10733

Про потребительский терроризм или Уаз -сделано на глаз.

На волне про потребительский терроризм. Правда про авто. Мною в начале сентября 2018 года был приобретен новый автомобиль великого завода в Ульяновске.

Про потребительский терроризм или Уаз -сделано на глаз.

Знаю решение спорное, но оно было объективным на ту пору по ряду многих обстоятельств. Это был первый новый автомобиль в нашей с супругой семье, да и первый полноприводный.  Перед покупкой были изучены форумы и поэтому сразу машина была проантикорена. Первый раз радость использования была омрачена через месяц с небольшим на ТО 0. У новой машины с пробегом в 2500 км уже сопливила клапанная крышка и лило масло с раздатки. Да и звуки при движении на полном приводе напоминали лязг гусенец. Доблестный дилер привез запчасти аж за две недели и устранил течи. Звук в норме, сказали мне. Но как оказалось это было только начало. Первого декабря, выхожу я на улицу, а УАЗик оконфузился. Желтая лужа под ним. Осмотр показал что тосола больше нет. Эвакуатор, диллер, гарантия, сделано. До пятого января нового года у машинки было не держание, раз пять я ездил на сто для лечения. (Благо не далеко от работы). Дороги у нас в Нижнем Новгороде чистят очень хорошо, поэтому полный привод постоянно напоминал о сущности танка в этой машине. А пониженная начала вылетать. Диллер говорит все в норме, особенность конструкции. 26 января проявились негерметичности системы  Гура и сальника коленвала. Дилер, гарантия. В феврале опять течь масла с раздатки и вылетающая пониженная. Долго общался по горячей линии с заводом. Потратил месяц и дали добро на снятие. Вскрытие раздатки в марте, а там ничего живого нет. Замена целиком по гарантии, срок поставки два месяца. Но дилер выкрутился и за неделю где то прикупил и установил. Зима кончается, начинается весна. Красиво так, деревья оживают, птички прилетают, а УАЗик цветет. Две недели перекраски автомобиля в апреле. Дилер молодец, половину указанного не покрасил. Да и поцарапал соседние элементы. Красили и кузов, а потом собирали обратно, клепая в ржавые отверстия. А потом были еще две замены карданов, опять текущие сальники, второй трех недельный окрас. И того за первый год эксплуатации автомобиль простоял 65 дней в ремонте.( по закону максимум 30) Ровно через год после покупки 04.09.2019 обращаюсь я по гарантии. К работам заявлены неисправности на которое год гарантии.(ограничение по пробегу не преодолено). Мне отказали! Гарантия кончилась. Ты говорят, по нашей базе купил его на полтора месяца ранее, а дату с печатью в сервисной книжке сам поставил. Копия птс их не убедила. Два раза отправлял доки на горячую линию. Прошло больше месяца, а воз и ныне там. Да и перечень существующих дефектов на машине на данный момент занял полтора листа а4. Только с моего не профессионального взгляда.

Получается желая вернуть сей качественный автомобиль на легендарный завод я стал потребительским террористом?

Прошу прощения если что не так, пишу в первый раз.

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
12
Автор поста оценил этот комментарий
И что за машина была, что лям ушел, а продал за 40 тысяч?
раскрыть ветку (10)
8
Автор поста оценил этот комментарий

BMW E34. Я просто в объявлении всё честно расписал, начал с 200, по 10 скидывал каждую неделю. А у нас видимо честных не любят. За 40 приехал смотреть, тут же и купил. Думаю, за те же 200 и продал, но мне уже похер, ненавижу торгашей.

раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий

С пацанами на разборки ездил на ней?

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Нет, вообще аккуратно ездил. Честно говоря про славу БМВ как пацанской машины я узнал уже после того, как её купил. Да и болтовня это больше, сколько видел владельцев БМВ, большинство обычные люди. Вон в моём доме до сих пор дед ездит. Хотя бывают и упоротые, да, но хочется верить, что они быстро находят свой столб. Задний привод с мощным мотором - штука всё же опасная, дурости не прощает.

0
Автор поста оценил этот комментарий

на авторазборки

1
Автор поста оценил этот комментарий
раскрыть ветку (5)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Был бы у меня такой кот...

0
Автор поста оценил этот комментарий

Откуда гифка ? Что-то вроде бы очень знакомое, не могу вспомнить.

раскрыть ветку (3)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Мой сосед Тоторо

раскрыть ветку (2)
8
Автор поста оценил этот комментарий

Когда стало стандартом качества пробег 15 тыс км? Это авто можно сказать обкатку не прошло

раскрыть ветку (21)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Когда есть возможность сравнить. Когда одна машина при таком же пробеге ломается каждые 2-3 месяца, а вторая просто ездит и всё.

раскрыть ветку (20)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Так вы бу сравниваете с новой. 15 для многих новых в бюджет классе не пробег и у рено и у лады и у вага и у корейцев

раскрыть ветку (19)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну вот у УАЗа пробег. А про ладу, ваг и корейцев я ничего не говорил, у меня с ними опыта нет. Хотя с ладой тоже смотреть надо, как я понимаю, разные машины по-разному. У знакомого вечно с электрикой какие-то проблемы, каждые несколько месяцев катушки что-ли меняет, вроде недорого, но неприятно.

раскрыть ветку (16)
Комментарий дня
Автор поста оценил этот комментарий

Ну так тут ветка, в которой пытаются убедить, что за миллион лучше купить 10летний крузак, чем новый УАЗ. Б/у машина - это ебля начиная с дня покупки (не зря же говорят при покупке б/у часть денег оставить на ремонт и сразу же гнать на СТО менять расходники и искать дефекты где тебя наебали), а новая машина - это новая машина, она скорее всего не будет ломаться, если ее вовремя в течение срока гарантии возить к дилеру на ТО. Так то понятно, что если новый крузак сравнивать с новым УАЗом - выбор будет явно не в пользу последнего. Но там и цена космическая, а вот с б/у не все так однозначно, новый УАЗ (машина ТС не в счёт, там явно какой-то брак был, просто дилер - гандон и не хотел менять или хотя бы по человечески починить) явно первое время будет гораздо меньше хотеть денег и гораздо реже ломаться

раскрыть ветку (1)
2
:3
Автор поста оценил этот комментарий
За 3 года и 15 тысяч поломок ровно 0
Но ведь это даже не пробег, тем более, за такой срок. Если бы 150 тысяч, то да, другой разговор.
1
Автор поста оценил этот комментарий
Не ну если на дастере ездить как на седане и с асфальта не съезжать, то ещё можно рекламировать. А так...говно класса "забугорное"
0
Автор поста оценил этот комментарий

Дастер говно, прям пиздец, не понимаю почему их до сих пор покупают. Сам когда то купил и потом сожалел.

