Серия «Генератор BOXBOT BGI-5000E »

Итак, спустя некоторое количество времени, и в связи с происходящим вокруг, было решено переводить генератор на газ, и предпочтительнее всего на магистральный, дабы не таскать баллоны и не ограничиваться объемами.

Все бы хорошо, но вопрос с переделкой упирается в два момента:

1) карбюратор с возможностью выбора источника топлива. Но таких карбюраторов на разных маркетплейсах большое множество, нужно просто подобрать необходимый по параметрам.

В первой публикации по данному генератору пользователь @yadimich описал размеры и модель карбюратора, подбор не займёт много времени.

2) повышение степени сжатия в камере сгорания. Бензин и газ имеют разную скорость сгорания, и если при нынешней степени сжатия бензин сгорает быстро, то газ сгорает медленнее, и при открытии клапана выпуска отработанных газов, горящая смесь выпускается в глушитель. Глушителю то от этого ничего страшного, в вот выпускной клапан может прогареть. Решения данной проблемы: снятие с головки блока цилиндра 1.5-2 мм. Это позволит повысить степень сжатия, ускорит скорость сгорания газа и избавит от последующих проблем.

Для того что бы не фрезеровать родную головку, было принято решение купить аналогичную и уже её использовать для эксперементов. Двигатель имеет маркировку LT172FiE. Под головкой двигатель имеет маркировку LT172F (236).

После снятия головки на ней была обнаружена маркировка FX210DS, и видима дата производства 2024-12-19. Сбоку на головке была обнаружена еще одна надпись FX-09. Фото головки и цилиндра прилагаю.

Буду искать аналогичную головку, попробую конечно написать в тех поддержку Яндекса, может они скинут ссылку на подходящую головку, но судя по тому, что они так и не исправили описание функционала, то я сомневаюсь что они обладают нужной информацией. Если кто то уже нашёл аналогичную головку, буду очень благодарен за ссылку. Всех благ!

Буду потихоньку подбираться к финалу своего поверхностного обзора на генератор BOXBOT BGI-5000E, и в завершении подниму последний недостаток, который я обнаружил и который считаю немаловажным: подключение выхлопной системы для отвода отработанных газов на улицу при работе генератора в помещении. Для того что бы установить генератор стационарно, и не таскать его туда-сюда при появлении необходимости в запуске нужно позаботиться об отведении выхлопных газов, коих может быть достаточно большое количество при продолжительной работе.
В очередной раз обратимся к карточке товара, где есть очень интересное описание, которое гласит что на генераторе "удобное подключение дистанционного выхлопа".

Но ни о каком удобство речи не идёт вообще от слова совсем. Я, как и большое количество людей задавшихся подобным вопросом, так и не поняли в чем заключается удобство, потому что невозможно "удобно" присоединить выхлоп к выступающему на 5 мм выводу, на котором еще есть кольцо держащее сетку, и держится оно там за счет двух прихваток.

Фото взято из отзывов на маркетплейсе, к сожалению не нашёл у себя фотографии(

Сперва я думал, что я такой один который не понимает как это должно работать, но судя по комментариям под генератором я не одинок. Итог всего этого сводится в доработке напильником и донаращивании выступающей части, что бы на неё можно было хоть как то натянуть трубу.

Еще момент касательно материала обмотки альтернатора: производитель сам до конца так и не понял, из чего она сделана.

Ну и наконец перейдём к хорошему, а именно к достоинству данного генератора.
Первое, что я хотел бы отметить, это компактность. Да, достоинство так себе, но в сравнении со старым генератором разница очевидна.
Второе - уровень шума от генератора. Инверторные генераторы сами по себе тише, потому что частота выходного напряжения не зависит от оборотов двигателя как на обычных генераторах, поэтому двигатель работает на меньших оборотах при небольшой нагрузке создавая меньше шума, а наличие режима экономии при небольшой нагрузке снижает громкость еще больше, да и к тому же отлично экономит топливо (часть обкатки проводил в режиме эко с нагрузкой, и длительность работы заметно выше).
Третье - выходная мощность. Генератор может отдать честные 4.5 квт, насколько долго его хватит при работе с максимальной нагрузкой я не знаю, но он способен ее отдать, думаю никто не будет брать генератор "впритык", что бы он работал большую часть времени с максимальной нагрузкой.
Четвёртое - стоимость. К выбору генератора я шёл долго, и основным критерием была цена, хотелось "все и за недорого". Конечно найти такое соотношение это трудная или скорее невыполнимая задачка, или же в результате ее решения позже всплывают подводные камни, как это было в данном случае. Но на фоне цены (за которую приобрел генератор я), по моему скромному мнению, можно и смириться с этими "камнями" слегка побухтев и посетовав на некоторую непорядочность производителя. Есть еще конечно вопросы к ценообразованию, потому что в момент когда я увидел этот генератор на всем известном маркетплейсе, он стоил 25 т.р., спустя короткое время цена стала взлетать вверх обновляя все новые, доселе невиданные значения. Самой большая цена которую я видел была 65 т.р., и держалась она порядка месяца. В один прекрасный день я зашёл в свою корзину и был шокирован: цена упала до 20 т.р. Я дрожащими руками кинулся оформлять заказ, попутно списывая баллы, и в итоге оформил заказ вместе с доставкой за 16 т.р.

Многие сейчас могут кинуть в меня камень и сказать: "че ты тут развёл демогогию, то тебе не так, это тебе не сяк, ты взял его за 16 и воняешь еще...". Могу спокойно ответить, что с таким заявлением согласен, но многие люди купили этот товар за гораздо большие деньги, и получили те же самые достоинства и недостатки, поэтому я говорю не за себя, а за всех тех кто столкнулся и будет сталкиваться с этими проблемами.
Пятое - собственно сам инвертор, то ради чего все и затевалось. На выходе стабильные 235 вольт, 50 герц и чистый синус, который с удовольствием "кушают" все бытовые приборы. Да, могут возникнуть некоторого рода сложности с некоторыми фазозависимыми приборами, например с настенные котлами, но этот вопрос решается легко с помощью зануления одного из выводов 220 вольт, для получения нуля.
Шестое - как достоинство, так и недостаток, это заслонка для запуска генератора. Её достоинство в том, что не нужно при запуске ее закрывать в ручную, это облегчает жизнь когда запустить генератор нужно женщине или пожилым людям. Но и обратная сторона уже описывалась в другой части обзора.
Хотелось бы конечно, что бы управление заслонкой было частично ручным, как резервный способ управления.

Внешний вид блока с шаговыми двигателями управляющие заслонками и посадочное место на карбюраторе.

И было бы неплохо что бы контроллер отвечающий за запуск двигателя отслеживал его температуру, что бы корректно регулировать воздушно топливную смесь при запуске, так как на горячую генератор вполне может запускаться и без закрытия заслонки, а при холодной погоде было бы неплохо эту заслонку держать закрытой подольше.

Собственно на этом пока что все. Как будут развиваться события дальше я не знаю, пока что генератор спокойно стоит и ждёт своего часа, когда пропадёт свет и он героически будет спасать жилище близких для меня людей от всяческих напастей и дискомфортного существования. Засим откланяюсь, всех благ, душевного и физического здоровья и что бы дом Ваш дом наполняло только счастье!

Продолжаю свой рассказ-обзор про чудо китайской инженерии — бензиновый генератор BOXBOT BGI-5000E.
Поделюсь своими наблюдениями о данном девайсе, и продолжу я пожалуй о недостатках.
В результате общения с тех поддержкой Яндекса, никакой дополнительной информации касательно документации я не получил. Яндекс признал что описание не правильное, и пообещали исправить, посмотрим как быстро это произойдёт.
(Признание ошибки, как по мне, уже неплохо)

Дальнейший разбор функционала заставляет подумать о том, как воспользоваться пультом дистанционного запуска так, что бы не высадить полностью аккумулятор на генераторе. Суть вопроса в следующем: генератор запускается с пульта только в случае, если клавиша "Выключатель двигателя" находится в положении "вкл".

Казалось бы, какой же это вопрос, и в чем тут проблема? А проблема заключается в том, что когда клавиша находится в таком положении, контроллер отвечающий за запуск стартера и управление заслонкой потребляет порядка 9мА с аккумулятора, так как находится в режиме ожидания поступления команды к запуску двигателя от кнопки старт/стоп, или от пульта дистанционного запуска.

В результате это постепенно приводит к полному высаживанию аккумулятора. Запустить же с пульта генератор, когда клавиша Выключатель двигателя" находится в положении "выкл" не представляется возможности, так как контроллер отвечающий за запуск обесточен. В итоге возникает вопрос: "может этот пульт просто для понту?". Ведь если оставить клавишу в состоянии "вкл", то спустя время аккумулятор просто разрядится и на этом всё. Вообще всё. Генератор вряд ли получится запустить даже вручную (может и получится, но гарантии нет), не говоря уже о стартере. А если клавиша будет в положение "выкл", то для запуска необходимо будет идти к генератору, переводить клавишу в положение "вкл" и только после этого запускать генератор. Весь смысл "дистанционности" теряется.
Раз уж я коснулся аккумулятора, то уделю его описанию немного места. Если бы я взял его в руки с закрытыми глазами, то я подумал бы что это просто пустой корпус от акб без содержимого, вес его не дотягивает и до полукилограмма (не взвешивал, но акб очень легкий). На передней части акб красуется надпись "батарея аккумуляторная свинцово-кислотная стартерная", а ниже, в углу небольшая приписка "li-Ion". Вот и думай "ху из ху", то ли акб еще не определился кто он "по жизни", то ли одна из надписей лишняя. Текст на оборотной стороне ясности не вносит. Судя по весу акб склоняюсь к тому, что первая надпись лишняя.

Ёмкости акб хватает на 5-6 бодрых попыток запуска, после этого попытки становятся все более вялыми, и менее эффективными. Да и к слову, генератор без акб запустить невозможно, так как заслонка закрывается шаговым двигателем, и ручного привода для ее закрытия просто нет.
Мне как человеку с образованием в области схемотехники и проектирования электронных средств было очень интересно, что же там внутри инвертора. Вряд ли там я увидел бы что то новое для себя, но все равно интересно же. Но взору моему открылись лишь верхушки элементов, так как вся плата залита компаундом...

Хорошо это или плохо сказать трудно... с одной стороны плата защищена от влаги, а с другой имеет посредственную ремонтопригодность, так как отколупать все это очень сложно, да и еще не повредить что то попутно...
Еще одна функция генератора - клеммы полной мощности, они же клеммы для параллельного соединения. Имея два одинаковых генератор данной модели на 5 квт, можно получить в итоге чуть меньше 10 квт соеденив их параллельно. Рядом же с данными клеммами находятся две розетки на 16 ампер. По логике вещей, розетки и клеммы должны подключиться разными проводами, на розетки с меньшим сечением, а на клеммы с большим... но кто я такой что бы все было по моему.... клеммы и розетки соединены параллельно, одной парой провода...

Неожиданно? Да. Сильно критично? Нууууу.... вопрос к знатокам....

Пожалуй пока что закончу на этой ноте, и соберусь с мыслями на финальную часть в которой расскажу об опыте эксплуатации, стоимости генератора, и о том как подключал АВР, а так же не пройду мимо плюсов данной модели. Всем благ!)

Аварийное электропитание частного дома очень важный вопрос, так как сейчас очень много электрических приборов, отключение которых негативно скажется на текущем положении дел, в зимнее время это настенные котлы, или циркуляционные насосы для отопления, в летнее же время это холодильники, морозильные камеры, кондиционеры и т.д., и это не говоря уже об обычных устройствах, к которым человек уже давно привык. Этот вопрос выливается в выбор источника аварийного питания для дома, который сможет обеспечить электричеством продолжительное время.

Все варианты с солнечными панелями и чем то подобным были отметены сразу (дорого, низкая мощность, кпд..)
Поэтому выбор пал на бензиновый генератор. Первый генератор был приобретен обычный синхронный на 3 квт. Основным критерием при выборе было наличие стартера, так как:
1) эксплуатировать все это дело приходилось моей маме, а женщине дёргать за ручной стартер так себе занятие
2) планировал сделать авр с дистанционным запуском, поэтому стартер был нужен 100% (авр был собран, установлен, и показал себя достаточно неплохо, если будет интерес к этому вопросу - напишу отдельный пост)

Заострять внимание на выбранном генераторе я не буду, так как речь ни о нем. Все недостатки у него схожи с подобными ему генераторами в ценовой диапазоне до 20 т.р.: не чистая синусоида, выходная частота зависит от оборотов двигателя, в связи с чем плавает, громкая работа и т.д.
Неспешно я начал мониторить маркетплейсы на предмет чего то поинтереснее, а именно инверторный генератор со стартером, в идеале еще и с моторизированной дроссельной замлонкой. В одно прекрасное утро на мои глаза попался мне генератор, который идеально подходил под все мои критерии: BOXBOT BGI-5000E. Генератор от всем известной фирмы "Яндекс", естественно произведен в Китае, и ранее названная фирма имеет к нему отношение минимальное, так как не располагает даже схемотехнической документацией на данный девайс. На момент когда я его нашёл счастья моему не было придела, производитель заявлял кучу функций:
1) Инверторный
2) Электростартер
3) Запуск с кнопки (старт/стоп) на генераторе, с дистанционного пульта, или с блока авр
4) моторизированная дроссельная заслонка, с возможностью управления через блок авр
5) режим эко
Возможно я назвал не все особенности, но это были те, на которые я купился больше всего. После покупки генератор прошёл обкатку, все прошло штатно. Пришло время для подключения блока авр, для возможности автоматического запуска при отключинии электричества. С этого момента началось расстройство, так как то что было в реальности не сходидось с тем, что было представлено в карточке товара, и на что Яндекс пообещал отреагировать, но так и ничего не сделал. А теперь подробнее о недостатках:
Первый и самый важный, это отсутствие возможности управления дроссельной заслонкой при запуске, как это заявлено в карточке товара (на разъеме авр есть специальный контакт для этого). То есть возможность управления есть, но ее как бы и нет. Эта функция живёт внутри контроллера запуска в самом генераторе, и работает она по своему алгоритму, с которым я не согласен по опыту эксплуатации и согласно отзывам других покупателей. Правда вскрылась в момент когда мои шаловливые ручки решили открыть переднюю панель, на которой расположен разъем авр. Удивлению моему не было предела, так как половина пинов была просто не распаяна. Я сильно удивился такому невиданному способу беспроводной передачи управляющих сигналов, но правда оказалась проще, на пины разъёма авр идег всего 4 управляющих провода: по проводу на + и - 12 вольт, провод запуска и провод остановки генератора. На этом всё. На фото ниже все прекрасно видно.

На скриншоте ниже видно картинку из карточки товара, где описан функционал, который в жизни реализован лишь на половину.

Второй недостаток, который вскользь упомянут в первом пункте связан с дроссельной заслонкой. Управление ей происходит шаговым двигателем, с блока управления в самом генераторе.
В момент когда подаётся питание на этот блок, заслонка закрывается, в момент нажатия кнопки "старт" заслонка находится в таком положении ровно 2 секунды, после чего начинает открываться, и запуск продолжается еще 3 секунды. Вот тут и начинаются вопросы. В прохладную погоду промежутка в 2 секунды достаточно мало, для уверенного запуска и прогрева двигателя, не говоря уже про морозы. После 5 секунд, в случае незапуска, генератор ждёт около 2 секунд и цикл повторяется. Повлиять на временные интервалы возможности нет никакой. На мои попытки запросить техническую документацию, раскрывающие тайны сие чуда, Яндекс мне ответил, что такое информации у них нет.

Продолжение истории напишу позже, а так же напишу о достоинствах данного генератора. если есть какие то вопросы то смело задавайте, с радостью отвечу)