Приехал на то в Дженсер (на Добролюбова). Первый раз приехал, в смысле до этого вробще никогда в оф. сервис не приезжал. Ну машину забрали, я сижу кофий пью, тогда еще на рецепции бесплатно наливали. Выходит мастер и зовет за собой в ремзону. Подходим и он рассказывает, что во время проведения ТО решили они колодки передние глянуть,  ....глянули, а там такое... И показывают мне колодки, вроде все норм, но "передние" концы у них как сгрызены под 45 градусов. Говорит, что при мне смотрим другую сторону. Сняли и там тоже самое. Блин, грят "нужно менять", причина:  "- наверно вы где то по песку буксовали, и им отпескоструило". Ну чтож, раз такие серьезные спецы говорят менять, значит менять. Хотя недоумение присутствовало.

Прошло время, и в магазе появилась книжка по моему авто. Ну как раньше любили, с рисунками, фотографиями, порядком разборки, издательства "за рулем". Купил конечно. Листаю и ... тадам - фотографии колодок, на  которых четко видно, что на концах имеется заводская фаска под 45 градусов. Тут конечно до меня и дошло - развели демоны.

После того раза, стал о-очень критично относится к любым советам "профессионалов", даже  если они действительно профессионалы.  То чувство недоумения,  когда силишся понять как могут "отпескоструится" тормозные колодки на годовалом авто с мизерным пробегом, хорошо запомнилось и  служит замечательным маркером развода.

Из недавнего. После ТО приносят квиток от прибора проверки АКБ. Там стоит "Батарея -75%". Ну и начинает затирать, что типа 75% это мало, и что нужно АКБ менять. Но я то знаю что авто просто мало эксплуатируется и за последние месяцы только до них и доехал, поэтому 75% это просто отлично еще.

Ну и еще момент, писал здесь. Я всегда "прусь" в ремзону. Ну и одни раз видел как параллельно делали ТО какой то дамочке. Авто простоял,  даже масло не поменяли. Потом пришел менджер-приемщик, протер бумажными полотенцами под капотом пыль, с понтом работы проводились, позвонил клиетке, доложил что все ок и сча готов выдать авто. Вот так вот.