Та же Кретта в разы интересней при сопоставимой цене.

А иллюзия проходимости дастера, это лишь иллюзия, ну и лично я проезжал на седанах везде где проезжают дастеры, в говнах больше зависит от правильности управления автомобилем, чем от полного привода.

раскрыть ветку (23)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Чем Крета интереснее, да ещё и в разы? Вот щас сравниванию, сразу в глаза бросается, что клиренс 190 против 210 у дастера. Вообще несерьёзно.

раскрыть ветку (14)
5
Автор поста оценил этот комментарий

В дастере отсутствует комфор, ублюдские кресла, полное отсутствие шумки, мудацкий руль, уебищный педальный узел. Говнише.

Корейцы по салону и комфорту на голову выше.

Разницей в клиренсе будешь пользоваться раз в год (и то не факт, в большинстве люди надумывают сложности проезда говоря что нужна тачка выше), а комфортом и салоном будешь пользоваться каждый день.

раскрыть ветку (12)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Ну мне это всё не интересно. Комфорта сандеро мне хватает с головой, в дастере я сидел, там не хуже.

раскрыть ветку (11)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Да и крета уж под полтора ляма, чё ее с дастером сравнивают не понимаю ваще. С каптюром тогда уж, но у него и салон лучше, а все равно дешевле.

2
Автор поста оценил этот комментарий

Согласен про дастер. Начальник на него дрочит. Один раз приехал клиент на дастер. И ходит в грудь себя бьёт, бляяять дастер рулит. Крузак стоит в гараже а вот езжу на дастере. Начальник мне это рассказал. Я начальнику сказал, чтобы он никому не говорил, что Крузак хуже дастера))))). Работаю в сфере ремонта двигателей. Соответственно часто общаюсь с ребятами работниками и владельцами сервисов. Почти в голос говорят, что дастер тачка не очень. Переоценили её малеха. Ломается, тоже не хуево так. Согласен, реже чем наш автопром, но все-же. Про уаз скажу, какого хуя этот производитель ещё не канул в небытие? Делают откровенную хуету. Движки, дрочь ебаная. Новые буханки сука в салоне уже ржавые. За лям, можно реально найти аппараты поинтереснее. Тот же 100 или 80 крузак. На своей шниве, доезжу пару годочков и тоже в планах брать что-то посерьёзнее. Но думаю от нашего автопрома буду отходить. Пусть будет 5-годовалая но иномарка.

раскрыть ветку (5)
1
Автор поста оценил этот комментарий
100 живую может еще можно найти за уралом, а 80 живую найти как в лотерею выиграть.
1
Автор поста оценил этот комментарий
Паджерик надо брать) Отец покупал новый в 2010 году, до сих пор ни одной поломки.
раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Вроде сняли его с продажи. По радио пару дней назад слышал.
0
Автор поста оценил этот комментарий

Паджерик хорош. Спору нет.

0
Комментарий дня
Автор поста оценил этот комментарий

Чем чем, а тем, что это как ни крути полноценный внедорожник за лям. Истории, как у ТС, - заводской брак и единичные случаи. А б/у крузак будет ломаться явно чаще, чем новый УАЗ за те же деньги, на то он и б/у (хотя если ебаться по разборкам и СТО не влом - то можно и б/у крузак, конечно), а новый крузак стоит как не самая хуевая квартира, таких денег у владельцев УАЗа тупо нет обычно, не ипотеку же на него брать на 10 лет

1
Автор поста оценил этот комментарий
Да вы и на велосипеде проедете там, где зил проползает, никто не сомневается. Или будете спорить, что при прочих равных клиренс, момент на низах и наличие блокировок и понижайки решает?
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Дык ясен хуй, велосипед и между деревьев может и на себе его нести можно.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Таксопарковые машины они же и на первых местах в угоняемых, так что хз хз

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну у нас машины не угоняют, так что этот момент меня не слишком беспокоит.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Как минимум паджеро "того же уровня" как внедорожник, при этом дешевле.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Хз, на официальном сайте что прадо, что паджеро спорт от 2,5 млн.

0
Автор поста оценил этот комментарий
Все таки дастер и уаз это разные машины. Уаз ближе к крузаку наверное.
раскрыть ветку (5)
0
Автор поста оценил этот комментарий

В каком-то смысле разные, в каком-то не очень. Проходимость повышенная, машина утилитарная, цена схожая. УАЗ покруче, конечно, в плане проходимости, размер побольше, но в плане надёжности, похоже, всё совсем в другую сторону.

раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Дустер с шевроле нивой надо сравнивать. А уаз в два раза больше. Если человеку понадобился патриот, значит нужно было место в салоне, проходимость. В дустере всё таки нет его (места)совсем.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

У шнивы багажника нет совсем.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Они разные совсем. По качеству точно

раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Если прислушаться то можно услышать как гниёт уаз

0
Автор поста оценил этот комментарий
раскрыть ветку (1)
0
Комментарий дня
Автор поста оценил этот комментарий

Он 2007 года, ему 12 лет и там регулярная ебля просто гарантирована

0
Автор поста оценил этот комментарий

А что вы за машину купили первую? Как можно было такую купить? Или по классике - молод был и дурак?

раскрыть ветку (4)
2
Автор поста оценил этот комментарий

BMW E34 95-го года. Хз, нормальная была, брал у друга.

