Привет, я NoAdO и я пишу посты на мото-тематику.
Некоторое время назад я уже публиковал отчёт об этом путешествии, но, к сожалению, трек был защищён авторским правом. Пришлось вновь засесть за редактор и пересобрать всё для другого трека, надеюсь не менее подходящего.
Надеюсь вам понравится сочетание музыки и видео.
Автор, у тебя в нескольких постах колонки на руле видно. Расскажи, что за усилок, что за колонки, как управляется, от чего играет и насколько качественно. Можешь комментарием или даже целый пост запилить по теме. Смотрю в сторону китайских усилков типа Kinter, но не знаю стоит ли оно того.
Рассказываю в 2 словах, для @FigaRO67 тоже. Колонки были, отказался от них :D
А так я успел перепробовать несколько вариантов музыки, в том числе хоть и не кинтер, но тоже китай - кажется lepai или типа того. Буду по компонентам рассказывать:
Усилитель: китайский вариант печален чуть менее кем полностью. Раскачивает нормально он только колонки с малым сопротивлением, нормального звука не особо получается. То есть громкость будет маленькая. Я ставил Kenwood 2-канальный на 250 ватт на скутер и кроме того что он сжирает акум только в путь, он даёт весьма неплохой звук. Конкретно на этих видосах это усилитель фирмы PYLE для катеров. Мне достался по случаю, так-то они дорогие, зато 4 канала по 100 ватт, брызгозащита и выбироустойчивый. Если брать надолго, самый нормалньый вариант, но и самый дорогой.
Колонки: Если на Dio я ещё мог спрятать динамики в перчаточный карман так чтобы звук снизу шёл под шлем и я его хотя бы слышал, то когда я запилил динамики получше и они перестали быть направлены прямо вот на меня - я перестал после 70 км/ч их слышать. Даже с 350-ваттным Kenwood. Они тупо были слишком низко и без должного акустического объёма. То есть если тупо врезать динамики в пластиковые кофры далеко не факт что звук будет нормальным. Ну, это если говорить о прослушивании на ходу. На стоянке-то пофиг чем случшать, даже китай справится. Кстати силовая проводка даёт очень нехилые помехи - нужно думать куда его девать.. или как я, закрыть его пакетом в котором материнские платы и видеокарты продаются =) Что касается конкретно этих колонок, это Patriot Audio, они специально мотоциклетные, какая-то понторезная фирма с америки кажется. В конфиге с PYLE я получал до 100 ватт на каждую и фактическую слышимость до 100 км/ч, дальше шум ветра уже серьёзно перебивает звук, при этом большое стекло лопуха конечно даёт улучшения, но не сказать чтобы сильно. Ну и плюс кушает он куда больше чем китай. опять же - достались они мне по случаю и за набор я отдал 5к, продал за 6к и практически моментально.
Итого:
Если ваша цель - нормальная музыка в пути без боязни потерять частоты.. наверно лучше гарнитуру.
Если вы хотите музыку для стоянки на послушать чтобы фоном была - рациональней китай - он и громкость какую-никакую даст и жрёт меньше за счёт меньшей мощности.
Если вы хотите музыку для неспешных поездок по городу, то китай надо будет изолировать от силовой электрики и влагозащищать, обычный авто усилок тоже надо влагозащищать и добавляется вопрос вытянет ли генератор, мото усилок лишён этих недостатков но самый дорогой.
Колонки либо надо искать специальные, либо можно изготовить, но обязательно нужны не боящиеся воды (а они дороже) иначе пара недель повышенной влажности и эксплуатации или 1 дождь поставят на ваших колонках крест)
Спасибо, учту!
Ну и вдогонку вопрос: а с этим вот катерным Pyle генератора и аккумулятора хватает или на ночь домой аккум забирать на зарядку?
Если слушать на ходу то хватает. Вопрос в том что например на Shadow запас силёнок у генератора невелик и есть шанс навернуть его или реле-регулятор если дофига нагружать допами. Этот вопрос надо изучать для каждой отдельной модели.
Ну я сам Shadow буду брать на следующий год, значит придется поизучать вопрос поплотнее.
А я вот наоборот, подумываю о продаже весной. Аппарат хороший, но подвески не хватает, как и ветрозащиты. А то на море съездил и мне понравилось, но раскладывать в 3 дня всё равно не очень хочется
Ну из всего, что я пересмотрел, Shadow мне больше всех нравится, но это внешне и по отзывам, как оно на деле пока не пробовал. В любом случае, на советской технике и на скутере 150-ти кубовом я уже вдоволь накатался, а с подвеской, думаю, вопрос можно будет решить, заменив ее на что-нибудь от стороннего производителя. Тут ведь главное начать... )
Ну, у меня вопрос был именно в том что дорожного просвета не хватает. А так да, хоть прогрессию модерновую хоть пневму, былиб бабки.
А на какую шадовку смотришь и в каком городе?)))
Ну мне пока 400-750 кубов нужна, не больше. Бюджет 200-220, я думаю. Но самое главное окрас, как на фото ниже, именно он в душу запал)
Город, в принципе, не имеет значения. За хорошим мотоциклом не грех и в столицу съездить, но больше даже склоняюсь к японскому аукциону, причем не столько из-за какой-то выгоды, сколько из-за состояния мотоциклов. У нас почему-то так сложилось, что вероятность быть обманутым и купить убитое, покупая там, меньше, чем покупая тут, у соотечественников. Разве что через знакомых и у знакомых, когда есть рекомендации и репутация, можно не нарваться.
Да вот чёт не знаю насчёт японии. Во первых если техника предполагается "в мусор", японец за ней ухаживать не будет, себе дороже. Но аукцион весьма строг ибо ему важна собственная репутация, а не продаванов. Но шадовка же экспортная модель, внутри страны у них в основном стиды были.
Ну, как рассказывал парень с сайта "проджапан", с японии даже харлей американский или дукати можно притащить, вопрос цены и наличия. На их же сайте смотрел статистику продаж и грядущие лоты - шадовок полно, оценки и состояние разное. То, что хочу я, тоже встречается и как раз в районе двухсот тыр. На семпермото раньше тоже их видел, но сейчас там бред какой-то устроили с платным просмотром статистик. Вообще, страшно конечно, мало ли что пропустили оценщики или просто не сфоткали, так что буду думать пока.
да не, с оценками как раз всё в порядке должно быть - если бы аукцион ошибался ему было бы меньше доверия. Так что они предпочитают ошибаться в другую сторону и искать малейшие косяки
Это да, но вот они внешне смотрят, заводят, кнопки щелкают, но смотрят ли в каком там состоянии коробка, мерят ли толщиномером ЛКП или "на глазок" - про такие важные нюансы хз, отсюда и легкое недоверие.
ну вот произвольный сайт который наживается на аукционах и доставке с них и произвольный лот оттуда же http://motobay.su/lots/293145
По мне так достаточно подробно. Как меряют не знаю. Вопрос в том что с аукциона вытащить конкретный мот себе это целая история
Тут еще от аукциона зависит. BDS дает самое подробное описание на лоты. Aucnet и JBA - победнее.
http://projapan.ru/bike/20161019%7C8355%7C1 - вот типичный лот с проджапана.
И, я так думаю, в оригинале там в аукционном листе еще больше написано, просто лотов много и на русский переводится только самое важное. Если начать покупать, то ребята все подробно подскажут, наверное.
Ну да, скорее всего. В этой терра инкогнито любой посредник будет дорожить своей репутацией, потому что как ни крути, а утром деньги вечером стулья.. чёт меня потянуло на расхожие выражения. Я к тому что поскольку сперва вы отдаёте деньги а посредник покупает на аукционе, доверие для него это важный параметр. Не та сфера где можно просто так обмануть человека и зарегистрировать под другим именем
Мото
6.9K поста12.3K подписчиков
Правила сообщества
Запрещается оскорбление и провокации членов мото-сообщества