А может УЖЕ пора?1
Уважаемые законодатели из гос думы, а так же представители всех имеющихся у нас в РФ политических партий, скажите пожалуйста, может УЖЕ ПОРА принять закон чтобы оперативно, убирать совсем отбитых ебобо с наших дорогах, не дожидаясь когда они либо самоубьются или въедут в группу пешеходов на обочине ?
Вы же там вроде за поднятие демографии, уменьшение смертности граждан, а так же приняли еще в мае 2026 "Стратегию повышения безопасности дорожного движения РФ до 2030 года и на перспективу до 2036 года", цель которой — снизить смертность на дорогах.
Как насчет совсем простого и логичного закона об аннулировании прав на пол года/год для тех кто совершает в месяц или год, более определенного порога серьезных нарушений ПДД? Например более 3-5 в месяц/15 в год. ( кроме разумеется нарушений типа парковок в неположенном месте, превышения на +5 км и прочих , не особо влияющих на безопасность человеков)
Не задумывались ли ваши мудрые головы о таком простом решении?
Я в курсе что есть у нас с 2022 года есть Статья 264.2 УК РФ. По которой могут лишить прав за повторные грубые нарушения ПДД: Превышение установленной скорости движения на величину более 60 км/ч (ч. 4 ст. 12.9 КоАП РФ); Превышение скорости более 80 км/ч (ч. 5 ст. 12.9 КоАП РФ).; Выезд на полосу, предназначенную для встречного движения, или на трамвайные пути встречного направления (ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ, за исключением случаев объезда препятствия).
НО чтобы ответственность по ней наступила надо чтобы и первое и повторные нарушения были выявлены лично живым сотрудником ГИБДД, после чего эти дела расследуются дознавателями органов МВД России и рассматриваются районными судами. С учетом численности живых сотрудников ГИБДД на наших дорогах вероятность такого события из ряда статистической погрешности.
Т.е то что есть сейчас это очередная история на тему "есть какой то там закон, но он не работает потому что изначально сделан криво и не доработано".
А что мешает лишать наших "шумахеров" прав сразу, после определенного порога количества нарушений за месяц/год по данным с камер и по выписанным штрафов? С уведомлением по телефону и через ГосУслуги? С принудительным удалением их с дорог сразу, после того как где- то на мониторе замигал красный баннер программы анализа? Нет закона? Так сделайте. Я понимаю что машина может быть записана на Васю, а ездить его брат Федя. Но тут просто надо не лишать прав сразу а дать время чтобы они оба пришли в отделение с паспортами и написали заявление типа "в этот день за рулем был я а не Вася и накажите меня". То же самое - для профессиональных водителей автобусов и такси.
Примеры? Их есть у меня
Омск, сентябрь 2026. Один водитель на автомобиле Chevrolet Aveo, зарегистрированном на жену, за пару месяцев насобирал 235 штрафов. 209 раз он превысил скорость, иногда вдвое больше разрешённой. Ещё 26 раз ездил без ремня безопасности. Общая сумма штрафов составила 234 тысячи рублей. Слава богу за этот период не пострадали люди. Наверное просто не успел.
Источник 1- ГТРК «Иртыш»: https://vesti-omsk.ru/news/incident/v-omske-voditel-za-odin-...
Петрозаводск. 2024 год. Водитель Инфинити ранее имевший множество штрафов за превышение скорости, снес людей на остановке. По данным ГИБДД, он сбил 64-летнего мужчину и 51-летнюю женщину. Женщина в крайне тяжелом состоянии доставлена в отделение интенсивной терапии и реанимации. За рулем пострадавшей от этого же дтп "Шкоды" был 33-летний водитель, в машине также находилась 37-летняя женщина-пассажир. Они также были доставлены в больницу: у них множественные травмы.
И подобных примеров по стране куча. Если изучить большинство ДТП где погибли водители или пешеходы окажется что виновник аварии регулярно лихачил.