раскрыть ветку (3)
5
Автор поста оценил этот комментарий
Иллюстрация к комментарию
0
Автор поста оценил этот комментарий

Тебя похоже жестко наебали мастера. Хз как можно в е34 ввалить миллион

0
Автор поста оценил этот комментарий

Предполагался же изначально"денежный пылесос" - возраст, стоимость обслуживания...Наверное, в тот момент на логан-сандеро и не посмотрели бы....А после того как помучались - в приоритете надежность. Я, кстати, согласен.

Автор поста оценил этот комментарий
Где вы такие берётесь в комментах что за 3 года 15к? У меня меньше 100 не выходит и у моих друзей/родственников. 15к это вообще не пробег.
раскрыть ветку (10)
4
Автор поста оценил этот комментарий

А я не знаю, откуда вы берётесь с 100к пробегами. У меня 3 километра на работу, 3 километра назад, на выходных на базар 10 км туда-назад. Летом 2-3 раза езжу на курорт, 250 км туда-назад. Ну по мелочи ещё бывает езжу. Последние месяцы даже на работу почти не езжу, с дома работаю. Как можно 100к намотать, будучи обычным офисным работником - выше моего разумения.

раскрыть ветку (8)
2
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Мне до работы 30км, плюс по работе мотаюсь, плюс любим поехать куда-то машиной, было бы до работы 3км - ездил бы великом с удовольствием.

раскрыть ветку (2)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Особенно кайфово зимой на велике))
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Это в среднем 90км в день. На работу 15км, с работу через магазин 20. Раз в неделю-2 на дачу +-500км (250в одну). За границу недалеко пару раз в год это по 2000, на море и обратно и там поездить +-4-5к. Вот вам и 100к за 3 года. А если на работу 3км и на базар так на такси явно дешевле выйдет чем иметь свой автомобиль.
раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Во-первых не явно дешевле. Во-вторых я такси не люблю, т.к. таксисты плохо водят и постоянно пытаются общаться, а я с незнакомыми людьми вообще не люблю лишний раз контактировать. А иные и вовсе навязчивы до невозможности. В-третьих своя машина даёт возможности, которых нет у такси. Поехать на курорт, там в любой момент поехать в любое место, поставить машину, походить по лесу, где даже сотовый порой не ловит, покупаться, уехать назад. Да банально на дачу съездить наши таксисты или откажутся или будут заряжать космические ценники. А как оттуда выезжать я и вовсе не представляю.


Если бы был цивилизованный каршеринг, который бы обходился мне в разы дешевле своей машины, в котором были бы гарантированно хорошие машины, которые бы мне подгоняли к дому, это была бы интересная альтернатива. Но такого нет и вряд ли появится.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
И зачем вам с таким «жёстким» использованием автомобиль?
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Потому, что другие способы передвижения или крайне неудобны, или гораздо дороже или вообще неприменимы.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Это где вы такие беретесь ) Езжу каждый день, но в год дай бог 4000-5000 проехать )

0
Автор поста оценил этот комментарий

Чем покупать машину за 1500к, купите jeep grand Cherokee zj, за 300 в отличном состоянии. Единственное что вы будете в нем менять это датчики, предохранители и элементы подвески после "та я тут сто раз ездил!".

раскрыть ветку (3)
1
Автор поста оценил этот комментарий
еще и на восемь ящиков смирновской останется
0
Автор поста оценил этот комментарий

Сорри, второй раз я б/у не куплю, мне первого хватило.

раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Ваше дело. По факту надо смотреть какой автомобиль брать в качестве б/у. Есть танки, которые не ломаются, а есть то, что сыпется как УАЗ патриот.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Ваг?

раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Фольксваген
раскрыть ветку (2)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Я так в б3 за полтора года и 60ткм 150 въебал, их владельцы- это, блять, ебучие сектанты. Стоит как япошка на 10 лет свежее, нихуя не едет, жрет дохуя, вечно сыпется одно и то же и детали как на нормальную машину стоят.

1
Автор поста оценил этот комментарий

Ауди, Порше, Шкода, Сеат, Ламборгини, Бентли, Бугатти, Скания, Дукати.

Уф, кажется, никого не забыл...)))

ещё комментарии
4
Автор поста оценил этот комментарий
А потом ездить на этом гавне к гавнодиллеру, который относится к тебе как к гавну(ну так то да, ты вообще-то Уаз за миллион приобрёл) и просить у них подлатать это гавно, потому что это гавно чото стало совсем гавнистым. Пиздец у меня бомбануло.
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Никогда в жизни не покупайте это гавно. Потому что будете ездить на гавне и чувствовать себя гавном. Ибо не гарантийный случай, нахуя ты на этом гавне раздатку включал, этож не для этого придумали и вообще пошёл на хуй, касса там. Вообще охуенный поворот событий.
2
Автор поста оценил этот комментарий

У меня на 22-хлетней тойотке - первом авто - за два года полетел только ГТЦ. Скажите, на кой чёрт покупать погремушку в лице уаза, когда можно взять за меньшие деньги старую погремушку в лице тойоты, но с надёжными движками и коробками?

раскрыть ветку (7)
1
Автор поста оценил этот комментарий

При одинаковой цене бушка всегда лучше нового авто, хоть чего сравнивай

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну не всегда и не всякая.

Например, сейчас у меня бюджетное авто, которое я брал новьём - на данном этапе у меня просто нет времени обслуживать автомобиль чаще регламента. Мне нужна жоповозка, которая будет работать каждый день и не просить ничего кроме бензина и планового ТО.

1
Автор поста оценил этот комментарий

Во во. А самое интересное, я уверен, что эти тойоты и чирки в цене практически не падают. Забавно, но сейчас наш чирок 96 г. стоит в рублях дороже, чем мы его брали 9 лет назад.

раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Я на Понтиаке 93 года езжу третий год, надёжно очень , за три года в общей сложности 4 дня простояла. Хочется чего-то побольше, как у Чироки с надёжностью?
раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Нормально, если и есть проблемы, то с датчиками (оригиналы жаба душить покупать, вот они и летят) и... Все. Ну после летних поездок по бездорожью иногда приходятся менять элементы подвески, но не критично, детали дешевые на Чирков.

