку без кредитов проблематично и там и здесь.
И да, новый мерседес S-класса стоит в разы дороже этого форда.
Смотрим на картинки и сравниваем стоимость этого форда и мерседеса s класса, я говорил про РФ если что.
Даже, лол. Эти фермеры могут себе позволить комбайны за сотни тысяч долларов, а вы про ф-150 говорите.
Ф 150 далеко не самое бюджетное авто в США. И покупают его молодые парни для party. Признак крутости там тоже есть. Например f150 raptor начинается от 53 000 а тесла cibertruck от 39 000.
Да нихера! Машина в штатах это вообще не показатель ничего вообще. Есть конечно же энтузиасты на тюнингованых тачках, но всем вообще плевать. К машинам в штатах отношение как к микроволновка или стиральным машинам - всем насрать какая у тебя стиральная машина, от слова совсем. Часто у домов, которые стоят далеко за 1 млн баксов может быть припаркован какой-нибудь Хонда сивик лохматых годов или старенький пикап. И всем пофигу, ездит и отлично.
Именно поэтому каждый производитель пытается хитровыебнуться с дизайном, комплектацией и прочим дерьмом, а не делает утилитарные коробко-мобили, с максимальной эффективность. Да, ты, разумеется, прав!
Что, это прям так рушит твою картинку мира, что есть страны где на ведра всем пофигу?? Типа машина это прям такая общечеловеческая цель? Я тебе открою небольшой секрет большая часть американцев даже не знают какой мотор у них в машине - им насрать. В штатах показатель твоего социального статуса это дом и район в котором ты живёшь.
>А по сути вопроса - ты так и не ответил, чего ради на маркетинг тратятся миллиарды долларов, если всем насрать.
А на этот вопрос я и не давал ответа, а всего лишь сказал что машина в штатах не считается отображением твоего статуса и всем на тебя и твою машину плевать, какая бы они не была.
А свой вопрос задай маркетологам авто-производителей, я не по этой части.
Кстати ты подменяешь понятия, речь про то что окружающим плевать на твою машину, тебе же она конечно же может нравиться, по тем или иным причинам.
Блин...))
Просто в машинах особо разбираюсь, выяснил по итогу конечно, что они пиздец разваливаться любят(и еще разные косяки), но радуют внешне почему-то. Методом исключения, я походу ебанутый))
Вполне себе работают. Есть конечно местные особенности, но вот например, mini никто и нигде не считает брутальным автомобилем.
На миниках, особенно версиях S и JCW катается очень много суровых бородатых дядь. Потому что классная азартная и быстрая тачка, которая еще и рулится как карт. Почти идеальный городской спорткар.
Живу достаточно давно в толерантной Германии. Знаком уже не с одним геем, ни у одного из них не было бороды. Все одевались как натуралы, да и разговаривают тоже.
У большинства людей стереотип, что геи носят яркие вещи, одеваются в кожу или латекс (Бар "Голубая устрица") и ещё хз что. Поэтому я и говорю, что на улице гея так просто невозможно определить, если он не идёт за ручку с другим мужчиной (видел ну может пару раз такое, не больше. Наверное это были уж самые геи из всех геев). Хотя, замечаю, что некоторые мужчины носят "дамские" сумки (но кто-то скажет, что это унисекс). Здесь я без понятия гей он или нет, если у него в руке такая сумка.
Ещё фотки из личного архива с Love Parade 2008. Были ли там геи? Однозначно. Заметил ли я их? Не-а. Зачем мне они нужны? С учётом, что это был первый год жизни в Германии и геи были мне в диковинку. Но если мне что-то не нужно, я не буду это искать в толпе.
Не знаю узнает ли кто-то лысого дядьку на последней фотке. Но в тот год на сцене было много мировых грандов элетронной музыки.
Интересный опыт, но повторять его я не стану. Не люблю места с таким скоплением людей.
В смысле только начинают свою карьеру? Разрушители конечно сильно моложе моби, но к 2008 году уже лет 5 на экранах были
ну вдруг он просто на сцену залез,кто их знает этих миликанцев,мб он давний фанат моби и под него косил)а вобще я прекрасно понял,что это не он ,а Моби,прост пытался пошутить(
Угу взяли фотку с гей-парада и сделали выводы. И да, я был на Love Parade в Дортмунде в 2008. Его посетило 1,6 миллиона человек. Всем было весело - и геям, и натуралам.
А все остальные немцы вот так ходят круглый год (Rosenmontag. Карнавал в Германии).
А бразильцы и бразильянки вот так (Карнавал в Рио).
Я живу в суровой Сибири, и единственный мой знакомый, который выглядел пиздец по-гейски, был на Уралом - ебырем-террористом, на которого быбы пачками вешались. При этом, геев знаю довольно много
Брутальный гей, это наверное тот, который пытается за своей брутальностью скрыть от окружающих свою ориентацию. Люди, которым нечего скрывать не станут вести себя брутально и агрессивно. Это скорее больше из отношений молодых лесбиянок. Вот такие пары видел, где одна девочка - это девочка, а другая девочка - это "мальчик" (выглядит как мальчик, одета как мальчик и ведёт себя как мальчик). Забавно, что лесбийские пары старше 20-25 я не видел. Думаю, лесбиянки за 20-30 не стремятся демонстрировать свою ориентацию на людях, в отличии от подростков, где это, скорее всего, просто бунт против системы, родителей и хз чего ещё.
США
Starting with the Top 10 Lesbian Cars, we have:
10. Chevy S10
9. Volvo Wagon
8. Ford Ranger
7. Nissan X-Terra
6. Geo Tracker
5. Honda CR-V
4. Ford F-150
3. Jeep Wrangler
2. Subaru Forester
1. Subaru Outback
Okay, so how about the Top 10 Gay Cars?
10. Chrysler Sebring
9. VW Cabrio
8. VW Golf
7. Saturn SC1
6. SAAB 900
5. Mazda Miata
4. Jeep Wrangler
3. BMW 3-Series
2. VW Bug
1. VW Jetta
https://roygbiv.jezebel.com/these-are-the-top-10-gay-and-les...Европа
Fiat 124, Mazda MX-5, Mini, Fiat 500, Citroën DS4
https://bellevue.nzz.ch/auto-gadgets/european-gay-car-award-...
Нет. Фиат 500. Мини входит в список, но не самый популярный.
https://auto.vesti.ru/news/show/news_id/666693/
https://63.ru/text/auto/53846741/
Гонял вот на этом месяц, фото мое. Брутальней тачки не видел: рычит, гремит, руль тяжеленный, крышу со всей дури надо открывать, рулится как картинг, едет меньше 7, то есть быстро. По сравнению с этим 150 Прадо/Паджеро 4 - тачки для нежных тёлочек. (Гонял на обоих знаю о чем речь)
прадо ох как меньше кушает, особенно с небольшим объемом, по моему в 2.5, короче экономичней пыжыка в раза полтора примерно
ну тут скорее субъективные ощущения, если просто 5-ю точку возить с комфортом, то можно 2.5, а если рвать со светофора и в говены лезть, то да, не хватит)
Многие берут из за статусности, да и на таком в гумно лезть, не в лужу по колоне, а именно в конкретное гумно, тут прадик не помощник, его электрические помощники начинают сходить с ума и сигналить аки новогодническая ёлка, если нравится оффроад, то кукурузники квадратные в 78 по моему кузове наше всё, из новых, ну или 80-ка/105-ка, сафарь/патрол до 98-87 годовых квадратные, остальное уже далеко не джипы, а просто растолстевшие паркетники
ну вам гонки устроить или просто комфортно доехать от пункта А до пункта Б? Кстати пыж более жесткий в подвеске и пластик внутри салона более худшего качества (сверчки появляются довольно бодро), просто я покатался и на пыжике и на ЛК разных по убитым дорогам с приличной скоростью
А при чем тут я? Просто физику не обмануть, что больше по объёму и мощности, то и ест больше, плюс в бедных комплектациях П4 легче на 200кг по гуглу. Да и про полтора раза что-то попахивает сказкой. Посмотрел я расход крузака паспортный и отличается он от реальности более чем, и всего на два литра меньше чем у П4 сопоставимого, которым я и владел. Расход 150ки вижу каждый день у товарища.
Ну ты блин сравнил, трактор lk 150 и резкую машинку для азартного вождения, ещё бы с порше 911 крузак сравнил.
смарт шириной почти как нормальный авто, матиз/ока уже, что более важно по факту в городе в узких проездах нежели длина. толи где-то на ютубе, толи тут сравнение видел
дык у пиндосов субару это ЛГБТ авто, а в россии субару это тачка крутых пацанов, субару головного мозга итд. В Росси проканала идея что субару якобы имеет корни ралли
Моторы у них оппозитный потому что они так захотели. Тот же порш тоже делает оппозитники, но ставит их на раллийные тачки, ибо в гражданских низкий центр тяжести не стоит еботни с обслуживанием
у отца аутбэк, понятное дело, что в сервисах вообще никаких проблем нет, собственно так и обслуживали всегда. Но если надо будет самому сделать что-то, тогда жопа.
Насчет еботни с обслуживанием - почти все проблемы высосаны из пальца. У меня отец фанатеет от европейских, например, сейчас у него Вольво, а живем мы на Сахалине, где тойота головного мозга у 95%. На весь остров вольво штук 5 наверное.
Приехал он к своему проверенному механику менять шаровый. Даже на всякий случай нашел инструкцию и распечатал. Механик эти бумажки выкинул и сказал, что если механик с руками, то ему похуй королла перед ним или вольво.
Запчасти экзист или автодок за 2 дня доставляет. У меня когда хонда была, я у них даже фильтра и свечи заказывал ибо дешевле чем у барыг в магазине на 50%. Ходовку чинил, мне 2 стойки обошлись в 8к, а в магазине та же фирма стоили 13к.
Здесь (в штате вашингтон) Субару - это одна из самых продаваемых марок. Если вы ездите на хайки (в лес по грунтовкам), то 80% парковки это субары. К ЛГБТ никакого отношения и близко нет.
PS популярней Субару - это только Хонда CRV
Да ничего не проканало. Просто все эти тачки типа, субару, марковник, чайзер. Это самые дешевые авто с 200+ л/с под капотом. А в США эти 200 сил, нахуй никому не уперлись, у них наказывают быстро за лихачество. Смотрел историю, где чувака оштрафовали, за то что он маленько колесом на старте буксанул. А у нас перед ментами можно боком в кольцо залететь и не почешутся.
Не верь про штраф за «Маленько на старте буксанул». Это вполне обычная ситуация, коп даже ухом на такое не поведет. Чувак явно там чем-то разозлил копа.
А скорее всего оштрафовали за "опасное вождение", под которое попадает 90% водителей в Москве
Тогда он не чуть буксанул, а стоял там шины жег, или газовал, типа «давай погоняем». Короче копы в штатах вполне лояльные, в России «злее» гораздо.
