Ночная посадка в Гонконге
Самые сложные условия для посадки-это не ветер и не турбулентность. Это посадка ночью в дождь на мокрую ВПП. Полоса становится черной дырой и очень сложно определить момент выравнивания визуально.
В таких условиях чаще всего происходят жесткие посадки и перелеты-когда самолет касается полосы дальше, чем расчетная точка приземления.
Честно - не согласен.
Радиовысотомер не зря озвучивает высоту (плюс куча огней, плюс ПАПИ), делай по FCTM и сядешь в ТУ (хотя на тяжёлых не летал, но друзья с ABC тоже подобного не отмечали).
А вот с встречно-боковым с порывами до 64 узлов (32м/с) я садился - и пипец как тяжело было, и в автомате не сесть (для автопилота такие условия не подходят) и на запасных примерно такая же погода. А тут - сложности с выравниваением - зайди в автомате...