Движок, коробки, мосты - все держится. Двигатели у них чугунные, низкооборотистые, 5.2 - миллионники, 4 литровые - 500 тыс. При этом тоже очень дешевые.

Если будешь рассматривать, осторожно отнесись к wj (1999-2004) эти работу слесарям обеспечивают , до и после все норм.

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Мне нравится именно Чироки квадратный
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Чо бля? За свои деньги? За лям с хвостом? За эти деньги есть куча машин, которые на голову выше этого пепелаца как по качеству, таки и по комфорту. А ещё есть безопасность, которая у УАЗа чуть ниже плинтуса. За что там платить то? А ещё эта хуйня падает в стоимости не хуже, чем рубль в кризис. Купишь за лям, через год за 700к заебёшся продавать
раскрыть ветку (21)
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Согласен! Надо было Хантера брать)

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Или две буханки

0
Комментарий дня
Автор поста оценил этот комментарий

Найдите за миллион новую машину, которая будет лучше УАЗа

раскрыть ветку (15)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Дастер
раскрыть ветку (14)
0
Комментарий дня
Автор поста оценил этот комментарий

https://quto.ru/compare/#14186:20752:diff ну хуууй знает, притом, что Дастер на класс пониже, меньше размерами и т.д. он ещё и почти по всем параметрам хуже УАЗа. Так ещё и дороже. Так даже репутация у него тоже такая себе, как и у нашего автопрома

раскрыть ветку (13)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Говорить на серьёзных щах о том, что УАЗ классом выше? Пиздец. То что он чуть больше в размерах - да. О каком классе идёт речь? Комфорта нет, безопасности нет, надёжности нет, ездовые характеристики полное днище. По каким всем параметрам Дастер хуже? Едет лучше, коробка переключает лучше, двигатель надёжнее, подвеска комфортнее, комплектация лучше, безопасность лучше. Да нет жёсткой блокировки заднего моста. За то есть куча имитаций блокировок и помошников при езде. Автомат есть. Нормальный, рабочий автомат, а не тот нежизнеспособных эрзац, что ставят на УАЗ. По поводу репутации - его репутация в том, что это Рено и это не престижно. Что то я не слышал, что бы хаяли Террано, хотя это одна и та же машина, построенная на платформе B0. На этой же платформе построен Логан и Сандеро, которое хуй сломаешь
раскрыть ветку (8)
0
Автор поста оценил этот комментарий
А ещё приведенная вами табличка ну вообще не соответствует действительности. Вот совсем. Откуда у УАЗа система помощи при трогании на подъёме? Нет её. А у дастера она, кстати есть. Как доп, но есть. Почему у дастера стоит прочерк, что нет ручек в цвет кузова? Есть. И прочий бред
раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Любой новый авто через год дешевле будет, больше ни одной такой машины от 750к не знаю

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий
ТЛК или Паджеро за этот год потеряет максимум 30-40к. А иногда и не потеряет. Это из старичков. А так, ни одна Тойота, например, за год так сильно в цене не проседает
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну попробуй годовалый паджерик продать на 40 тыс дешевле нового их новые то никто не берет, если речь про старые машины, так и уазик десятилетний перестает дешеветь из года в год

0
КТО ЗАМЕДЛЯЕТ ПИКАБУ
Автор поста оценил этот комментарий

Надеюсь, это сарказм.

0
Автор поста оценил этот комментарий
Предпросмотр
YouTube18:52
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Все равно он у него через 5 лет сгниет)))

7
Автор поста оценил этот комментарий
Это каким же образом он проконтролировал сам лично качество сборки авто на заводе?
раскрыть ветку (4)
16
Автор поста оценил этот комментарий

Подсвечивал лампой пока кормил кота

1
Автор поста оценил этот комментарий
Бежал за конвейером
0
Автор поста оценил этот комментарий
понятия не имею
Автор поста оценил этот комментарий
Как? Молча. А как на ВАЗе машины "вели" для нужных людей?
7
Автор поста оценил этот комментарий
А можно я ему заплачу и мне под его контролем соберут?)
раскрыть ветку (3)
12
Автор поста оценил этот комментарий

Читал на одном форуме, что есть такая схема. Находишь нужного чувака, платишь ему то ли 30, то ли 50 штук, не помню, и тебе собирают уазик, как для себя.

раскрыть ветку (2)
16
Автор поста оценил этот комментарий

Всегда был уверен, что тот, кто в состоянии собирать с доверчивых лохов по 50 штук за то, что они никогда проверить не смогут, для себя покупает что-то поприличнее.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Ага. За 60 лет нихрена не поменялось
https://youtu.be/ESc47_WJ1i4
2
Автор поста оценил этот комментарий
Спустя в рукава)))
1
Leper Messiah
Автор поста оценил этот комментарий

"Следовательно разруха не в клозетах, а в головах!" проф. Преображенский.

1
Автор поста оценил этот комментарий

Тоже купил уазик у слесаря, который там работал. Отличная машина была, проезжал там, где волки срать боялись. Два года горя не знал. До сих пор жалею, что продал. У меня его купили не торгуясь.

0
Автор поста оценил этот комментарий

а можно координаты знакомого, а то тут много желающих устроить себе личный ОТК  :)

0
Автор поста оценил этот комментарий
И как тебе платят на уазе?
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
я там не работаю,лет 5 назад хотел устроится сказали будешь хорошо работать по 8000 будешь поднимать )
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Начнут контролировать качество и набирать ответственных и квалифицированных сотрудников (им еще и платить больше нужно), вырастит конечная цена автомобиля, при одинаковой цене с иномаркой любой адекватный покупатель выберет иномарку, потому что доверие к отечественному автодрому нет а что бы его восстановить уйдут годы если не десятилетия, можно и вовсе разориться. Замкнутый круг.

0
Автор поста оценил этот комментарий

И что же это за "работник тысячелетия", который сборочный конвейер ходит контролировать?

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
понятия не имею как он это контролировал не спрашивал
9
Автор поста оценил этот комментарий
Пиши досудебную претензию на возврат говна или замену на новую.
раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий
*на новое
27
Автор поста оценил этот комментарий

Задумка машины стандартная, а как машина УАЗ дерьмо полное.

раскрыть ветку (3)
6
Автор поста оценил этот комментарий

Как машина Уаз - дерьмо, а как Уаз - ничего так.

2
Автор поста оценил этот комментарий

Ты что, не PATRIOT?

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Я патриот нормального человека, а не курильщика. Качество УАЗ это пи$дец полный, он же толстый.

12
Автор поста оценил этот комментарий

Да и звуки при движении на полном приводе напоминали лязг гусенец.

Если нет в планах гонять по грязи по крышу и влетать промеж деревьев с разгона - демонтируй передний кардан и отключи колеса от полуосей.

Дороги у нас в Нижнем Новгороде чистят очень хорошо, поэтому полный привод постоянно напоминал о сущности танка в этой машине.

По асфальту на недополном?

А пониженная начала вылетать.

опять течь масла с раздатки и вылетающая пониженная.

Вскрытие раздатки в марте, а там ничего живого нет.

Логический финал.


Помни:

"Блокировку дифференциала допускается использовать только на поверхностях, допускающих проскальзывание колес."

Отсутствие диффа сродни блокировке.

раскрыть ветку (42)
24
Автор поста оценил этот комментарий
Купить рамный внедорожник и открути на нем полный привод? А нахуй он тогда нужен?
раскрыть ветку (2)
5
Автор поста оценил этот комментарий

Внедорожник или УАЗ ?

У Патриота конструктивный проёб по углам передачи мощности на передний мост. Облегчить можно только ШРУС валом.
1
Автор поста оценил этот комментарий

Чтобы жрал как не в себя и круто выглядел)

7
Автор поста оценил этот комментарий

Увы привод нужен в среднем раз в два дня. По асфальту естественно на заднем. На заснеженном допускается вроде до 70, ездил до 40

раскрыть ветку (6)
4
Автор поста оценил этот комментарий

После замены раздатки проблем ничего не вылетало

0
Автор поста оценил этот комментарий

Он что ещё и заднеприводный?

раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Я не знаю машин с парт таймом на переднем приводе. Хотя знаю, луаз например

раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Помню в конторе это чудо купили, полный привод накрылся в командировке, уже не помню что там было. Так на ровном месте не могли зимой тронуться. Втроём толкали. В итоге продали вроде. Не машина а недоразумение

0
Автор поста оценил этот комментарий
Jeep grand cherokee, Jeep commander
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Там всякие квадра трэк и команд трэк. Совсем не парт тайм
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Не понял, при чем тут блокировка, пониженная это же не блокировка.

раскрыть ветку (28)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Полный привод у УАЗа сделан в виде жесткого подключения переда - то есть без диффа. На твердых поверхностях (асфальт/бетон) такое рвет раздатку даже на шишиге.

раскрыть ветку (27)
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Не буду сильно спорить, не вкурсе я глубоко в тонкостях данного агрегата, но пониженная на патриоте это же не блокировка, чем там рвать то когда колеса 2 из 4х

раскрыть ветку (26)
3
Автор поста оценил этот комментарий

2 из 4 - не порвешь.

А вот забудешь отключить передок перед асфальтом - раздатка быстро закончится.

раскрыть ветку (4)
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Блин полный это и есть 2 из 4х. Блокировка это 3 или 4 из 4х

раскрыть ветку (3)
4
Автор поста оценил этот комментарий

полный - это привод на все колеса кроме рулевого и запасного!

раскрыть ветку (2)
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Нет, полный это 2 рабочих оси, а блокировка это принудительное отключение дифференциала на одной или обеих из них.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Речь идет о подключенности к трансмиссии, а не о подачи мощности в конктретную секунду на конкретные колеса.

Полный привод - все колеса подключены вне зависимости от наличия/отсутствия диффа.

0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Любой парт-тайм так устроен. Блокировка подключаемому передку не нужна, поскольку подключается он жёстко и дифференциала в переднем мосту просто нет ))


Именно потому этот тип полного привода и нельзя использовать на дорогах с твёрдым покрытием.


Понижайка - отношения к этому не имеет.

раскрыть ветку (20)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Если в переднем мосту нет диффа, то как он работает в поворотах даже неподключённый? Или там колёса меж собой тоже размыкаются?

раскрыть ветку (5)
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Хммм... для вас будет новостью, что с трансмиссией парт-тайм по твёрдой поверхности автомобиль ездит исключительно на заднем приводе?


Передние же колёса в этом режиме ни к чему, кроме рулевой системы и тормозов, натурально, не подключены. Ровно как на том же классическом Жигулике.

Крутятся себе на подшипниках ступицы, и всех-то делов. Какой еще им нахрен дифференциал?


При необходимости, передний привод подключается хабами, - ручными или автоматическими... а в старом козле так и вообще гаечным ключом крутить было надо, дабы передок подключить.


И я что-то перестал понимать: народ здесь вообще, что ли, внедорожную тему не рубит?..

раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий

А друг к другу они подключены?

раскрыть ветку (3)
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

К чему подключены? - кто на ком стоял? (с)  ))

раскрыть ветку (2)
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо. Но получается колеса то все же 3?

раскрыть ветку (13)
2
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
полный это и есть 2 из 4х. Блокировка это 3 или 4 из 4х
Но получается колеса то все же 3?

Пардон, - но я не понимаю, о чем это вы.


Из внедорожного арсенала, понижающий ряд в раздатке - просто увеличивает крутящий момент, передаваемый на колёса. На те, которые подключены к приводу.


Далее, с колёсами: В нашем случае простейшей трансмиссии парт-тайм, постоянный привод всегда на заднем мосту, и в мосту (понятное дело) имеется межколёсный дифференциал. Есть ли штатная блокировка заднего диффа у Патриотов, не уверен. На ряде машин энтузиасты встраивают, например, самоблок. Бывают и жёсткие блокировки.


Далее, передний мост: при включении передка крутящий момент передаётся на передние колёса жёстко и строго поровну: дифференциала там нет, потому как и не нужен. Так что можно считать что это и есть "межколёсная блокировка переднего моста".

О ней имело бы смысл вести речь, коли бы мы говорили о проходимце с постоянным полным приводом. Но здесь это не так.


