-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов. -в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
Ладно если просто диодами расчертить маломощными, а вот если ебический прожектор вылезает из-за холма... Ну как вылезает, такое свечение издалека видно
А это фетиш. Вы в евротрак симулятор 2 покатайте. Там такие конфиги по свету есть, шо ппц. Все от мудилыводилызависит. Этим всем надо с умом пользоваться
Я однажды на трассе решил поучить дальнобойщика, когда решил, что у него дальний свет включен. Тоже дальний на пару секунд врубил. Внезапно стало светло как днём - это дальнобой врубил дальний плюс ещё с десяток фар на кабине. Я тогда подумал, что ослеп, пришлось съезжать на обочину. Долго ещё эта илюминация у меня в глазах стояла.
То есть ты осознанно решил создать аварийную ситуацию, попытавшись ослепить водителя многотонной дуры + спровоцировал его на ответку? Да пошел ты знаешь куда с такими поучениями? Не на дороге учить надо, а на стоянке, если уж такой идейный. Что не междугородняя поездка, так десятки аварий на трассе вижу. В том числе из-за таких "учителей".
Фуру может и тупо учить,а легковушки вполне нужно. Есть у меня какой то там дядя,так отец рассказал этот молодец всегда с дальними катался,типа лень ему переключать,так ему на трассе разок в ответку вьебенили,что у дядя резко лень пропала и он научился пользоваться ближними
То есть ты вместо того, чтобы выяснить как оно там было, додумал за меня, обосрал меня же и ещё послал куда-то? Ну ты хоть плюсцов срубил, не зря на кнопки жал, правда, идейный борец с логикой?
Тот грузовик был на расстоянии больше 100 метров от меня на тот момент и мой сигнал с легковушки ему был как слону дробина. А вот когда он врубил всё что можно - мне сделалось не очень хорошо.
p.s. не надо вставать в стойку на слова "учить" и им подобные. Иногда это смотрится коряво.
p.p.s. я аварии на трассе вижу не часто, а уж чтобы десятками... но это наверное потому что я слепой после того случая. Не завидую твоему "везению".
Ты читал что пишешь сам? Ты в своём же комментарии пишешь, что "решил поучить дальнобойщика, когда подумал, что у него дальний включен". Во-первых отсюда непонятно с какого расстояния ты это делал. Во-вторых ты всё равно поступил как мудак, ибо спровоцировал его врубить освещение на полную, чего бы он иначе не сделал. Рядом могли быть другие водители, которые могли бы ослепнуть от такого. Мог бы ослепнуть ты сам, попав в дтп. И всё просто потому что тебе захотелось "поучить", в чём нужны не было абсолютно. Вот и всё. А на плюсы мне как-то побоку, я не ради них комменты пишу.
Ты дурак? Ну вот серьезно. Если тебе что-то непонятно - уточни, а не додумывай и не поливай говном других.
Да, я написал, что решил поучить. Да, я готов был бы согласиться с тем, что выбрал не совсем верный термин ("поучить"), но тебе же похуй, забрало уже упало.
Только вот как мудак поступил дальнобойщик, которому я посветил дальним две секунды на расстоянии более 100 метров. Потому что его свет был настроен по-ебаному и я понимал, что скоро он меня будет слепить. Две секунды. Больше 100 метров. На пустой трассе. Я и раньше так делал, и сейчас делаю, и буду так делать. Потому что мне не нравится, когда меня слепят дальним. Иногда человек может забыть, что у него включен дальний, иногда это просто мудак. Но эффект есть и обычно люди переключают на ближний.
Так вот, дорогой диванный эксперт, как мудак поступил дальнобойщик, который в ответ врубил свою люстру и не выключал её пока мы не поравнялись. Это он сознательно создал аварийную ситуацию. И, да, имея подобный опыт, я продолжаю поступать так, как поступал, потому что мне не нравится ездить, отворачивая глаза от яркого встречного света. Потому что:
Рядом могли быть другие водители, которые могли бы ослепнуть от такого. Мог бы ослепнуть ты сам, попав в дтп. И всё просто потому что
кто-то забыл выключить дальний или положил хуй на окружающих.
Если ты просто подумал, что он прёт с дальними, они тебя слепили и ты мигнул показать мол "ярко, братан, ебанарот", то я тебя неправильно понял и извиняюсь.
Да, всё именно так и было. Только не мигнул, а светил дальним пару секунд. На быстрое моргание дальним не все отзываются, наверное думают, что предупреждаю о гибдд. Тут и мой косяк есть, я неправильно подобрал слово, чем ввел тебя в заблуждение.
Больше напрягает линзованная оптика - светотеневая граница очень чёткая и когда машина по кочкам едет, то кажется, что моргает. Каждый раз напрягаюсь "какого хрена ему надо?"
Ох, через Казахстан ехал ночью на мотоцикле с пассажиром, у меня вытек задний амморт и жопа просела, в результате ближний начал светить выше обычного, но отрегулировать фару штатными средствами нельзя, потому что на такой диапазон регулировок она не рассчитана, а ехать без света ночью тоже не вариант на трассе без освещения. Дальнобои решали что я мудак и еду на дальнем, включали дальний. Тогда я включал свой дальний.
Бляяя, меня легковые так бесят со своими ебучими выкрученными фарами. Несколько раз попадал, встречка слепит, как дальним (днем), моргаю ему... а он в ответ тоже дальний врубает...
Так вы на пузотерках ниже уровня фар тягача сидите и удивляетесь, что в глаза слепит ))) а, да, забыл, ещё перед поворотом пытаетесь прошмыгнуть с той стороны, куда фура поворачивает, а потом : Мама, меня фура убила !!!
Каким таким? В чем я не прав - что вы на низеньких машинках сидите на уровне фар или в том, что норовите залезть под колеса поворачивающего грузовика? Или «ой, всё»?
с какого бока тут появилось "залезть под колеса поворачивающего"?
а низенькие машины на уровне фар - он на уровне фар только близко к фуре, а издалека - один хер фары должны светить не вверх и не прямо, а перед автомоблем - и слепить не должны
Очень смешно, более глупой мысли трудно придумать. Ты хотя бы представляешь, как фура устроена? Насчёт арбузов - это в 05 регион, даже не был там ни разу.
Частенько так делаю на рабочей машине (ВАЗ-2104), но когда я на своей (Ниссан-Навара), что-то не бибикают, даже если пару-тройку секунд тупишь на зеленый свет двигаться... Странные люди
Это автоматическое социальное бл-во, дорогая(относительно) машина говорит о респектабельный иль солидности владельца, люди подсознательно думают что водитель в таком случае не ниже или скорее всего выше их по статусу и видят проблему в привычном смысле ибо, пардон, могут и пизды дать. Но тут зависит от того на каких машинах ездят остальные. Похожий пример: "богатые люди- не психи, они эксцентричные"
Был случай такой у меня. Работал в такси. Рено Логан. Еду ночью с клиентом, сзади кто-то очень сильно слепит. На светофоре догоняет Прадо внутри хрякожирдяй. Открываю я окно и смотрю на него , он понимает , что я хочу сказать ему что то - тоже открывает : ,,чо надо, чо зыришь?,, Говорю мол хорошие огни, слепят дюже сильно. А он такой типа хуле ты на такой телеге можешь только слюни пускать, вот заработай, потом будешь вякать .
Ты, видимо, в глухой деревушке живешь, где таких машин пара штук на район. В более-менее крупном городе тебе бы за пару секунд до того, как красный сменится на желтый, уже все уши выдудели
Скорость света 300 тысяч километров в секунду, скорость звука 3 тысячи километров в час, так почему я слышу сигнал машины сзади раньше чем вижу зелёный свет?
Сигналю всем мудакам, мне похуй лексус у тебя или бентли, а если тупит навара, то это святое дело обсигналить, навара - не премиум, а колхозмобиль, запомни и не выделывайся.
Будет сам себе злобный буратино, еще весело троллить любителей прижиматься в потоке, тыкаешь передачу вниз и машина начинает активно замедляться, а стопы то не горят!)
Он говорит не о заднем ходе ,а о пониженной передаче ,когда происходит торможение двигателем (весьма существенное ) и при этом не загораются стоп -сигналы
Чувааак, внимательнее будь. Стоят две машины на светофоре, загорается жёлтый и сзади стоящий начинает сигналить. Вперёди стоящий включает заднюю и нажимает газ А если он, испугавшись, сам назад поедет и стукнет авто за ним? а ты включай заднюю в этот момент. бибикание становится истеричнее
Читай коммент внимательнее, вообрази что машины стоят и удалите свои позорные комменты. Ветка вообще про сигналы на светофоре. Сигналят потому, что кто то тупит. Логика ц тебя даже тупее чем моя
О, Пратчетт) Цитата из "Дамы и Господа". Только вчера дочитала)
"Хотя самой маленькой единицей времени во всей множественной вселенной считается так называемая Нью-Йоркская Секунда, определяемая промежутком времени между появлением зеленого сигнала светофора и гудком стоящего позади вас такси."
Как-то раз муж был таким "мудаком". Чет заболтался и стоял на зеленый. Так хоть бы кто бибикнул... Вот как-то это бибиканье в тему не попадает: когда не надо - пожалуйста, когда надо - фиг.
а еще есть такой вариант, как правило в больших городах: стоишь в левом ряду, вроде все едут прямо, но вдруг кому-то перед тобой захотелось поехать налево. и он об этом тебя уведомляет за 5 секунд до зеленого сигнала. соизволяет уведомить. блядь.
я конечно без причины в левый ряд не щемлюсь, потому что хз, что там дальше на перекрестке, можно/нельзя налево. но бывают такие моменты.
Я так в СПб экзамен на права завалила! Два ряда: правый ряд запаркован, еду в левом, передо мной жип. Инспектор говорит ехать прямо, я счастливая, хорошо отьездила, встаю за джипом на красный. И когда загорается зелёный, чел врубает левый поворотник, а вправо уже не перестроиться да и не пускал никто. Ну и началось: неуверенная езда, надо было ехать в правом, а потом я охуемши заглохла
Никогда не понимала, откуда столько ненависти и непонимания к учебным авто и водителям-новичкам. Зачем вот так подставлять 🤷
Поворотники у нормальных водителей на автомате включаются, это же культура вождения. Да и за рулём лучше не тупить, ладно поворотник, можно довольно серьёзных дел наворотить
Истинные спецы в этот водители троллейбусов и трамваев. Во всяком случае, в Новосибирске такое повсеместное. Тронутся на красный, выползут до середины перекрестка, остановятся. К тому времени и зеленый загорится
Катаюсь на учебной, второе занятие, только в город выехали, светофор, поворачиваю, даже не заглохла, а просто медленно выполняю его. Уже сзади прилетело от чувака с восклицательным знаком на заднем стекле. Хрен ли ты бибиканием?! Жена рождает, опаздываешь?? Сам только с учебной пересел, а понтов как у первокурсника
Ну порой реально раздражают те, кто не может ускорится со светофора на своём корыте, видать первую раскручивают до 40 а потом долго пытаются включить вторую.
Другое дело – с места до отсечки, да с визгом покрышек и ревом прямотока. В городском плотном потоке. Чтоб выделяться из серой убогой толпы. Так лучше, правда? Ненавижу таких пидоров!
А мне всегда казалось, что сигнал позади на светофоре означает предупреждение, что с машиной что-то не так. Я просто глушу тачку, включаю аварийку и выхожу смотреть что не так т.к. в поездках на авто стараюсь не торопится, малоли чего) Торопыги так бесятся)
Согласен, на светофорах сигналят одни гандоны!!! Если ты(я про любителей сигналить) ебешься в жопу и ездишь на жёлтый, это еще не значит что другие так должны делать...С ними могут сравнятся только любители 40км/ч в левых полосах, где допустимые 60+++
3
DELETED
Есть нормальный тип сигнала, типа короткий, который означает, ну там зеленый, чего стоим? И есть длинный, который, как бы говорит, эй ты пидор, давай быстрее. И, кстати, не только тот гандон в ряду, который сигналит, ну другие люди.
Мы както новые дуделки поставили, я привык что на моем ведре сигнал на кнопках, а у товарища обычный, ну я и положил руки на центральную часть руля, пока стояли под крастный, как он рявкнул, это надо было слышать, впереди стоящий крузак рванул и умчался на красный, а мы были всего лишь на сотой короллеXD
Я как-то разок пересрался от страха. Еду осенним вечером (уже темно) никого не трогаю и слышу рядом мощный гудок фуры. Реально труханул, думал все. Смотрю вперед, никого, назад — тоже, справа тоже никого, смотрю влево, а там по железной дороге поезд, мать его, проезжает. Гудит он блять.
