Гтд жрут тот же газ который качают. Хотя есть поршневые мотокомпрессоры но там размерности близки к судовым соответственно монтаж / ремонт это изрядный геморрой. Чуть ли не завод на месте строить приходится.
А гтд лёгкий. Мой примус меньше 10 тонн весил вместе с моторамой, легко помещается на бортовой камаз. Мы его за сутки поменять могли при необходимости. Выкатить /закатить, прицепить ШРы и трубопроводы и отцентровать с компрессором.
Время запуска опять же куда ниже чем у поршневых машин. У меня для машины в "горячем резерве" от команды нач смены готовить пуск до режима "кольцо" занимало около15 минут, выход режим полной загрузки ещё 3 минуты и это было обусловлено компрессором. Двигатель то мог и за 15-20секунд в нагрузку встать.э
Электрические дорого и ЛЭПку тянуть нужно и автоматика у них замутная.
раскрыть ветку (1)
Железная дорога
4.6K постов6.8K подписчиков