Могу только догадываться, - не имеете ли вы в виду, сколько же колёс гребут у парт-тайма на бездорожье...


Тогда так: подключённый передок крутит всегда.

Но при проскальзывании одного из задних колес незаблокированный дифференциал будет перераспределять крутящий момент в пользу буксующего колеса, и мост тянуть не будет вообще.

С блокировкой же, в зависимости от её вида, более или менее тянуть будут оба задних колеса, вне всякой связи с проскальзыванием.


Так что на скользком тянуть будут либо два, либо четыре.

раскрыть ветку (12)
4
Автор поста оценил этот комментарий
Куда это интересно дифф из переднего моста делся???
раскрыть ветку (10)
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Куда это интересно дифф из переднего моста делся???

Ну давайте повторю уже в третий раз, если не четвертый.

Это - привод типа парт-тайм, иначе подключаемый передний...

Это вам не Нивка и не Кукурузер (а такоже некоторое кол-во иных машинок с постоянным полным приводом, что между ними).

Его там никогда и не было.

раскрыть ветку (9)
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо за пояснение. Не знал что у цаза перед так

0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Помни: не покупай УАЗ и близким не советуй, ибо настигнет анальная кара тебя.
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Наконец-то грамотный чел попался, - а то я уже и подустал объяснять разницу меж постоянным полным приводом и парт-таймом ))

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Через пару раздаток сами поймут :)

5
Автор поста оценил этот комментарий
А можно было купить гранату, а разницу пропить)))
раскрыть ветку (3)
5
Автор поста оценил этот комментарий
А гранату кинуть в УАЗ
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
В завод УАЗ
0
Автор поста оценил этот комментарий

Можно было через полгода сдать и забрать деньги, купить другой и по циклу.

2
Автор поста оценил этот комментарий
Вообще, больше похоже на проблемы дилера. Вернее - на дилера мудака, который явно косячит и лепит, походу, убитые з.ч. А с качеством вообще неясно. У меня Хантер. Синхроны в коробке 2й передачи кончились изначально (стоит китайская адс). Дилер поменял кпп. Через год 2я снова хрустит. Забил - втыкаю её с перегазовкой. На дилера и гарантию положил болт. Из проблем:
- 29тыс - потек сальник пооуоси (хотя это я походу за сапунами не уследил)
-30 тыс - заскрипела крестовина кардана (решилось заменой крестовин)
Нормальный сход-развал (не у дилера) с выставлением центральной точки рулевого редуктора - машина не ловит колею на трассе.
Подфарники из говнопластика пожелтели - поменял на стекляшки пр-ва СССР.
Зеркала на скорости складывались - 2 зеркала стороннего производителя поставил по 350р штука. С подогревом и повторителем.
Но это Хантер - там дешевле мелочевка.
А по качеству вообще непонятно. Тот-же грм у кого-то по 100 тыс ходит, а у кого-то и 10 не проездил.
раскрыть ветку (9)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Нахуй такая машина, в которой надо услеживать за какими-то сапунами.

раскрыть ветку (2)
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

нахуй любая машина с мостами?)

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

В принципе, считается, что машина с мостами - пережиток прошлого. И производители под это подстраиваются (что логично - намного дешевле сделать и произвести машину с штампованными рычагами, шаровыми опорами и трипоидными ШРУСами, чем делать мост - так еще и с дорогими Бирфильдами. А продать такую машину можно как мостовую, разрекламировав как "бескомпромисный внедорожник". Потребитель все равно не разбирается. Да и бездорожье, обычно - это на бордюр в городе влезть. Покупать Б.У. - тоже лотерея - так как машины с мостами, обычно, эксплуатируются на том-же бездоре. И как ни крути - а усталость металла никуда не деть. Вот и остается - или покупать УАЗик относительно дешево и доводить до ума. Или играть в лотерею с б.у. ТЛК и им подобным. Совсем уж альтернатива - новый Ренглер с Даной. Но ценник такой, что...

1
Автор поста оценил этот комментарий

Сапуны вывел везде на пробеге около 4 х тысяч. Не помогает

раскрыть ветку (5)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Попробуй другого дилера. Этот явно бракованный.
раскрыть ветку (4)
5
Автор поста оценил этот комментарий

В славной деревне н.новгород только один

раскрыть ветку (3)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Потому и бракованный, видимо. Тогда да - через суд возврат машины. А потом, походу дела, снова УАЗ. Так как аналогов реально нет в эти деньги. С 2 мостами и честным парт таймом. Остальное или дорого или кроссоверы с независимой подвеской. Соболя, разве что, посмотреть.
раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Есть в семье газель на ПП. То еще приключение. Хотя может за 15 лет поменялось чего

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Работал по Москве на грузовом Соболе с умз40216 евро4. Не без косяков машина. Но чинилась на коленке (муфта вентилятора сдохла, масляный радиатор протерло, задний сальник колена за 100тыс капать начал). Но как рабочая машинка давно себя отбила.
1
Автор поста оценил этот комментарий
Есть такой блогер аутоюрист,ярдрей,это его профиль прям.Ему хайп нужен всегда.Так что я думаю он может быть даже бесплатно Вам поможет.Контакты есть у него на Ютуб канале yardrey.
раскрыть ветку (5)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Юрист, работающий бесплатно, это бедный юрист.
раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Ну он же не все случаи бесплатно берет,это во-первых,во-вторых с просмотров на Ютубе он тоже неплохо зарабатывает,а учитывая ненависть народа к уазу,просмотров будет дохуа и немножечко больше,так что в итоге он получит поболе чем ему просто мог бы клиент заплатить,плюс я не утверждаю на 100% что это бесплатно,но машины он возвращает дилерам регулярно,ещё и с неустойками,поэтому если это даже что то и стоит,то оно того стоит.
Кстати если кто помнит историю с уазом который сам сгорел в поле,он его тоже возвращал. https://youtu.be/cUXDfG0bPXA
раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Я про Ярдрея и его умение возвратов автомобилей знаю еще с лепры. Там собственно все началось с того что он умудрился вернуть дилеру свой сааб аэро, который он приобрел на вторичке, но авто был еще на гарантии. А потом на вырученные деньги он купил Импрезу WRX, которую тоже вернул потом :))
раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Ну,я же говорю,пикап этот вернуть ему как два пальца обоссать,а можно автору просто видосики посмотреть,законы там почитать и сам может вернет
0
Автор поста оценил этот комментарий
Ха,новое про патриота как раз)
1
Автор поста оценил этот комментарий

К сожалению бывают такие казусы...мне с лкп не повезло:мастера перед покраской мастера сказали, что это не надолго....и да:это не надолго:) думал бороться, но потом плюнул, так и езжу...

