Ответ на пост «Россия создала мировой авиационный прецедент»⁠⁠12

Это абсолютный прецедент на мировом рынке авиастроения: ни Boeing, ни Airbus, ни Embraer не умеют создавать самолеты самостоятельно, без чьей-либо помощи. Их поставщики комплектующих разбросаны буквально по всему миру. Даже Китай завидует России, потому что

Как-жэж ЗАЕБАЛИ подобные громкие заголовки. А что мы имеем НА САМОМ ДЕЛЕ?
А на самом деле - мы имеем простую как мычание и дешёвую как минет трассовой шлюхи МАНИПУЛЯЦИЮ. А почему?

А потому что:

• ни у Boeing,

• ни у Airbus,

• ни у Embraer

НЕТ ПОТРЕБНОСТИ в создании самолёта как продукта - САМОСТОЯТЕЛЬНО. Ещё раз для тех кто на бронепоезде - НЕТ ПОТРЕБНОСТИ. У вышеперечисленных фирм-производителей САМОЛЁТОВ - совершенно другая цель:

И только и именно поэтому - они САМОСТОЯТЕЛЬНО не изготавливают весь самолёт, а ищут на рынке тех поставщиков, которые могут предложить требуемые детали, комплектующие и узлы - ДЕШЕВЛЕ. А ДЕШЕВЛЕ - их могут предложить только те кто занимается разработкой и изготовлением требуемой продукции в качестве своей ОСНОВНОЙ СПЕЦИАЛИЗАЦИИ:

• авионика,

• пневматика,

• гидравлика,

• вентиляция и климат,

• РТИ,

• приводы,

• остекление,

• салон,

• и т.д.

• и т.п.

Это называется КООПЕРАЦИЯ. И вот именно она - позволяет создавать продукт:

• качеством ВЫШЕ,

• ценой ДЕШЕВЛЕ.

Именно поэтому Россия ПО-ПРЕЖНЕМУ ХОЧЕТ ЗАКУПАТЬ BOEINGи. Потому что продукция, созданная в условиях мирового кооперативного производства - ВСЕГДА будет опережать полукустарные копии, изготовленные под плакатом с лозуном "Можем повторить".

И да - статья ПИЗДЁЖ. Потому что внимательно посмотрим на эту картинку:

Вопрос:

• что из того что изготовлено НЕ в США - не сможет быть изготовлено в США?

• правильный ответ - НИЧЕГО. В США - всЁ может быть изготовлено. ВОПРОС ЦЕНЫ.