Ил-4Т, самодел, 1:32⁠⁠

Разработка модели велась в Rhinoceros 4.0.Носовая часть, включая кабину пилота, изготовлена каркасным способом. Каркас спаян с применением картонного стапеля-кондуктора из медной проволоки 0,9 мм. Шпангоуты каркаса спаяны в два слоя на шаблоне. Оборудование внутри кабин штурмана и летчика воссоздано по максимуму. Фигурки пилота и штурмана изготовлены из доноров с помощью эпоксилина. Для остекления кабины штурмана была изготовлена гипсовая болванка, на которой термическим способом тянулся прозрачный пластик. Формованные листы остекления клеились на каркас. Фюзеляж за кабиной пилота изготовлен наборным способом. Элементы силового набора изготовлены из вспененного ПВХ 2 мм, обшивка из листового ПВХ 0,7-0,9 мм. На сложных поверхностях капотов, гаргрота кабины пилота, гондол двигателей пластик тянулся горячим способом на соответствующих болванках. Поверх пластика модель обшита листовым алюминием 0,2 мм. На листы обшивки нанесена имитация клепки. Рули высоты и руль поворота изготовлены каркасным способом с обшивкой каркаса ПВХ 0,2 мм. Сам каркас из ПВХ 0,7 мм. Цилиндры двигателей отлиты из белого металла. Стойки шасси спаяны из медных трубочек от телескопических антенн. Рама и раскосы шасси, замки шасси спаяны из листовой латуни 0,4 мм и медной проволоки 0,9 мм. Колеса модели самодельные из эпоксилина (холодная сварка). Торпеда с элементами её подвески, парашютный контейнер, щитки шасси, ствол и прицел ШКАСа штурмана напечатаны на фотополимерном 3D принтере и окрашены.