1
Автор поста оценил этот комментарий
Если хотите рабочую лошадку, то за эти же деньги можно взять ниссан нп300 с рук, например. Надежная, кушает мало, возить в кузове можно 600 кг спокойно. Да и продают такие машины работящие мужики, которые следят за техникой.
раскрыть ветку (14)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Ага, следят работящие) Да в основном возят соляру по просеке лесовозной до трактора, если повезет живую найти - то да)

раскрыть ветку (2)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Вот и дилема, новое говно или старый кот в мешке

0
Автор поста оценил этот комментарий
Жирно на такой соляру до трактора возить) Если человек для себя брал, то он будет следить. А если у предприятия выкупать, то там конечно живого места не будет.
0
Автор поста оценил этот комментарий
Этож пиздец а не машина
задний ряд для карликов, трясет так что черти пополняют слрварный запас, и попробуйте купить новую цепь морзе в раздатку. Про говно с разборки не надо.
раскрыть ветку (10)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Эту модель я как пример привел, есть и L200, и вт-50, и рейнджер. На любой вкус пикапы. У каждой модели есть свои недостатки, но , по крайней мере, в коробку не полезешь в течение одного года точно.
раскрыть ветку (9)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Цена вопроса залаза в ту же КПП на например л200 сильно больше сотки (мы же рассматриваем новые запчасти, а не б/у с помойки), тогда как новый коробас в сборе на уаз - 40.
раскрыть ветку (8)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Если вам попадается бу только с помойки, то сожалею. У моего отца есть автомобиль, которому 7 лет уже. Состояние как новое, несмотря на то, что каждый день ездит. Просто за машиной следит. Да, недавно проводилось ТО, где было вложено около 40к, но раз за 7 лет можно потратиться. Брат купил гольф 92 года выпуска. Состояние тоже отличное, все родное, салон обновлен, покраска тоже обновлена, двигатель родной и без проблем, вложений не требует. Конечно можно и ведро купить. Вот ТС в пример. Взял с салона и за первый год уже намучился с машиной. А брат мой с тем же гольфом 92 года выпуска за год эксплуатации никаких проблем не видел.
раскрыть ветку (7)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Не путать тёплое с мягким! загудит например стыковочный подшипник первичного и вторичного вала коробаса той же мзды бт-50 (этот гудящий подшипник = оба вала под замену): цена вопроса 16+28+1,1 без работы. Цепь Морзе в раздатке этой в целом неплохой машины - 64, меняется только в сборе с роликами - ещё два по 26. Убить цепь несложно, несколько тысяч на полном приводе по асфальту.

Главная пара - 120, провафлить её просто (забитый сопун и привет). Это цены новых з/ч, не с помоек ака авторазборки. Уаз в этом плане укладывает любые импортные внедорожники на обе лопатки не глядя.

раскрыть ветку (6)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Убить машину любую не сложно. Если берешь бу, то нужно знать и смотреть что берешь. Можно и ведро взять, еще раз повторюсь.
раскрыть ветку (5)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Верно. Как и верно то что двадцатилетняя машина - ведро по умолчанию, если только она не в одних руках. Ибо ушатайку поднять очень дорого: придётся лезть в КАЖДЫЙ без исключения узел.

раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий

А для этого увы надо обладать достаточно прямыми руками и временем или деньгами на сервисы

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Согласен. Молодые так любят делать. Берут "мерс" и катаются, а потом чинить денег нет, и продают.
1
Автор поста оценил этот комментарий
При мне на перекрестке УАЗ патриот загорелся, перед этим был сильный скрежет
1
Автор поста оценил этот комментарий

Если не секрет,сколько сие чудо стоит?

раскрыть ветку (35)
5
Автор поста оценил этот комментарий

Брал за 700 с копейками

раскрыть ветку (20)
Автор поста оценил этот комментарий
Мужик, я все понимаю, но за те же деньги можно было взять бушный японский пикап, зачем устраивать себе проблеммы с рандомным уазом?
раскрыть ветку (18)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Увы очень сильно бу тогда было. Сейчас да, цены просели. Но и то, как попадешь

ещё комментарии
0
Автор поста оценил этот комментарий

Купил себе wingle 5, б.у. Более того - аварийный, но всего с 60 000 пробега. Купил для строительных дел. Я очень удивлён качеством китайской промышленности, проблем не доставляет авто.

раскрыть ветку (6)
Автор поста оценил этот комментарий
Купил Ауди 80 b3 90 года. В феврале сего года. Кроме впрсыка KE-Jetronic который прям любит меня в остальном все норм. Накатал уже 40к. Брал за 300к тенге
раскрыть ветку (5)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Не показатель. У брата 92 год. Сыпется

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Смотря в каком состояний брал и как обслуживал. Я на ней таксую. Расход норма. Масло не берет. Была проблема с электрикой. Коротила. Решил лампочкой и проводом на кузов. Неправильно соединили предыдущие хозяева. По двигателю менял термостат, сальник лобовой, колпачки и ремень ГРМ. Это за пробег почти в 50 000 за 8 месяцев.
0
Норма 3,14здежа
Автор поста оценил этот комментарий
Пиздани туда инжектор на январе и будет счасть
раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Потом как нибудь. Вот сейчас загнал впрысковик. Делает. Через 4 часа заберу. А ставить думаю родной инжектор от Ауди. Либо вообще 2.8 воткнуть в сборе)))
раскрыть ветку (1)
1
Норма 3,14здежа
Автор поста оценил этот комментарий
Если передний привод, то смысл от 2,8? У брата а6с4 2,6 кватро, за полярным кругом её в Хибинах тестировали) Пока гору снега не нагребет перед мордой, едет. Потом сдаёшь назад, объезжаешь эту гору и едешь дальше)
Автор поста оценил этот комментарий

Есть такие люди, которым впадлу на бу машине ездить.

