Что не так с Робинсонами?⁠⁠1

Время прочтения не более пяти минут

Произошла очередная катастрофа с Робинсоном.
В Архангельской области завершились поиски пропавшего Robinson R44. Оба находившихся на борту человека погибли. По предварительной информации, это депутат городской думы Архангельска Сергей Сметанин и местный бизнесмен Алексей Семенов.

25.09.2024г. частный вертолет без регестрационного номера вылетел из пос. Бычье без разрешения на использование воздушного пространства, но в пункте назначения не приземлился. О пропаже борта экстренные службы узнали от родственников депутата спустя почти сутки, после чего началась поисково-спасательная операция.
Утром 27 сентября вертолет обнаружен был разбившимся в 5 км от деревни Бычье. Депутат Сергей Сметанин и владелец воздушного судна бизнесмен Алексей Семенов погибли.

Очень нехорошая тенденция складывается с Робиками - аварии и катастрофы становятся практически регулярными.

По открытым данным только за текущий год в России произошло 4 аварии и 4 катастрофы с вертолетами Робинсон:

12.04.2024 - R44 RA-04372, н.п. Могоча, Забайкальскоого края, авария

23.04.2024 - R44 RA-04310, Сурмино Московской области, авария

12.06.2024 - R44 RA-07358, п. Билимбай Свердловской области, авария

20.06.2024 - R66 RA-07430 Амурская область, катастрофа

18.07.2024 - R44 RA-04252, Алданский район Республики Саха, катастрофа

08.08.2024. R44 RA-2159G, подножие вулкана Малый Семячик Камчатский край, авария

16.09.2024 - R66 RA-07424 Амурская область, катастрофа

Всего же, по доступным данным, за 20 лет в России произошло 110 инцидентов с вертолетаами Робинсон (всех моделей) из которых 44 катастрофы.

В начале 80-х уже был скачок проишествий с вертолетами Робинсон R22, в ответ на это производитель разработал специальные курсы безопасности пилотов вертолетов Робинсонов для инструкторов. Результатом их внедрения стало снижение уровня катастроф в Америке с 3,7 на 100 000 часов налета в 1983 до 0,97 на 100 000 часов налета в 1995 году. Общий показатель катастроф по данным компании снизился с 6 (!) на 100 000 часов налета в 1982 году до 0,7 на 100 000 часов налета в 1997 году .

Австралия и Новая Зеландия, в силу особенностей авиационных работ, выполняемых на Робинсонах имели очень плохие показатели аварийности, однако и они благодаря внедрению программы добились снижения аварийности на почти 70 процентов.

Великобритания в 2022 году даже отметила десятилетний юбилей отсутствия катастроф на 269 зарегистрированных Робинсонов.

Мировые опыт и практика однозначно показывают что ключ к безопасности полетов на Робинсонах находится в области человеческого фактора.

Большая часть проишествий может быть предотвращена еще до взлета.