Казанский авиазавод снова собирает «Белые лебеди»⁠⁠

Стратегический ракетоносец Ту-160М вернулся в серийное производство: Казанский авиазавод возобновил выпуск этих машин. Внешне самолёт остался прежним, но внутри он будет являться практически новой машиной — модернизированы около 80% систем: новые авионика, навигационное оборудование и силовая установка.

Двигатели НК-32-02 обеспечат сниженный расход топлива и увеличенную дальность полёта. Кабина модернизированного стратегического ракетоносца будет оснащена цифровой приборной панелью вместо аналоговых приборов. Кроме того, самолёт получит новое радиолокационное и навигационное оборудование. Модернизированный Ту-160М сможет нести до 12 крылатых ракет большой дальности.

Гендиректор «Туполева» Юрий Абросимов назвал программу восстановления производства одной из самых сложных в российском авиастроении — ведь после распада СССР пришлось заново выстраивать цепочки поставщиков титана, композитов и электроники по всей стране, рассказывает Царьград.

По данным «Ростеха», Ту-160М развивает скорость более 2000 км/ч и преодолевает свыше 12 000 км без дозаправки, а масса боевой нагрузки превышает 40 тонн.

Возобновление производства — прагматичный расчёт. Перспективный ПАК ДА «Посланник» всё ещё доводится до серии, а надёжный тяжёлый ракетоносец нужен уже сегодня, чтобы не допустить провала в воздушной компоненте ядерной триады.

После распада СССР серийное производство стратегических ракетоносцев было остановлено: предприятия-смежники, размещавшиеся по всему бывшему Союзу, прекратили выпуск спецсплавов, штамповок, резинотехнических изделий и специализированных датчиков. Для возобновления производства Ту-160М пришлось заново найти и аттестовать отечественных поставщиков титанового проката, композитов и радиоэлектронных компонентов, а также заново выстраивать технологические цепочки по ряду агрегатов машины.

Источник публикации "Сделано у нас"

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь

Также у нас теперь есть канал в МАХ