Меня больше бесят прижимающие. Первый день за рулём. Еду на перекрестке на мосту. У меня не главная дорога. На горочке останавливаюсь пропускать,тех кто по главной. Сзади на расстоянии 15 см прижимается. Я включил аварийку, поставли на ручник и вышел "ремонтироваться".
Вообще, прижимать/подрезать/всяко обижать учебки и новичков -- это, по-моему, низко. Ну тебе же, дурак, хуже будет, если он с машиной не справится(
Я до сих пор помню, как меня во время учёбы чёрный мерс к обочине прижал так, что пришлось экстренно тормозить. И бабу на зелёном матизе, которая радостно передо мной выехала со второстепенной дороги и, через всю главную, уехала в закат. И торопыжку, который засигналил меня на экзамене, когда я ждала момент для разворота.
Как будто сами не были маленькими и неопытными, ей-богу.
мда...есть долбаёбы которые спецом подрезают и т.д. учеников, мол таким образом готовят к "взрослой жизни" на дороге, ну таких обычно парень ждёт дома, вот они и торопятся домой...
Я помню во время "тестовых заездов" с учителем по городу заглох на горку трогаться на светофоре. Там реально хороший такой уклон был, а мне после длинного сцепления на батиной машине жуть как неудобно было с коротким на авео. Так чувак на сантафе сзади избибикался весь за те 10 секунд, которые я заводился и трогался. Хотя казалось бы: центр города, будний день, ты всё равно быстро никуда не доедешь, поползешь с потоком как все. Нервирует...
У меня друг инструктор по вождению. Парень довольно крупный, под два метра ростом. Часть бывает сигналят неадекваты всякие, а то и подрезают. Сигналящим он обычно кулак в окно показывает, особо упоротые после этого подрезают учебку. Но весь их запал улетучивается, когда он из машины выходит.
меня тоже как-то раз прижать пытались)))еду я на оке,это был 2004 год,было девушке не так стремно на ней ездить.мне 20,стаж 2 года.внешне выглядела лет на 16-17.едут справа два великовозрастных дебила,начинают меня прижимать влево.я резко по газам,их объехала и так же резво затормозила😂звук тормозящих шин сзади,свист я бы сказала.лица их в зеркале заднего вида помню до сих пор😂наебали блондинку,называется
А мне инструктор посоветовал включать аварийку и закрываться у машине. Напугали, забыла как ехать. Я один раз так сделала с очень истеричным и опаздывающих таксистом. Он поорал и уехал.
Я на одной горочке очень с трудом выезжаю со светофора и каждый раз когда я там стою найдётся человек, который прижмётся сзади и начнёт сигналить. Я боюсь сильно откатиться, чудак! Наклеила два восклицательных знака даже.
в моей группе, помню, был я один парень, остальные девочки - у каждой был жесткий ступор с подъемом в горку. каждая откатывалась, половина глохли. идеального заезда ни у одной девушки не было. я сам хвастаться не буду ибо город раза с 5-го только сдал, но вот с горкой почему то у меня проблем ну совсем не было
я в таких ситуациях когда со знаком ездил - бросал руль, педали и включал аварийку - перепугался, чо. Если бибикальщик торопится, то найдет время и в другой ряд перестроиться
О, да. Вспомнилась история коллеги моей матери. Кольцо, мёртвая пробка, она - пара месяцев, как с правами. И какой-то водятел сзади на неё на этом самом кольце разбибикался. Она психанула, встала на аварийке прям посреди дороги и минут десять курила, сидя на капоте и наслаждаясь зрелищем, как гудят все вокруг уже тому водятлу, который теперь пытался её объехать. Но так как "а кому нужна эта дистанция" и никто не хотел его в свой ряд впускать...
С другой же, часто видно, что водитель передней машины даже не думает смотреть на уже зеленый (что важно) светофор, а залипает в телефон, читает газеты, красится и т.д.
Я, как водитель которому постоянно бибикают, ответственно заявляю: я не сижу в телефоне и не крашусь, у меня просто голова не только для того,чтоб в неё кушать. В Киеве, понимаете ли, для большинства водителей сигналом к движению является именно оранжевый, а не зеленый. Соответственно, в обратную сторону это тоже работает: оранжевый не является сигналом к остановке, на него давят ,шо дурные, даже при переходе в красный. Соответственно я на оранжевый стою и ковыряюсь в носу, жду, пока у меня перед носом пролетят "догоняющие красный", и тогда еду. А на истерическое фафаканье предлагаю товарищу "побибикать себе в очко!".
Но не меньше раздражают те, кто стоит на светофоре первый и вместо того чтобы следить за дорогой щёлкают еблом или тыкают в телефон, а стартуют только спустя 3 секунды после появления зелёного сигнала
У меня привычка посмотреть по сторонам и убедиться что ни какой мудак не проскакивает на мигающий жёлтый, если я стою первым, особенно на незнакомых перекрестках, или на тех перекрестках где я знаю о большой концентрации таких мудаков
Грузин пролетает на красный, пассажир волнуется: - Ты чего это на красный проехал? - Я же джигит! Едут дальше - зеленый светофор, грузин тормозит. - А почему на зеленый остановился? - А вдруг там другой джигит едет!
Это вы ещё в туристической Индии не были. Правил никто не знает, прав у половины ездящих нет, все бибикают постоянно - как сигнал, что ты есть вообще на дороге.
Не знаю почему вам минусят, но в Москве и области (да и во многих других городах) после красного, в большинстве случаев, загорается зелёный, без перехода через жёлтый. Но при завершении зелёного - моргает зелёный, потом обязательно жёлтый и затем уже красный.
А минусят, видимо, жители городов в которых светофоры ещё не поменяли на светодиодные и/или они работают по старому принципу
Среди бибикающих есть и те, кто не на жёлтый сигналит. Очень раздражают упыри, которые на светофоре в 15 зелёных секунд и 60 красных стоят и тупят несколько секунд после загорания зелёного, из-за чего проезжает в результате всего пара машин.
Тупые люди просто виснут в телефонах за рулём, тут только сигналить, а по возможности - пиздить.
Ты будешь удивлён, но я ни разу в жизни за 6 лет почти ежедневного вождения в Казани не видел, чтобы сигналили "через мгновение после загорания зелёного", зато не раз видел как тело спустя 5 секунд после загорания даже ногу с педали тормоза не убирает (стопари горят). Снимите свои чёрно-белые очки и не возводите всё в абсолют, а то со стороны смотритесь глупо.
И да, можете смело умножать эти 5 секунд на количество человек за вами в ряду, именно столько времени вы тратите.
На автомате, я понимаю, тормоз опустил - тачка поехала. На механике, пока включишь передачу, пока подгазуешь, пока тронешься, пройдет минимум 1-2 секунды
Я лично смотрю на зеленый сигнал пересекаемой проезжей части. Когда он начинает моргать, выполняю подготовку к началу движения (выжимаю сцепление, втыкаю 1 передачу.)
Разъясню подробнее лично для вас: ежели вы хотите не тупить на светофоре, не задерживать беспричинно людей, что за вами, то у вас передача должна быть включена, и при включении зеленого вам потребуются доли секунды для старта. Пункт ПДД №10.5: Водителю запрещается создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью. Нулевая скорость при включенном зеленом — это и есть слишком малая.
При этом, на передаче элементарно может устать нога на сцеплении, во-вторых, можно забыть, что у тебя передача, тем самым отпустив сцепление и врезавшись в машину впереди, так что стоять на нейтралке - безопаснее, чем на передаче. Ну, а если уж углубляться: нулевая скорость - это не движение, тк "Механическое движение — изменение положения тела относительно других тел с течением времени". Ну а вообще, реально не вижу проблемы в том, чтобы чуть-чуть подождать. Ну и относительно ПДД Помеха для движения - препятствие (опасность), создаваемое одним из участников движения (иными лицами) для других участников движения, которое вынуждает изменить направление движения и скорость. При этом, препятствием не является автомобиль, остановившийся на полосе из-за светофора. Ну и ещё, в ПДД есть такой пункт 13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления. Таким образом, предлагая водителю начать движение СРАЗУ ЖЕ после включения зелёного света, не убедившись в безопасности манёвра, вы провоцируете ДТП.
Да тут многие, на самом-то деле вообще не за рулём, лютая доля оценок от водителей с дивана, так что ничего удивительного, что столько минусов. Пока сами не поездят, так и будут скидывать в комментариях пункты ПДД о том, когда необходимо применять звуковые сигналы, и сами же, обо всём забыв, будут сигналить, когда перед ними намертво встанет машина на перекрестке без аварийки.
Потому что ты тупишь, а потом ты и на зелёный будешь тупить, потом ты на холостых начнёшь набирать скорость и в итоге из-за этой заминке на старте светофор пропустит в 2 раза меньше машин чем мог бы.
По правилам можно отпускать тормоз / сцепление уже на жёлтый и начинать трогаться, и пересекать стоп-линию уже на зелёный уверенно набирая скорость. Так что оправдывать своё наплевательское отношение к окружающим соблюдением ПДД совершенно не обязательно. Тем более что в них же написано что ты ОБЯЗАН двигаться на зелёный, а не имеешь право. И кто из нас нарушитель, тошнотик-моралист?
А я и двигаюсь на зеленый, просто чуть медленнее чем обычные люди. И это было бы нарушением, если бы я двигался в потоке, но так как я собственно первый в потоке, то и поток едет с моей скоростью.
Какой молодец. И на забитом перекрёстке ты, должно быть, предпочтёшь разворот по наименьшему радиусу, ведь с точки зрения ПДД это эквипенисуально. И пусть весь мир подождёт!
Не опускаясь до рассуждений на тему как же я так угадал и что я о вас думаю, обращу внимание на то как вектор обороны сместился с отставания собственных позиций на защиту чайников.
Не опускаясь до рассуждений на тему как же я так угадал и что я о вас думаю
А вот надо бы)
Ибо в любом случае, у вас должно быть уважение к другим участикам процесса, а не только у других участников, к вам.
И более того, вы должны понимать, что у новичков есть проблемы с вождением, и истерить так на них не надо, ибо нихрена не поменяется, а вот долбоебом, который не уважает других вы станете.
И в конце концов, взаимное уважение заключается не в срочном старте, а в "не мешании" другим будучи за рулем. И ваше пибиканье довольно сильно мешает, а так же нарушает собственно ПДД.
на то как вектор обороны сместился с отставания собственных позиций на защиту чайников.
И что?) Моя позиция принципиально не может отличаться от позиций чайников, особенно если учитывать, что пару лет назад сам таким же был)
А я, кстати, всегда сперва истерично моргаю дальним, я же не москвич в баранку чуть что бить.
Ну и надо сказать что в своё время именно водители, которых я огорчил неправильным вождением и которые не поскупились донести это до меня, пусть и пугавшем меня образом, заставили меня обратить на них внимание и проанализировать.
Ну а что делать если получая права адекватно водить ты не очень умеешь, а карающий жезл правосудия работает по принципу вселенского рандома?
Кстати у нас (в Киеве) есть такая штука как "зелёный коридор" - скорость переключения светофоров рассчитана таким образом, что можно проехать довольно приличное расстояние без остановок, при условии если двигаешься со скоростью ровно 60 км/час. Увы воспользоваться можно только ночью, ибо днём в потоке машин, обязательно кто-то затупит/перестроится и скорость движения поменяется.
Я хз где вы живёте. Белгородская область вся из трёхцветных светофоров. После красного жёлтый и потом зелёный. После зелёного жёлтый и потом красный. Вполне вероятно что у автора такие же светофоры
Мне кажется @exPLUTO имел ввиду вот это: "6.14. Водителям, которые уже при включении желтого света светофора или при поднятии регулировщиком вверх руки не могут прекратить движение, не использовав резкое торможение в местах, указанных пунктом 6.13 Правил Дорожного движения, допускается дальнейшее движение."
Очень раздражают тупящие на светофорах, особенно первые. сидят в телефонах или смотрят по сторонам, ты блед за рулём сидишь, смотри за дорогой, если мозгов на несколько действий не хватает., Ещё пропустят быдланов с соседнего ряда, объехавших пробку. На фото номер зато с двумя зеркалками буквы цифры, купили бабе всё, и права скорее всего тоже, так понятно. На дороги нужно с мозгами, знаниями и умениями выезжать, сейчас для этого все есть. Ну умеешь уверенно ехать, иди к инструктору, а не писать на стёкла "простите извините я баран ещё.
Странно, почему мне на только загоревшийся зеленый никто не сигналит? Может стоит просто не в телефоне ковыряться на светофоре а за сигналами следить. А то много таких стало, для кого "только загорелся зеленый" значит что он только глаза поднял на светофор, а там зеленый.
Желтый как раз таки запрещающий. А маневр можно доделать только если ты уже на перекрестке, либо желтый разрешает проехать, если не сможешь экстренно затормозить перед светофором.
Автомобильное сообщество
31.5K постов50.7K подписчиков
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.