раскрыть ветку (3)
4
Автор поста оценил этот комментарий
У меня такая знакомая уже четвертый солярис покупает
раскрыть ветку (1)
15
Автор поста оценил этот комментарий
Передайте ей, что пепельница вытряхивается.
1
Автор поста оценил этот комментарий

Пускай ебутся и плачут с новым.  Про ебучий автоваз и ему подобное все знают.и все равно покупают и жалуются  оох какое говно.,внезапно ломается.

Кисляк
Автор поста оценил этот комментарий

Лучше бы купил трехлетний Дастер.

1
Автор поста оценил этот комментарий
Почти лям
раскрыть ветку (13)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Как Дастер чтоли? Вроде у французских кроссоверов меньше проблем, не?

раскрыть ветку (12)
6
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

меньше, но все-таки уаз - не кроссовер.

4
Автор поста оценил этот комментарий
В том то и дело, француз кроссовер, а УАЗ рамный внедорожник со всеми причитающимися опциями. Такой же импортный за эти деньги можно купить только сильно б/у.
раскрыть ветку (9)
2
Автор поста оценил этот комментарий

80я кукуруза за эти деньги ещё кучу лет не будет голову иметь.

раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий
Будет. Сразу, инфа сотка.
ещё комментарии
1
Автор поста оценил этот комментарий
Конечно меньше, УАЗ проклят на века 🤔
0
Автор поста оценил этот комментарий
Ну раз отличная, то чего слезы льете? А так- в суд, в наш доблестный суд со всеми доками и перепиской ....
0
Автор поста оценил этот комментарий

Слушай, ТС. Не могу найти на ютубе оооочень старую хорошую песню, чтоб тебе поставить. Там мелодия как в известной песне рамазотти. В общем, пропою сам:


Покупай, покупай,

Ведь лучше нет другой машины

Покупай, покупай

УАЗ - машина для мужчины


А кто УАЗ не купит тот ваще...тупооой

О новом Патриоте...


Ну ка пой, ну ка пой,

Что лучше нет такой машины

Ну ка пой, ну ка пой,

УАЗ машина для мужчины


И так далее...


Вот сама мелодия

Предпросмотр
YouTube4:08
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Piu Che Puoi
0
Автор поста оценил этот комментарий

Вы можете это ведро с болтами сдать обратно, ещё и денег сверху получите.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Здравствуйте,у меня была похожая ситуация по гарантии. В сервисной книжке была 19.01, а договор купли -продажи от 29.01. Прошло 3 года после покупки авто, решил обратиться по гарантии 27.01, мне отказали , объясняя это тем, что гарантия кончилась и так же по их базе, я купил именно 19.01. Я ссылался на договор купли-продажи. Долго вообщем возился и в итоге мне все сделали, но не обошлось без досудебных претензий и ругани.

А база,это их лично дело, и вас не должно вообще волновать, то что там написано. А у вас есть документы на руках, от этого и исходите.

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Меня и не волнует. Дкп и птс все есть. Лишний повод для расторжения договра. Я им написал претензию. По ответу провели проверку качества и опять отказали. Уже письменно. Хватит я думаю, я пытался решить данный вопрос мирно

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Ну да, теперь нужно идти до конца.
0
Автор поста оценил этот комментарий
Вы ещё внимательно на печку посмотрите, у друга она была охуительно заземлена саморезом на раму через пластиковый дюбель. Единственный пластиковый дюбель во всем автомобиле, и в него вкручен саморез с проводом заземления!
Текущий из бачка тосол - уже классика конструкции.
раскрыть ветку (14)
0
Автор поста оценил этот комментарий

У меня походу печка вот воду в салон пропускает, это да. А по поводу самореза где он? P.s в авто нет заземления, есть корпус)

раскрыть ветку (13)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Вот провод на корпус приходил в саморез в дюбеле. Я хз где он, не при мне печку разбирали, но друг был удивлён, сконфужен, ошарашен, хотя в слух говорил другие слова.
Из неприятных мелочей была поломка кнопки на ручнике. Скорее всего она лопнула по резьбе и пружина её запулила куда-то в салон, где она застряла под обшивкой. Пришлось делать из латуни, чертёж могу дать, если чо :)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Имеет смысл проверить дренаж из климатической установки.

Там у некоторых трубка то ли слетает, то ли не ставится сборщиками - как повезет.

раскрыть ветку (11)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Сейчас по машине ничего делаться не будет до экспертизы. Нигде в РЭ не видел что мне надо искать и чистить дренаж. Там есть оговорка что могут при сильном дожде попадать мелкие капли в салон. А за совет все равно спасибо.)

раскрыть ветку (10)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Не, это так, если УАЗохизм у вас не пройдет, и будете просить поменять на другой, собранный в обычный день. :)


А качество сборки - да, печаль печальная. Но мне все те косяки, которые мне устранял дилер на ТО-1, ездить не мешали.

раскрыть ветку (9)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Если уазохизм вдруг не пройдет, боюсь манагеры не смогут мне его передать, ибо акт передачи не подпишу до устранения косяков

раскрыть ветку (8)
0
Автор поста оценил этот комментарий

(пожимает плечами) Я просто перед покупкой сразу сказал, что на приемку мне нужен подъемник. И спросил, готовы ли они продать машину на таких условиях.

На приемке претензий к дилеру у меня было две штуки, которые они устранили за 15 минут - одну с помощью смазки (не беспокоит до сих пор), другую - заменой концевика. Возможно, они реально заморочились предпродажкой - даже не протянулось ничего.

Остальное проявилось позже, но ездить не мешало.

раскрыть ветку (7)
0
Автор поста оценил этот комментарий

У меня как оказалось, нет предпродажки. Штампа в книге нет

раскрыть ветку (6)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Не тут ли собака порылась?

раскрыть ветку (5)
Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества