2727

О наболевшем1

О наболевшем

Ладно кикшеринг всех утомил, там хоть сама по себе задумка хорошая, в том смысле, что удобная штука, не дорого и прочее. Реализация прихрамывает, но и это можно списать на имбецильность отдельных граждан, которым и в голову не приходит мысль, что кроме них вокруг тоже люди, а сраной железяке не место поперек тротуара. А что движет недоспортсменами с прямотоками и прочей гудящей херней? Неужели каждый долбоёб, пихающий в свой вонючий ВАЗ 2107 трубу от городской газовой магистрали, искренне уверен, что это даст сколь-нибудь серьезный прирост к его этим 80 лошадиновым силам 1980 года выпуска? Или ебучие мотоциклисты, которые вырезают каталики, вы что, бляди, верите, что 1-2 л.с. сильно изменят вашего двухколесного коня? Вы ебанаты? Вы, суки вонючие, в городе этой хуйней занимаетесь, не на треках или спец.площадках, не по соревнованиям ездите, вы, пидорасы, людям по ушам своей этой хуетой долбите. Вашей этой пердящей ебаниной восхищаются только дети, а обычные люди желают вам срать с такими же звуками и на той же громкости, но при этом чтобы вам никогда досрать не давали.

Пы.Сы. Похер на минусы и на рейтинг.

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
4
Автор поста оценил этот комментарий

По-моему вырезанный каталик увеличивает только расход топлива и уровень вони вокруг.

А уменьшает сумму, за которую ты машину сможешь продать, потому что это указывает что мотор в околопиздецовом состоянии. А может быть и не только мотор.

раскрыть ветку (11)
1
Автор поста оценил этот комментарий

А как вырезанный кат влияет на мотор? (Я не пердолетчик, если чо :-) )

раскрыть ветку (10)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Лямбды не работают.

Там смысл в том, что до ката и после стоят датчики кислорода (лямбда-зонды), по ним ЭБУ мотора видит эффективность сгорания топлива в моторе, и может подстраивать состав смеси. Когда вырезают кат - ставят обманки вместо лямбда-зондов, под какое-то усреднённое значение, но оно может быть далеко от истины.

раскрыть ветку (9)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Не знал, что лямбда за катом стоит. Посмотрел — реально )

Спасибо!

1
Автор поста оценил этот комментарий

Вторая лямбда не является опорным датчиком образования смеси. Разве что немного мотор придушивает для достижения эко нормы. А первую ни в коем случае не убирают при удалении катализатора. Можно оставить вторую лямбду если нет возможности прошить эбу, в таком случае используют мини катализаторы для датчика или делают ответвление в трубе с низкой пропускной способностью куда устанавливают лямбду. Всё зависит от машины. На моей без первых лямбд - смесь очень богатая выходит и мотор работает нестабильно не развивая и половины своей мощности. А вторых нет, так как отшил их. Смесь выходит правильная, выхлоп пахнет только при холодном запуске -10 и ниже. После прогрева лямбд и двигателя - смесь приходит в норму.

0
Автор поста оценил этот комментарий
Марш учить матчасть.
Вторая лямбда нужна для "измерения" эффективности работы катализатора. Ее можно убрать и отшить ЭБУ, чтобы не горел чек по ошибке второй лямбды.
А вот первая лямбда - таки да, рулит смесью, и ее ни в коем случае нельзя убирать.
Но опять же, вопрос - каким образом вырезанный кат увеличивает расход?
раскрыть ветку (6)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Он перепутал, видимо. Хотел сказать снизит, а написал увеличит)

раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Да там к каждому второму слову вопросы)
Про пиздецовое состояние мотора, например, тоже
раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну может он про чудесную линейку ваговских ранних тси и таких же «классных» у киа-хендай😁

0
Автор поста оценил этот комментарий

А от чего каталики выгорают? От масложора. А это что как не пиздецовость?

Привет ещё БМВ и Митсубиси.

Ещё каталики намеренно вырезают сритсракеры. Тоже повод усомниться в целесообразности покупки такого ведра.

Или предыдущий хозяин убил кат долговременной езде на очень низкокачественном топливе. Вы всё ещё хотите такую машину? Тогда подумайте, что ЭБУ перепрошит какими-то параметрами, рассчитанными не производителями, а какими-то умельцами, чтоб машина хоть как-то ехала.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Да, согласен, вторая лямбда служит для оценки эффективности работы катализатора, но это не главное. Главное - разница между второй и первой. Катализатор дожигает то, что не сгорело в двигателе, и чем меньше разница показаний первой и второй лямбды, тем меньше сгорает недогоревшего топлива в катализаторе. Собственно, ЭБУ и ориентируется на показание разницы, подбирая состав смеси, чтоб разница была минимально возможной.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Смешно.
Кат со временем изнашивается так-то, т.е. по мере износа ката ЭБУ будет беднить смесь?)
Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества