Как проходят Ралли глазами участника
Привет, друзья! Давно ничего не выкладывал, и вот пришло время что-нибудь вам рассказать. Сегодня мы поговорим о гонке и разберем все этапы — от подачи заявки до финиша. Устраивайтесь поудобнее, и мы начинаем!
1. Заявка на гонку.
Естественно, начинается все с небольшой бюрократии. В начале года анонсируют календарь Чемпионата и Кубка России по ралли с датами и местами проведения соревнований. Примерно за месяц до старта начинается прием заявок на участие. Что это такое? Команды отправляют на почту организаторов заполненную форму с данными пилота, штурмана и автомобиля. В заявке указываются: ФИО, номер водительского удостоверения членов экипажа, номер гоночной лицензии пилота и штурмана, а также марка, модель и класс подготовки автомобиля (класс подготовки моего авто — 1600Н; несколько постов назад я уже рассказывал об этом, кто не читал — рекомендую). После обработки заявки заявитель получает письмо о ее принятии. Примерно за неделю до старта прием заявок завершается, и публикуется полный список участников с их стартовыми номерами.
2. Официальные тесты.
Здесь много рассказывать не нужно. За пару дней до гонки, когда спортсмены начинают съезжаться к месту проведения соревнования, организаторы устраивают тренировочные заезды на специально отведенном участке (специальном участке — СУ). Заявка на тесты отправляется отдельно от команд и экипажей, желающих в них участвовать, чтобы «вкатиться» в местные дороги и настроить машину.
3. Административные проверки.
Как следует из названия, здесь проверяются оригиналы документов членов команды, включая документы на автомобиль. Также подаются данные механиков для получения пропусков в сервис-парк. На этом этапе выдают стартовые номера и все необходимые наклейки на машину, дорожную книгу, карту ознакомления с трассой, а также регистрируют автомобиль ознакомления и автомобиль сервисного парка команды.
Далее наступает время финальных приготовлений перед гонкой. Брендирование машины — обязательный этап для прохождения технической инспекции. Отказ в брендировании может привести к штрафу в размере 50% от стартового взноса и даже к отказу в старте.
Впереди нас ждут техническая инспекция и ознакомление с трассой, но об этом я расскажу в следующей части!
А на сегодня у меня всё. Было познавательно? С вами был ЖалиНаРалли (что бы это не значило).