Умели и те и другие. Только, в 90-е, а не в 80-е. Месяц назад был на заводе Хруничева. Очень компетентный дядька рассказывал, что в 90-е у нас это уже умели. Но, одна многоразовая ступень стоит в 250 раз больше, чем одноразовая. При этом, после каждого полета отработавшую многоразовую надо по полной программе дефектовать и т.д. Т.е., чтобы окупиться, одна ступень должна больше 300 раз в космос слетать. Короче, на данный момент, многоразовые разгонные блоки - это не про экономическую целесообразность.
дядька рассказывал, что в 90-е у нас это уже умели. Но, одна многоразовая ступень стоит в 250 раз больше
Короче, на данный момент, многоразовые разгонные блоки
полагаю всё же, что не на данный момент, а на момент 90-х. Маск говорит, что окупаемость Falcon 9 достигается за 2-3 запуска, их конкуренты из ULA приводят более скромную оценку: 10 запусков. Напомню, что Маск уже побил рекорд, вернув ракету 21 раз
То-то Маск у Роскосмоса почти всю долю рынка коммерческих запусков ещё до февраля 2022 отжал. Наверное, это потому что многоразовые ступени невыгодные, да.
Алё, Уася, ты даже разговоры о космонавтике сводишь пассивному гомосексуализму. Вот это - общеизвестный факт, который ясно показывает твои реальные желания 😉
Не выдавай желаемое за действительное, латентный ты наш новорежка, я совершенно спокоен. ) Я хожу по индуистскому храму в пещере в Куала-Думпуре, иногда попинывая тебя. Ты сидишь на проперженном стуле дома и называешь всех гомосеками. Мы не одинаковые (с) На, лови фотку и исчезни в баньке
Хм... Ты в школе русский язык не изучал? Буквы, вроде, русские, а смысл отсутствует. Ты пока в бане посиди, язык подучишь - возвращайся. Хотя, может, и не стоит :)
Не могу сказать - я с дядькой их Хруничева беседовал. Если вы в Москве или области, можете сгонять туда на экскурсию (музей завода). Экскурсовод явно не с улицы и очень в теме.
Судя по приведенным цифрам, на момент рассказа экскурсовод уже лет пять как провалился в старческий маразм.
Ни одного проекта многоразовой первой ступени с вертикальной не существовало - просто потому что не было пригодного для этого двигателя. Идеи - были. Но для того, чтобы начать из этих идей делать проект нужно было найти денег на разработку двигателя. А денег не было. Скорее всего именно отсюда дилетант, рассказывающий тебе сказки, взял цифру про "в 250 раз" - это примерно совпадает со стоимостью полного цикла разработки в сравнении со стоимостью готового продукта.
Вы, просто, не очень в курсе, кто эти пуски оплачивает :) Экономически это нецелесообразно, но, если Пентагон неслабо приплачивает, то ситуация лично для тебя уже меняется 😉
Звучит как бред. Там самое дорогое - это двигатели. Я что-то не вижу тут 9000 движков (если вы говорите про 1 к 300). При этом у этих ступеней вроде как уже больше 20 вылетов было.
Короче, на данный момент, многоразовые разгонные блоки - это не про экономическую целесообразность.
На момент девяностых, точнее.
Как видите сейчас ступень достаточно просветить УЗИ+рентгеном и продуть двигательную установку с последующим наземным тестовым прожигом чтобы она за 25 дней восстанавливалась от пуска до пуска (из которыз почти две недели это одна только транспортировка).
Оттуда же, откуда и данные о сверхсекретной многоразовой ракете - от одного дядьки, который ее строил. Точнее дядька-то скорее всего не строил, а в КГБ работал, а всех кто строил расстреляли для секретности. Но это мелочи.
Почти до самого включения двигателя падают на сверхзвуке - особенно потрясно выглядит с борта когда они через многослойную облачность так проваливаются.
Прям слишком бросается в глаза, видно что кто то подарил технологию и она ждала своего часа, я все думаю это не испытания, чуваки в быстром темпе свозят провиант и ТД на какую то планету, этой по ходу пзда скоро!?)
Да никакой это не прорыв. Ещё СССР о таком задумывался. Они просто у нас украли технологию. Если бы не развал СССР, то мы бы сейчас круче Америки летали в космос. Вон, мы же первые полетели, у нас круче репутация.
Это боковые бустеры falcon heavy - они всегда садятся на землю. На баржу садится центральный бустер (или не садится, если выводит что-то тяжелое и требуется сжечь все топливо). При запусках falcon 9 есть варианты вернуть его на землю, если нагрузка не тяжелая и летит на низкую орбиту, сесть на баржу, если орбита повыше или нагрузка потолще, или вообще не садить, если нагрузка, опять же, очень тяжелая, а денег у заказчика много.
Токсичного там в больших количествах вообще ничего нету - жидкий кислород испаряется, остатки высокоочищенного керосина тоже, газы наддува там сплошной гелий. Немного гидравлической жидкости и триэтилалюминия = триэтилборана в системе зажигания двигателей, но последние тоже испаряются.
А на воду (точнее на баржу) приземляют потому что посреди океана никого нету и именно в его сторону пуски поэтому делают - а ступени дальше банально по инернии летят. Хотя когда позволяет запас по массе то возвращают их на землю, чтоб сразу грузить для перевозки а не ждать возвращения баржи.
Сражалась на воду: 1) посадочная площадка - это приличной площади закрытая территория. Очень дорого и куча запретов и согласований. Сажать на воду в этом смысле гораздо дешевле. 2) ООптимальная зона посадки ступени сильно зависит от параметров орбиты выведения. И для разных запусков может сильно различаться и смещаться. Держать кучу посадочных площадок дорого. 3) Риски уронить ступень. При отказах ступень падает в море. На суше придётся большой район готовить.
Исследователи космоса
19.4K постов49.2K подписчиков
Правила сообщества
Какие тут могут быть правила, кроме правил установленных самим пикабу :)