При этом по данным опроса журнала "За рулем", более половины водителей за год получили 1–2 штрафа, около трети — 3–5 штрафов, и лишь 7,4% — более 10 штрафов за год. https://www.zr.ru/content/news/929114-nam-rasskazali-skolko-...
Далее будет скучная и нудная статистика. Которая очень цинична и врать не умеет. В отличие от людишек которые кричат- "а чё такова, я так всегда ездил и ни одного ДТП".
Статистика и корреляция «Нарушения → ДТП»
В России (и в мире в целом) действует жесткая закономерность: причина 85–90% всех ДТП — нарушение ПДД водителем.
Если водитель совершает "много нарушений в месяц", он систематически создает аварийные ситуации.
-Превышение скорости: Это убийца №1. Превышение на 20–40 км/ч увеличивает риск ДТП в 3–5 раз. При превышении на 40+ км/ч риск возрастает в десятки раз, а тяжесть последствий (смерть) — экспоненциально (кинетическая энергия растет квадратично).
-Выезд на встречную полосу: Это самый смертоносный вид ДТП (лобовое столкновение). Вероятность выжить при лобовом ударе на скорости 90 км/ч стремится к нулю.
-Проезд на красный свет: Риск бокового (T-bone) удара. Очень опасен для пассажиров и пешеходов.
-Вождение в нетрезвом виде: Даже одно такое нарушение в месяц повышает риск совершения ДТП со смертельным исходом в 10–20 раз по сравнению с трезвым водителем.
Ярославль 05.09.2026, Mercedes протаранил остановку с людьми, один человек погиб
2. Математическая модель оценки (относительные риски)
Среднестатистический водитель имеет шанс попасть в ДТП (с любым ущербом) примерно 1 раз в 5–7 лет. Это означает вероятность около 15–20% в год.
Теперь посмотрим на "злостного нарушителя" (например, 10+ грубых нарушений в месяц: скорость, разметка, знаки).
-Фактор риска 1: Частота нарушений. Исследования страховых компаний (телематика) показывают: водители, которые резко тормозят, ускоряются и превышают скорость чаще 10 раз за поездку, попадают в ДТП в 3–5 раз чаще.
-Фактор риска 2: Игнорирование правил проезда. Если человек принципиально не пропускает пешеходов или ездит по обочинам, он находится в группе риска с коэффициентом x4–x7 к среднему водителю.
Итоговый расчет:
Если базовый риск ДТП в год для нормального водителя принять за 10~15%, то для водителя, который "много нарушает", этот показатель может достигать 50–70% в год.
Проще говоря: Если человек стабильно лихачит, вероятность того, что в течение 1–2 лет он попадет в аварию (пусть даже мелкую), стремится к 100%.
Вероятность "убить кого-то" (ну например меня, или вас).
Здесь вероятность, к счастью, ниже, так как для летального исхода нужно совпадение многих факторов (скорость, отсутствие реакции, уязвимый участник движения).
-Вероятность смертельного ДТП для обычного водителя: Очень мала. В России в год происходит около 130–150 тыс. ДТП с пострадавшими на примерно 45 млн водителей. Вероятность стать виновником смертельного ДТП в конкретном году — менее 0,1%.
-Для нарушителя: Учитывая, что он чаще превышает скорость (где смертность растет кратно) и чаще ездит пьяным (риск x20), его шанс стать убийцей за рулем возрастает не в разы а даже на на порядки.
-Грубая оценка: Риск возрастает с 0,1% до 1–3% в год (в зависимости от тяжести нарушений).
-Пожизненный риск: Если водитель ведет агрессивный стиль 10 лет, шанс, что он убьет кого-то (или себя) в ДТП, может достигать 10–20%.
Какие нарушения делают убийство наиболее вероятным?
1- Естественно в первую очередь бухло за рулём.
2- Иииии внимание- неожиданно-сотовый телефон (переписки, чаты и т.д, т.е отвлечения более чем на 1-2 секунды). Набор текста увеличивает риск ДТП в 23 раза. Если человек постоянно в телефоне, его реакция как у пьяного.
3-Значительное превышение скорости в населенном пункте (80+ км/ч). Шанс пешехода выжить при ударе на скорости 40 км/ч — довольно высок, на 60 км/ч — 50/50, на 80 км/ч — почти гарантированная смерть.
Вывод?
Если водитель совершает много нарушений ПДД каждый месяц:
Вероятность ДТП (любого, пусть даже мелкого): Около 50–70% в течение года. Фактически, это лишь вопрос времени.
Вероятность причинения тяжкого вреда здоровью или смерти: Около 2–5% в год.
Это не случайность, а статистическая закономерность. Такой водитель не "попадет в аварию", а "закономерно приедет к ней". Но если он самовыпилится сам, это еще неплохо. Но с собой он может забрать любого из нас. Или наших близких. Как писал Булгаков "страшно не то что человек смертен. Страшно что он смертен внезапно". Лично я бы не хотел попасть в последний вариант.....
Например в Китае существует балльная система для нарушений ПДД, которая напрямую связана с лишением водительских прав. blog.idaoffice.orgautonews.rukitau.ru.
Каждый водитель ежегодно получает 12 штрафных баллов, которые обнуляются 1 января каждого года. За различные нарушения баллы списываются в зависимости от тяжести проступка. При потере всех 12 баллов в течение года водитель лишается прав. Для их возврата необходимо пройти двухнедельное обязательное обучение и сдать теоретический экзамен. Если не пройти обучение или не сдать экзамен, права могут быть аннулированы навсегда. Особенности системы: Фиксация нарушений. Большинство нарушений фиксируется автоматическими камерами, что делает систему очень прозрачной. Дополнительные меры. В некоторых городах (например, в Гуанчжоу) введена система бонусных баллов: за отсутствие нарушений в течение года можно получить до 3 дополнительных баллов, а за сообщение о нарушениях других водителей — от 1 до 3 баллов плюсом.
Примеры нарушений и количество списываемых баллов:
-12 баллов: вождение в состоянии опьянения, управление транспортным средством не по категории прав, побег с места ДТП, управление автобусом с превышением лимита пассажиров более чем на 20%, езда без номерных знаков или с поддельными знаками, превышение скорости более чем на 20% на автомагистралях для тяжёлого транспорта или более чем на 50% на других дорогах, управление автобусом без перерывов на отдых.
-6 баллов: проезд на запрещающий сигнал светофора, управление транспортным средством с аннулированными правами, превышение скорости менее чем на 20% на автомагистралях для тяжёлого транспорта или на 20–50% на других дорогах, перегрузка грузового автомобиля более чем на 30% от максимальной грузоподъёмности, неправильная остановка на автомагистралях (кроме автобусов).
-3 балла: движение со скоростью ниже минимальной на автомагистралях, незаконный обгон или движение по встречной полосе, нарушения правил буксировки, невключение аварийных огней или неустановка предупреждающих знаков после аварии или поломки, непрохождение технического осмотра автомобиля.
-2 балла: нарушение правил парковки вблизи перекрёстков, езда на мотоцикле без шлема, неиспользование ремней безопасности на автомагистралях или городских скоростных дорогах.
-1 балл: нарушение правил обгона, неправильное использование автомобильных огней, перевозка негабаритных грузов без разрешения.
Источники прочие: https://алтай.19.мвд.рф/Dejatelnost/news/item/31571712/
Да все просто: ввести выплату процента от штрафа тому, кто сообщил о нем и переслал видеозапись.
Такая функция работает во вьетнаме (10% от штрафа), в отдельных штатах сша(25% от штрафа), в китае(не выплачивают, но можно заправиться бесплатно, напитки получить и иные льготы).
Вопрос в том, будет ли дилдожон лихачить, объезжать пробку мимо 50-100-200-500 автомобилей, зная, что люди не против получить его деньги, просто скинув запись.